10750E为哈萨克斯坦突袭扫雷
几天前,媒体散发了这一消息 这个消息 签署向哈萨克斯坦提供新战舰的合同。 根据签署的协议,Sredne-Nevsky造船厂(圣彼得堡)将很快建造一个10750项目的突袭扫雷并将其转移到哈萨克斯坦海军。 合同涉及一艘船的建造和第二艘船的选择。
新的10750项目是10750基础项目的重大升级。 从最初的模型来看,新的扫雷艇主要通过设备的组成来区分。 正如Sredne-Nevsky造船厂军事技术合作副总干事A. Vlasov所说,新扫雷的大多数系统和设备都是进口的。 根据客户的要求,该船将获得发电厂,水声综合体和许多其他欧洲制造的设备。 与此同时,俄罗斯的扫雷舰将出现在扫雷舰中,尽管与基本的10750项目相比数量较少。
上周,国际海军沙龙在圣彼得堡举行,期间10750E项目的作者 - Sredne-Nevsky造船厂和中央设计局Almaz提供了有关未来突袭扫雷的详细信息。 此外,在展览会上分发了一本广告小册子,稍后发布在战略与技术分析中心博客上。 该小册子包含的数据可以让您呈现新船的外观。
10750项目的船舶尺寸很小:船体长度约为32,5米,最大宽度小于7米,总排水量约为150吨。 在深水和安静的水中所述的全速速度约为11节。 燃油箱的容量将允许船舶在单次充气时行驶至550里程。 如有必要,可以增加燃油容量,由此巡航范围增加约100英里。 规定,淡水等 它旨在为14人员(包括三名军官)提供五天所需的一切。
船体轮廓是根据确保高适航性的要求制造的。 因此,10750E项目的扫雷能够在最多五点的情况下保持航向和可控性。 在风和波的任何角度安全导航和控制最多可保存四个点。 最多三点包括使用反地雷系统和炮兵武器。 由于这些特性,新的扫雷艇能够在各种天气条件下执行任务。
扫雷的主要动力装置是根据双轴方案制造的。 作为主发动机,选择德国生产的两台柴油发动机MAN D2866LXE40,每台发动机的功率可达280千瓦(380马力)。 该船的电气系统的工作电压为380 V,频率为50 Hz,它基于两台主柴油发电机,每台发电机功率为100 kW,另一台停车柴油发电机组的功率为两倍。
电力的主要消费者是众多的电子检测和通信系统。 10750项目船配备了MP-231导航雷达和6701-3雷达识别系统。 对于导航,道路清扫车还具有Kama-NS导航和稳定系统,KM-115磁罗盘和Aqua-Bort-12导航系统。 此外,还有一个回声测深仪和一个日志。 应该使用由丹麦公司Teledyne-Reson制造的SeaBat Combo声纳来检测水下物体,主要是地雷。 此外,扫雷车项目10750E的电子设备包括主要由国外制造的通信设备。 这是一套Thales HF和VHF无线电台,一个Inmarsat卫星通信台和许多其他设备。
新船的拖网武器包括俄罗斯和外国设备。 这是一种接触拖网型号GKT-3MO-E和一种声拖网SHAT-U。 此外,在10750E项目的扫雷艇上还将安装两台AUV Alister和EMDS K-STER型潜水车。 在这种情况下,据称,如有必要,船舶可以运输和使用多达10个K-STER设备。 船上将设有一套带有八套潜水设备的集装箱,用于处理拖网设备。
为了自卫,如果合适的话,为了摧毁地雷,哈萨克斯坦的扫雷艇将获得一枚AK-306火炮座,配备六管30-mm自动火炮。 该系统允许您以3,5-4公里的距离攻击目标,射击速率约为每分钟1000轮次。 船上还将安装一个装有大口径机枪的装置。 如果发生空袭,扫雷艇的机组人员将获得几个便携式防空系统。
根据Sredne-Nevsky造船厂副总干事的说法,法国ECA机器人公司生产的大量无线电电子设备将用于新的XMUM项目,即扫雷。 这种选择的主要原因是供应的法律细微差别:该公司以一般工业变体出口其产品,这不需要法国或北约军事部门的适当许可。
A. Vlasov还讲述了新型扫雷艇的战斗工作情况。 因此,应该在远程操作的水下航行器的帮助下进行地雷的搜索和探测。 在他们的帮助下,这艘船将能够摧毁被发现的敌人弹药。 与此同时,一艘有前景的拖网渔船将保留使用传统搜寻和拖网的方法。
哈萨克斯坦10750项目的第一艘船将在2015年之前建造,测试并交付给客户。 此外,第二次扫雷的建造很可能会开始。 但是,第二艘船的铺设和交付的确切时间尚未确定。 类似的消息将在未来几年出现。
在网站的材料上:
http://almaz-kb.ru/
http://snsz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
新的10750项目是10750基础项目的重大升级。 从最初的模型来看,新的扫雷艇主要通过设备的组成来区分。 正如Sredne-Nevsky造船厂军事技术合作副总干事A. Vlasov所说,新扫雷的大多数系统和设备都是进口的。 根据客户的要求,该船将获得发电厂,水声综合体和许多其他欧洲制造的设备。 与此同时,俄罗斯的扫雷舰将出现在扫雷舰中,尽管与基本的10750项目相比数量较少。
上周,国际海军沙龙在圣彼得堡举行,期间10750E项目的作者 - Sredne-Nevsky造船厂和中央设计局Almaz提供了有关未来突袭扫雷的详细信息。 此外,在展览会上分发了一本广告小册子,稍后发布在战略与技术分析中心博客上。 该小册子包含的数据可以让您呈现新船的外观。
照片http://bastion-karpenko.ru
10750项目的船舶尺寸很小:船体长度约为32,5米,最大宽度小于7米,总排水量约为150吨。 在深水和安静的水中所述的全速速度约为11节。 燃油箱的容量将允许船舶在单次充气时行驶至550里程。 如有必要,可以增加燃油容量,由此巡航范围增加约100英里。 规定,淡水等 它旨在为14人员(包括三名军官)提供五天所需的一切。
船体轮廓是根据确保高适航性的要求制造的。 因此,10750E项目的扫雷能够在最多五点的情况下保持航向和可控性。 在风和波的任何角度安全导航和控制最多可保存四个点。 最多三点包括使用反地雷系统和炮兵武器。 由于这些特性,新的扫雷艇能够在各种天气条件下执行任务。
扫雷的主要动力装置是根据双轴方案制造的。 作为主发动机,选择德国生产的两台柴油发动机MAN D2866LXE40,每台发动机的功率可达280千瓦(380马力)。 该船的电气系统的工作电压为380 V,频率为50 Hz,它基于两台主柴油发电机,每台发电机功率为100 kW,另一台停车柴油发电机组的功率为两倍。
项目突袭扫雷图片10750E(c)OAO TsMKB Almaz / OAO Sredne-Nevsky造船厂
电力的主要消费者是众多的电子检测和通信系统。 10750项目船配备了MP-231导航雷达和6701-3雷达识别系统。 对于导航,道路清扫车还具有Kama-NS导航和稳定系统,KM-115磁罗盘和Aqua-Bort-12导航系统。 此外,还有一个回声测深仪和一个日志。 应该使用由丹麦公司Teledyne-Reson制造的SeaBat Combo声纳来检测水下物体,主要是地雷。 此外,扫雷车项目10750E的电子设备包括主要由国外制造的通信设备。 这是一套Thales HF和VHF无线电台,一个Inmarsat卫星通信台和许多其他设备。
新船的拖网武器包括俄罗斯和外国设备。 这是一种接触拖网型号GKT-3MO-E和一种声拖网SHAT-U。 此外,在10750E项目的扫雷艇上还将安装两台AUV Alister和EMDS K-STER型潜水车。 在这种情况下,据称,如有必要,船舶可以运输和使用多达10个K-STER设备。 船上将设有一套带有八套潜水设备的集装箱,用于处理拖网设备。
为了自卫,如果合适的话,为了摧毁地雷,哈萨克斯坦的扫雷艇将获得一枚AK-306火炮座,配备六管30-mm自动火炮。 该系统允许您以3,5-4公里的距离攻击目标,射击速率约为每分钟1000轮次。 船上还将安装一个装有大口径机枪的装置。 如果发生空袭,扫雷艇的机组人员将获得几个便携式防空系统。
根据Sredne-Nevsky造船厂副总干事的说法,法国ECA机器人公司生产的大量无线电电子设备将用于新的XMUM项目,即扫雷。 这种选择的主要原因是供应的法律细微差别:该公司以一般工业变体出口其产品,这不需要法国或北约军事部门的适当许可。
A. Vlasov还讲述了新型扫雷艇的战斗工作情况。 因此,应该在远程操作的水下航行器的帮助下进行地雷的搜索和探测。 在他们的帮助下,这艘船将能够摧毁被发现的敌人弹药。 与此同时,一艘有前景的拖网渔船将保留使用传统搜寻和拖网的方法。
哈萨克斯坦10750项目的第一艘船将在2015年之前建造,测试并交付给客户。 此外,第二次扫雷的建造很可能会开始。 但是,第二艘船的铺设和交付的确切时间尚未确定。 类似的消息将在未来几年出现。
在网站的材料上:
http://almaz-kb.ru/
http://snsz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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