为了使直升飞机可以在UDC上飞行，必须对Ka-52基地的设计进行一些更改。 首先，这是一种用于折叠动叶片和许多零件的防腐蚀涂层的机构。 这些和其他设计创新将使Ka-52K Katran攻击直升机能够作为 航空 UDC分组并执行分配给它的任务。 此外，所有应用的创新与新直升机的初始优势相结合，都具有很高的作战潜力。 根据国际文传电讯社引述的战略与技术分析中心（CAST）巴拉巴诺夫副主任的说法，Ka-52K直升机和Mistral型UDK的“捆绑”非常成功，俄罗斯直升机与法国制舰艇的整合提高了战斗力，船舶的商业前景。
根据船舶和直升机的这些特点，专家提供了一个有趣的商业行动，涉及俄罗斯与法国在军事装备领域的进一步合作。 根据巴拉巴诺夫的说法，在为我们的海军建造第三艘和第四艘登陆舰的谈判中，俄罗斯方面可以提出关于直升机供应的补充协议的问题。 换句话说，俄罗斯应该向法国提供购买一定数量的Ka-52K型船载冲击机。 这些直升机将能够服务于已经存在于法国海军部队的米斯特拉尔UDC项目，并因此增强其战斗能力。 据专家介绍，俄罗斯版的法国通用登陆艇计划配备攻击型直升机Ka-52K，其作战能力明显超过其“原始版本”。 具有这种直升机的米斯特拉尔是更多功能，灵活和强大的船。
Mistral类型的每个UDC最多可以携带16或35直升机，具体取决于它们的型号和负载类型。 与此同时，欧洲直升机公司虎队作为直升机攻击直升机提供。 这种旋翼机在旋转炮塔上配备了集成的30-mm自动加农炮，还可以携带非制导导弹。 与此同时，虎式直升机在法国版本中的设计几乎没有变化，旨在确保作为UDC航空集团一部分的战斗工作的可能性。 此外，如果我们将欧洲攻击直升机与俄罗斯卡特兰进行比较，它会减轻重量数据，从而减轻战斗负荷。 因此，在某些条件下，俄罗斯Ka-52K直升机的战斗能力超过了欧洲直升机虎。 这种比较结果可以被视为支持法国购买俄罗斯直升机的论据。
值得注意的是，这样的购买Ka-52K不仅对法国海军有用。 任何大国和发达国家获得俄罗斯直升机的事实无疑会吸引许多第三国的注意，成为一种广告。 由于此次交易，俄罗斯国防工业将获得欧洲国家的一种推荐。 商业性质的另一个积极后果可能是法国感兴趣的。 通过适当的方式宣传“直升机”协议，法国造船商将能够在国际市场上推广其UDC。 在这种情况下，广告的主要动机是，与现代通用登陆艇一起，潜在的购买者将能够获得专门为该船工作而设计的现代攻击直升机。
在未来，甚至有可能签署一项俄罗斯 - 法国条约，根据该条约，两国将共同努力为客户提供UDC，最初配备必要的直升机。 目前，已有数十个国家对通用两栖舰船的主题表现出兴趣，法国造船商不太可能错过这样的出口供应赚钱机会。 与他们一起可以获得和俄罗斯直升机。 Ka-52K在国际市场上的另一个优势是，所有类型的攻击直升机，最初打算用于船上，都可以用手指计算。
然而，今天或明天不会出现供应Ka-52K France的提案。 关于为俄罗斯舰队建造第三和第四“米斯特拉尔”的谈判将在几年后开始：在俄罗斯海军海员接收并掌握了前两艘船之后。 此外，巴拉巴诺夫先生的提议很容易打破法国缔结的国际协定。 凭借俄罗斯Ka-52K直升机的所有优势，由于法国参与欧洲直升机公司财团，其在这方面的前景暧昧不明。 换句话说，巴黎官方可以拒绝，表示希望支持来自邻国的国内生产商和相关公司。
但是，俄罗斯仍应向法国提供生产直升机。 不管法国的回应如何，这样的建议将是国内直升机的另一个广告，它将来可能对整个行业产生最大的积极影响。
在网站的材料上：
http://periscope2.ru/
http://vpk-news.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/