深蓝色的大海。 潜艇在太平洋战区
2 9月1944，美国海军Finbek船从一架落入海洋的飞机上收到了一个SOS信号。 在4小时后，“Finbek”抵达灾区，并从水中掏出一名害怕，笨拙的飞行员。 未来的41美国总统乔治赫伯特布什得救了。
什么协会有奇怪的单词“Sargo”，“Balo”，“Gato”？
没有那么多版本：夜间沉船，害怕潜入蓝色深渊，泡沫般的赛车鱼雷，隐藏在海浪中的潜望镜......日本水手很清楚“Gato”这个词的含义。 长途跋涉，武士穿上干净的内衣，告别亲人 - 只有少数人注定要回去。
未来，在广阔的海洋中，美国海军的水下幽灵默默地移动着。 与船的会面并不是好兆头 - 潜艇艇员将帝国舰队粉碎成碎片，活埋在世界上曾经最好的海军部队的寒冷底部。
日本垂死的舰队一直抵抗直到最后一口气-即使所有的航空母舰和战舰都丢失了，最后的神风敢死队飞行员死了，海军基地的出口都被紧锁 航空业 和敌方潜艇，日本潜艇顽固地继续在海洋中寻找目标。
30七月1945潜艇I-58最后一次笑了起来好运 - 鱼雷超越了美国重型巡洋舰印第安纳波利斯。 “印第安纳波利斯”的死亡是该地区受害者人数最多的灾难 故事 美国海军。 但主要的神秘环境后来发生了很多：I-58潜艇仅延迟了四天。 巡洋舰设法将“Malysh”核弹的组件运送到天宁岛的空中基地（在9年8月1945上落在长崎）。
狼法
在第二次世界大战期间，在太平洋上发生了一些噩梦般的大屠杀。 从我们这个时代的角度来看，我们无法理解这些微小的“骨盆”如何制造越洋交叉口并与距离其原生海岸数千英里的敌人进行战斗。
但是，统计数字听起来简直糟透了：原始的柴电潜艇将90％的时间花在水面上，沉没了三分之一的帝国战舰 舰队！ 共有201艘军舰，大小从护卫舰PLO到打击航空母舰不等。 最接近的竞争对手，舰载机，比潜艇落后40分。
潜水艇的奖杯包括震惊航空母舰“Taiho”，“Shokaku”，“Shinano”，“Jungyo”，“Unryu”，重型巡洋舰“Takao”，“Atago”，“Maya”，数十艘驱逐舰......
除了美国人之外，日本舰队还受到了陛下潜艇的折磨 - 重型巡洋舰“Asigara”被记录在英国潜艇艇员的手中（盟友的行动没有在图中反映出来）。
很长一段时间，他们没有参加日本运输和支援船的仪式 - “dizeluhi”无情地杀死了在途中遇到他们的每个人。 在这里，潜艇艇员一般都没有参加比赛 - 1113沉没船总吨位4 779 902总登记吨 - 被认为是纯粹的鱼雷攻击，不包括船只所提供的地雷以及异质舰队部队的团体胜利。
日本舰队的损失分布，表明死亡原因（军舰/运输）
从左到右：最重要的是“烧毁”美国海军潜艇。 下一步 - 基于航母的航空（战舰吨位的最小增加被摧毁，但沉没运输的吨位绝对减少）。 基础航空。 米娜。 水面舰艇的鱼雷决斗（意外地有很多奖杯！）。 混合损失（岸电池，组赢等）
图中有许多秘密：例如，“矿山”专栏 - 关于95％，基本航空的优点 - 洋基队倾向于从空中开采海上通信。
大多数战舰都被潜艇艇员摧毁 - 甲板飞机的正式吨位“获胜”是由于大量大型目标（中途航空母舰，战舰武藏和大和号）的沉没，同时美国潜艇艇员的受害者中有许多驱逐舰，护卫舰敌人的潜艇。
你在听谁？ - 海员Krigsmarine惊叹， - 这是洋基队 - 已知的平庸和乐福鞋。 哪些是潜艇艇员？ 只有他们知道如何用裸体好莱坞明星用照片卡装饰盒子。
事实上，美国人的成就在海军上将Doenitz的“狼群”的背景下逐渐消失 - 超过2600号船只记录在总吨位为13百万吨的德国潜艇艇员的帐户中！
与美国海军不同，德国人必须在更加严峻的条件下作战 - 盟军的反潜防御和护航系统在日本ASW方面无可比拟（相比之下，在战争年代美国人失去了50船只;德国人失去了783）。
第二次世界大战期间典型的美国潜艇
另一方面，来自德国的船只数量超过五倍，大西洋的货物运输密度与日本航运无法比较。
结果，结果 - 在太平洋四年的战斗中，几乎5万吨的货物沉没。 固体。
实际上，很难说更重要的是：巡洋舰的沉没，与之交通 武器 还是油轮？
有一件事是清楚的：美国海军的船只违反了日本的通信，剥夺了日本提供具有重要战略意义的原材料。 但是，由于美国船只，远处岛屿上的驻军没有任何准备和弹药。
这就是战争的胜利方式。
“猫鲨”
在短短四年的战争中，太平洋战区已达到200美国船只的八种主要类型：
- V-9系列过时潜艇，内置1920-s;
- “Porpoise”，“Salmon”，“Sargo”和“Tambor” - 战前建造的另一艘38潜艇;
- “Gato”（77单位），“Balao”（122单位）和“Tench”（29单位）。 许多“Balao”和“Tench”在战后完成，没有时间参加战斗。
此外，在训练单位和保护区内，第一次世界大战期间建造了大约五十艘过时的“O”，“R”和“S”型潜艇。
当然，美国潜艇艇员的主要打击力量是具有传奇色彩的“加托” - 强大而精致的船只，在太平洋战斗高峰期集体到舰队。 1940到1944期间的总计。 美国造船厂摧毁了这种类型的77潜艇。
USS Drum（SS-228）是加纳船之一。
包括在十大效率最高的美国潜艇中 - 15奖杯，总排水量为80千吨
包括在十大效率最高的美国潜艇中 - 15奖杯，总排水量为80千吨
凭借其奇异的名字 - “Gato” - 潜艇必须使用猫鲨（gato - cat in Spanish）。 为了不通过列出无聊的TTX船只来吸引不耐烦的读者，我们注意到它们的主要特征：美国“Gato”比普通的德国U-bot大三倍。
一个强大，快速和全副武装的水下杀手，为海洋通信行动而创建。 20单位，10鱼雷发射管和24鱼雷的表面速度，由76毫米枪，高射炮博福斯和欧瑞康（mm 20和40毫米）组成的通用火炮电池。 高质量的“填充”和无线电电子设备 - 用于检测水面和空中目标的雷达，声纳，通信设备 - 在这一领域“Gato”设定了最佳的世界标准。 船上的供应和燃料允许从夏威夷到日本海岸的75天跨洋袭击。
在水下，一艘大型船只能在30-35秒内进入潜望镜深度 - 加藤的上升/下潜速度无可比拟。
至于缺点：“Gato”的主要问题是沉浸深度相对较浅：工作深度的范围仅限于90米（相比之下：VII系列的通常德国U-bot可以安全地潜入200的深渊或更多米）。
问题部分在于下一代美国船只Balao。
在结构上，“Balao”是前“Gato”，但现在船体由高强度钢制成，具有较大的屈服强度，这使得潜水的工作深度可以增加到120米。 在其中一次测试潜水期间，USS Tang船用鱼雷管意外“喝水”并摔下187米。 案件经得起考验。
海战的编年史
在激烈的海上战斗中，钢铁被锻炼，在海浪的冲击下，电镀震动 - 小型愤怒的鱼与敌人战斗到死，将日本船只送到底部。 在战斗中诞生了新的英雄和传说。
流浪弹在“咆哮者”号潜艇的桥上爆炸。 受伤的指挥官霍华德吉尔摩命令立即沉浸; 勇敢的水手本身没有时间下潜到舱口，永远留在海洋中（荣获荣誉勋章）。
潜艇“Archer Fish”（型号“Balao”）成功沉没了潜艇舰队历史上最大的舰艇 - 日本航空母舰“信浓”（70千吨）。
但是“Flasher”（“Gato”型）成为美国最具生产力的船 - 这艘船沉没了四艘大型油轮，一艘巡洋舰和一些运输工具，总排水量为100千吨。
潜艇“Flescher”（Groton，pc.Canastery）的小屋
一个有趣的命运等待明戈潜艇。 战争结束后，她被转移到日本海军自卫队，在那里她担任黑潮直到1971。
另一艘船鲶鱼被卖给了阿根廷海军。 她改名为圣达菲，在福克兰群岛战争期间去世的1982年。 但这不是长寿的极限！
潜艇“海宝”（原名USS Tusk）仍然是台湾共和国海军的组成部分。 最初，这艘船作为试验台出售，带有密封的鱼雷管和拆除的武器，然而，聪明的中国人恢复了船，使其成为战斗训练单位的地位。
美国船只波浪特别长寿的原因显而易见 - 战后GUPPY（大水下推进动力计划）的现代化改造。 从船上取下所有过时的武器和装备，优化船体线条，用电池填充所有空置的内部空间。 结果，升级的“Gato”和“Balao”的水下速度有时会达到16-18节点（令德国人“Electrobot”羡慕）。 现代雷达和水声声站的套件还有助于这些船在全球海事市场上的普及。
在第二次世界大战期间，美国潜艇执行了许多不同的任务：除了彻底消灭日本舰队外，他们秘密监视太平洋岛屿上的海军基地和敌方阵地，在B-29战略轰炸机的疏散点执勤，定期拯救飞行员从失事的汽车中跳了出来。
与Kriegsmarine的狼群不同，美国人喜欢独自行动。 巨大的海洋被分成了许多正方形，美国海军潜艇在这些正方形中移动，有命令沉没所有移动的东西。 特别关注战区的重要海峡和通道 - 每次突破以帮助他们的部队，日本中队都陷入疯狂的鱼雷之下。
美国潜艇艇员为太平洋地区的胜利作出了重大贡献 - 船只扼杀了日本的工业，剥夺了原材料和石油的供应。 船只封锁了太平洋岛屿上的日本边界，摧毁了帝国舰队三分之一的战舰。 如果没有这些小而非常愤怒的“鱼”的帮助，海军战争的胜利将是不可能的。
帝国海军的英雄
日本潜艇舰队遭遇了一个关键的劣势 - 缺乏雷达。 日本传说中的无线电电子产业没有应对这项任务，因此，原始雷达系统只能由1945出现在巡洋舰上。 中小型潜艇根本没有雷达。
不难猜测这种令人遗憾的情况的后果 - 美国巡逻机立即计算了在给电池充电时无助的小船在水面上盘旋，并像小狗一样将它们淹死。 在战争年代，由于各种原因，日本人失去了130潜艇的秩序，其中一些潜艇是导航错误和台风的受害者。
但是，尽管没有雷达，武器的相对弱点和低性能特征（大多数船只不能比50 ...... 75米深度潜水），日本潜艇艇员执行了惊人的任务 - 与德国组织了一个环球“水下桥”，以交换重要的仪器，图纸和材料，提供与太平洋岛屿上的驻军包围的食品，弹药和医疗用品，运送增援部队并疏散伤员（例如，阿留申群岛上的日本部队--Kyska和Attu）只保留 o感谢潜水员）。
特殊任务，侦察，投掷破坏团体。 日本舰队历史上一个独立的有趣页面是“潜艇航母”的创造 - 在9月1942，I-25潜艇的微型水上飞机象征性地“轰炸”了俄勒冈森林，向美国投下了两个燃烧的磷酸砖。 在整个战争期间，美国大陆的第一次也是唯一一次轰炸带来了更深层次的潜台词：日本总参谋部认真讨论了“夜间樱花”行动 - 使用潜艇航空母舰从美国西海岸的日本军事实验室喷洒瘟疫，炭疽和其他可憎的行为。 一路上，有必要轰炸巴拿马运河的闸门，然后，根据日本战略家的观点，一个普遍的爱和繁荣的时代即将来临。
对洋基队来说幸运的是，日本人没有实力和能力来实施他们的计划。
幻想很好，但潜艇艇员不应该忘记他们的主要任务 - 违反敌人的海上通信。 在Kriegsmarine和美国海军记录的背景下，日本的成功看起来不仅仅是适度的，然而，即使敌人在海上和空中具有多重优势，日本潜艇艇员仍然残酷地恐吓同盟军，将许多舰艇送到底层。
日本潜艇杀手活跃在广阔的地区，从冰冷的白令海到印度洋的热带地区。 根据受害方的数据（即数据不是由潜艇艇员发明并完全符合现实情况）仅适用于11月1942至3月1943期间。 日本船只设法在印度洋沉没42英国，荷兰，澳大利亚和美国的运输。
美国海军受到了很多痛苦的打击。 除了已经提到的“印第安纳波利斯”之外，日本船只沉没了航母“黄蜂”并完成了受损的“约克镇”。 陪同航空公司莱斯基湾沉没了。 鱼雷的严重破坏收到了战舰北卡罗琳和罢工航母萨拉托加。 帝国舰队的潜艇还有许多驱逐舰和潜艇，水上飞机基地，海军油轮，油轮，供应船......日本潜艇艇员有一些值得记住的东西，值得骄傲。
小照片库：
北卡罗琳战列舰水下部分受损（BB-55）
日本海军基地库尔未完成的迷你潜艇
纪念潜艇“卡维拉”。
婴儿沉没4敌舰，包括震动航空母舰“Shokaku”
婴儿沉没4敌舰，包括震动航空母舰“Shokaku”
里面有“卡维拉”
统计数据 -
日本海军和商船损失
在第二次世界大战期间由所有原因，准备
联合陆军 - 海军评估委员会
NAVEXOS P 468
二月 二零二二年
插图 -
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/
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