“Lazar BVT”
在2008，“Ugoimport SDPR”组织展示了其“Lazar BWT”项目。 这艘新的装甲运兵车是为了纪念在十四世纪统治塞尔维亚的拉扎尔·赫雷贝亚诺维奇王子而命名的。 在开始开发新型技术之前，塞尔维亚军方和工业家们得出的结论是，有必要建立自己的项目，因为它可以很好地影响该国的工业状况，并提高其防御能力。 在确定未来装甲运兵车的外观时，SDPR进口国的工程师决定结合轻型装甲车领域的几个最新趋势。 假设“Lazar BVT”可以成为几种战斗和辅助机器的基础，并且可以获得MRAP技术固有的一套保护措施。 作为一个有前途的BTR的应用领域，在城市环境中观察巡逻，以及护送护送。 这对汽车的最终外观影响很大。
作为新装甲运兵车的基地，最初选择了TAM-150卡车底盘。 然而，在设计工作期间，很明显这种行走装置的特性不足以满足所述要求。 基础卡车底盘已经过重大改造。 因此，Lazar BVT BTR获得了一个带液压悬架的八轮全轮驱动底盘。
在深度现代化的卡车底盘上，安装了原始的装甲车身，具有相当好的保护性能。 战斗车辆自身的装甲根据STANAG 4569标准提供III级保护，并能够击中北约7,62x51弹药筒的穿甲子弹。 在装甲箱上，可以安装额外的保护模块，如上所述，与第五标准水平相对应（25-mm穿甲弹射击）。 还反复提到安装其他工具的可能性，例如防累积网格和动态保护系统。 在某些情况下使用它们可以保护“Lazar BVT”和反坦克榴弹发射器。 新型作战车辆的V形底部特征为机组人员提供了保护，并为6公斤TNT炸药的爆炸提供了保护，TNT已被炸毁。
在Lazar BVT装甲运兵车的装甲船体前面是一台带马力的440柴油发动机。 这种动力装置允许16-ton汽车加速到90 km / h的高速公路，并在一次加油到600公里。 当安装一整套模块进行额外预订时，这些数字会明显减少，但这几乎不会影响机器的整体性能，因为建议在不需要高移动速度的城市环境中使用额外的面板。
发动机后面立即放置了驾驶员和指挥官的工作。 为了观察地形，司机和指挥官有大的前窗。 他们的防弹玻璃为北约标准提供第三级保护。 坐在一辆装甲车上，通过部队车厢和两侧的单独车门离开指挥官和司机。 后者位于座位旁边并向前开放。 门的保护等级对应于整个装甲箱的指示器，并且玻璃略微弱于STANAG 4569中的正面 - II级。 部队车厢的12车窗由类似的防弹玻璃制成：两侧有五个，后门有两个。
在管理部门后面有Lazar BVT装甲运兵车司机和指挥官的工作场所，有一个用于安装作战模块和炮兵操作员的位置的体积。 拟议的武器选项安装在旋转炮塔中，在某些情况下配备遥控器。 7,62和12,7毫米口径的机枪，30-mm自动榴弹发射器，20-mm自动加农炮或反坦克导弹发射器作为装甲运兵车的武器提供。 还提供烟雾弹发射器。
在车辆装甲船体的后部，有一个大型的部队隔间，占据了总长度的一半左右。 它为着陆提供了十个座位。 装甲运兵车“Lazar BVT”的一个有趣特点是他们的位置：战士必须分成两排，面向两侧。 部队隔间的这种布局对于MRAP级的装甲车辆来说不是典型的，但允许士兵从个人开火 武器 通过双方的闯入。 襟翼所覆盖的漏洞直接位于窗户下方以供观察。 为了在装甲船体的船尾板上着陆和下船，有两个门由一个支架隔开。 在箱子外面，门下有脚踏板。
Lazar BVT装甲运兵车配备了通信和卫星导航系统，过滤通风装置和许多其他设备。 如有必要，汽车可以为地形进行一系列视频监控。
第一条汽车线“Lazar”的连续建造始于2008年，之后塞尔维亚武装部队接收了一些这样的装甲运兵车。 很快，伊拉克表达了购买这些汽车的愿望，但已经在2009，所有谈判都停止了。 据一些消息来源称，去年塞尔维亚向孟加拉国派遣了几辆Lazar BVT装甲运兵车，但合同的确切数量和金额尚不得而知。
Lazar 2
LAZAR BVT项目的进一步发展最终导致了Lazar 2原型的出现，几天前在合作伙伴2013展会上展示了该原型。 据报道，新装甲运兵车的第一个型号是在最近在Velika Plana市开设的综合战斗系统工厂组装的。 将来，可能同一家公司将从事串行装配。
新Lazar 2装甲运兵车的外观和设计的一般要素基本上与基础车辆相对应。 与此同时，更新版本的装甲体长几厘米（长度等于7400毫米），宽度更宽（2,75米对2,4米）。 战斗重量也增加了 - 现在它等于24吨。 为了弥补增加的重量，“UGOimport SDPR”的工程师必须为装甲运兵车配备新发动机480 hp。 升级发电厂不仅可以将驾驶性能保持在同一水平，而且还可以略微改善它。 因此，Lazar 2加速到高速公路，达到每小时95-100公里，巡航范围已增加到800公里。 装甲运兵车的能力保持不变 - 自己的三人和十名伞兵。
第一装甲运兵车Lazar BVT的测试显示，在某些情况下，它的保护可能不足。 因此，Lazar 2具有更强大的装甲，相当于STANAG 4569标准的IV级。 此外，该机器的头部经历了显着的改进。 在新的装甲运兵车上安装了一个厚度更大，技术孔更少的新板，而不是带有玻璃的倾斜正面板。 现在，有一个带有观察装置的装甲舱，而不是驾驶员的挡风玻璃。 这同样适用于工作场所指挥官。
展览展出的样品带有由Zastava开发的新炮塔。 由同一家公司创建的带有30-mm自动加农炮的作战模块可以在载人版本和带遥控版本的版本中制作。 同样在塔上你可以安装机枪口径7,62毫米和发射器用于反坦克导弹。 除了为侧面的内表面装备防碎片podboy之外，战车的部队隔间没有经历任何显着的变化。 在部队隔间里面仍然可以带着十个带武器的战士。
改变了电子设备的组成。 Lazar 2装甲运兵车使用无线电台，卫星导航仪等。 新车型。 此外，由于前部的变化，驾驶员的仪表板被重新安排。 现在，一些装置的位置略高于先前的装甲运兵车型。
在合作伙伴2013展览的第一天，塞尔维亚国防部长A. Vucic说，已经签署了一份合同，向巴基斯坦供应三辆Lazar 2装甲运兵车。 据一些消息人士透露，此后，巴基斯坦军方将收购另外十几辆装甲车。 还有人提到，巴基斯坦曾一度承担了新机器发展计划的部分资金。 据塞尔维亚媒体报道，其他第三世界国家对新装甲车表现出兴趣，但目前只与巴基斯坦签订了一份合同。
在网站的材料上：
http://army-guide.com/
http://yugoimport.com/
http://armyrecognition.com/
http://bmpd.livejournal.com/