混合直升机脱颖而出
在了解了美国驻德黑兰大使馆失败的人质救援行动的细节之后，1980年，参与行动的3架直升机中有8架无法完成任务并危及整个任务，军事专家和分析家得出的结论是美国人 海军 迫切需要新车。 军方需要能够将直升机的垂直起飞与喷气式飞机的速度和范围相结合的飞机。 结果，诞生了著名的V-22“鱼鹰”倾转旋翼，其旋翼可变。 V-22最多可搭载24名乘客，并以约1000 km / h的速度将其运送至400海里。 迄今为止，它是世界上唯一可在市场上购买并在美国陆军服役的倾转旋翼飞机。
值得注意的是，今天它是美国海军中最灵活的垂直起降飞机之一（VTOL），除了V-22之外，它还包括常规直升机和所谓的“跳跃飞机”。 此外，V-22“Osprey”也是其中最年轻的。 在过去的二十年中，它是垂直升降飞机V-22，代表了VTOL军械库的最新主要增加。
随着现代战争战术越来越倾向于进行闪电，秘密行动，VTOL再次成为美国武装部队战略家的优先领域。 在2013，在美国，推出了2新程序，旨在提高VTOL机器的飞行速度，航程和效率。 今年3月，美国陆军启动了一个项目，该项目正式开始接受可能成为新一代旋转机械基础的设计技术发展。 着名公司西科斯基和波音公司提交了一份联合申请，该申请基于西科斯基X2螺旋桨和转子系统，该系统已经多次悬浮在空中; 贝尔直升机（V-22的创始人之一）向军方提供改进可变转子系统; 欧洲航空航天巨头EADS正在推广自己的设计解决方案，该解决方案基于一架名为“欧洲直升机X3”的实验性超级直升机。
西科斯基X2（西科斯基X2）是由西科斯基航空工程公司设计和制造的实验性直升机。 它是一架与推进螺旋桨同轴的飞行原型直升机，该机器是在实验模型S-69的基础上建造的。
这架飞机基于先进叶片（ABC）的概念，配备两个四叶片转子，反向旋转，以及一个六叶片尾桨。 机器的所有螺钉都由一个涡轮轴发动机驱动 - LHTEC T800。 控制SikorskyХ2不存在执行设备和控制之间的完全电子，机械连接。 根据制造商的说法，该机器的重量为3,6吨，最大飞行速度应为474 km / h，最大航程为1300 km。 在实验直升机西科斯基X2的基础上，S-97 Raider项目正在实施中。
EurocopterX3（或X-Cube）是直升机或旋翼的实验性混合动力模型，由着名的欧洲直升机公司设计和制造。 创建该模型是为了使直升机能够以410 km / h的速度飞行。 主旋翼EurocopterX3由5叶片组成，在其短固定翼的末端安装了额外的拉动螺旋桨，也有5叶片。 这架飞机上没有尾部螺旋桨。
通过短翼的存在，EurocopterX3可以区别于欧洲关注的基本型号 - 欧洲直升机公司EC155--在此基础上开发并体现在金属中。 值得注意的是，基准型号欧洲直升机公司EC155在飞行速度方面明显落后于其混合动力车型。 常规直升机的最高速度是175节点（324 km / h）。
当转子旋转时产生的反作用力矩的补偿是由于侧螺旋桨的工作。 该飞机的发电厂由Rolls-Royce透博梅卡RTM2 322涡轴发动机组成。
他的第一次欧洲直升机公司X3飞机在法国举办了今年的6 9月2010。 12 May 2011，该机器能够达到430 km / h的速度。 7 June 2013，欧洲直升机X3混合式直升机创造了绝对世界纪录，并提供了真正的突破 故事 航空设法加速到了255节（472 km / h）的速度。 因此，打破了水平直升机飞行速度的世界纪录。
在运行期间，欧洲直升机X3混合式直升机的飞行时间超过了140小时。 这辆车第一次在2010年度播出。 接下来是整整一年的航班中断，显然，这次是欧洲工程师花在现代化和直升机某些节点的激进改造上。 在不久的将来，欧洲直升机公司X3将成为创建新型高速直升机的原型，该直升机已经获得了LifeCraft的称号。 该机器的工作是由欧盟委员会的命令进行的。 仍然很难说欧洲直升机X3混合式直升机能够在速度水平飞行中持有多长时间。 自从途中一架新的高速直升机S-97 Raider，在Sikrosky X2的基础上设计。 很快这辆车应该首飞。
除上述发展外，2月2013的高级防御项目机构DARPA宣布推出一项总价值为130百万美元的新计划。 该计划为航空航天工程师提供了一种全新的垂直起降飞机概念方法 - 一种带有转子，固定翼的机翼，或者这些建议之间可能存在某种混合。
新VTOL的最大飞行速度超过400 km / h，将能够显着提高美军的作战能力。 无论特定区域的地形景观如何，直升机的飞行速度的增加将大大减少人员和货物以及战斗部队的运送时间。 尽管精确的设计项目将在一段时间内保密，但DARPA和美国陆军都指望能够进入2017年的第一批示范样本。 最有可能的是，所有这些都将从已经实施的项目中提取想法和现成的解决方案，如上所述。 在经历了几乎没有任何重大创新的24年之后，VTOL的概念再次成为美国军方关注的焦点。
信息来源：
-http：//gearmix.ru/archives/3527
-http：//www.dailytechinfo.org/auto/4910-vertolet-eurocopter-x3-ustanavlivaet-novyy-rekord-skorosti-255-uzlov-v-gorizontalnom-polete.html
-http：//ru.wikipedia.org
值得注意的是，今天它是美国海军中最灵活的垂直起降飞机之一（VTOL），除了V-22之外，它还包括常规直升机和所谓的“跳跃飞机”。 此外，V-22“Osprey”也是其中最年轻的。 在过去的二十年中，它是垂直升降飞机V-22，代表了VTOL军械库的最新主要增加。
随着现代战争战术越来越倾向于进行闪电，秘密行动，VTOL再次成为美国武装部队战略家的优先领域。 在2013，在美国，推出了2新程序，旨在提高VTOL机器的飞行速度，航程和效率。 今年3月，美国陆军启动了一个项目，该项目正式开始接受可能成为新一代旋转机械基础的设计技术发展。 着名公司西科斯基和波音公司提交了一份联合申请，该申请基于西科斯基X2螺旋桨和转子系统，该系统已经多次悬浮在空中; 贝尔直升机（V-22的创始人之一）向军方提供改进可变转子系统; 欧洲航空航天巨头EADS正在推广自己的设计解决方案，该解决方案基于一架名为“欧洲直升机X3”的实验性超级直升机。
V-22“Osprey”
西科斯基X2（西科斯基X2）是由西科斯基航空工程公司设计和制造的实验性直升机。 它是一架与推进螺旋桨同轴的飞行原型直升机，该机器是在实验模型S-69的基础上建造的。
这架飞机基于先进叶片（ABC）的概念，配备两个四叶片转子，反向旋转，以及一个六叶片尾桨。 机器的所有螺钉都由一个涡轮轴发动机驱动 - LHTEC T800。 控制SikorskyХ2不存在执行设备和控制之间的完全电子，机械连接。 根据制造商的说法，该机器的重量为3,6吨，最大飞行速度应为474 km / h，最大航程为1300 km。 在实验直升机西科斯基X2的基础上，S-97 Raider项目正在实施中。
EurocopterX3（或X-Cube）是直升机或旋翼的实验性混合动力模型，由着名的欧洲直升机公司设计和制造。 创建该模型是为了使直升机能够以410 km / h的速度飞行。 主旋翼EurocopterX3由5叶片组成，在其短固定翼的末端安装了额外的拉动螺旋桨，也有5叶片。 这架飞机上没有尾部螺旋桨。
西科斯基X2
通过短翼的存在，EurocopterX3可以区别于欧洲关注的基本型号 - 欧洲直升机公司EC155--在此基础上开发并体现在金属中。 值得注意的是，基准型号欧洲直升机公司EC155在飞行速度方面明显落后于其混合动力车型。 常规直升机的最高速度是175节点（324 km / h）。
当转子旋转时产生的反作用力矩的补偿是由于侧螺旋桨的工作。 该飞机的发电厂由Rolls-Royce透博梅卡RTM2 322涡轴发动机组成。
他的第一次欧洲直升机公司X3飞机在法国举办了今年的6 9月2010。 12 May 2011，该机器能够达到430 km / h的速度。 7 June 2013，欧洲直升机X3混合式直升机创造了绝对世界纪录，并提供了真正的突破 故事 航空设法加速到了255节（472 km / h）的速度。 因此，打破了水平直升机飞行速度的世界纪录。
在运行期间，欧洲直升机X3混合式直升机的飞行时间超过了140小时。 这辆车第一次在2010年度播出。 接下来是整整一年的航班中断，显然，这次是欧洲工程师花在现代化和直升机某些节点的激进改造上。 在不久的将来，欧洲直升机公司X3将成为创建新型高速直升机的原型，该直升机已经获得了LifeCraft的称号。 该机器的工作是由欧盟委员会的命令进行的。 仍然很难说欧洲直升机X3混合式直升机能够在速度水平飞行中持有多长时间。 自从途中一架新的高速直升机S-97 Raider，在Sikrosky X2的基础上设计。 很快这辆车应该首飞。
欧洲直升机公司X3
除上述发展外，2月2013的高级防御项目机构DARPA宣布推出一项总价值为130百万美元的新计划。 该计划为航空航天工程师提供了一种全新的垂直起降飞机概念方法 - 一种带有转子，固定翼的机翼，或者这些建议之间可能存在某种混合。
新VTOL的最大飞行速度超过400 km / h，将能够显着提高美军的作战能力。 无论特定区域的地形景观如何，直升机的飞行速度的增加将大大减少人员和货物以及战斗部队的运送时间。 尽管精确的设计项目将在一段时间内保密，但DARPA和美国陆军都指望能够进入2017年的第一批示范样本。 最有可能的是，所有这些都将从已经实施的项目中提取想法和现成的解决方案，如上所述。 在经历了几乎没有任何重大创新的24年之后，VTOL的概念再次成为美国军方关注的焦点。
信息来源：
-http：//gearmix.ru/archives/3527
-http：//www.dailytechinfo.org/auto/4910-vertolet-eurocopter-x3-ustanavlivaet-novyy-rekord-skorosti-255-uzlov-v-gorizontalnom-polete.html
-http：//ru.wikipedia.org
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