军事评论

以R.E.命名的水翼船中央设计局的新发展 Alekseeva

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在上周在圣彼得堡举行的“国际海军沙龙-2013”展览期间,俄罗斯造船商宣布即将复兴的一个几乎被遗忘的方向。 7月,位于雷宾斯克的Vympel造船厂将开始建造新的水翼船。 大约二十年前,这种设备最后一次在我国建造。


下诺夫哥罗德中央设计局为他们提供水翼艇。 RE 几十年前,Alekseeva(美国证券交易委员会中央设计局)创造了几种这样的设备模型,这些设备广为人知。 然而,最近水翼船的开发和建造已经停止。 这艘为未来几天加入书签的新船将按照新项目23160“Comet-120”进行制造。 据称,该项目结合了过去几年的最佳做法,以及现代技术和电子设备。 根据美国证券交易委员会普拉托诺夫TsKB的总监和首席设计师的形象表达,“Komet-120M”与之前的“Komet”不同,Sapsan列车与简单列车不同。

从以前的水翼船上看,新型“Kometa-120M”的主要特点是在建筑中广泛使用复合材料。 此外,管理系统也经历了重大改进。 由于采取了所有这些措施,节省了数吨,船只大大减轻了重量。 反过来,整个容器重量的减少使得改变水翼的吃水和设计成为可能,这最终对驾驶性能具有有益的影响。 规定的“Comet 120M”的最大速度接近60节点,超过了此类所有先前船只的能力。

建议23160项目船配备现代电子导航和通信设备。 在IMDS-2013机舱,TsKB for SEC不仅展示了其水翼船的型号,还展示了Komet-120М控制系统的全尺寸布局。 面板上的所有常用设备都被几个大型显示器取代,大多数控件已经让位于按钮控制。 同时,新系统的功能和信息内容完全符合,并且在某些指标中,它超出了之前使用的系统的相应指标。

新船Kometa-120М宣布的经济质量可能会引起潜在客户的兴趣。 投资回收期设定为五年,及时维护的总寿命应超过25年。 在此期间,该船将在每次飞行期间搭载120乘客。 特别值得注意的是,有两个选项“Comets-120М”可供订购,用于在河流和海上作业。 两种选择的大多数设计都没有区别,但是用于海洋的船舶将具有不同的结构元件防腐涂层和不同形状的水翼,适合在海况下工作。

Kometa-120M项目的第一艘水翼船的建造将每天开始。 将来,CDB会为他们提供水翼船。 RE Alekseeva计划将更多此类项目投入生产。 因此,在上一次展览中,展示了为23170乘客运输而设计的250“Cyclone-250М”项目的水翼船模型。 此外,在未来几年,23180“Valdai-45Р”船只的系列建设可以开始,可以载运约四十名乘客。 但是,这些项目仍在计划中。 首先,SEC的中央设计局打算开始生产新的“Komet-120M”。 只有在这些船只开始进行客运工作之后,才能开始准备建造其他类型的SEC。

目前TsKB在水翼船和Vympel造船厂的工作的推动力可被视为联邦目标计划“民用海上运输的发展”,在此框架内资助有前途的研究和开发计划。 在该计划的过程中,只有SEC的中央临床医院。 RE 由工业和贸易部委托的Alekseeva有几个项目,其总成本超过590万卢布。 根据现有资料,中央设计局需要由2014在空气腔上准备四个水翼船项目和两艘飞机船,并开展实施其他项目所需的若干研究计划。

新船在水翼船上的高特性,以及操作此类设备的丰富经验,表明Kometa-120M将受到潜在客户的关注,并将在航运公司服务中输入一定数量。 现在谈论中央设计局对SEC的具体前景还为时过早,因为新项目的第一艘船的建造尚未开始。


在网站的材料上:
http://rg.ru/
http://kommersant.ru/
http://gudok.ru/
http://ckbspk.ru/
作者:
34 评论

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  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 10 July 2013 07:36
    +7
    这张照片很酷,尽管是基于计算机的,但赶快看到它,然后轻轻松松地冲上去吧!
    1. 弗伦格尔上尉
      弗伦格尔上尉 10 July 2013 08:17
      +18
      “ Comet-120”。 排量72吨。 载客量120,乘员5.速度不是60,而是35.射程200英里。 机翼上的适航性2 m。排水量2,5。
      Alekseevskaya“ Comet”-出色的空气动力学性能(在风洞中吹扫)。 速度32节。 2柴油M401,转速1000 e.p. Zvezda工厂(最薄弱的环节,靠少量的汽车资源就不可靠)。
      “ Comet-120”。 以相同的速度(速度除外)增加了3节,而适航性降低了1个百分点,而使用复合材料则重了10吨。
      为了船员的“方便”,驾驶室从船头转向船尾,这严重限制了对水面的观察。 《彗星》将告诉您,即使机翼上夹有一块玻璃纸薄膜,机翼的升力也会急剧下降。
      开发SEC很幸运,但与Alekseevskaya相比,Comet-120看起来像是个怪胎。 “彗星”仍在意大利,希腊飞行,没有更好的进口SEC。 他们走了另一条路。 高速双体船的水线面积最小,或带有掩盖,如``波拉''。
      我希望未来的“旋风”将是两轴的。 您不必订购拖船即可到达码头。
      祝您好运,造船商SPK。 但是最出色的“彗星”是在费奥多西亚建造的。
      1. 阿基姆
        阿基姆 10 July 2013 11:34
        +6
        Quote:Vrungel船长
        但是最出色的“彗星”是在费奥多西亚建造的。

        现在正在建造Super和Eurofoils-只是不适合我们。 记得。 在过去的美好时光中,以前有可能直接从敖德萨乘彗星到达雅尔塔。 现在只是沿着海岸游览或绕道而行。
  2. vladsolo56
    vladsolo56 10 July 2013 07:50
    +7
    我相信Alekseev的想法以及他的名字将在很长一段时间内被人们记住,但是没有人会记住他对说话者的批评。
    1. 叔叔
      叔叔 10 July 2013 11:10
      +8
      给新船到瑞克弗洛特! 当我还是一名学生去划皮艇时,有几艘船! 克罗斯河选择了这一刻。 现在我去乘游艇,在伏尔加河,在拉多加,以太安静。 我们将恢复一切,并恢复法院和正义!
  3. kartalovkolya
    kartalovkolya 10 July 2013 08:13
    +6
    好消息!所以他们没有掩盖伟大发明家Alekseev的想法。对俄罗斯而言,这些船是空中的,尤其是在西伯利亚河和远东地区,那里道路和飞机场很少。它们似乎也需要防御,因为有很多Alekseyevtsi他们朝着这个方向努力:里海怪物值多少钱当他们发现这辆汽车时,洋基人在沸水中写道。
    1. 氩
      10 July 2013 13:18
      -3
      亲爱的kartallovkola,但您不知道在西伯利亚河流域的航行时间是多少,也不是在这些河流中大部分用于漂流。苏联使用这种类型的船是由地理特征引起的,这意味着存在重要的基础设施并弥补了其他物种的不足运输,以确保客流。目前,可以说大多数河道将无法盈利,并完全由车辆代替,有:1亚速海-黑海流域,但是今天它被州界划分,这并没有形成所需数量的客流,这并不是它为基础设施的复兴提供了先决条件。2拉多加湖和芬兰湾-这里仍然保留了一些基础设施,但是低航行时间和消费燃油价格将严重限制这些船只的使用规模,我相信他们的“无法解决”(目前 模式)问题存在于白海地区,滨海边疆区和里海地区,本文所述的大惊小怪是由于替换主要(在数量方面)运行的希腊和土耳其海军的过时(道德上但实际上是物理上)的舰队而可能获利苏联制造的船只(与“彗星”相同)与俄罗斯商业水运的复兴有着非常有条件的关系。
      1. 阿基姆
        阿基姆 10 July 2013 13:32
        +3
        Quote:氩气
        亚速海-黑海流域,但今天它已被各州划分,这并没有促进所需数量的客流的形成,也没有为基础设施的复兴提供前提

        但是从新罗西斯克到雅尔塔,“火箭”走了。 顺便说一句,非常方便。 最主要的是,克里姆林宫不引入这些愚蠢的签证。
        1. 氩
          10 July 2013 14:57
          +1
          看一下时间表,一方面是在工作,另一方面是国家补贴,而不是“火箭”级“ R”,而最有可能是“彗星”。
          1. 阿基姆
            阿基姆 10 July 2013 15:39
            +2
            Quote:氩气
            看看时间表,一个董事会工作并得到国家补贴

            这是另一个问题。 但是,海上航行5小时更为方便。 超过地球上的14个小时。
        2. 卖方卡车
          卖方卡车 10 July 2013 15:06
          +7
          Quote:Akim
          最主要的是,克里姆林宫不引入这些愚蠢的签证。


          不,您在欧盟和俄罗斯的理解也完全不同,
          此外,第一个乌克兰开始建立边境哨所。
          1. 阿基姆
            阿基姆 10 July 2013 15:26
            -1
            报价:卖方卡车
            不,您在欧盟和俄罗斯的理解也完全不同,

            塔吉克人也在爬欧洲吗? 这里的问题是不同的。 我不会去加油站去莫斯科或布拉格。 为什么要这样挖矿来羞辱我呢? 在捷克共和国,我没有亲戚,但是在俄罗斯,这里已经足够了。
            在您看来,这似乎是在正常情况下进行的,因为即使是俄罗斯人也需要在您所在地区进行登记旅行。
            报价:卖方卡车
            乌克兰第一个建立边境哨所。

            那时您是在边境还是在重新听媒体? 谁在乎谁限制了领土? 有今天,有边界。 在独联体国家,每个人都没有签证就旅行,而且不在某种愚蠢的工具框架内。 与欧盟一起,为什么莫斯科要取消签证呢?
            如果海港(雅尔塔州)的边防人员因为没有签证而没有通过“面部检查”,这对您个人来说将变得更加容易。 我认同。
            1. 爱德华
              爱德华 10 July 2013 19:57
              +1
              Quote:Akim
              在捷克共和国,我没有亲戚,但是在俄罗斯,这里已经足够了。
              在您看来,这似乎是在正常情况下进行的,因为即使是俄罗斯人也需要在您所在地区进行登记旅行。

              您在俄罗斯有亲戚是一件好事,但是您和您的最亲戚都没有很长时间来拜访他们是不好的((((请不要忘记您的亲戚!
              一路上,您会发现,自苏联解体以来,俄罗斯联邦没有所谓的护照管制。 对当地人来说并不总是一件好事。
              hi
              (而且我没有减去你)。
              1. 阿基姆
                阿基姆 10 July 2013 20:42
                +1
                引用:爱德华
                (而且我没有减去你)。

                当然,谢谢,但我在说辞上与缺点有关。 我的亲戚三年前。 在这里,从窗户可以看到大海,我很少去,而不仅仅是去参观。 至于注册。 我有一个朋友,那年,他来到彼得(俄罗斯护照,但与他同住一个人,住在巴尔(乌克兰)。)所以警察紧紧抓住他,为什么他没有登记。 也许他们只是警察。
                1. 爱德华
                  爱德华 10 July 2013 21:28
                  +3
                  Quote:Akim
                  我有一个朋友,那年,他来到彼得(俄罗斯护照,但与他同住一个人,住在巴尔(乌克兰)。)所以警察紧紧抓住他,为什么他没有登记。 也许他们只是警察。
                  如果一个人居住在一个国家并到达另一个国家,那么即使他拥有“一个”公民身份,在我们动荡的时期(恐怖主义袭击,与东道国敌人的友谊等)的任何服务都必须注意这个人。 而且他们支付的很好。 是时候了,经历了那么多麻烦。
                  (关于减号,这是因为我有点批评您,而您的减号没有解释..因此,我对此进行了澄清,以免我的话不会与某人的无名反应相关联)。
                  我个人祝你们一切顺利 饮料

              2. CDRT
                CDRT 12 July 2013 00:53
                0
                关于他们嘲笑俄罗斯联邦没有护照管制这一事实。 为什么我要在莫斯科探望雇员,然后所有警察都赚钱? 眨眼
                1. sir.jonn
                  sir.jonn 19 July 2013 04:00
                  +1
                  Quote:cdrt
                  关于他们嘲笑俄罗斯联邦没有护照管制这一事实。 为什么我要在莫斯科探望雇员,然后所有警察都赚钱?

                  这不仅仅是警察,这是有组织犯罪集团“莫斯科警察”
        3. 老man54
          老man54 10 July 2013 23:54
          +2
          正是“火箭”??? 她是GDP,她有适航性 - 0! 负
      2. 爱德华
        爱德华 10 July 2013 19:40
        +1
        Quote:氩气
        亲爱的kartallovkola,但您不知道在西伯利亚河流域的航行时间是多少,也不是在这些河流中大部分用于漂流。苏联使用这种类型的船是由地理特征引起的,这意味着存在重要的基础设施并弥补了其他物种的不足运输,以确保客流。目前,我们可以说,大多数内河航线将无利可图,并完全由车辆代替,它们仍然是:...
        尊敬的Argon:很抱歉干扰您与Kolya的对话。 但我想问:
        -你来俄罗斯很久了吗? 为了避免这种胡说八道,必须要么是拥有科学学位的办公室科学家,要么是办公室部长(他是从拥有……的办公室科学家中长大的!见上文!)。
        您会去百老汇还是华尔街?
        (我没有拒绝你的意思)。
      3. 尘土飞扬的猫
        尘土飞扬的猫 10 July 2013 20:32
        +4
        所以氩。
        首先,洪水限制了西伯利亚河流域的航行,然后浅水和裂谷阻止了驳船。 全速火箭或流星的深度是多少?
        其次,由于高森林损失,长期以来停止了对森林的漂流。
        第三,许多地区的河流客流量无可争议。
        第四,SPV每公里的燃油消耗量是VIS的两倍。
        第五,考虑到ACB过渡的范围,很有可能组织像机场这样的海关制度。
        第六,它也很好,因为它可以组织高素质的工作并满足我们的生产需求。
        1. 老man54
          老man54 11 July 2013 00:41
          +1
          引用:dustycat
          首先,西伯利亚河流的航行仅限于洪水 - 然后浅水和起伏干扰驳船。

          这意味着什么 “限于洪水”??? 事实上,它始于洪水! 笑 它仅限于冷冻,对于非俄罗斯人来说意味着冰在水中形成! 驳船在哪里,比如SPK和客运? 同伴 显然你只在郊区看过这条河,就写下来吧!
          全速火箭或流星的深度是多少?
          什么,我犹豫不决? 这意味着什么? 请求
          其次,由于高森林损失,长期以来停止了对森林的漂流。

          不仅仅是因为这个
          第三,许多地区的河流客流量无可争议。

          当然,不是真的,航空运输并没有完全取消! 但价格是......
          第四,SPV每公里的燃油消耗量是VIS的两倍。

          什么是 “SPV”? 如果有SEC,那么是,但超过2次
      4. 老man54
        老man54 11 July 2013 00:25
        +4
        Quote:氩气
        我亲爱的kartallovkola,但你没有问自己西伯利亚河流的航行时期是什么,而不是什么,这些河流中的大部分用于漂浮木材......

        阅读人们对某物的技术特征或该地区的地理特征的看法总是非常有趣,特别是如果一个人对现实不了解并且不了解现实,并从他在莫斯科的公寓中查看问题来判断问题。 LOL 从这里和我们今天的许多麻烦。 欺负 你自己在西伯利亚,亲爱的还是在远东? 或者你对电影只有看法? 什么是西伯利亚河流的航行时间,请告诉我?
        “彗星” - SPK适用于非常大的湖泊和沿海航行! 在西伯利亚河流和阿穆尔河上,从未见过它! 那里没什么。 他们在符拉迪沃斯托克,特别是在纳霍德卡去,还有更多。
        在伟大的西伯利亚河流上,火箭队和滑翔双体船Zarya和Polesye继续前行。 筏子说在河上漂流? 笑 那么什么? 在大型国内生产总值上,甚至(如果还是!!!)进行木筏的部署,SPK高速船永远不会伤害它! 这些木筏实际上在西伯利亚漂浮在哪里,不要告诉我?
        但是低航行时间和消费税价格将严重限制这些船只的使用规模,请相信我的话,

        什么,出于同样的原因,人们已经停止使用私人汽车,停止使用出租车服务? 它似乎也不便宜。 或者就是这样,人们不需要从A点到B点? 眨眼
        文章中描述的所有大惊小怪都是因为在更换希腊和土耳其CPPA的过时(道德但主要是物理上)车队时可能获利。

        这很有可能! 但其余的......
      5. 基里尔斯
        基里尔斯 11 July 2013 02:21
        +2
        是的,您已经冷却了评论员和梦想家的热情。:)))您,,,对。
        1. CDRT
          CDRT 12 July 2013 00:58
          0
          我不知道从小在圣彼得堡的时候,我认为彗星或流星喜欢彼得霍夫 眨眼
          是的,在伏尔加河上-能够载客真是太好了 眨眼
  4. 国王
    国王 10 July 2013 08:29
    +4
    对于国内运输的发展,这种技术仅仅是保证该国发展的必要条件
  5. 奇怪的和毫无意义
    奇怪的和毫无意义 10 July 2013 08:35
    +8
    KB他们。 Alekseeva在这里始终与此设备关联。 ekranoplan到底是怎么回事-像是将其部署在机翼上的计划-还是启动。 用喷射涡轮机切开两种介质的边界没什么。 好吧,驼峰上的“蚊子”-你好AUGi ...
    “彗星”也是我们的,我们的本机是介于弗拉德(Vlad)和斯拉维扬卡(Slavyanka)之间的飞机-旧的已经是,是的,该更换它了。
    1. ERIX-06
      ERIX-06 10 July 2013 13:56
      0
      以前,“彗星”去了纳霍德卡。 也有“科尔奇斯”……多年以来,“彗星”以第29位的身份前往了斯拉维扬卡...
      1. kirpich
        kirpich 10 July 2013 16:09
        0
        彗星在哪几年去过斯拉维扬卡?
        1. ERIX-06
          ERIX-06 13 July 2013 03:17
          0
          她现在去Slavyanka。 在苏联时代,我去了。
    2. 自走
      自走 10 July 2013 23:57
      +1
      引用:abyrvalg
      ekranoplans的情况怎么样?嗯,有计划把它放在机翼上,或浮起它。 用喷气涡轮机切割两种介质的边界是SOMETHING。 嗯,驼峰上的“蚊子” - 你好AUGI。

      不幸的是,它们并非“在翼上”(“黄鹂”没有被考虑在内 - 或许与CM相比,它太缺陷了)。


      是的,关于WIG优缺点的争议不会消退...... 请求
  6. Skifo
    Skifo 10 July 2013 09:23
    +3
    棒极了!好吧,终于让您感动了!水路运输是必不可少的,甚至更多!我本来会知道Alekseev的!
  7. Skifo
    Skifo 10 July 2013 09:50
    +2
    Abyrvalgu:据我所知,这是一个里海怪物,已经被处理掉了,还有其他几架ekranoplane仍在服役...几年前,每个周末,我都在诺瓦哥罗德的Chkalov楼梯旁观看伏尔加河上的ekranoplan飞行
    1. 尘土飞扬的猫
      尘土飞扬的猫 10 July 2013 20:22
      +1
      吉尔吉斯共和国的导弹航母开玩笑。
      而且您观看的事实很小?
  8. fzr1000
    fzr1000 10 July 2013 10:15
    +1
    吸烟室还活着。 精细! 我们正在等待新船。
  9. 国王
    国王 10 July 2013 10:23
    +4
    这样一种技术对我们来说更快到北方,然后在暑假里,
  10. 跟班
    跟班 10 July 2013 11:02
    +4
    以R.E.命名的水翼船中央设计局的新发展 Alekseeva

    因此,罗斯蒂斯拉夫·叶夫根涅维奇(Rostislav Evgenievich)的生意活了! 好吧,感谢上帝...
  11. 评论已删除。
  12. mister2013
    mister2013 10 July 2013 11:52
    +2
    最主要的是我们 “辉煌” 官员们没有合并这个项目。
  13. russ69
    russ69 10 July 2013 11:58
    +5
    在他们的青年时期,“火箭”,“流星”,仍然很小的“黎明”,看来他们是,他们爬入了停泊在未准备好的岸边的每个洞中。 在伏尔加河上,几乎每个小时都在奔波。 现在大概20个都没有看到 对于沿海居民来说,交通极为必要。
    1. 基尔
      基尔 10 July 2013 16:13
      +1
      当他去萨拉托夫的亲戚时,他反复乘坐“彗星”,引擎就像沃尔戈夫斯基,但老实说,我没有听说过扎里亚(也许是彗星,是班上最年轻的彗星)。
      1. 弗伦格尔上尉
        弗伦格尔上尉 10 July 2013 18:24
        +4
        “黎明!一艘带有短尾翼的平底船。在火箭,流星,日出,波利西亚河上飞翔。海涡,彗星,科尔基斯,信天翁,旋风” “节日”,“海燕”和今天在新罗西斯克的“海上飞行”。
    2. CDRT
      CDRT 12 July 2013 01:03
      0
      我不喜欢这些话-但确实需要政府对内河航运的大规模支持。 的确,在30年前,这种船只可以到达伏尔加河沿岸的一半村庄。 当然,现在人们有更多的汽车,但是方向,而不是道路,仍然是我们的。 眨眼 在很多地方 是的,西伯利亚,远东,唐-他们中的许多人受益匪浅。 聪明的人说-区域交通连通性大大增加 眨眼
  14. 跟班
    跟班 10 July 2013 12:01
    +4
    Quote:Russ69
    在伏尔加河上,几乎每个小时都在奔波。

    沿着卡玛(Kama)沿着维斯拉(Vishera)沿着……有时唯一的交通工具就是。
  15. Ga3prom
    Ga3prom 10 July 2013 13:15
    +2
    著名的KB!
  16. pamero
    pamero 10 July 2013 14:08
    +2
    八年来已经看不到他们了。
  17. 白色
    白色 10 July 2013 16:05
    +2
    Alekseev当然是个天才,但是对我而言,水翼船的时代已经过去了。 如果您需要快速游泳,那么澳大利亚双体船将演示如何进行游泳。
    1. kirpich
      kirpich 10 July 2013 16:16
      +2
      SEC的时间没有过去。 只是部长官僚吃了天才。
    2. 阿基姆
      阿基姆 10 July 2013 16:30
      +2
      Quote:白色
      澳大利亚双体船展示了如何做

      载客量是多少? 这些是海洋双体船。 他们还通过英语频道。 对于河面和小水域,此类船只是合适的。 荷兰人知道如何数钱,并购买Eurofoils。
      1. 弗伦格尔上尉
        弗伦格尔上尉 10 July 2013 18:27
        +1
        您有一张“日出”的照片。
    3. 弗伦格尔上尉
      弗伦格尔上尉 10 July 2013 18:38
      +2
      安德烈! 在乌克兰,有(或可能已经有)2艘高速双体船(42节),可容纳320名乘客。 蓝色箭头和克里米亚箭头。 事实证明它们是不必要的,并在临海码头对面的雅尔塔的墙上悄悄地死去。 顺便说一句,您不是澳大利亚人,而是Shtatovskiy战士。 (参见照片。雅尔塔,海上码头。泊位上的两个箭头从鼻子到鼻子)。
      1. 白色
        白色 11 July 2013 09:11
        +1
        在前苏联共和国,很多东西已经腐烂了。
        我知道照片中来自美国海军的装置,但他们在澳大利亚做到了。
    4. CDRT
      CDRT 12 July 2013 01:04
      0
      这些是船吗? 那他们在河上哪里呢?
  18. RPD
    RPD 10 July 2013 17:38
    +3
    我上一次在2003年乘坐火箭旅行(看来)是一件好事,但他们没有
  19. sumcream56
    sumcream56 10 July 2013 18:15
    +4
    SPK上的WIG CKB

    在圣彼得堡举行的第六届国际海军沙龙上,SEC中央设计局提出了新的ekranoplan草案。
    A-050-742d海上基地ekranoplan专为高速客运而设计。
    长度,米-34,8
    整体宽度,m-25,3
    起飞重量,t-54,0
    草稿,m-1,3
    飞行速度,公里/小时-350-450
    范围,公里-高达5000
    容量,t– 9
    船员-4
    乘客,pax-100
    海浪(波高),m
    起飞/着陆-1,5
    先生们,黑海唯一的航线是新罗西斯克-索契(Novorossiysk-Sochi),一张110海里(200公里)的机票价格超过两千卢布,也就是说,一公里的路程超过10卢布,而乘飞机旅行则为– 5卢布。 因此,很少有人愿意。 高速机队的唯一希望就是ekranoplans。 12座Orion-12P(以前称为Ivolga-EP-12,其设计者V. Kolganov在中国制造了他的CYG-11副本)的油耗,这是俄罗斯FSB边防局的实验性ekranoplan,每20公里30升至100升是玉米AN-2的三到四倍。 比最新的波音1少787公里。 2013年24月,在萨哈-雅库特(Sakha-Yakutia),将开始对24人座Burevestnik-50 ekranolet进行测试。 每70公里的油耗为100-XNUMX升,也低于最佳飞机。
    韩国在德国人汉诺·菲舍尔(Hanno Fischer)的许可下制造了47座WSH-500。
    我们考虑到所有这些Ekranoplane的巡航速度为175-220 km / h。 在旅途中-在屏幕上,它们可以以高达4米的高度飞行,也就是沿着鼓的2-3米高的波浪。
    俄中ekranoplan
    1. CDRT
      CDRT 12 July 2013 01:07
      0
      帅气的A-050。 吓人但英俊 眨眼
  20. 世人
    世人 10 July 2013 19:55
    +4
    好消息。 您看,民用舰队将重生。
  21. mirag2
    mirag2 11 July 2013 05:31
    +1
    这艘船很有趣,只要订购它们,而不用像“保加利亚”之类的老旧油条追赶-所有焊缝都经过暗淡的焊接……旅客会很高兴的,收入会减少,但会保持不变,而且不是一个季节,而是煮沸的。我们遇到的麻烦是,每个店主都认为自己是一位值得在西班牙买别墅的企业家,因此价格有时比欧洲要高。
    1. CDRT
      CDRT 12 July 2013 01:08
      0
      嗯...不是 眨眼 您可以在此了解燃油,服务,备件,贿赂各种监管等的价格。 回想一下。 回想一下,任何企业都可以让灰蒙蒙的人们待上几个月等等。
      这只是对作为店主开展业务的条件的通常反应 眨眼

      但有趣的是,最有可能的河流客运仍将无利可图。 但由于 连接性是生活质量的最重要标准,我认为国家需要对它们进行更新,因为它们可以补贴公共交通。
  22. akmoa781
    akmoa781 11 July 2013 08:46
    +2
    最近,“火箭”沿着俄罗斯的河流奔流,沿海地区的“流星”出现了“彗星”,便捷,经济和美丽的水翼船。 为了进行现代化改造,并重新进行一系列改造,这将不需要大量的财务费用,但是它将有助于解决许多运输问题。 照片中显示的样本与这些传奇船只非常相似。
  23. jayich
    jayich 11 July 2013 09:22
    +2
    可惜的是,ECIP拖延了一台非常令人印象深刻的机器,尤其是起飞重量为500吨,负载能力为200吨,燃料通常是30%至70%的水的歌曲,此外,它还能在飞行中从500米长的未准备好的场所起飞,在屏幕上移动罗斯兰和米里亚正在休息。
  24. ded10041948
    ded10041948 11 July 2013 09:30
    +1
    为什么不穿水翼船? 原则上,建造成本几乎与水替代的建造成本相同,并且操作更便宜,并且可能性更高。
  25. jayich
    jayich 11 July 2013 13:36
    0
    嗯,实际上他们在苏联...他们甚至出现在某种电影中,但现在他们可能已经喝了
    1. CDRT
      CDRT 12 July 2013 01:19
      0
      项目1141和项目11451