Sevmash有一个任务的海洋
PO Sevmash是俄罗斯最大，最强大的造船厂，不仅在我国，而且在国外都有。 无论你触摸什么，一切都是最重要的。 而且不仅是企业的生产能力和规模。 多年来，世界上第一艘弹道导弹潜艇核潜艇，最大规模的“战略家”系列，世界上第一艘钛和最快的潜艇，是世界上最深，最大的潜艇，也是第一艘全国潜艇。 企业活动的范围也非常广泛。 它包括为俄罗斯海军和外国客户生产军事装备，为石油和天然气生产提供船用设备，民用造船以及为工程，冶金，石油和天然气等行业生产技术产品。 保修维修，核潜艇现代化，水面舰艇及其处置也属于Sevmash的职权范围。
Sevmash的第一副总经理Sergey Marichev向我们讲述了企业现在的生活状况。
来自红星档案：谢尔盖·尤里耶维奇（Sergey Yuryevich）是世袭的造船者，出生于塞韦罗德文斯克（Severodvinsk），他的传记是在一家企业工作的。 在这里，他经历了职业发展的所有阶段。 从塞瓦什马祖（Sevmashvtuz）毕业后，那年他是列宁格勒造船学院的一个分支，之后他担任了主要电厂的工头，机械工程师（在海军上，一个同等职位是一个远程控制小组的指挥官）。 然后，他担任变速机械师，变速机械师，首席变速机械师。 顺便说一句，谢尔盖·马利切夫（Sergey Marichev）是新一代头船Yuri Dolgoruky的第一位首席交付机械师 舰队.
在世界上最大的副主任职位，后来 - 他的头脑中，头部的实践得到了丰富和加强。 职业生涯的合理延续成为了军事装备生产第一副主任和企业总工程师的任命。 这是一个更高，更负责任的职位 - OAO“PO Sevmash”的第一副总干事。
该造船厂的工作被授予国家奖项 - 为祖国服务的勋章，II级和奖章“俄罗斯海军的300年”。
优先 - 国防秩序
“目前，我们的活动取决于几个主要领域，”Sergey Marichev解释道。 - 军事，在俄罗斯国家军备计划框架内，直到今年的2020（GVV-2020），国家防卫秩序（GOZ）占上风。 第二个是军事技术合作计划，根据该计划，重型飞机载人巡洋舰Admiral Gorshkov的维修和现代化正在为印度海军Vikramaditya航母完成。 另一个方向是民用造船。 当然，优先权属于军事部分，旨在提高国家的防御能力。
据第一副总干事介绍，管理层为确保国防秩序任务，自己的计划和承诺而制定的任务都已成功实施。 这里的主要内容是在国家军备计划的框架内测试新船，这些计划在白海试验场举行。
“去年我们成功测试了三艘核潜艇，”Sergey Marichev解释道。 Borey项目的主要订单是Yury Dolgoruky，“Grand-Prince”系列的第二艘船是亚历山大·涅夫斯基（Alexander Nevsky）和Ash Tree的多用途船，其名称为我们的城市 - Severodvinsk。
这项工作的结果是签署了巡洋舰“Yuri Dolgoruky”的接受行为。 毫无疑问，这不仅是工厂和海军的一个重大事件，也是整个国家的一个重要事件。 “亚历山大·涅夫斯基”的状态测试由于水文条件而中断，但该公司的工作人员毫不怀疑它将在今年投入使用。
Sergey Marichev讲述了Severodvinsk测试的特点。 事实上，通常在州试验期间举行射击潜艇。 这一次，作为工厂试验的一部分，多用途核潜艇“Severodvinsk”成功向所有类型的目标发射了导弹系统。 它最初是从运营商处使用的，并且从第一次完全满足期望。
此外，2012年标志着“ Vikramaditya”号航空母舰所有类型试验的军事技术合作计划的进行，该计划已移交给印度海军。 第一阶段发生在白海，之后工作移至巴伦支。 测试的主要部分非常成功。 这是北方舰队企业，单位和编队的调试团队的优点，可确保测试通过。 最主要的是，飞行员应付任务并 航空 船舶服务。 进行了417架次飞行，其中MiG-50 K执行了29多次起降。
在2012的秋天，航空母舰返回了它的家庭码头。 由特殊设计局设计并在波罗的海工厂生产的一些锅炉在海上试验期间不能承受负荷并且受损。 现在修复后的4锅炉成功投入运行。 4锅炉也将在填充水池并将船舶安装到路堤后启动。
计划第一阶段
今年上半年的2013旨在为导航做准备。 谢尔盖·马里切夫称其为“Severodvinsk”在滑道车间进行对接的要点之一。 在进行一系列工程后，巡洋舰即将启动。 现在他再次参加国家海事考试。 实际上在他之后，955项目“Alexander Nevsky”的第一艘连续船继续进行状态测试。
没有从议程和对外国合作伙伴的义务中删除。 在航空母舰上，“Vikramaditya”正在积极准备在7月初继续进行海上试航。
应该注意的是，在灌装盆中安装这样一艘大型船舶本身就是一项独特的操作，并且根据主管专家的保证，在世界造船业中没有类似的东西。 从一艘巨型船的上层甲板上，强大的舷舱悬挂在板线上（一个车载壁架，通常包含战斗系统和 武器），为了使其通过自流平盆的门，必须将其抬起。 为此，特殊的浮筒被放置在船体下方，船舶，如在针眼中，被吸入水厂，而船舶的船员（其甲板超过50米）与游泳池设施之间的间隙仅为30-50厘米。 花丝工作！
但那还不是全部。 这个庞然大物也应放在滑道上。 船员和造船厂在这里闪现技能。 差异不超过10厘米。 在中间框架上，通常将船体与垂直横向平面分成两半，他绝对准确地站立。 在船尾，偏差导致5和鼻子中的厘米 - 在7中。 完美的环境。
现在开始测试的最后阶段。
“不要回头，不要失望。 没有失败。 所做的一切都是正确的。 我们只需前进！“ - 这也许是OAO”PO“Sevmash”的第一副总经理的信条。
建立航母以修复失败的锅炉的需要无法超越负责重新装备船舶的团队的成功。 载有“巴库”，“海军上将戈尔什科夫”，“Vikramaditya”的航空母舰的工作范围在其规模上是惊人的。
已经建立了与承包商的合作，这些承包商参与了已安装的现代船舶设备的开发，设计，供应和随后的调整。 已经掌握了新技术，特别是飞行甲板的形成：没有跳板和机翼飞行器。 有必要打开船体，在Saki镇的试验场测试制动机，安装它们，悬挂并形成跳板，加强甲板并在其上涂上新的涂层。 进行了大型船体结构的安装，舷舱 - 最强大的船体元件 - 安装，风力转向复合体 - 修复，卸载，升级轴线，主要发电厂的全套设备。 完全更换了电缆。
从本质上讲，这是一艘新船：除了船体，再次完全现代化，一切都经过了改装。
我们可以肯定地说：Sevmash拥有独特的航空母舰维修和现代化技术。 原因很简单。 首先，之前没有人做过这样的工作。 其次，因为设计室正在准备项目，而建筑工厂正在开发施工技术。
“这就是为什么其他人原则上不能有这样的发展，”谢尔盖尤里耶维奇说。 - 是的，我们有一个真正独特的体验。 没有人像Sevmash这样的人 - 这是第一个。 第二，他，这次经历，是一次成功的经历！ 完全现代化的船已经通过了整个测试周期，并再次被送往海上。
第二艘连续船“Vladimir Monomakh”正在进行全面的系泊试验，它是第一家进入大海的工厂所等待的。 巡洋舰于12月底2012被带出了车间。 然后，在严肃的事件中，国防部副部长尤里·鲍里索夫表示相信该船将按照时间表通过测试，并希望潜艇有一个幸福的命运。
- 已经是第三个“Borey”将出海， - Marichev说。 - 这已经是一支能够解决非常重要任务的重要力量。
肩并肩
当然，企业离不开与部署在北德文斯克的海军部分的互动。 海军水手为工业提供垃圾填埋场，船只和支援船只，并全面参与最新的海军装备和武器的测试。 尽管存在不同性质的问题，但工作仍照常进行。 而另一种方式则是不可能的 - 船只出口的“统治者”非常密集。 涵盖测试范围的事件需要经过长时间的协调，将时间表调整为一天可能会破坏所有计划。
谢尔盖·尤里耶维奇恭敬地注意到海军少将弗拉基米尔·沃罗比约夫和列宁州中央勋章指挥的白海海军基地军官的高度专业精神，他们是海军海军测试射程，由1上尉指挥弗拉基米尔·博索伊军衔。
向前走
“如果不使用现代技术和提供严格的技术基础，就无法建造现代化的第四代潜艇，”第一副总干事说。 - 要生产高科技复杂产品，您需要投入资金。 这是一个公理。 我们正在发展。
Sevmash参与实施三个联邦目标计划：“俄罗斯联邦国防工业综合体的发展”，“确保核和辐射安全”和“民用海洋设备的发展”。 当然，第一个对我们来说是主要的。
在其框架内，正在进行第四代船舶建造泊位生产的现代化 - 两组Borey和Yasen船舶的开发假设存在大型生产区域。 国家军备计划需要更多的船只，因此需要新的泊位。 作为国防工业发展计划的一部分，建筑工厂的现代化已经开始。 大量采购更先进，高精度和高性能的机器设备。 在最短的时间内，泊位，船舶坡道将得到改善，起重机起重设备将被更换和现代化。 这些措施可以生产出更高质量的产品。
潜艇的建造也在进行中。 2009制定的喀山巡洋舰正在进行密集的工作。 库存是Borey系列“弗拉基米尔王子”的船，在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的陪同下在2012中制定。
“它是根据现代化项目建造的，并将成为955项目船舶的主要项目，”Sergey Marichev解释道。 - 现在我们正在为任何潜艇的生命周期中最严重的阶段做准备 - 进行坚固船体的水力测试。 此外，建筑车间已经收到了下一个订单的预备部分，未来，现代化的车间将收到另一个订单。
Sevmash以人为本
“为了能够工作，你必须有一份工作，”谢尔盖·尤里耶维奇在谈到培训专家的主题时强烈评价。
Sevmash的结构有一个技术培训部门，定期根据新出现的需求开展培训活动。 培训在该学院进行 - 该学院是圣彼得堡国立海洋技术大学的前分支，现已成为北方（北极）联邦大学的一个组成部分。 中间环节是在一所技术学院学习，有两所职业学校。
顺便说一句，Sevmash上存在的训练系统也许是同类中唯一的一种。 “工厂 - 技术学院”这个公式与理论和实践密切相关，第一学期后的学生在专业领域的生产过程中参与了全部工作时间，而学习不是中断，而是在晚上进行。 直接沟通理论和实践为专业发展带来了实实在在的效果。
- 结果，一个人从已经在2,5-3企业工作的机构来到企业，转向“铁”，从内部了解流程，并且在特定专业中不低于第三类。 我自己根据这个计划进行了研究，我非常清楚这是多么有效，“马里切夫知道。
“造船业是一个周期性的行业，”他解释说，“如果今天我们需要装配商，那么下一阶段将需要更多的安装人员。 公司管理层的任务之一就是有效地解决确保工人生产所需专业和必要资格的问题。 这是一项正常的人事工作。 她始终掌控并成功解决问题。
例如，现在机械工程车间的负荷增加了很多倍，以提供Boreev和Ash系列。 这是需要职业学校毕业生的地方。 Sevmash的第一副总经理控制着24机器操作员。
该公司正在发展和改进。 它拥有丰富的传统和工作王朝 - 无论是在最高领导层还是在工人中。 Sevmash的总经理Mikhail Budnichenko是一位世袭的造船者;他的父亲是该企业的主要部门之一。 在Mikhail Anatolyevich的传记中有很多潜艇，在生产过程中，他经历了职业阶梯的所有步骤，现在领导俄罗斯领先的造船厂。
谢尔盖·马里切夫的父亲是为反应堆装置组装核潜艇的部门的负责人。 工人中有几十个这样的例子。
人们用他们的工作赞美他们的工厂。 已经在最新的 故事 Sevmash不止感谢俄罗斯联邦总统。 这是团队，高级专家的优点，他们可以应付任何任务。
图中：Borey项目的主导船出海 -
战略潜艇导弹巡洋舰“Yuri Dolgoruky”。
战略潜艇导弹巡洋舰“Yuri Dolgoruky”。
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