按照之前的计划，9月份Armata平台上的新主战坦克（MBT）将不会向公众展示。 展示车将关闭。 Dmitry Rogozin向记者报道了这一情况。
只有国家领导人才会在Nizhny Tagil的展览会上看到这辆新车的消息引起了一波批评......不，不是批评伴随着军事领域所有发展的过度亲密关系。 飓风肆虐暴露自己的新坦克。 相反，关于他的一点点了解。 也就是说，情况看起来几乎是轶事 - 那些想要呻吟新的国内发展的人正试图尽快赶时间，直到你能看到生活产品。 与第五代俄罗斯战斗机差不多。 有许多人愿意推测“他不会飞”，“我们不能这样做”，“所有这些都是作弊”，总的来说是“喝酒和回扣”。 但是，自从PAK FA及其飞行试验成为可能直接观察后，批评者已经在某处消失了。 他们立即忘记了公众最近一起催促的内容，并发现他们的语言更适用。
但是，对尚未显示的“ Armata”的批评值得关注。 首先，因为在某些技术问题上，向公众展示了“唯一真实的”观点。 对于那些对新俄语感兴趣的人 一个坦克，知道“阿拉木图”的反对者提出的观点并不是唯一的观点，这很有用。 而且，由于“阿拉木图”的开发人员还不能公开展示新车-这并不意味着您可以使用它，“分散”您的批评而没有答案。
其次，值得研究一下，以便控告者更难忘记他们的言论并继续假装他们永远是对的。
所以，让我们试着弄清楚MBT版本中的Armata是什么。 它的特质是什么挑战了对手。
一般而言，新罐的外观是已知的。 它的主要武器是2А82大功率坦克炮。 它具有相同的口径125-mm，但是新的弹药，具有更长的弹壳和更强大的推进力。 就其能量特性而言，它目前在最先进的德国Rh 120 / L55上具有显着的优势。
然而，这种武器的选择是批评的主题之一。 实际上，新坦克火力的显着增加可能是安装了更强大的152-mm滑膛2A83火炮。 她也通过了测试并拥有一套现代弹药，类似于2А82，只是用更大的口径制造。 这把枪应该被安装在坦克的原型上，武器尚未采用 - “195物体”（图像），通常被称为T-95。
然而，以最简单的方式增加火力（通过增加枪的口径）有其负面影响。 在国外，当他们发现标准的北约120-mm Rh-120加农炮无法确保苏联T-80的失败时，他们也开始尝试使用大口径坦克炮。 大多数人试图将口径增加到140-mm。 然而，西方坦克枪的口径保持不变。 为什么呢？
有一个错误的观点认为，造成这种情况的原因是苏联解体，他们说，在与最新的苏联坦克的战斗中，它已经消除了碰撞的危险。 事实上，西方的实验根本没有成功。 射击大口径火炮的能量增加不能达到所需的射击精度。 此外，大量武器和弹药增加了其体积，极大地增加了已经沉重的大型西方机器的重量和尺寸（因此，具有较大的轮廓，是一个很好的目标）。 而增加坦克炮威力的唯一成功的西方经验是德国枪Rh 120 / L55，它与国内的2А82一样保留了原有的口径。
坦克火力的进一步增加不一定与大口径相关。 最有希望的领域之一是所谓的电热化学枪的开发（你可以在这里和这里阅读更多）。 这些研究是与我们一起进行的。 但是，目前，主坦克装备的改进不是几何尺寸，而是控制系统和弹药的质量。
因此，Armata将为其枪支接收一整行新弹药，包括调整弹道，进行远程破坏，以及新的导弹复合体 武器。 这将增加“阿拉木图”在对抗敌方装甲车和其他目标时的可能性。 包括分散在某一区域和空中（与飞机）的那些。 当这些信息变得更加开放时，可以判断“阿拉木图”的武器控制系统（FCS）的特征。 但是通过对装甲车领域公认的专家Viktor Ivanovich Murakhovsky的采访来判断，它将满足所有现代要求：
“现代坦克控制系统的基本原理很明确：多通道，基于通道合成的复合图像，完全数字化的弹道，与自动控制系统集成，具有外部目标（即，猎人枪手模式的增强功能），增强现实，以及在现场发射弹药从外部来源管理LMS等等......从设计的角度来看，似乎没有问题。 我列出的参数出生在我们的设计局。 我认为ASC（自动目标跟踪）是一个必要的元素。 它允许您从捕获目标时消除人为错误。 这是昂贵的，因为在战斗中，在敌人的射击下，炮兵行动的反应时间和准确性与野外条件相比减少了几倍。“
下一步。 关于坦克的布局也知道很多。 发动机舱（MTO）传统上位于船体的船尾。 当然，这将使许多装甲车爱好者感到不安，他们希望通过类比以色列的梅卡瓦来获得武器和军事装备的前线位置。 这里有必要注意的是，除了Merkav（为非常特殊的剧院引擎而创建）和几个实验机器之外，MTO的前部布置在任何地方都没有使用。 是的，发动机可以防止船员直接炮击船体前部。 但超重的机器前部对其通畅性有不良影响。 因此，实际上，所有设计用于在所有类型土壤上进行机动动作的国内和西方坦克都具有后勤支援的后方安排。 不仅可以通过发动机实现对壳体前部的充分保护。
而这里的“Armata”值得夸耀。 机组将被放置在位于船体前方的一个装甲舱中，并与乘员舱隔离。 拥有主要武器的塔楼将无人居住。 根据它将定位弹药和自动装载机制。 这几乎是一个不可避免的决定，因为现代反坦克武器往往会在受保护最少的上半球击中坦克。 增加坦克上的装甲几乎是不可能的。 唯一合理的出路是试图在无人居住的武器模块的保护下“隐藏”机组人员。 坦克炮塔也是反坦克武器最直接命中的原因。 并且，如果目标是增加战场上的机组人员的生存，那么人们就无法远离无人居住的战斗舱。
孤立的船员住宿有其缺点。 但是，在我看来，他们并不是批评者试图找到它们的地方。 除其他外，坦克的有效性将取决于机组人员如何在战场上保持“存在感”，尽可能高地观察战场，目标探测速度快。 当然，这在很大程度上取决于观察设备以及它们如何充分显示环境。 看来，凭借目前的技术水平，很可能使船员的信息领域相当饱和。
如果机组人员对环境的认识足够高，并且控制装置不是“机械手动”的，而且仍然是现代的，那么机组人员在装甲舱中“拥挤”放置的问题就变得更加牵强。 因此，受人尊敬的Alexey Khlopotov（Gur Khan）引用了一位不愿透露姓名的德国专家的意见，他认为装甲胶囊的空间只能用于drei kirgisische Zwergrabauken（三小吉尔吉斯）。 我只想问一位不知名的德国专家：让我，德国坦克的船员何时会停止手动装枪？ 很明显，对于一个沉重的德国装载机，你需要很大的空间，以便他可以用手从弹药中携带弹药。 但是“我们的吉尔吉斯人”根本不需要这样做。 试着想象，亲爱的德国专家，至少在理论上，可以通过按下按钮来执行此操作。 我明白很难想象。 但是你知道，我们几十年来一直在使用自动坦克炮加载。 并且“手动装载机”根本不在船员中。 然而，技术进步并未停滞不前。
另一位备受尊敬和知名的坦克专家安德烈·塔拉森科在他的博客中反映了这样一个事实：“越来越多有思想的人对坦克制造感兴趣，表达了对有前途的俄罗斯坦克”Armat“外观的严重担忧......
关于乌克兰装甲车专家“阿拉木图”出现的焦虑是可以理解的 - 俄罗斯和乌克兰的坦克建筑长期以来一直在国外市场上竞争。 Andrei Tarasenko对“Armata”的索赔与布局有关。 指控是由同一个装甲舱造成的，据尊敬的专家认为，“船员保护指标不理想，船员在狭窄的条件下生活条件差，指挥官的位置缺乏静态视野，即使在前半球，指挥官和枪手的视觉通道” 。
为了证明装甲车“阿拉木图”中机组人员的安全性不佳，Tarasenko引用了另外两种布局选项，他说这是假设的（图片）。 在不考虑“假设”替代方案的缺点的情况下，我们将研究预订这三种布局的方案，由Valery Mukhin描述。 它清楚地表明，在“Armata”布局中从直接角度向30度射击直接射击武器时，机组人员的安全性是最好的。
可以同意的是视觉瞄准的不可能性。 可以说，在某些情况下，指挥官必须直接观察情况，向外倾斜进入舱口。 在“Armata”是不可能的。 然而，这种坦克应该成为一种质量上新的战斗车辆，而不是简单改进旧的布局和方案。
但是，为了理解它与现代敌对行动的对应程度，我们将不得不分别考虑Armata采取行动的条件。 它还将允许再次讨论在不久的将来一般类型的武器将成为战斗坦克的相关性的问题。
关于这一点 - 在未来的日子里。