俄罗斯在乌克兰订购了现代化的An-2

七月11 2013 28

安东诺夫是乌克兰国有企业，已收到俄罗斯，阿塞拜疆和古巴的订单，供应An-2-100飞机，这是着名的库库鲁兹尼克的现代化版本，安东诺夫的总设计师德米特里基瓦周三表示。

“有来自俄罗斯，阿塞拜疆和古巴的订单。我们的合作伙伴甚至准备订购数百架飞机，“基瓦告诉记者。根据他的说法，An-2-100飞机的成本将从850千元到1百万美元不等，具体取决于订单，RIA“新闻“。

周三，自开发以来，首次出现了着名的“玉米芯”的新版本--An-2-100飞机。它适用于当地航空公司的客运，客运和货运。

An-2-100与它的著名前身之间的主要区别是由乌克兰Motor Sich公司开发的具有行进涡轮螺旋桨发动机MS-14的发电厂。根据开发商的说法，现代化“玉米”的优点之一是从独联体国家未生产的航空汽油向传统汽油的过渡。航空煤油。而且，库存的An-2-100的重量比An-200轻2公斤。

服役的An-2飞机将升级为An-2-100。今天在乌克兰境内有X-NUMX An-135飞机，其中只有2适航。

现代化的“玉米芯”的工作人员仍然是两个人，乘客容量是12人。

俄罗斯也在努力升级An-2。在2012十二月一项协议，与美国霍尼韦尔公司签署了供应2013 100，在俄罗斯TRE331涡轮螺旋桨发动机，其将被安装在“玉米”，升级到版本的-2MS。

据报道，这个动力装置将使旧苏联飞机具有竞争力，并且至少比外国同类飞机便宜四倍。

与此同时，该飞机是在俄罗斯设计的，旨在替代An-2：“Rysachok”。飞机的认证测试目前正在进行中，大规模生产计划从2015开始。

5月底，空降部队上将弗拉基米尔·沙马诺夫上将宣布，他打算返回俄罗斯“有翼步兵”的An-2飞机中队，以进行训练跳跃。

http://www.vz.ru/

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fzr1000

+5

11 July 2013 10：17

从An-2-100到An-70 .....也许是这台机器？
hunghutz

-17

11 July 2013 10：24

在中国购买这架Eroplane更便宜，更可靠......）））））很快所有武器都将在那里购买）
1. 异龙
  
  +8
  
  11 July 2013 10：34
  
  恩人，在乌克兰有句谚语：从便宜的鱼中捞出烂的尤什卡，所以请骑上中国佳肴。
2. 奥尔夫
  
  +2
  
  11 July 2013 10：59
  
  在中国，AN-2的生产名称为Y-5和“ Fong Shu-2”。
3. 跟班
  
  +4
  
  11 July 2013 11：02
  
  引用：Hunghouse
  在这里购买Budey武器
  
  来吧，去你家乡的洪湖。做自己更容易...
  1. 保留buildbat
    
    +3
    
    11 July 2013 15：20
    
    嗨，尤里！那你叫我不宽容？！
    1. 跟班
      
      0
      
      11 July 2013 17：04
      
      好吧...也不是礼物...不是我的错。古巴卡，一个艰难的童年，把玩具钉在天花板上……好吧，那你自己就知道了……
4. Vadivak
  
  +5
  
  11 July 2013 12：01
  
  引用：......
  同时，在俄罗斯制造了一架飞机，目的是取代An-2：“小跑者”。
  
  对于想要替换An-2的飞机来说，这是多么愚蠢的事情，最重要的特征是价格。
  AN-2的价格约为100万美元，Rysachka的价格为1万美元，如果An-2是如上所述的煤油发动机，则Rysachok的消耗量为150升。每小时，休息
  1. 叔叔
    
    +1
    
    11 July 2013 19：00
    
    Quote：Vadivak
    AN-2的价格-约100万美元
    
    文章写道，价格为一百万美元。你可以用这样的琴把它缠绕在那里吗？ 1百万卢布，这是可以理解的，但美元，倒闭。
  2. Muxalet
    
    +1
    
    11 July 2013 20：24
    
    100 t.baksov是继kapitalki之后的二手发动机。
海蛇

+4

11 July 2013 10：34

有时，必不可少的飞机。伟大的伙伴！
Wedmak

+3

11 July 2013 10：38

有趣的是，我们正在自己做，并在乌克兰订购，一架新飞机也在路上。地平线上小型飞机的复兴？
莱昂-IV

+7

11 July 2013 10：39

埃佩特（Eptet）现在没有过去，下雪了。
国民经济中的AN-2飞机。它需要很多。这种飞机的重要性不亚于战斗机和主要战机。
domokl

+5

11 July 2013 10：46

亲爱的老头！任何天气，人们都在玩15。一旦传单买了我们，就像电机发生故障一样，我们会摔倒。我们就像门口的交通堵塞一样飞出去。这些......我们计划在周围和下面开始起飞并起飞......
这架飞机是当地航空公司的理想选择，用于训练跳跃，事实上......在它之后所做的一切都是次等......航空的悖论......
跟班

+2

11 July 2013 11：00

哦! An-2是我碰巧飞过的第一架飞机！ 65克。喜欢。虽然很小，但我记得飞行的那一刻非常完美！
Algor73

+4

11 July 2013 11：06

飞机具有其特有的品质-低速，可靠性，简单性，起飞和降落时的低速。在数十次发布之后，有人试图为他制造替代飞机，而一切都以什么告终？飞机是独一无二的。长期以来，他都会有需求
1. 海蛇
  
  0
  
  11 July 2013 11：25
  
  确实，这是独一无二的！改变引擎，而不是在这个小地方重新发明轮子。
奥尔夫

+6

11 July 2013 11：07

但是新西伯利亚企业是什么样的鸟
新西伯利亚航空学院获得了一笔赠款，以继续进行苏联最大型飞机An-2的现代化。飞机的特性被飞行员称为独特，但它需要新的发动机和新的螺旋桨。为了解决这个问题，西伯利亚人与美国人合作。测试结果使项目获得成功的信心。
SibNIA决定让An-2焕然一新。发动机由美国霍尼韦尔公司选择，螺杆由Hartzell选择。 2012年XNUMX月，经过更新的汽车进行了飞行测试。首次飞行显示：使用新设备是合理的-飞机的起飞，着陆和飞行特性得到了改善。
现在，来自SibNIA的研究人员正在飞机上安装GPS导航系统。新发动机允许您安装柴油发电机。配备了这样的系统，机器变得完全独立。在任何机场，任何天气条件下，飞行员都可以启动柴油发电机并加热飞机。也就是说，实际上，它为自行发射做好了准备。
改装一个An-2 - 700 - 800千美元的成本。
1. fzr1000
  
  +2
  
  11 July 2013 11：48
  
  冷却螺丝。喜欢。
2. 通古斯
  
  +2
  
  11 July 2013 12：42
  
  引用：奥尔夫
  改装一个An-2 - 700 - 800千美元的成本。
  
  那么这架发动机和螺旋桨的新飞机价值多少呢？一百万以下？
  什么是好老的AN-2，所以很便宜。正因为如此，他吸引了成千上万的人，从农业到DOSAAF，无处不在。
  使用新的引擎，将花费一百万……而其中很多不是以这个价格制造的吗？对可靠且具有数十年历史的ASh-62IR发动机进行现代化改造，并建造用于生产航空汽油的炼油厂，难道不是很容易吗？这样一来，这架飞机的成本将约为100万只浣熊，并且将再次可用。农场和航空俱乐部以及国内运输的地方当局将可以购买它。这是一架大型飞机，是一种瞪羚，并且不必昂贵。
3. AVT
  
  +1
  
  11 July 2013 12：48
  
  引用：奥尔夫
  但是新西伯利亚企业是什么样的鸟
  
  滑翔机没有被杀死。但是，现代材料上的机翼是否像以前那样重塑或变质？顺便问一下，奇林加洛夫驾驶到南极的An-3变种就像鄂木斯克的引擎一样站在那儿？
russ69

+1

11 July 2013 11：40

好飞机！纯粹是一匹主力马，对一切都有好处。并且在操作上朴实无华。
风暴突击者

+1

11 July 2013 11：55

第一次可靠的战斗使用An-2发生在匈牙利的1956年。在镇压An-2起义期间，他们被用来散布叛乱分队的传单以及视觉侦察，他们经常遭到敌人的攻击。
An-2在印度支那的战争中使用。飞机An-2空军DRV（越南民主共和国）于1960-62年首次飞往老挝。发生内战。越南玉米邮寄局向其盟友，Patet老挝军队和左翼中立主义者运送了设备，弹药和武器。大约在同一时间，还使用了An-2来为越共提供补给，一个案例是越南空军的An-2部队在一次夜间战斗任务中击沉了南越海军的一艘军舰（根据现代分类为护卫舰或护卫舰）并损坏了登陆舰，使用NURS。之后，越南的An-2在夜间试图袭击炮击海岸的美国海军军舰。这些尝试均未成功，至少一架An-2被导弹击落。
An-2成功地用于打击破坏性侦察Dzhonki和武装艇，为此，他们在门口装有一到两挺机枪（越南语为“ Ganship”）和小炸弹持有人。当时的媒体反复报道了An-2在这一角色上的成功。http：//medform.net/16348-an-2-na-voyne-8-foto-tekst.html
1. 跟班
  
  0
  
  11 July 2013 18：46
  
  他在那！也是一个战士！
LaGlobal

+1

11 July 2013 13：25

An-2-100飞机的成本将从850千元到1百万美元不等，具体取决于订单

为什么这么贵？

或者我不明白洛杉矶的价格？
uav80

+1

11 July 2013 13：39

Quote：Vadivak

AN-2的价格约为100万美元，Rysachka的价格为1万美元，如果An-2是如上所述的煤油发动机，则Rysachok的消耗量为150升。每小时，休息

我们阅读了整篇文章，发现AN-2-100的价格也将是柠檬块……
Starover_Z

+1

11 July 2013 14：10

Quote：退休
哦! An-2是我碰巧飞过的第一架飞机！ 65克。喜欢。虽然很小，但我记得飞行的那一刻非常完美！

我有一个类似的故事-记忆中的第一次飞行，前庭装置出现故障军队已经在上面飞行，苏联时期飞行的所有其他东西都是正常的。但这是歌词。
在遥远的北方，如此艰苦的工人在耕种，现在需要他们。
诸如AN-3之类的修改在媒体中闪现。他有什么有趣的事？
1. 跟班
  
  0
  
  11 July 2013 18：51
  
  Quote：Starover_Z
  在遥远的北方，如此艰苦的工人在耕种，现在需要他们。
  
  在北方已经很长时间了，我看不到它们。也许他们没有遇到...但是自2007年以来。莫名其妙：消失了……航班取消了它们。一切都转移到了转盘上。自己装的是08克。我买了一张从Huvetsunt（从Sovetskiy）到AN-2的票，然后坐上了转盘。
跟班

0

11 July 2013 14：13

我记得1988年从阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）飞到索洛维茨基大岛上。在白海。令人毛骨悚然...是的，人们并没有抵抗住... ...所有（我除外）都投票赞成这艘船。最好飞往An-2 ...
评论已删除。
gregor6549

0

11 July 2013 15：22

你会笑的，但是有一次，这种弹头对于诸如Strela，Igla等便携式防空系统来说是最牢不可破的。更严重的防空系统由于其糟糕的低空飞行能力而根本看不到它。是的，他可以“假装在机翼上”着陆，而“正常”飞机则不会在两架上着陆。因此，将这种“什么”扔进垃圾填埋场为时过早。是的，随着现代化的发展，必须更加小心。毕竟，在上面放上涡轮螺旋桨飞机，热导器MANPADS会像飞上蜂蜜一样直达它
1. 莱昂-IV
  
  0
  
  11 July 2013 22：01
  
  而且我看到了他几乎坐在那条地上）））
  顺便说一句，我们在佐治亚州的防空防御也面临着类似的问题。他们说他们解决了这个问题。
评论已删除。
Rus2012

+1

11 July 2013 17：35

AN-2 - 没有传递时代的价值......让它仍然服务！
Alexander D.

0

11 July 2013 19：12

这是这位帅哥
Muxalet

+3

11 July 2013 20：19

工厂的成本是400-450吨绿色，工厂希望获得100-150吨的绿色，其余的加价类型为PDV，增值税和各种关税，MS发动机的经济性为200-240 gr / hp.KEROSINA！与指标为300g。BENZINA！（约150kg.h）的本机AS相对。
而且第八架飞机必须在退休前起飞，然后我将更详细地取消订阅..
gladiatorakz

0

12 July 2013 12：23

AN-2和老人是必不可少的，并且在经过30年的现代化改造后，最低需求将是必需的。并且准备伞兵是很棒的。萨满对于让AN-2中队返回空降部队是正确的。