继承人“卡秋莎”

苏联是制造最先进的多管火箭发射系统(MLRS)的领导者,该系统成功地结合了发射截击的强大动力和高机动性和机动性。 世界上没有一支军队像苏联武装部队那样广泛使用火箭炮。

继承人“卡秋莎”火箭炮正在 武器 凌空射击,已成为大规模杀伤敌人的人力和装备的最有力手段之一。 多个发射火箭发射器结合了多种充电速率,火速和大量的战斗齐射。 多重的MLRS​​使得在大面积上同时摧毁目标成为可能,并且凌空射击提供了对敌人的破坏性和道德影响的突然和高效。


在我国的卫国战争期间,创造了许多火箭迫击炮--BM-13“Katyusha”,BM-8-36,BM-8-24,BM-13-H,BM-31-12,BM-13 CH 。 在卫国战争结束后,苏联在喷气系统方面的工作在1950中继续积极进行。

BM-13“卡秋莎”火箭发射器的值得继承者,在博物馆中取代其荣誉,是第二代战后一代的苏联系统 - 122-mm分区多发射火箭系统BM-21“Grad”,旨在打败开放和隐藏的人力,集中区域内的无装甲轻型装甲车; 在战斗行动中销毁和压制炮兵和迫击炮炮台,指挥所和其他敌方目标,摧毁指挥所,通讯中心,防御工事,强点和敌方抵抗中心,以及解决各种作战条件下的其他任务,包括销毁军事工业基础设施的物体,在战区内远距离安装反坦克和杀伤人员雷场,距离为20 km。

到了1950-ies的中间,苏联军队由BM-14-16火箭发射器和16个140-mm涡轮喷气旋转射弹组成,但军方并不喜欢这些MLRS的射程,仅限于9,8 km。 苏联武装部队需要一种新的,更强大的齐射分区系统,旨在击败最近的敌人防御战术深度的人力和无装甲车辆。 因此,已经在1957中,主火箭和炮兵理事会(GRAU)宣布开发一种新型火箭炮的招标,可能会在距发射场20 000米的距离处摧毁目标。

根据苏联23的苏联部长理事会决议,在斯维尔德洛夫斯克,特殊设计局编号1958--导弹发射器的牵头组织 - 开始开发203 B2战车的设计。 新的战车应该安装一套5导弹导弹。 这种凌空射击系统最初设计用于Swift型(Crow)的非管理型P-30导弹。 然而,由于其设计的特殊性和铁路尺寸所施加的限制,可以在新战车上安装从115到12导轨的所有东西。 因此,SKB-16的首席设计师A. I. Yaskin决定对导弹进行改装。 为了减小其尺寸并增加导向器的数量,计划进行尾部稳定器折叠。 这项工作委托给设计师V. V. Vatolin,他之前​​曾积极参与创建MLRS BM-203-14。 他建议将稳定器安装到弹丸的大小,不仅折叠它们,而且还沿着圆柱形表面弯曲,这使得可以使用管状起动导轨,如MLRS BM-16-14。 使用新版火箭对战车的粗略研究表明,在这种情况下,该项目符合TTZ的所有要求,并且可以在战车上安装一包16导轨。

在今年2月的1959,国防科技委员会提出了“实验设计工作的战术和技术要求”Grad“分区现场反应系统,很快Tula NII-147(后来的GNNP”Splav“)被任命为该主题的主要承包商在A. N. Ganicheva的领导下,参与制造包括导弹在内的新型火炮弹药。 在初步草图研究期间,SRI-147的设计者还发现,选定的122-mm级弹丸与粉末发动机一起使您可以最接近发射器上射弹总数的性能要求,并达到火箭弹的最大射程。

到了1959的夏天,SKB-203的设计师开发了2 B5战车的四个版本的草图前项目。 所有开发都是针对两种类型的炮弹进行的:用于具有下拉稳定器和硬尾的弹丸。

最初,作为新型多火箭发射器系统的战斗车辆,基于带有100导轨的SU-30 P型自动控制系统和带有214导轨的YAAZ-60卡车,考虑了选项。 最终,一辆新的三轴全轮驱动卡车“Ural-375”刚刚在Miass的乌拉尔汽车工厂开发,是最适合作战车辆的底盘。

几个月后,同年秋天,在Pavlograd SKB-10测试现场对火箭弹的首次测试进行了测试,以检查火箭弹的强度,飞行范围,高爆炸和碎裂效果,作战精度,设备耐久性以及发射器导轨元件的测试。 为测试提供了两个版本的弹丸 - 有一个硬尾和一个下拉尾。 初步设计草案的所有工作使我们能够为设计新的齐射系统创造必要的设计基础。 很快,这些作品达到了一个质的新水平。

30今年1960,根据苏联部长理事会的决定,国防工业正在创建一个新的现场分区多发射火箭系统“Grad”,旨在取代MLRS BM-14。 参与Grad现场反应系统开发工作的设计师应该创造一个易于制造和使用的复杂材料,其技术特性并不逊于国外同行。 所有设计工作的总体管理由一位才华横溢的工程师执行 - 科学研究所的首席设计师-147,Alexander Nikitovich Ganichev和SKB-203的首席设计师Alexander Yaskin继续领导发射器的开发。 现在,Grad MLRS的开发也涉及许多开发公司的合作:研究机构-147和相关企业(科学研究机构-6从事固体燃料收费)开发了非制导火箭; GSK-47配备了122-mm非管理反应型弹头射弹)和移动发射器的创建2 B-5继续工作SKB-203。

创建新的多边投资协定的工作与许多问题有关。 首先,存在选择导弹的空气动力学配置的问题。 实际上,在科学研究所-147和科学研究所-1之间的竞争基础上进行了导弹射弹的研究,后者提出了现代化的Strizh防空导弹。 根据对两个提案的考虑结果,GRAU认为NII-147弹丸是最好的,其主要优点是制造火箭弹的更复杂的技术。 如果NII-1建议使用钢坯进行传统的钢材切割,那么NII-147建议采用钢板坯制造新型高性能技术热拉伸方法来制造火箭弹,就像炮弹弹壳的生产一样。 这种设计对这种水准的火箭炮系统的进一步发展产生了革命性的影响。

其结果是,在SRI-147进行了大量的工作,已创建不可控122毫米火箭M-21 RP(与高爆碎片弹头的火箭发动机和三稳定剂单元)。 通过研究院,6的员工开发的火箭电荷(现在是俄联邦国家单一制企业“中央研究院化学和力学”国家科学中心),包含在每个单元一个odnoshashechnomu火药的固态燃料的,但不同的大小。 两次充电的质量为20,45 kg。

导弹M-21 OF具有混合稳定系统,作为折叠叶片在飞行中稳定并围绕其纵轴旋转。 虽然在飞行弹丸的旋转,后引导撤出发生在低速,它只有几十每秒转,并且不会产生足够的陀螺效应为推力的偏差补偿,消除由此消散火箭的一大原因。 在122-mm“Grad”火箭弹中,第一次使用四个弯曲刀片的羽毛,这四个弯曲刀片固定在折叠位置并固定在尾部的圆柱形表面上,在折叠位置折叠。 因此,NII-147设计师设法制造了一种非常紧凑的导弹,可以很好地适应管状发射导轨。 由于弹丸在导向装置中的运动,给出了初始旋转,具有螺旋形导向U形凹槽。


在下落稳定器的叶片的帮助下,沿着轨道旋转飞行物的旋转,固定在与射弹纵轴成1度的角度。 这种稳定系统接近最佳状态。 因此,在A. N. Ganichev领导下的设计团队取得了成功,横向尺寸的羽毛火箭大幅加长,结合强大的发动机,不超过其直径,这是以前只在涡轮喷气发动机的设计中实现的,并且到达给定射击范围的时间 - 20公里。 另外,由于这种设计,可以增加战车的引导数量,增加截击力,并减少击中目标所需的战车数量。

新型导弹的高爆炸效果与152-mm火炮高爆破碎炮弹相似,而碎片形成的更多。

作为2 B5战斗车的底盘,Ural-375 D越野卡车的卡车底盘最终被选中。 这款三轴全轮驱动卡车配备了180强力化油器汽油发动机。 在1960-203在今年年底交付SKB第一实验样品底盘“乌拉尔375»之一,甚至用帆布顶的小屋,并在一月1961,世界看到了第一款样品MLRS。 为了简化发射器的设计,引导件接收管状形状,并且在原始版本中,横跨汽车的纵向轴线选择用于发射的引导件包的标称位置。 然而,导弹的第一次测试发射揭示了这种方案完全不适合,不仅因为平台在射击期间强烈摇摆,而且还降低了射击本身的准确性。 因此,随着导向器的旋转,设计者不得不大幅加强悬架并采取措施稳定车身。 现在射击(单个射弹和凌空射击)不仅可以严格地沿着汽车的纵向轴线,而且可以与汽车的纵向轴线成锐角。

两个实验单元BM-21“Grad”在年底1961通过了工厂测试。 从1 March到1,5月1962,在列宁格勒军区的Rzhev炮兵系列,发生了Grad分区野战火箭系统的地面部队试验。 他们计划在663 10 km的距离内制造000火箭弹并制造战斗车。 然而,经验丰富的2 B5机器仅通过了3380 km,之后它发生了底盘翼梁故障。 在新机箱上安装火炮装置后,继续进行测试,但是故障继续在这个系统上进行。 后轴和中轴的偏转再次发光,驱动轴因平衡轴轴线上的碰撞而弯曲等。因此,乌拉尔汽车厂的专家不得不对其底盘进行彻底改进。 进行了改进后轴的工作,并用于制造翼梁掺杂钢框架。 花了大约一年的时间来消除已发现的缺点并更彻底地完善复杂的工作。

28 March 1963,Grad多管火箭发射器与苏联陆军步枪和坦克师的各个火箭炮兵部队一起服役。 随着所有部门的炮兵团队采用Grad系统,MLRS的一个单独部门通常被引入作为BM-18战车21的一部分。

这些具有小型和简单发射器的喷射系统的多次充电性质决定了在大面积上同时破坏目标的可能性,并且凌空射击确保了对敌人的突然和高效的影响。 BM-21“Grad”作战车辆具有高度机动性,能够在到达该位置后几分钟内开火,并在离开回火后立即离开。

一些设计元素和紧固部火炮BM-21的后来成为统一组件,用于火炮战斗车辆9 P125 MRL“梯度-B“和战斗车辆9 P140 MRL”飓风“。

BM-21“Grad”多发射火箭系统的系列生产在1964在Perm机械制造厂以A命名。 VI列宁和122-mm非制导火箭M-21 OB - 位于图拉的工厂编号176。

已经是莫斯科红场阅兵式的7 11月1964是在彼尔姆组装的前两辆系列战车“Grad”BM-21。 然而,他们仍然不完整 - 他们没有电炮兵部队。 只有1965,Grad系统开始大规模地进入军队。 此时,在Miass的汽车厂推出了用于BM-375战车的Ural-21 D卡车的批量生产。 随着时间的推移,BM-21作战车辆得到了显着改善,导弹的范围也大大扩展。 苏联国防工业继续大规模生产9К51“Grad”凌空射击系统,直到1988年。 在此期间,只有6536战车被交付给苏联军队,并且至少有646车辆用于出口。 到1994开始时,4500 MLRS BM-21在俄罗斯联邦武装部队服役,在1995年,也就是大规模生产完成几年后,使用了更多的2000 BM-21战车比世界上的60国家。 与此同时,为Grad MLRS制造了不同于3 000000的不同122-mm非制导火箭。 现在MLRS BM-21仍然是这一级别中最庞大的战车。

作战车辆BM-21“Grad”允许从驾驶舱发射而不准备射击位置,这提供了快速开火的能力。 MLRS BM-21具有高动态质量和可操作性,可以在行军中和行动中的前沿有效地与装甲车辆配合使用。 该发射装置具有很高的机动性,可轻松克服困难的越野条件,陡峭的下坡和上坡,在铺设道路上行驶时,其速度可达75 km / h。 此外,BM-21战斗车还能够克服防水障碍,而无需事先经过深度训练 - 达到1,5仪表。 由于这个原因,火箭炮部队可以根据情况从一个阵地移动到另一个阵地并突然袭击敌人。 一架BM-21战车的齐射提供了人力攻击区域 - 大约1000平方米,非装甲车辆 - 840平方米。

BM-21战车的计算由6人组成,包括:指挥官; 1的计算数字 - 炮手; 2编号 - 保险丝安装; 3号码 - 装载机(无线电话); 4号码 - 运输车辆的驱动器 - 装载机; 5号码 - 战斗车辆的驾驶员 - 装载机。

完整齐射的持续时间为20秒。 由于射弹从导向装置顺序下降,射击过程中发射器的摇摆减少到最小。 BM-21“Grad”战车从行驶位置到战斗位置的转移时间不超过3,5分钟。
手动重装。 通过计算至少21人员和从地面装载 - 通过至少计算2人员来执行从运输车辆装载BM-3导轨包装中的每个管子。

高动态质量和可操作性使得在战斗行动期间可以在行军和前部位置有效地使用Grad复合体与装甲车辆相结合。 9К51“Grad”多发射火箭系统不仅是最有效的多发射火箭系统之一,而且它本身已成为为各种作战武器的利益而创建的许多其他国内系统的基础。

BM-21系统不断升级 - 今天对战斗部队和导弹进行了多次修改。
BM-21 Grad-V(9 K54)是一种用于空降部队的野战空中火箭发射器系统,其中12导轨安装在GAZ-66 B的底盘上。其设计考虑了作战的具体要求空降兵技术:提高可靠性,紧凑性和重量轻。 由于使用了较轻的底盘并减少了从40到12的导轨数量,这种战车的质量减少了两倍以上 - 在战斗位置达到6吨,其航空运输能力是在苏联空军最庞大的军用运输机上实现的 - -12,以及IL-76。

随后,在空降部队的BTR-D装甲运兵车的基础上,开发了另一个Grad-VD多管火箭发射器的机载系统,这是Grad-V系统的跟踪版本。 它包括BM-21 VD战车,配备12导轨和运输装载车。

BM-21“Grad-1”(9 K55) - 36-barrel火箭发射器系统。 MLRS Grad-1由1976由苏联军队的机动步枪团和海军步兵团的炮兵部队采用,旨在直接摧毁集中区,炮兵和迫击炮炮台,指挥所和其他目标的敌军和军事装备。正面的前缘。 根据前部较小的宽度和团的作战行动的深度,与划分相比,可以将该系统的最大射程减小到15 km。

与原版相比,Grad-9 138 P1战斗车的质量更大,是基于ZIL-131高速运输卡车和Grad火箭系统的火炮部分的更便宜和更大的底盘而开发的。 与MLRS BM-21不同,9 P138战斗车辆指南包不是由40组成,而是由四排排列的36轨道(两个上排有10轨道,两个下排有8)。 36指南包的新设计将Grad-1战斗车的重量减少了近四分之一(与BM-21相比) - 减少了10,425吨。 一连串火箭的破坏区域是:人力资源 - 2,06 ha,技术 - 3,6 ha。

BM-21“Grad-1”(9К55 - 1)。 为了武装坦克师的炮兵团,另一个跟踪的Grad-1火箭发射器系统基于122-2 1 36 XNUMX自行榴弹炮底盘和一套XNUMX指南创建。

Grad-M(A-215)是苏联海军在1978的大型两栖攻击舰所采用的海军火箭发射器系统。 Grad-M包含带有73指南的MC-40发射器。 最初安装在大型登陆舰BDK-215上的A-104综合体“Grad-M”在1972春季在波罗的海舰队进行了测试。 从MLRS BM-21,海军发射器的特点是可以快速(在两分钟内)重新加载和高速垂直和水平瞄准 - 每秒26°和每秒29°(分别),这允许与射击控制系统一起确保其使用雷暴-1171稳定发射器并进行有效射击,0,8射击之间的间隔在海上状态下达到6点。

BM-21 PD“Damba” - 沿海综合体。 自行式40管式火箭发射器系统旨在摧毁地面和水下目标,以及保护海军基地免受小型潜艇的攻击,并打击作战游泳者 - 破坏者。 在图拉州国家生产企业“Splav”中创建的陆上综合体“大坝”被海军在1980采用。 在现代化版本的40发射桶DP-62上安装在卡车“Ural-4320”的底盘上。 从BM-21 PD系统射击可以作为单次发射导弹,部分或全部打捞。 与标准BM-21不同,Damba综合体配备了接收,瞄准和进入导弹弹头装置的装置。 Damba综合体与包括在海岸防御系统或自治模式中的水声站一起工作。 射弹弹头是圆柱形的,以消除水面上的弹跳。 类似于在给定深度处的传统深度炸弹,弹头被破坏。

Grad-P(9 P132) - 122-mm便携式火箭发射器系统。 应越南民主共和国政府的要求,为了在1965在南越开展特别行动,科学研究所-147的设计人员以及来自图拉中央设计研究局的运动和狩猎武器的同事创建了9 PNNUMX便携式单发射器。 它是“Grad-P”复合体(“游击队”)的一部分,是一个长度为132 mm的管状导向发射器,安装在具有垂直和水平引导机构的三脚架折叠机上。 安装完成了景点:炮兵指南针和PBO-2500瞄准镜。 安装的总质量不超过2 kg。 通过计算两个55和5 kg包中的25人员,她很容易被理解和转移。 安装从行驶位置转移到战斗位置 - 在28分钟内。 对于火控,使用通过2,5米长的电缆连接到发射器的密封遥控器。 特别是对于Grad-P复合体,SRI-20开发了147-mm122М9М(“Kid”)22无导弹导弹,总重量为46 kg,也适合携带两包。 最大发射范围不超过10 800米。 122-mm便携式Grad-P火箭发射器(9ПХNUMX)的系列生产于132年在Kovrovsky机械厂举办。 在1966中 - 1966-s的开始,从苏联向越南提供了数百个Grad-P装置。 Grad-P装置不被用于武装苏联军队,但仅用于出口。

BM-21 - 1 Grad。 在烫发机械工厂1986。 V.I. Lenin完成了“创建BM-21 - 1-mm MLRS Grad复合体的122战车”的开发工作。 设计师对BM-40“Grad”21-barrel凌空射击系统进行了彻底的现代化改造。 作为战车的基础,使用柴油车Ural-4320的改进底盘。 作战车辆BM-21-1有一个新的炮兵部队,由两个20筒式导轨组成,安装在一次性运输和发射容器(TPK)中,由聚合物复合材料制成。 它们通过一个特殊的附加过渡框架安装在战车上。 在该系统中,系统的加速再充电不是通过手动将每个火箭单独安装到导管中来进行的,而是通过整个更换容器立即借助于提升设备,其在充电状态下的重量为1770 kg。 装载时间减少到5分钟,但装置的总质量增加到14吨。 此外,由于新的综合体在阿富汗战争中累积的战斗经验,与BM-21不同,BM-21-1导管包装有一个隔热罩,可以保护管道免受阳光直射。 从BM-21-1作战车辆的驾驶舱开始,现在可以立即开火,而无需准备射击位置,从而可以快速开火。 然而,在1980-ies结束时,在苏维埃武装部队改革和大规模解除武装的时期,这一版本的多管综合体没有投入批量生产,其分阶段现代化一直持续到今天。 在维护前一套导航装置的同时,安装了带导航系统和车载计算机的升级火控系统,并使用新型导弹将射程增加到35 km。

“Prima”(9 K59)是多功能122-mm Grad多发射火箭反应系统的深度现代化,在Ural-4320卡车的底盘上增加了火力。 复杂的“厦华”是一个战斗的机器9 51 A50管火箭系统,火箭发射器和运输装填车9 T232米,机械化充电过程“乌拉尔4320”卡车的基础上,部分时间超过10分钟不到。 9К59“Prima”复合体在1989中被苏联军队采用,然而,由于苏联在军备限制政策重组期间的领导,该系统没有进入大规模生产。

“Prima”和“Grad”之间最显着的外部差异是较长的盒形外壳,其中安装了发射器的管状导向器的包装。 在BM-3的Grad系统中,战斗人员的力量已降至7人与21。 系统“表面”的一个特征是,与使用从所述BM-21“梯度”标准火箭沿着它是第一次使用的新的,更高效的非托管122毫米高爆碎片抛射9 M53˚F伞系统稳定化,和烟雾9 M43弹丸。 射程也是21 km,但是撞击区域是BM-7战车的8 - 21倍。 一次抽射的持续时间为30秒,这是BMN-4的5-21倍,具有相同的射击范围和准确度。

2 B17 - 1 Tornado-G(9 K51 M)。 在1998,JSC“MZ”的设计局已经完成了对创作的“城堡”的现代版的工作 - 基于与增加到21最大射程公里的BM-1 - 122 40新毫米非制导火箭自动战斗车辆。 MLRS 9 K51 M“Tornado-G”的升级样品获得了“2 B17 - 1”的称号。 2БХNUMX - 17 Tornado-G战斗车配备了基于Baguette 1计算机和其他可选设备的自动导航和火控系统,卫星导航系统,准备和发射设备。 整个综合体提供与控制机器的信息和技术接口; 自动高速接收(传输)信息和防止未经授权的访问,在计算机屏幕上直观显示信息及其存储; 使用卫星导航设备的自主地形位置(确定初始坐标,确定移动时的当前坐标),在计算机屏幕上显示该区域的电子地图上的位置和移动路线; 指南包的初始方向和指南包的自动引导,不需要从驾驶舱计算和使用瞄准装置; 自动远程输入数据到火箭保险丝; 在不离开机舱计算的情况下发射非制导火箭。

所有这些都极大地提高了击中目标的效率。 很快又出现了另一种选择 - 自动战车2 B17 M,配备了信息传输设备的保护。 最近,Grad MLRS又实现了现代化。 由于这些工程,在KamAZ-2卡车的改装底盘上创建了一个新的26 B5350战车。

照明(9 K510)是一种用于发射122-mm非制导火箭弹的便携式火箭发射器系统。 Illumination复合体由Tula NPO Splav及相关企业的设计师开发。 它旨在为战斗行动,夜间守卫边境的单位,重要的国家设施以及发生事故和自然灾害提供照明。 Illumination复合体由一个质量为35 kg的单筒发射器,一个非制导9 MXNXX导弹和一个发射台组成。 42 K9综合体由两人住宿服务。

“海狸”(9ФХNUMX) - 目标复杂。 在689中,目标复合体“海狸”被俄罗斯军队采用。 它用于人员培训中心和训练场,使用便携式防空导弹系统和军团和分区一级的防空导弹系统进行训练和试射。 空中目标模拟器可以在速度和轨迹参数以及电磁辐射特性方面模拟空袭资产的飞行,包括极低海拔的低调飞机; 巡航导弹; 破坏高精度武器和遥控飞机的元素。 “Beaver”综合体包括一个质量为1997 kg的单筒发射器,无法控制的火箭 - 空中目标模拟器和远程发射控制台。 目标复合体“海狸”由两个人的计算服务。 发射射弹 - 空中目标的模拟器可以在最高24,5 km的距离内进行。 所有模拟器射弹都包含一个示踪剂,可以在飞行路径上直观地观察它们。

与俄罗斯一起,Grazo MLRS的工作目前正在前苏联加盟共和国 - 独联体国家进行。

因此,在2000-s开始的白俄罗斯,推出了Grad-1 A(BelGrad)多火箭发射器系统,这是白俄罗斯对Grad系统的修改,其中BM-21作战单元安装在MAZ卡车的底盘上6317 - 05。

乌克兰设计师创造了MLRS BM-21“Grad”的现代化 - BM-21在“Grad-M”。 乌克兰RZSO“Grad-M”是一种安装在KrAZ-6322或KrAZ-6322-120-82汽车底盘上的BM-21炮兵部队。 新的底盘使战斗系统能够提供双倍弹药。

该系统BM-122“梯度”提高21毫米非制导火箭进行了SRI-147,1966年精密工程名为图拉国家科学研究院(现 - 所谓的“国家单一制企业SSPE”合金“”)。

对于凌空扫射BM-21«奇格勒的火箭系统”的主要类型的弹药与高爆碎片和可拆卸的高爆战斗部和降落伞系统的稳定性,汽油,dymokuryaschey和搅拌弹头,导弹生产杀伤人员地雷和反坦克导弹雷场,无线电干扰,照明火箭。

此外,具有簇头的导弹用于具有两个自靶向(可调)作战元件和双波段红外制导系统的设备中。 他们打算击败装甲和其他自行式车辆(坦克,步兵战车,装甲运兵车,SAU)。 还使用带有卡式弹头的导弹装备,具有累积碎片作战元素。 它的目的是在停车场销毁轻型装甲车(步兵战车,装甲运兵车,自行火炮系统),人力,飞机和直升机。

特别是对于BM-21“Grad”而言,它是一种具有高爆炸碎片弹头的导弹,增加了动力。 它的目的是摧毁集中区,炮兵和迫击炮炮台,指挥所和其他目标地区的露天和庇护人员,无装甲车辆和装甲运兵车。 由于弹丸的设计特点,与常规弹丸的作战部分相比,伤害的效果平均增加了两倍。

在苏联创建MLRS BM-21“Grad”的过程中,为该系统制作了各种用途的火箭,进行了大量的实验设计和研究工作。 结果,在1968中,苏联导弹被大规模生产采用并掌握了特殊的填充火箭弹和化学弹头。

目前,各种版本的MLRS​​ BM-21“Grad”继续在世界上超过60国家的军队服役。 在埃及,印度,伊朗,伊拉克,中华人民共和国,朝鲜,巴基斯坦,波兰,罗马尼亚,捷克斯洛伐克和南非共和国生产了各种各样的BM-21“Grad”多发射火箭发射器。 其中许多国家已经掌握了非制导火箭的生产。
经过五十年的使用,BM-21“Grad”系统在欧洲,亚洲,非洲和拉丁美洲的敌对行动中已经多次成功使用。

BM-21“Grad”的军事洗礼在Damansky岛Ussuri河上的苏联和中华人民共和国军事冲突期间获得了今年15三月1969。 在这一天,沿着乌苏里江部署的135机动步枪师的部队和子部队参加了敌对行动。 在17.00,在危急情况下,根据远东军区指挥官O. Losik上校的命令,当时的秘密多发射火箭系统(MLRS)Grad的一个单独部门开火。 在大量使用发射高爆炸药非制导炮弹的格拉德装置后,该岛完全毁了。 导弹摧毁了中国集团的大部分物质和技术资源,包括增援部队,迫击炮,炮弹和中国边境入侵者被彻底摧毁。 “格拉德”装置的截击结束了这个岛上军事冲突的合理结束。

在1970-2000-s中,“Grad”复合体被用于世界上几乎所有的地方军事冲突中,包括最极端的气候条件。

BM-21“Grad”多发火箭发射器在1979-1989战斗作战期间被苏联部队广泛用于阿富汗苏联部队的有限队伍。 在阿富汗,BM-21 Grad装置因突然而准确的火力而获得了应得的声望。 该系统具有相当大的破坏力和大面积的破坏力,用于摧毁高地,山地高原和山谷中的公开定位的敌人。 在某些情况下,MLRS BM-21被用于远程挖掘地形,这使得它变得困难,并且部分地阻止了敌人从“被阻挡”的地形中退出。 各种方向的各种弹药允许在最大20 - 30 km范围内使用MLRS,包括敌人领土内的雪崩,火灾和石块碎片。 阿富汗的地形条件往往需要采用特殊的方法来选择地形以适应MLRS射击位置。 如果在平坦的地形上这个地区几乎没有问题,那么部署BM-21战车需要缺乏平坦的区域会严重影响山区。 这导致火箭炮火炮的射击排通常以较短的距离(间隔)放置。 在某些情况下,只有一辆战车可以放在射击位置。 她凌空抽射后迅速离开重装,她的位置被另一个“格拉德”所占据。 因此,射击被执行直到完成火力任务或实现目标的所需破坏程度。 通常,由于山区作战行动的具体条件,多个火箭发射器被迫在短距离内射击(大多数是5-6 km)。 在这些范围内的轨迹的低高度并不总是允许通过避难所的顶部射击。 使用大制动环可以使轨迹高度增加60%。 如果在阿富汗发射MLRS BM-21往往对地区进行,包括城镇,然后,例如,在黎巴嫩的巴勒斯坦游击队使用的战术(首次是那里开始使用在低仰角和直接火力射击的苏军炮兵)漫游火箭发射器。 只有一架BM-21被用于以色列军队,然后立即改变了阵地。

BM-21“Grad”火箭发射器也在非洲(安哥拉,阿尔及利亚,莫桑比克,利比亚,索马里),亚洲(越南,伊朗,伊拉克,柬埔寨,黎巴嫩,巴勒斯坦,叙利亚),在拉丁美洲(在尼加拉瓜),以及最近在前苏联(在亚美尼亚,阿塞拜疆,德涅斯特河沿岸)领土上的冲突。 “格雷迪”也成功地在俄罗斯本土使用 - 在第一次和第二次车臣运动期间,以及在南奥塞梯与格鲁吉亚军队作战。
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