自卫坦克
日本补充了其 罐 停放新一代汽车
自卫队是现代日本武装部队的官方名称。 根据新西兰人民解放军的“波茨坦宣言”，该国的军队已经解除武装并复员。 同年11月的1945解散了军事和海军部委及其所有下属机构。 日本军人被拒绝退休。
1947通过的日本宪法在新西兰人民解放军的一篇文章中指出：“真诚地争取以正义和秩序为基础的国际和平，日本人民永远放弃战争作为一个国家的主权，以及威胁或使用武力解决国际争端。 为实现上述目标，未来将永远不会产生陆地，海上和空中力量以及其他战争手段。 没有承认战争状态的权利。“
但是，这一规定从未被解释得过于简单。 早在1月份，美国占领军总司令道格拉斯麦克阿瑟将军在向日本人民发表讲话时表示，日本有权进行自卫。 几个月后，在7月的1950上，按照他的命令，成立了一个8千人的警察预备队。 在75结束的日美安全保证条约规定，日本本身将越来越多地承担起自己防御直接和间接侵略的责任。 在8月1951，日本政府将警察预备队变为国家安全部队，并将其力量增加到数千人。 9月，在这支队伍的基础上，1952开始建立自卫队 - 今年7月110的名称仍然是日本武装部队至今。
军队结构
最终，日本自卫队的结构于1976年形成，此后从未发生过重大变化。 最高指挥官是总理，在总理内设有咨询机构-国家安全委员会，以及直接的指挥与控制 舰队 在各作战部门的总部设立国防办公室和参谋长联席会议。 该系统的主要管理机构是脱氧核糖核酸，由民政部门首长领导，国务大臣任职。 自卫队包括陆地，空中和海军自卫队。 地面部队最多。 他们为148万人服务。 它们由五支军队，十三个师（包括一个坦克），几个旅（包括一个空降兵）和多个中央隶属单位组成。 地面部队装备有13多辆坦克，1000枚火炮和火箭发射器，以及约2000架飞机和直升机。
日本唯一的第7装甲师被视为地面部队的主要打击力量。 它用于反击，以及覆盖步兵师的侧翼和其他任务。 该师有七个团（三个坦克，机动步兵，大炮，防空导弹和大炮，后方支援），三个营（侦察，工程，通讯）和两个连（总部，陆军） 航空） 人员人数约为七千。 装备：200多辆坦克，200多辆装甲战车，多达70枚野战炮弹和迫击炮。 该师部署在北海道岛上，隶属于“北方”军（自卫队中规模最大，作战能力最强的部队）的指挥。 除坦克师外，装甲车还与其他单位一起服役。 因此，在每个步兵师的组成中，都有一个坦克营，最多可容纳60辆战车。
“74” - 装甲部队的基础
在50s中，在建立自卫队的初始阶段，他们的装甲主要由美国军事装备组成，包括轻型坦克М24和М41，以及中型МХNUMXА4和М3。 然而，已经在日本的47-m开始了战后第一代自己的中型坦克的开发。 从1954到1957，在ST-A1962到ST-A1的索引下制作了几个原型。 在他们的设计中，一方面，日本坦克建造的战前传统仍在继续，与在前驱动轮后部船体中安装风冷柴油发动机有关，另一方面，显然美国坦克M4作为设计的原型。
在1962中，新的中型油箱采用了商标名称“61”。 他从1962开始连续制作到1972年。 在此期间，三菱重工发布了560装置。
随着部队在90-oies坦克的下半部抵达，“90”机器“61”被取消了服务。 通过2000在自卫队中，他们不再存在。
三菱重工在1962推出了新型中型油箱的开发，并作为一项计划的一部分进行，该计划包括加强61油箱的车队，然后完全更换。 经过七年的研究和开发，在9月1969中，制造了前两个ST-B1原型。 他们考虑到当时世界坦克建筑的所有成就，以及日本设计师实施的众多原创设计：自动装载枪，防空机枪的遥控系统，新的液压机械传动装置，公路车轮的液压气动悬架等等。 在1973之前，制作了一系列从ST-B1到ST-B6的原型，随着设计的进展，其设计得到了简化。 日本自卫队在1975中采用了一种名为“74”的坦克，同年开始量产。 从1975到1991年制造的873单位。
油箱«74»经典的布局，发动机舱的尾部布置。 与61上的74不同，驱动程序位于左侧船体的前部。 船体由轧制装甲板焊接而成，塔架为铸造型，半球形，类似于苏联油箱的塔架，以及AMX-30和Leopard-1机器的塔架。 正面船体装甲的最大厚度为110毫米，正面板与垂直方向的倾斜角度为65度。 除了根据英国许可证制造的105-mm喷枪L7A3外，所有油箱的单元和系统均为国家开发。 该枪具有同心反冲装置，并在两个平面内稳定。 瞄准目标的大炮和射击可以由坦克指挥官和炮手进行。 该车的瞄准装置包括一个指挥官的组合（日/夜）潜望镜瞄准器，其中包括一个测量范围从300到4000米的红宝石激光测距仪，一个J-3主潜望镜组合瞄准器和一个辅助伸缩铰接式单眼炮手瞄准器。 有源型夜间设备，背光是使用安装在枪左侧的氙气聚光灯制成的。 坦克的弹药包括55镜头，4500 7,62口径弹药筒和660 12,7口径弹药筒。
74油箱配备二冲程柴油10气缸V型风冷三菱10ZF 22WT涡轮增压发动机。 其功率为720转速下的529马力（2200 kW）。 带有摩擦换档齿轮（75 + 6）和差速转向机构的机械行星三菱MT 1A变速器与发动机位于船尾的单个单元中。 悬架采用液压气动，可调节，间隙从200到650毫米不等，车身的纵倾为正负6度，侧倾为正负9度。 在壳体内部安装弹性悬挂元件。 可以使用液压张紧机构从驾驶员座椅调节轨道的张力。 该坦克配备了防护系统 武器 大规模杀伤（OMP），自动灭火系统（PPO）和水箱驱动设备（OPVT）。
坦克的战斗重量为38吨。 最高时速为每小时53公里，高速公路上的航程为300公里。 船员 - 四个人。 如大多数欧洲国家和美国所做的那样，底盘的有限承载能力和相对较小的发动机功率不能通过提高装甲防护水平和安装更强大的武器来实现坦克的现代化。 尽管如此，“74”仍然是自卫队装甲部队的基础：从2010开始，在战斗部队中有这种类型的560坦克。
“90” - 位居世界前五
在坦克“74”155-mm自行榴弹炮“75”的基础上，开发了BREM“78”，ZSU“87”和桥梁铺设“91”。 前三台机器是串联制造的，并与自卫队一起使用。
从1976开始，三菱重工在ST-C下开发了一种新型油箱，以取代61和74油箱。 德国公司Krupp-MaK和Krauss-Maffei AG参与了设计，创造了Leopard机器。 1989采用的90主战坦克与Leopard 2坦克具有显着的外部相似性，这并不奇怪。
坦克的船体和塔架是焊接的，装甲是多层的，间隔开的，大量使用陶瓷元件。 上部正面船体板与垂直方向成非常大的角度，而塔架的前板和侧板没有任何倾斜角度。 防累积屏幕增强了对案件的保护。
120-mm稳定在德国公司Rheinmetall的两个平面滑膛枪中，在日本制造，在日本钢铁厂的许可下，可以发射在德国和美国开发的所有这种弹药。 一种自动机枪用于使用位于炮塔壁龛中并包含20射击的机械化弹药装载大炮。 后一种情况，日本人显然认为这是船员装卸工人清理的重要原因。 但是，他们并不孤单。
消防控制系统由三菱电机开发，被认为是世界上最先进的系统之一。 它包括一个电子弹道计算机，自动考虑目标速度，侧风，到目标的距离，枪耳轴的滚动，气温和大气压力，坦克自身速度和枪管磨损的校正。 它手动引入了充电温度和射击类型的修正。 此外，该系统还包括一个全景巡视组合指挥官的视线稳定在两个平面上，夜间热和激光距离测量通道，一个组合炮手的periscopic视线稳定与夜间热通道和辅助炮手的伸缩铰接瞄准器。
除枪外，90坦克武器还包括两挺机枪：74机枪，7,62机芯毫米，配枪，毫米2口径的MMNUMXHB高射炮安装在指挥官和炮手舱口之间的塔顶上。 塔顶两侧安装了六个烟雾弹发射器“12,7”口径73毫米。 弹药包括60弹药，40 4500口径弹药筒和7,62 660系列弹药筒。 当发射12,7-mm滑膛炮时，使用具有可拆卸托盘的非翘曲穿甲弹壳示踪器外壳和具有半可燃套筒的多用途反坦克累积弹壳。
三菱M-10ZG 12 X-horsepower 1500二冲程V-turbo-diesel安装在油箱上，每分钟2400转数，使50-ton战车达到每小时70公里的最高速度。 具有可锁定变矩器，自动行星齿轮箱（4 + 2）和转向驱动装置中的静液压传动装置的液压机械变速箱提供良好的移动指示。
底盘由六个涂胶滚轮组成，三个支撑滚轮，一个带可拆卸齿形轮圈（夹紧齿轮）的后轮驱动装置和一个导轮。 悬架组合在两个前支撑辊和两个后支撑辊上，每侧安装液压气动伺服电机，其他侧安装扭力轴。 毛毛虫有金属跑步机，RMSH和可拆卸橡胶垫。
“90”油箱配备了高速自动防盗系统，可对点火源的红外辐射作出反应，并配有防止大规模杀伤性武器的系统。 有一个关于用敌人的激光装置照射坦克的警告系统。
安装批次的新坦克在1990年度发布，批量生产是在1992-th进行的。 截至1月1的2010，341坦克90与日本自卫队一起投入使用。 值得注意的是，与大多数日本军事项目一样，90坦克的开发时间很长，大规模生产进展非常缓慢，因此一台机器的成本是世界上最高的。 同时，据外国专家介绍，“90”是世界五大坦克之一。 90的生产现已完成。
10是新一代
13二月2008在日本举行了新一代坦克的公开演示，该坦克吸收了坦克建造领域所有最现代化的设计解决方案，并在考虑到近年来当地冲突的经验的基础上创建。 日本国防部在相模原市的研究中心向记者展示了一个有前途的MBT的原型。 所提供的战车具有9,42长度（具有大炮前进），宽度 - 3,24米，高度 - 2,3米的长度。 重量 - 44吨，船员 - 三个人。 主要武器位于炮塔 - 120-mm滑膛炮，7,62-mm同轴和12,7-mm高射炮。 有可能的是，新机器，如90油箱，配备了一个自动装载机，位于炮塔的后部利基。 最高速度约为每小时70公里。 与其前代产品一样，它具有液压气动悬架，允许您更改油箱的间隙并将其倾斜到左侧或右侧。 与90机器相比，滚轮数量减少了五个，并且它们之间的距离更大。 一般来说，在外观上，新坦克的悬挂类似于74 OBT。
新机器已经融入了坦克建造领域的所有最现代化的发展。 它配备了电子系统C4I，结合了控制，指导，通信和智能的可能性。 该系统允许在罐之间自动交换信息。 火控系统（LMS）可以有效地处理小的移动目标。 该功能与现代模块化复合预订系统相结合，据说可以使坦克在与现代MBT的军队和主要反坦克武器为反坦克榴弹发射器的派对部队的战斗中同样成功运作。 在日本电视台关于新机器的报道中，人们非常关注坦克的“反恐”潜力及其对各种RPG-7变体的防护。
在坦克的外观上，可以使用Leopard 2A6和Merkava Mk 4这样的现代MBT追溯共同特征。 但在规模和质量方面，它更接近俄罗斯。
如果武器的组成，新坦克的移动性对应于坦克“90”，并且火控系统和其他电子设备的能力显然应该超过它，那么它的尺寸和重量就越小，越接近“74”。 应该指出的是，日本军方对“90”的主要要求仅仅是它的高成本--7,4百万美元，比美国艾布拉姆斯的价格高出300万美元，以及阻止通过铁路和独立运动自由运输坦克的重量和尺寸特征国内的道路。 因此，在制造新油箱时，三菱重工业株式会社 实现了军队的愿望，开发出更便宜，更紧凑的版本。
该坦克于1月10被自卫队2012采用，名称为“10”。 它旨在取代坦克“74”并补充车队“90”。 在2010中，日本自卫队以每个13百万美元的价格订购了10 6,5坦克。
自卫队是现代日本武装部队的官方名称。 根据新西兰人民解放军的“波茨坦宣言”，该国的军队已经解除武装并复员。 同年11月的1945解散了军事和海军部委及其所有下属机构。 日本军人被拒绝退休。
1947通过的日本宪法在新西兰人民解放军的一篇文章中指出：“真诚地争取以正义和秩序为基础的国际和平，日本人民永远放弃战争作为一个国家的主权，以及威胁或使用武力解决国际争端。 为实现上述目标，未来将永远不会产生陆地，海上和空中力量以及其他战争手段。 没有承认战争状态的权利。“
但是，这一规定从未被解释得过于简单。 早在1月份，美国占领军总司令道格拉斯麦克阿瑟将军在向日本人民发表讲话时表示，日本有权进行自卫。 几个月后，在7月的1950上，按照他的命令，成立了一个8千人的警察预备队。 在75结束的日美安全保证条约规定，日本本身将越来越多地承担起自己防御直接和间接侵略的责任。 在8月1951，日本政府将警察预备队变为国家安全部队，并将其力量增加到数千人。 9月，在这支队伍的基础上，1952开始建立自卫队 - 今年7月110的名称仍然是日本武装部队至今。
军队结构
最终，日本自卫队的结构于1976年形成，此后从未发生过重大变化。 最高指挥官是总理，在总理内设有咨询机构-国家安全委员会，以及直接的指挥与控制 舰队 在各作战部门的总部设立国防办公室和参谋长联席会议。 该系统的主要管理机构是脱氧核糖核酸，由民政部门首长领导，国务大臣任职。 自卫队包括陆地，空中和海军自卫队。 地面部队最多。 他们为148万人服务。 它们由五支军队，十三个师（包括一个坦克），几个旅（包括一个空降兵）和多个中央隶属单位组成。 地面部队装备有13多辆坦克，1000枚火炮和火箭发射器，以及约2000架飞机和直升机。日本唯一的第7装甲师被视为地面部队的主要打击力量。 它用于反击，以及覆盖步兵师的侧翼和其他任务。 该师有七个团（三个坦克，机动步兵，大炮，防空导弹和大炮，后方支援），三个营（侦察，工程，通讯）和两个连（总部，陆军） 航空） 人员人数约为七千。 装备：200多辆坦克，200多辆装甲战车，多达70枚野战炮弹和迫击炮。 该师部署在北海道岛上，隶属于“北方”军（自卫队中规模最大，作战能力最强的部队）的指挥。 除坦克师外，装甲车还与其他单位一起服役。 因此，在每个步兵师的组成中，都有一个坦克营，最多可容纳60辆战车。
“74” - 装甲部队的基础
在50s中，在建立自卫队的初始阶段，他们的装甲主要由美国军事装备组成，包括轻型坦克М24和М41，以及中型МХNUMXА4和М3。 然而，已经在日本的47-m开始了战后第一代自己的中型坦克的开发。 从1954到1957，在ST-A1962到ST-A1的索引下制作了几个原型。 在他们的设计中，一方面，日本坦克建造的战前传统仍在继续，与在前驱动轮后部船体中安装风冷柴油发动机有关，另一方面，显然美国坦克M4作为设计的原型。
在1962中，新的中型油箱采用了商标名称“61”。 他从1962开始连续制作到1972年。 在此期间，三菱重工发布了560装置。
随着部队在90-oies坦克的下半部抵达，“90”机器“61”被取消了服务。 通过2000在自卫队中，他们不再存在。
三菱重工在1962推出了新型中型油箱的开发，并作为一项计划的一部分进行，该计划包括加强61油箱的车队，然后完全更换。 经过七年的研究和开发，在9月1969中，制造了前两个ST-B1原型。 他们考虑到当时世界坦克建筑的所有成就，以及日本设计师实施的众多原创设计：自动装载枪，防空机枪的遥控系统，新的液压机械传动装置，公路车轮的液压气动悬架等等。 在1973之前，制作了一系列从ST-B1到ST-B6的原型，随着设计的进展，其设计得到了简化。 日本自卫队在1975中采用了一种名为“74”的坦克，同年开始量产。 从1975到1991年制造的873单位。
油箱«74»经典的布局，发动机舱的尾部布置。 与61上的74不同，驱动程序位于左侧船体的前部。 船体由轧制装甲板焊接而成，塔架为铸造型，半球形，类似于苏联油箱的塔架，以及AMX-30和Leopard-1机器的塔架。 正面船体装甲的最大厚度为110毫米，正面板与垂直方向的倾斜角度为65度。 除了根据英国许可证制造的105-mm喷枪L7A3外，所有油箱的单元和系统均为国家开发。 该枪具有同心反冲装置，并在两个平面内稳定。 瞄准目标的大炮和射击可以由坦克指挥官和炮手进行。 该车的瞄准装置包括一个指挥官的组合（日/夜）潜望镜瞄准器，其中包括一个测量范围从300到4000米的红宝石激光测距仪，一个J-3主潜望镜组合瞄准器和一个辅助伸缩铰接式单眼炮手瞄准器。 有源型夜间设备，背光是使用安装在枪左侧的氙气聚光灯制成的。 坦克的弹药包括55镜头，4500 7,62口径弹药筒和660 12,7口径弹药筒。
74油箱配备二冲程柴油10气缸V型风冷三菱10ZF 22WT涡轮增压发动机。 其功率为720转速下的529马力（2200 kW）。 带有摩擦换档齿轮（75 + 6）和差速转向机构的机械行星三菱MT 1A变速器与发动机位于船尾的单个单元中。 悬架采用液压气动，可调节，间隙从200到650毫米不等，车身的纵倾为正负6度，侧倾为正负9度。 在壳体内部安装弹性悬挂元件。 可以使用液压张紧机构从驾驶员座椅调节轨道的张力。 该坦克配备了防护系统 武器 大规模杀伤（OMP），自动灭火系统（PPO）和水箱驱动设备（OPVT）。
坦克的战斗重量为38吨。 最高时速为每小时53公里，高速公路上的航程为300公里。 船员 - 四个人。 如大多数欧洲国家和美国所做的那样，底盘的有限承载能力和相对较小的发动机功率不能通过提高装甲防护水平和安装更强大的武器来实现坦克的现代化。 尽管如此，“74”仍然是自卫队装甲部队的基础：从2010开始，在战斗部队中有这种类型的560坦克。
“90” - 位居世界前五
在坦克“74”155-mm自行榴弹炮“75”的基础上，开发了BREM“78”，ZSU“87”和桥梁铺设“91”。 前三台机器是串联制造的，并与自卫队一起使用。
从1976开始，三菱重工在ST-C下开发了一种新型油箱，以取代61和74油箱。 德国公司Krupp-MaK和Krauss-Maffei AG参与了设计，创造了Leopard机器。 1989采用的90主战坦克与Leopard 2坦克具有显着的外部相似性，这并不奇怪。
坦克的船体和塔架是焊接的，装甲是多层的，间隔开的，大量使用陶瓷元件。 上部正面船体板与垂直方向成非常大的角度，而塔架的前板和侧板没有任何倾斜角度。 防累积屏幕增强了对案件的保护。
120-mm稳定在德国公司Rheinmetall的两个平面滑膛枪中，在日本制造，在日本钢铁厂的许可下，可以发射在德国和美国开发的所有这种弹药。 一种自动机枪用于使用位于炮塔壁龛中并包含20射击的机械化弹药装载大炮。 后一种情况，日本人显然认为这是船员装卸工人清理的重要原因。 但是，他们并不孤单。
消防控制系统由三菱电机开发，被认为是世界上最先进的系统之一。 它包括一个电子弹道计算机，自动考虑目标速度，侧风，到目标的距离，枪耳轴的滚动，气温和大气压力，坦克自身速度和枪管磨损的校正。 它手动引入了充电温度和射击类型的修正。 此外，该系统还包括一个全景巡视组合指挥官的视线稳定在两个平面上，夜间热和激光距离测量通道，一个组合炮手的periscopic视线稳定与夜间热通道和辅助炮手的伸缩铰接瞄准器。
除枪外，90坦克武器还包括两挺机枪：74机枪，7,62机芯毫米，配枪，毫米2口径的MMNUMXHB高射炮安装在指挥官和炮手舱口之间的塔顶上。 塔顶两侧安装了六个烟雾弹发射器“12,7”口径73毫米。 弹药包括60弹药，40 4500口径弹药筒和7,62 660系列弹药筒。 当发射12,7-mm滑膛炮时，使用具有可拆卸托盘的非翘曲穿甲弹壳示踪器外壳和具有半可燃套筒的多用途反坦克累积弹壳。
三菱M-10ZG 12 X-horsepower 1500二冲程V-turbo-diesel安装在油箱上，每分钟2400转数，使50-ton战车达到每小时70公里的最高速度。 具有可锁定变矩器，自动行星齿轮箱（4 + 2）和转向驱动装置中的静液压传动装置的液压机械变速箱提供良好的移动指示。
底盘由六个涂胶滚轮组成，三个支撑滚轮，一个带可拆卸齿形轮圈（夹紧齿轮）的后轮驱动装置和一个导轮。 悬架组合在两个前支撑辊和两个后支撑辊上，每侧安装液压气动伺服电机，其他侧安装扭力轴。 毛毛虫有金属跑步机，RMSH和可拆卸橡胶垫。
“90”油箱配备了高速自动防盗系统，可对点火源的红外辐射作出反应，并配有防止大规模杀伤性武器的系统。 有一个关于用敌人的激光装置照射坦克的警告系统。
安装批次的新坦克在1990年度发布，批量生产是在1992-th进行的。 截至1月1的2010，341坦克90与日本自卫队一起投入使用。 值得注意的是，与大多数日本军事项目一样，90坦克的开发时间很长，大规模生产进展非常缓慢，因此一台机器的成本是世界上最高的。 同时，据外国专家介绍，“90”是世界五大坦克之一。 90的生产现已完成。
10是新一代
13二月2008在日本举行了新一代坦克的公开演示，该坦克吸收了坦克建造领域所有最现代化的设计解决方案，并在考虑到近年来当地冲突的经验的基础上创建。 日本国防部在相模原市的研究中心向记者展示了一个有前途的MBT的原型。 所提供的战车具有9,42长度（具有大炮前进），宽度 - 3,24米，高度 - 2,3米的长度。 重量 - 44吨，船员 - 三个人。 主要武器位于炮塔 - 120-mm滑膛炮，7,62-mm同轴和12,7-mm高射炮。 有可能的是，新机器，如90油箱，配备了一个自动装载机，位于炮塔的后部利基。 最高速度约为每小时70公里。 与其前代产品一样，它具有液压气动悬架，允许您更改油箱的间隙并将其倾斜到左侧或右侧。 与90机器相比，滚轮数量减少了五个，并且它们之间的距离更大。 一般来说，在外观上，新坦克的悬挂类似于74 OBT。
新机器已经融入了坦克建造领域的所有最现代化的发展。 它配备了电子系统C4I，结合了控制，指导，通信和智能的可能性。 该系统允许在罐之间自动交换信息。 火控系统（LMS）可以有效地处理小的移动目标。 该功能与现代模块化复合预订系统相结合，据说可以使坦克在与现代MBT的军队和主要反坦克武器为反坦克榴弹发射器的派对部队的战斗中同样成功运作。 在日本电视台关于新机器的报道中，人们非常关注坦克的“反恐”潜力及其对各种RPG-7变体的防护。
在坦克的外观上，可以使用Leopard 2A6和Merkava Mk 4这样的现代MBT追溯共同特征。 但在规模和质量方面，它更接近俄罗斯。
如果武器的组成，新坦克的移动性对应于坦克“90”，并且火控系统和其他电子设备的能力显然应该超过它，那么它的尺寸和重量就越小，越接近“74”。 应该指出的是，日本军方对“90”的主要要求仅仅是它的高成本--7,4百万美元，比美国艾布拉姆斯的价格高出300万美元，以及阻止通过铁路和独立运动自由运输坦克的重量和尺寸特征国内的道路。 因此，在制造新油箱时，三菱重工业株式会社 实现了军队的愿望，开发出更便宜，更紧凑的版本。
该坦克于1月10被自卫队2012采用，名称为“10”。 它旨在取代坦克“74”并补充车队“90”。 在2010中，日本自卫队以每个13百万美元的价格订购了10 6,5坦克。
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