我们需要航空母舰吗？ 在这个阶段，俄罗斯正在失去海军竞赛
在过去的五年中，俄罗斯军方，国防工业管理人员和专家界成员就建造国内航母进行了激烈的辩论。 主要有两种绝对的观点：海军 海军 俄罗斯根本不需要航空母舰，相反，如果我们的海军中没有航空母舰群，就不可能在未来的战争中确保对俄罗斯海上边界的可靠保护。
我们补充说，时间因素严重加剧了这个问题：在可能的新世界大战之前的海军竞赛事实上已经开始，而在这个阶段，俄罗斯正在失去它。
众所周知，俄罗斯海军唯一的航空母舰仍然是TAKR（载有巡洋舰的重型飞机）“苏联库兹涅佐夫舰队的海军上将”，其战术和技术特征已经过时。
最初，很明显，作为一类战舰的载有飞机的巡洋舰的时间已经过去了。 然而，在最初确定新船出现的阶段出现了混乱。
即便是俄罗斯海军总司令弗拉基米尔·维索茨基（Vladimir Vysotsky）当时的27 July 2008发表声明说，舰队指挥部“决定不仅建造航空母舰，还建造海军航空母舰系统”。 “一切都应该在系统中运作，包括航空母舰。 我们将其称为海洋运输系统（MAS），它将以北方和太平洋舰队为基础。 这种系统的建造将在今年的2012之后开始，“未来的航空母舰描述了海军总司令。 据推测，从外国舰队的常规自主航母舰队中，俄罗斯新航空将与防空-EKO分组联系不同。
然而，10月13，俄罗斯联邦最高指挥官2008，德米特里梅德韦杰夫在访问库兹涅佐夫海军上将TAKR时，表达了完全相反的观点，指示国防部制定新的载有飞机的巡洋舰的计划。 “有必要恢复建造载有飞机的巡洋舰的基础，事实上，整个海军。 携带飞机的巡洋舰平均建造约五年;到2013 - 2015年，我们将能够获得第一批结果，如果我们从决定开始计算五年，“梅德韦杰夫强调。
几个月后，恢复载有飞机的巡洋舰的想法悄然陷入了遗忘之中。
25年2009月XNUMX日，海军总司令弗拉基米尔·维索茨基明确宣布俄罗斯将建造“海上 航空 复杂，因为这种类型的标准舰艇（航空母舰）的创建在今天变得毫无希望。” 尤其是维索斯基海军上将作出了重要的澄清：海军学说规定了建造新的航空母舰的权利，但这些不仅仅是航母。机队将获得海上航空综合体，其中将包括“太空组件，航空，海洋和先进技术”。其它地方。 ” 也就是说，海军总司令继续推进了经过某种改写的``海军舰载系统''的构想。
联合造船公司（USC）反对海军总司令“MAS-MAK项目”的设想。 南加州大学坚持需要建造一艘经典的航空母舰。 南加州大学国防部令部负责人Anatoly Shlemov中将强调：“所有船舶设计必须设计用于飞机的基础和飞行，而这些飞机本身也是 武器. 航空母舰不会像苏联和俄罗斯的航母巡洋舰那样配备巡航导弹，因为它只会执行其预期功能。” 从造船者的角度来看，俄罗斯新一代航母必须具备以下特点：排水量60万吨，完全自主，能够搭载60-70架作战飞机。 此外，什列莫夫海军上将提议将侦察和攻击机纳入舰载航空兵 无人驾驶飞机.
此外，情况以标准方式发展 - 双方都不想屈服。 海军总司令继续坚持要建造一艘“必须在所有环境中行动，即多媒体”的船舶。 南加州大学通过其总导演罗曼特罗森科的话，为一个经典项目的想法辩护。 截至6月底的2011，Trotsenko悍然宣布将在俄罗斯80开始建造排放量为2018千吨的航空母舰，并在五年后完成。 这场冲突的结果是可以预测的。 12 May 2012之后是Anatoly Serdyukov的一份明确声明：“俄罗斯国防部不打算在不久的将来开始为海军建造航空母舰。 没有这样的计划。“
只有当上述史诗的所有三个主要参与者 - 谢尔久科夫，维索茨基和特罗森科 - 退役时，才能将建造航空母舰的问题再次提升到适当的水平。
恢复长期遭受苦难的项目发展的唯一原因是中国海军“辽宁”第一艘航母的启动仪式于9月25在大连港举行。 在俄罗斯媒体上发表了一篇题为“中国已经超过俄罗斯建造航空母舰”的文章。 此外，中国船舶工业集团公司负责人胡文明表示：中国计划由2012投入运营这类新型，更强大的船舶。 应该提到另一个重要的情况：经过航空母舰“Vikramaditya”现代化的非常漫长的起伏，在此期间，俄罗斯造船业的能力非常有限，印度决定自己为其海军建造第一艘航空母舰。 因此，很明显俄罗斯正在失去最重要的战略地位的海军竞赛。 因此，今年5月2020发出的俄罗斯海军总司令维克多·奇尔科夫的声明不能被认为是偶然的：“继续努力为我们的海军创造一种新型核航母的前景。 我们需要一艘航空母舰，不是昨天而不是今天，而是一艘非常有前途的船，超越了这一级现有的所有船只。 这是我们对行业的严格要求，我们不会拒绝它。“ 海军总司令确定了大致日期：新航母的连续建造将从19开始。
然而，中国和印度雄心勃勃的计划，即建立强大的航空母舰集团作为其舰队的一部分，并没有让许多俄罗斯军方，国防工业领导人和专家相信可能采取类似步骤来建立我们舰队的能力。 例如，国家杜马防务委员会主席弗拉基米尔·科莫耶多夫（Vladimir Komoyedov）在接受“消息报”采访时说：“我们没有建造任何航空母舰。 该案例仅限于声明，尽管宣布开始日期最为多样化 - 从2015到今年的2030。 在21世纪信息与分析中心武器专家亚历山大·苏尔平（Alexander Surpin）的Svobodnaya Pressa网络版的页面上表达了更为怀疑的观点，他是2级别的队长：“由于缺乏财政资源，俄罗斯无法维持这样的船只。 只有他的（海军上将Kuznetsov TAKR）基本服务每年花费数百万美元。“
Nezavisimaya Gazeta的军事专栏作家Viktor Litovkin得出了明确的结论 - 在俄罗斯建造航空母舰是不可能的：“事实上，我们国家没有地方建造航空母舰。 没有相应的基础。 俄罗斯用于建造航空母舰的造船厂不适应 - 既没有圣彼得堡，也没有加里宁格勒，也没有改编自阿穆尔河畔共青城，甚至也没有改编过Severodvinsk“Sevmash”。 没有相应的码头，滑道，适当数量的高技能专家。 我们的海军领导层仍然不同意概念问题。 特别是，我们需要什么样的航空母舰 - 到目前为止建造的甲板战斗机或水平战斗机的弹射系统。 但除航空母舰本身外，还需要多用途航空母舰的船只 - 巡洋舰，护卫舰，轻型护卫舰，支援舰，舰载远程雷达巡逻和探测飞机。
一些专家一般同意俄罗斯根本不需要航空母舰。
因此，政治和军事分析研究所副所长Alexander Khramchikhin认为，航空母舰可以真正取代“改进的空军和防空”：“在发生”大战“（与北约或中国）的情况下唯一可以想象的使用航空母舰是将防空和DOT限制推向距离他们的海岸几百英里。 通过开发和改进空军，防空，沿海SCRC和潜艇舰队，这个问题便宜得多，效率更高。 特别是考虑到具有这种使用变体的航空母舰将是“一次性产品”。 仍有选择使用航空母舰在“第三世界”国家进行“袭击”行动。 很难理解我们为什么需要它。 我们不需要抓住别人的资源，保持我们的“。
然而，军事评论出版物亚历山大·萨姆索诺夫的分析师表达了支持完全冻结俄罗斯海军航空母舰组织计划的最原始论据：“航空母舰建造的情况有道德方面。 拥有航空母舰使我国处于“敌对”范畴，从事国外军事特种作战。 例如，考虑美国，其海军部队包括积极参与全球武装冲突的11航空母舰，包括利比亚战争。 但俄罗斯一直宣布其防御战略，并且不会参与其境外的军事行动。“
这让人想起苏联元帅格里戈里库利克的着名短语，在卫国战争开始前不久说：“我们不需要自动机器。 自动 - 歹徒和警察的武器。
在评估上述论点的实际意义时，有必要认识到，关于生产和技术计划的问题，创建航母舰队计划的反对者所说的大部分内容都是公平的。 是的，我们没有建造航空母舰的经验，我们必须从头开始创造这样的体验。 俄罗斯造船企业现有的生产能力不足以建造如此巨大排水量的船舶，而且在船舶技术“填充”方面也很困难。 同样，在90期间国防工业彻底崩溃和零期间的假“稳定”期间，专家最有价值的人员也失去了 - 从设计师和海洋工程师到高技能工人。 这种人员短缺不仅是造船业最严重的问题，也是整个俄罗斯国防工业的最严重问题。 由于航空母舰是技术上最复杂的军事装备类型，因此这艘船的试运行所需的大量部件问题 - 导航设备，特殊雷达系统，发动机等 - 都会升高到全高。 其中许多组件在俄罗斯生产的数量非常有限或根本不生产。 一个单独的问题是基于甲板的航空：目前可用的Su-33或MiG-29 KUB海上战斗机在各方面都已过时。 也就是说，有必要从头开始创建航空母舰本身，还有船上的甲板飞机。 最后，即使成功建造了航空母舰，也会立即出现这些船舶的特殊基地问题（目前没有此类设施）并提供足够的基础设施。 因此，在解决所有这些任务的框架内，国家预算的总支出将达到数字，航空母舰计划的反对者称这对我国来说是完全无法承受的。
首先，请注意 故事 当我们不得不从头开始建造海军时，俄罗斯不止一次而不是两次。 我们应对了这项任务。 换句话说，经验，生产设施，人力资源，财政资源 - 这主要是政治意愿。
我们迫切需要克服那种已经成为常态的致命怀疑论，并且正在编织我们的手脚。 为什么印度或中国在科学和技术上仍然不如俄罗斯能够建造航空母舰，我们不是？
保持这个问题。
因此，反对组建航空母舰集团的反对意见应得到更密切的关注。 但在这种情况下，真正重要的论点事实上是缺失的。 与他自己的观点相反，同样的Khramchikhin断言：“中国委托一艘不是一艘完整的航母并且不能作为新船原型的船舶，这清楚地表明中国非常重视其海军的发展。并打算建造一艘航母舰队。 否则，他不需要训练航空母舰。“ 俄罗斯联邦最高总统弗拉基米尔·普京和负责国防工业联合体的副总理德米特里·罗戈津一再强调：亚太地区是我国最重要的战略利益领域。 简单的问题是：海军是否是确保这些利益的工具？ 如果美国，印度，中国为了确保他们在亚太地区的利益，正在采取紧急措施建立航空母舰集团作为其舰队的一部分，那么俄罗斯应该采取什么行动呢？
我们强调苏联军事科学曾经对这个问题给出了明确的回答。 因此，苏联海军海军学院的教授，V.D的军衔1上尉。 多森科在他的作品“海军艺术史”中写道：“在1972中，一项研究工作是在”秩序“代码下进行的，其结论是：”航空对海军的支持是至关重要的紧迫任务，因为它提出了海上战略问题核力量; 在潜在敌人的反潜航空统治的条件下没有空中掩护，我们不仅不能确保战斗稳定性，而且还能够确保我们的潜艇配备弹道导弹和多用途，这是海军的主要打击力量; 没有战斗机掩护，沿海发射的海军导弹，侦察和反潜航空的成功运作 - 海军第二重要的打击部分; 没有战斗机覆盖，或多或少可接受的水面舰艇作战稳定性是不可能的。“ 因此，四十年前，我们的海军理论家制定了一个公理：对没有自己的海上航空的航空母舰舰队的反击是没有希望的。 这项研究工作的结果是该国领导层决定建造一系列重载飞机的巡洋舰。
目前，海战的技术水平已经高出很多。 世界主要舰队的载体数量和质量只会增加。 航空母舰计划的开发涉及的国家不仅拥有航空母舰，而且还拥有重要的海军力量。 与反对航空母舰群体形成方案的人们的观点相反，他们认为航空母舰作为主要海上作战手段的想法，在第二次世界大战期间发展起来，这类船只的作用并没有那么重要。 首先，从世界海洋 - 美国主导力量的海军潜力的发展趋势可以看出。 美国海军有能力每天进行超过3000次的飞行，并继续提高其航空母舰部队的效率。
我们可以自信地认为，21世纪的海上战争将是航空母舰群体的冲突。
当然，俄罗斯海事学说的细节与美国不同。 反对这一事实，俄罗斯海军舰队组建的反对者尤其关注。 但与此同时，他们忘记了俄罗斯是一个拥有最重要海上边界的国家。 即使是非专业人员，很明显没有航空母舰的舰队被压到海岸线，因为它只能从海岸飞机上接收空气。 因此，如果海岸线很长，则优势将在敌方航空母舰群的一侧。 在战场上，敌人将能够自由选择罢工目标，而不会进入沿海资产和沿海舰队的破坏区域，仍然受到其飞机和潜艇部队的保护。 另一个重点是：在自己的航空母舰部队的帮助下，远离海岸的海上防线的防线比同等的海岸防御和沿海舰队的加强更便宜，更有效。 因此，为了确保在海洋中的战略存在和对俄罗斯海上边界的可靠保护，有必要建立强大的航空母舰群。 否则，我们的舰队将显然更弱，更容易受到敌方舰队的攻击。
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