坦克“ Armata”的前身
自1945年以来，苏联的坦克学校就在制造重型（IS-3，T-10），中型（T-54，T-55，T-62）和主战方面一直处于世界领先地位 坦克 （T-64，T-72）。 但是，在1970年代后期，美国（M1艾布拉姆斯）和德国（豹2）成功达到了苏联坦克的水平。
在这方面，在1980，哈尔科夫工程设计局（KMDB）被委托开发一个有前途的坦克 - 标题为“Boxer”的477对象，随后是“Molot”。 坦克的布局与KMDB首席设计师A.A. Morozov早在1972提出的设计解决方案相对应。
因此，一个有前途的坦克的设计是创新的：在枪架上安装武器，带有七个滚轮的行走装置，整个船员放置在船体中，一个水平排列的左轮手枪式自动装载机，一个可以拦截口径炮弹的常规主动防御系统。 在1980中，枪的口径增加到152 mm。 坦克的重量为50吨，可能会增加视角。 二冲程拳击手柴油发动机，四冲程X形柴油发动机或功率高达1600 hp的GTE被认为是发电厂。
船体的布局包括一个前油箱，一个中央控制/战斗舱，船员位置和自动装载机，以及后发动机和运输舱。 在最终形式中，坦克结构中包括一个炮塔，用于在从自动装载机倒入枪管时保护炮弹，以及容纳电视和雷达监视和瞄准设备。
152-mm镜头的大尺寸以及保持船体高度和宽度在给定尺寸上的愿望导致使用两个具有水平旋转轴的主要自动装载机（根据射击类型的数量 - 穿甲和高爆）。 主要的自动装载机通过一个小直径的附加自动装载机相互连接，从那里将炮弹送到大炮。
船员被认为有两个版本 - 两个人和三个人。 由于未能开发具有所需功能组的油箱信息和控制系统，最后一个选项在原型油箱中实施。 位于塔上的电视观察装置由位于塔的两侧的建筑物中的光学装置复制。
在同一时期，美国开始发展其有前途的主战坦克，其特性并不逊色于477“Boxer / Hammer”。 M1艾布拉姆斯坦克的船体，底盘和动力装置被选为创建新坦克的平台。 该项目被命名为ASM Block III。
在美国坦克建造的实践中，第一次将垂直布置的旋转木马放置在坦克船体中。 武器是使用远程控制的光滑孔140-mm枪安装在最小尺寸的塔架上的枪支架上。 三人坦克的船员位于船体内。 在世界坦克建造实践中，管理部门第一次被管理部门的装甲分区隔开，以便为船员制造装甲胶囊。 电视监视设备位于塔内，光学监视设备 - 在这种情况下。
ASM Block III油箱的原型在1983年度成功进行了测试，但由于以下原因未投入使用：
- 当时没有潜在对手具有类似战斗特征的坦克（苏联和中国）;
- 电视监视设备的不可靠性;
- 在电视监视设备发生故障的情况下，没有对坦克指挥官进行循环审查;
- 能够在标准塔式连续油箱M140 Abrams中安装1-mm喷枪，并对其进行改进，同时保持4人的船员人数。
在苏联，477“Boxer / Hammer”对象直到1988被认为是主战坦克角色的唯一竞争者。 然而，测试和常年dovodok期间成为了他的技术解决方案的明显的结构性缺陷，摆在首位 - 装载3旋转自动加载定义运动学互连的不可操作性复杂的运动方案进行了比一个掘进机更不可靠。 在坦克的整个发展期间，在众多测试中拍摄的镜头数量不能超过单一值。
位于综合控制单元/战斗舱内的Boxer / Hammer的机组人员的防护水平远低于M1艾布拉姆斯装甲舱。 此外，苏联实验坦克在电视监视设备方面也存在同样的技术缺陷。
因此，在1988，如新开的主题OCD的一部分“改善-88»开发替代苏联的未来坦克参与了坦克的列宁格勒特种设计局（OKBT），下塔吉尔乌拉尔运输工程设计局（UKBTM）和鄂木斯克运输工程设计局（KBTM ）。
关于乌克兰在1991撤出苏联，“拳师/锤”项目已经完成，新坦克的开发仅在指定的设计办公室进行。 由于缺乏合格的专业人员开发大口径火炮，自动装载机，自动控制系统和热成像监视设备，乌克兰也拒绝单方面继续该项目。
所有俄罗斯版本的有前途的坦克都有七对车轮的底盘和一个约50吨的战斗重量，以及由叶卡捷琳堡工厂编号152开发的光滑孔2-mm83А9枪。 16气缸2-16-2 1600 hp XNUMX气缸柴油发动机被认为是发电厂的主要变型。 车里雅宾斯克州设计局Transdizel。 在最新版本的实验坦克上，安装了现代热成像仪而不是电视观察设备。
作为152-mm加农炮的射击，使用穿甲羽毛的子口径射弹Grifel-1和Grifel-2，以及由莫斯科科学研究所开发的高爆炸碎片射弹Grifel-3。
圣彼得堡OKBT转化为JSC“运输机械设计局”（“Spetsmash”），对坦克的未来自行火炮所使用的代码“对象299”（代号“领袖2000-2005»）已经选择布局外壳下，提供住宿发动机舱在船体的船头，战斗舱 - 在船尾。 遥控枪安装在船尾的升起的车厢上。 枪下有一个旋转木马自动装载机，垂直排列的长度增加。 机组人员位于发动机 - 传动舱和无人居住的战斗舱之间的控制室的装甲舱中。
鄂木斯克KBTM开发了一个有前途的坦克，代码为“对象640”（代号“黑鹰”），经典布局，有一个可居住的战斗舱，并将枪放在塔内。 在国内油罐建造的实践中，首次将自动输送机装载机从船体上移除并放置在塔的后部壁龛中。 利基由可拆卸的装甲容器组成，装有排出板。
下塔吉尔UKBTM其版本的代码下罐的立体的“对象195»（代号“T-95»）中使用排列壳体，预先施加到实验美国罐ASM块III - 前装甲乘员舱，中央无人居住战斗隔室，供给电源组分支，以及垂直排列的旋转木马自动装载机。 不同于美国罐设计对象195使用全长塔，内部容积，其中允许放置和瞄准设备，雷达和导弹发射复杂的有源保护。 此外，尽管不是不适合居住，但塔架保留了大量的自由内部容积，以确保将射击装载到战斗舱的设备的自动装载和维护和修理中。
根据测试和开发设备的结果299 640提前终止，因为它们的布局方案的致命的设计缺陷 - 在第一种情况下它是引入系统瞄准的发动机舱，在第二种情况下的热噪声被预订后龛减弱。
195物体的开发一直持续到2010年，当时新的滑膛125-mm 2A82枪具有细长的枪管和扩大的充电室，其枪口能量处于最佳西方样品的水平，由国内储罐制造商处理。 喷枪和转盘式装载机的尺寸允许您将整个复合体放置在串联T-90储罐的转塔和船体中。
与此解决方案相比，大尺寸的152-mm加农炮及其射击导致195物体空间的增加，这不能通过增加与履带滚轮数量增加成比例的装甲重量来补偿。 因此，195对象的军事技术水平的推广指标实际上与上一次T-90MS修改的水平没有差别 - 火力更强，移动性更强的安全性更低。
在这方面，在2011，OAO Uralvagonzavod准备了一项提案，在2012中，俄罗斯国防部批准了以Armat为标题的项目，以此为基础开发一种新的俄罗斯先进坦克和装甲平台。 新坦克保留了六对车轮，90-mm加农炮和自动转盘装载机的底盘T-125。 “阿拉木图”的主体包括一个装甲办公室管理，无人居住的战斗舱和发动机传动舱。 使用具有HP 1200功率的12缸X形柴油发动机作为动力装置。 根据瞄准坦克炮的工作自动化程度，人员规模为2至3人。
Armata项目结束了超过30岁的史诗般的尝试，创造了配备大口径枪支的国内和国外坦克。 但是，可以预期，最大的坦克建造力量之间的军事技术竞争将继续与新的1980情况一样，但在新的科学和技术基础上。 至少在目前，美国陆军TRADOC的任务是在2013结束时准备一个运输重量在36吨（标准40英尺集装箱）内的空气动力坦克的概念，以支持远征快速部署部队的行动。
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