军事评论

寻找黑鸟

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前言要求

有翼机器人对防空系统

最近,一个人通过网站联系了我,回忆录“第七百三十七战士”的作者。 我没注意他的第一封信。 他当然回答,但只有那个。 不一样的士兵,没有一起服务。 但后来他的信件对我来说似乎很有意思,经过作者的许可,我决定按原样在网站上发布,只提供自己的评论。 如果有人帮助更多地了解这个谜语,我会很高兴。

第一封信

你好,弗拉基米尔,写信来自Kramatorsk的Vasily Bondarenko。 仍然使用互联网:最近在我们城市的“页面”上找到了你的文章。 事实证明,你在Sary-Shagan服役,而我 - “不远”,在Taldy-Kurgan。 之前,使用1972-1974。 同事 我想问你。 你自己晚些时候服务过,但你们中的许多人肯定已经使用过1972。 服务。 他们没有讲述春季1972 g中不寻常的无人侦察或目标拦截情况? 当时在机场有什么不寻常的事吗? 同志没告诉? 一些关于谁落入1972g的谣言。 DBR“鹰”1你没去?
真诚的,Vasyl Bondarenko


我很快回答了这封信。 他的问题无话可说。 不,我没有听过这样的事情,我们只有无人驾驶的La-17飞行作为目标。 瓦西里继续通信对话。

第二封信

对不起,如果我对页面说错了。 我不太了解“互联网”。 有 新闻 因此,克拉马托尔斯克写道。你问我的服务。 我在TEC,СХ2集团服务,完成了ХАИХNUMX,“可怕的中尉”,两年一次。 我对我在服务开始时遇到的一个不寻常事件感兴趣。 我看到La-3的无人攻击目标,不是这样的。 让我告诉你我记得什么,也许你自己会记得。 日期甚至一个月现在我都不记得了。 它发生在春季或初夏。 可能是17年。 也许是1972g,而不是73。 这一天绝对是休息日,我记得早上我不去机场。 焦虑是在早晨。 一个飞行的邻居来到我身边,他从那部分打来电话。 我跳了起来,穿好衣服,跑到公交车站。 几乎立即有一辆牵引卡车抵达,根据该卡车,它被传递到72变速箱而没有检查。 我们跳进拖拉机,冲向机场。 一切都在运行和嘎嘎作响。 4中队值班,他们已经在空中。 那些东西对他们没用。 他们提出了2АЕ2中经验最丰富的1链接,但即使是这些A也没有任何东西。 然后我问其中一个,如果它很久以前飞过它为什么要起飞? 他回答说不知道是谁。 突然他想到了飞回来,我们已经在等待了。 然后来自GRP5的熟悉的家伙说,有些东西似乎在低空突然冒出来。 几乎在我们的6雷达上,远处的景象出现了,没人提前看到。 事后看来,已经确定在低空他通过了Dzungarian大门。 一些雷达在死区中四处走动,其他雷达滑落,以至于他们什么都不懂。我们是由“空气”指挥的,是起飞的责任环节。 “不明飞行物”在平流层的某个地方,在途中加速。

这位平板电脑工人表示他的表现超过了2000 km / h。 我们加力的人正在追逐他,而不是追赶他。 他离开了西北方向,我们不再开车了。 接下来发生了什么,没有人知道。 谣言不同:谁说“UFO”完全消失了,有人说他们已经拦截并击落新的MiG-25几乎超过了拜科努尔。 他们也谈到了它是什么。 它似乎来自中国,但后来它们的能力甚至没有相似之处。

大约一个星期后,他们向我们宣读施工,好像我们正在驾驶失控的无人驾驶飞机。 据称,它从未崩溃,他摔倒了。 宣布我们需要人们耙碎片。 我和其他几位技术人员被送到这个团队,被直升机扔进了草原。 事实上,一个巨大的火山口,像一个爆炸,和许多碎片皱巴巴的。 它看起来像一架不错的飞机坠毁,不亚于MiG-21。 我看到一大片三角翼,银色和红色的星星。 另外几件作品用红色印刷俄罗斯铭文 - 通常是技术版,在任何一架飞机上。 它涂有银色和红色,顶部涂漆。 在所有涂漆的碎片上,漆变黄并破裂,铭文“漂浮”,仿佛它已被加热。 虽然烟灰不是。 地面上也没有火灾痕迹。 我们的大四学生解释说,由于燃料的发展,设备已经下降,没有什么可燃烧的。 由于与空气的摩擦,飞机在飞行中升温,其巡航速度是几个“声音”。 没有看到玻璃或飞行员座位。 它看起来像一架无人机。 由于某种原因,锋利的鼻子部分保存完好,它已经装载到我的直升机上。 我设法注意到小玻璃窗,但驾驶舱的驾驶舱不适合那里。 有摄像头,他们告诉我。 我从某人那里得知该设备被称为“鹰”DBR-1,这些人被带到我们中亚地区进行训练发射,但总的来说,他们应该在西部地区的某个地方。

然后他们与农民讨论了还有多少问题。 他们说这种“鹰派”只能在严格的“走廊”中使用,他们提前警告所有人。 这里什么都没有。 似乎没有人开始它,它来自中国! 假设他被派往中国进行间谍活动,所以他们没有警告他保密。 然后呢? 我被告知“鹰”是一个纯粹的远程无线电控制,它没有大脑。 好吧,自动驾驶仪就像一架普通飞机。 然后他表现得好像是受到了他的意志的指导。 飞行员的一位朋友说,你不会在自动驾驶仪上驾驶Dzungar走廊,你需要控制它,然后你会咂嘴。 一般来说,这个“鹰”表现得好像他明白他们想要击倒他,并试图生存。 为什么他在集合中的空地感动? 他怎么觉得山不再隐藏他了。 如果他不遵守我们的,那么谁统治他们呢? 我甚至想象任何关于合理的机器的恶魔,他们学会独立工作。 嗯,这是无稽之谈,当然,小说阅读。 我听到了一个有趣的版本,我们提出了一个定位器。 就好像破碎的“鹰”只是为了掩护,我们驾驶的东西完全不同。 如此秘密,需要这样的封面。 它可能是什么?

真诚的,Vasyl Bondarenko


第三封信

你好,弗拉基米尔。 如果你愿意,我可以打印信件。 也许其他人会阅读并讲述更多内容。 你问起火灾的痕迹。 我没有在“鹰”的残骸上看到任何碎片或贝壳的痕迹。 似乎他自己从高处摔倒并坍塌。 虽然奇怪的是鼻子没有皱折。 为什么我问:去年这里继续这个 故事 画了,是的,我不相信。 什么是“迷失控制”! 只有这不是电话交谈。 让我们在一些餐馆见面,我想和某人讨论这个版本。 我现在住在Azure上,如果那样的话。 写下您感觉更舒适的地方和时间。 真诚的,Vasyl Bondarenko

这个故事变得越来越有趣。 令我感到羞耻的是,我对无人机知之甚少。 不,当然,我听到了很多关于“掠夺者”的事情,我们的飞行目标甚至用手触摸,我也知道,在Priozersk旧的试验场,退役的飞机被改装成无人机并用于防空。 甚至有一种类似的东西几乎在我身边飞过的情况。 然后,我已经在军队中服役,在同一个Priozersk找到了一份“工业代表”的工作,不能以一种完全诚实的方式住在官员的公寓里。 场地编号8,一种巨大的,精密的实验性反导防御雷达,一种电子设备调谐器。 在Priozersk的公共汽车上工作后返回。 左边是草原和落日,右边是几公里外的Priozersk。 我看向左边的窗户突然注意到剃须平面上的米格-15,通过手电筒,我清楚地看到半透明的太阳透过空舱! 这一切都非常快,我没有时间清楚地看到它,但空洞的小屋被人们记住了。 然后每个人都有问题纠缠每个人,没有人说任何可理解的东西。 在城市附近剃须的无人机? 他没有什么可以做的! 或者喝醉了,或者有什么东西坏了......

但这是一个连续修改的米格-15,我甚至没有怀疑特种大小的侦察无人机是在苏联发布的,甚至是“一次性的”。 收到第二封信后,他爬上了互联网。 是的,事实证明 - 有这样的事情......一个有趣的细节:幸存的鼻部可能表明它名义上与飞机分离并由降落伞降落。 这提出了一个新的问题 - 为什么可拆卸的头部靠近堕落的“鹰”,并没有提前到达某个地方? 也许残骸与头部一起真正被带到草原上,专门用来掩盖别的东西。 唯一的问题是 - 什么?

关于拦截这种“愤怒”奇迹的故事本身在我看来非常有趣。 是的,当然,在故事中她可以获得想象的细节和扭曲,就像我记忆中的四架间谍直升机事件一样,但事实是,特别是自从瓦西里自己看到了碎片。 如果你对这个惊人的事件有所了解,那就写下来。 就我而言,我稍后会补充质疑我前同胞士兵的结果。 其中一个由“鹰队”武装的部队曾经驻扎在乌克兰的弗拉基米尔 - 沃伦斯基。 这部分的退伍军人有没有?

当然,我很好奇这个故事的“令人难以置信的延续”背后是什么。 好吧,让我们说我们的间谍在中国有所作为。 但有可能警告它的防空。 为什么这个“鹰”表现得如此奇怪? 当然,我想知道更多,所以我们同意与瓦西里见面。 如果发生这种情况,我会在谈话后讲述未来。

正如所承诺的那样,我询问我的士兵是否有人听过这样的话。 毕竟,如果这是真的,那么你可以获得更多细节。 唉,虽然他们已经听到了什么,但没有人能够肯定地说出任何话,但仅此而已。 我在下面给出他们的答案。

Vladimir Yakimenko:
我不建议立即发布。 首先与Valery Pozniak谈谈 - 他从一开始就在范围内,他知道很多。 顺便问一下,问他的回忆,这可能是有用的。 并让他熟悉你的材料。 我会告诉他,在他允许的情况下,我会给你他的“肥皂”。

现在提出你的问题。
1。 TEC有以下任务处于警报状态: - 从你那里进入停车场,他们正在接受regl.rabotami的维修; 选择一个放大组来准备导弹防御导弹 准备释放PCRS; NPSP(地面搜索团队)也来自TEC。 据我所知,当我在TECH领域从未转过身时。 Obatom会问Opanasenko。
2。 除了机场的La-15mm外,Tu-16还推出了巡航导弹CRM和DAC。 从这些网站发布了类似的东西。 当达尼洛夫坠毁时,我们的队伍被扣留在路上,因为 从一个地方他们发射了火箭,另一个他们击落了。 它几乎处于电线杆的水平!
- 3。在T. Kurgan的一个不明飞行物看到了整个iap:夜间飞行后,人们挤在一起回家,有很多目击者。 甚至提出了DZ。 它在84-85gg中的某个地方。

弗拉基米尔·特卡乔夫:
下午好,沃洛佳,这个传说很可能是从Taldy-Kurgan出生的,有一次事件,我们的(苏联)飞行员从远东超过Su-17,在Dzungarian的大门,边界有一个突出为了节省燃料,在Taldyk刚刚结束的航班上,老OBU出来抽烟,在屏幕上保持年轻,突然他看到目标来自国外,他很快就向老,提出了一个链接,但在熙熙攘攘时,他们坐在Nikolayevka,然后将军向年轻的OBU解释(好吧,为了不让我吃的pi lulei 可想而知,他来到了京都议定书的布鲁诺说,然而标签是: - )


寻找黑鸟

瓦西里·邦达连科(Vasily Bondarenko)邀请我去见“某种餐馆”,并承诺在几年前将这个谜语告诉一些不寻常的版本。 我同意了,因为事实证明,我们生活在同一个社区,我们甚至不需要去任何地方。 我们同意了,澄清了地点和时间。 我给了我的手机号码,作为回应,瓦西亚写道,他在钓鱼时淹死了他的手机,没有必要买一个新手机。 愚蠢的情况。

我问,我们怎么认识对方? 我不得不像廉价的间谍电影一样形容自己。 好吧,随着我们的年龄和没有它,一切都很清楚,他补充说,我将​​穿着棕色皮夹克。

在约定的时间来到咖啡馆。 我不喜欢吵闹的地方,但是,幸运的是,有一个工作日,几乎没有人。 他带着坚果喝啤酒,为了以防万一,坐在最远的桌子上,以免干扰。 瓦西里几乎紧随其后。 立即确认对方。 可以说,我们在现实生活中相遇,而不是通信。 联系快速提升。 不过,军事过去不知何故影响,必须信任。 在这里,他们在一个研究所学习。 他们回忆起一般老师,告诉他一些关于去年毕业生“同学”的会议,关于学院改变了多少,他们建造了多少,阿拉伯和黑人外表的学生出现了多少。 以前,外国人和关闭没有让...

然后他们转向军队过去。 然而,在这里,没有找到共同的熟人。 虽然除了团以外,还有我们的指导。 我很羡慕他碰巧在Taldy-Kurgan服役。 在童年时代就在那里。 这个城市是一个绿洲,与附近的其他城市相比,那里的气候明显更温和。 这不是Priozersk,几乎没有植被,夏天是哈萨克斯坦,西伯利亚冬天和恒定的风。 我将省略关于飞机的相互询问,关于服务的日常细节,但最后都感觉非常友好。 此外,这里的啤酒不太可能有很大的帮助,而是 - 一个共同的过去。

谈话转向了事实上遇到的事情。 在这里,瓦斯亚设法让我震惊,远远超出了我的想象。 事情并非完全不是“愤怒的”无人机为“虱子”测试了我们的防御。 瓦西里不情愿地开始讲故事,选择单词。

似乎他仍然犹豫是否告诉我所有事情或将自己限制在一个简短的总结中。

但是,一切都井然有序。 瓦西里服役后在NKMZ找到了工作。 在工作中,我熟悉一名员工,现在已经很老了。 我会试着说出他最重要的故事,正如我从瓦西里的话中所记得的那样。

“翼机器人”:一个令人难以置信的版本

- 我已经在工作了十年了解她,向我致意。 他们向23表示祝贺,我们在8上向他们表示祝贺,在新年前夜收集了一张共同的桌子,但仅此而已。 我不小心发现我有时候电工shabayuyu,要求房子帮忙配线。 所以我遇到了她的丈夫。 一个看起来很有魅力的男人虽然已经落后于70,但已经退休了很长时间。 他说俄语很完美,但有一点这样的口音 - 他觉得他是一个非本土的俄罗斯人。 我不会给你一个姓氏,我保证,某种波罗的海 - 立陶宛语或拉脱维亚语 - 我不明白。 在家里,他有几种飞机型号,装配精良,涂漆。 不只是从现成的工具包粘在一起,但经过修改,可以看出。 反应性,主要是 - 米格-21,“Tigr”,“美洲虎”......他们谈到了这些,我也很喜欢海报模特。 当他听说我服务的时间和地点时,他开始感兴趣。 让我问你我在你的信件中的情况 - 我看到或听到过的不寻常之处。 好吧,我跟老鹰说了这个故事。 他点点头,然后他说:“好吧,事实证明他们发明了它!”然后他说了一个令人难以置信的故事 - 我们当时实际上是领导“黑鸟” - 一只“黑鸟”,一名美国人的秘密超高速情报官员。 正如他所说,飞行员决定逃往苏联,所以他飞越边境,等待拦截器并服从他们。

- 你和他一起喝酒了吗?

“那时我们什么都不喝,”瓦西丽笑道,“这不是4月份的1 ......我自己首先认定他是”那个“。 “你从哪里知道这一切?”,我问道。 “是的,我知道,”他说。 他停下来补充道:“我自己驾驶黑鸟......”

我什么都没问,但显然我的表情很有说服力。

- 嗯,是的,我也决定 - 或者开玩笑,或者屋顶走了。 但他告诉我这些细节,我自己已经怀疑了。 第二天,我带着录音机来找他。 他没有反对,因为他的妻子离开了几天去看望她的女儿。 他说,你想要,至少在报纸上打印。 只是,他说他不应该叫我真名或姓。 我们录了这些录音带三四个星期......我问他为什么,他们说,你几乎告诉了第一个人? Sanych回答:我没有提供任何具体信息,几乎没有人检查。 “如果有的话,任何人都会认为我只是喝醉了并且全力以赴。 谁现在关心它,几年后几乎是40? 至少与老年人分享,甚至妻子和孩子也不知道我是谁...“

- 他有证据吗?

- 唯一的弱证据 - 他给我看了条纹。 他说,其中一个秘密地离开了Kagebesky策展人带走了他的记忆。 事实上,“黑鸟”就在会徽上。 也许是一个真正的会徽,或者也许是他以某种方式做到了 - 他知道。 现在你可以买任何你想要的实用笑话。 你有没有看过 - 斯大林名下的驾驶执照? 与真实的一样,包含所有序列号和印章。 而Joseph Vissarionich的肖像应该是......

然后瓦西里给了我这些录音带以非凡的“采访” - 两个90分钟。 严格命令他们尽快保护并返回,因为这是唯一的副本。 那天晚上我听了录音带。 我不得不迅速“复活”我的旧“Sharpe”的至少一个平台,这个平台长期以来被用作计算机的扬声器,我认为修复磁带录音部分是多余的。

记录了两个声音 - 我的新熟人瓦西里和第二个,嘶哑,真的有一点点口音。 录音的质量还有很多不足之处,但即便如此,我也不停地听着和倾听。 我试着按照磁带上记录的顺序记笔记 - 结果是混乱,因为这些问题是随意问的。 另外,字面上写下磁带记录结果非常缓慢而乏味。 我没有听到或开始启动 - 停止倒带 - 启动 - 我倒得太远......等等。

我决定从记忆中听取并记录大量的对话,然后按时间顺序或多或少地安排故事的片段。 遗憾的是,片段的关节并不总是平滑的。 有时,为了清楚起见,他将瓦西里的问题插入到他的对话者回答的文本中。 瓦西里本人总是简单地用他的父权,“三叶”来指他。 下面写的不是文字,而是接近Sanych的故事陈述。

我没有争取一个单词记录,我只是试图不扭曲意思,有时纠正,例如,错误或不成功构造的短语,以使其更容易阅读。 您理解记录中的普通会话语音读得不太好。 在对话者的奠基下清楚地记录了其他片段,然后演讲变得格外难以辨认。 但我也没有研究文学编辑,试图保持色彩。 特别是Sanych的这种口头转动,在俄罗斯听起来有点尴尬。 怎么知道 - 我会纠正,突然意思会被扭曲?

他有许多不熟悉的名字,我发现很难用耳朵正确录音,所以我让Vadim Medinsky帮我“地理”。 我对他编辑文本表示感谢。 顺便说一句,他给了我一个想法,让我注意录制在磁带上的对话是如何进行的。 如果Sanych在旅途中发明了一些东西,那么在回答问题时会有明显的暂停。 如果他们同时和瓦西里在一起,并根据准备好的场景全力以赴,那也可能会引人注目。 与电视连续剧一样,学习对话听起来不自然。 他特意听,并没有注意到这样的事情:谈话是谈话,平凡。 如果Sanych发明了一切,那么故事讲述者和他的演员就是好人。

我非常想亲自和更详细地询问Sanych,但到目前为止还没有这种可能性。 从一开始,他告诉瓦西里,他不再告诉任何人讨论这个故事,因为他不需要成名。 瓦西里得知三叶最近已经进入医院 - 有一颗心脏 - 所以即使通过瓦西里,新的问题仍被排除在外。

我个人对Sanych的历史有着复杂的态度。 是的,当然,有着名歌手迪恩·里德,我年轻时听过的歌曲,也是一位美国科学家,他因为自己的信念而在美国受到迫害,并决定逃往苏联。 如果有人记得,在改革期间,CCCP远程桥梁就在盒子里 - 美国;在其中一座桥梁中,我们遇到了那位科学家。 是的,尽管查理卓别林记得,尽管他没有逃到苏联。 所以它是民用的。 然后一名间谍飞行员检查了一千次......但在我面前的是两个带有这个飞行员故事的录音带。

想到这样的事情似乎并不是一个谎言,这样的细节很难,为什么? 通常在目击者帐户中贿赂的是许多其他地方都找不到的细节。 我承认我对越南战争或美国飞机的类型都不是很感兴趣,但我想即使我感兴趣,我也不会学到这些微妙之处。 关于船的攻击,关于A-12,以及他在那里的许多事情......还有 - 例如,我甚至没有考虑过我们这方面的一些事情。 相信或不相信是你的事,但我仍然倾向于相信这个令人难以置信的故事。

不寻常的过去普通养老金领取者

- 我在1959加入美国空军,开始飞越Super Sabre。 在63,我被转移到Kadena基地的冲绳。 我们的机翼刚收到新的“Thunderchiefs”,我们不得不重新学习它们。 在F-105,我们遇到了越南战争。 8月,着名的“东京事件”发生在64,同年8月,我们从冲绳转移到泰国,我们的任务是在北越和老挝工作。 顺便说一下,一切都是非常清晰的计划和准备,你不能在几周内完成。 记者随后可以说,越南人突然袭击了我们在东京湾的事件,​​我们看到与共产党人的战争早在事件发生前就在我们的总部进行了计划。 甚至参议院委员会也承认没有对马多克斯的攻击。 虽然所有历史电影和书籍都必然会讲述鱼雷艇的攻击。 我当然是在谈论美国电影。 虽然你现在也有整个美国版本的故事植入。

- 你在越南飞过很多次吗?

- 首先,有两个越南,其次,还有老挝。 事实上,许多人必须飞越这三个国家。 相反的是老挝。 那一年,正式地,我们没有轰炸老挝,好像我们不在那里。

“所以你正式轰炸北越”?

- 当然,他也没有宣战。 从第二次世界大战开始,国家似乎不会在很长一段时间内对任何人宣战。 在北越,至少没有人否认爆炸的事实。 我们在那里的航班算作战斗。 对于每次付出的战斗,超过100美元,这超过了通常的补贴和津贴。 在六十年代,这是非常好的钱......

- 那么,你支付正常吗?

- 完全。 我每月有一个津贴超过700美元,加上参加敌对行动的额外费用,以及战斗任务的额外收益......但是在战斗中,主要的不是钱,而是通过100离开你被允许从战争回家。 对此我们不喜欢老挝:你也冒险,你不算战斗出击......在第一年我被老挝击落,我不走运。 遗憾的是,我甚至没有进入中队的伤亡报告。 这架飞机已经“出于技术原因”被追溯写下。 我也很幸运,我设法让我离开了丛林。

- 他们怎么被击落?

- 高射炮。 机枪,枪支 - 我们在第一年没有看到火箭。 顺便说一句,我也没有遇到敌人的战士,尽管他们面对面。 据我所知,越南人是相当不错的空中战斗机,但其中只有极少数。 他们射击北越越过南部或老挝。 在北方,仍然有一支正规军,在南方,我们与叛乱分子作战,更为严重的武装。 考虑一下南方向我们射击的一切,他们不得不在他们怀抱的丛林中穿越整个里程。 甚至是高射炮。 虽然我们杀了这些家伙,但他们杀了我们 - 但我不知不觉地开始尊重这些叛乱分子。 至少是为了坚持不懈和勇气。

- 对不起,Sanych,一个个人问题 - 你在那里打了什么心情? 你有没有感觉自己做错了什么?

- 这是一种正常的情绪。 你觉得我们每天都忏悔自己的罪并担心吗? 没有这样的事情。 毕竟,我们25-27岁了,你想要什么?

- 你是怎么以这样的斗争精神来找我们的?

- 这是另一个故事。 他变老了,他开始看到更多。 开始思考。 然后,在第六十四届,我们相信我们正在捍卫“自由世界”,并执行了命令。 而且,游戏不是大门之一。 大约六个月后,我们在2或3周的中队被转移到岘港,这是在越南南部。 越共时不时地在这个机场开火,我们的家伙死了。 当你的防线导弹“指南”被送到越南时,它变得绝对“热”。 在空军的几个“幻影”在同一天被火箭击落后,所有战斗任务都被取消了一个星期甚至更长时间。 分析,理解。

- 损失很高?

- 很高 特别是从最初的导弹 - 出乎意料的大,没有人预料到这样。 而且,那时甚至查理的导弹都很少......

- 查理?

- “查理” - 这就是我们所说的越共。 虽然现在,当然,我说的是北越,不是关于越共叛乱分子。 所以,尽管我们的中队在某种程度上是幸运的,但我们的邻居却时不时地失去了一个人。 我们已经习惯于认为共产党人没有好的装备,而且战斗训练很弱。 事实上,事实证明是错误的。 这些家伙说,只是我们的美国导弹“麻雀”的可靠性很低。 如果他们完全占领了一个目标,那么他们就是针对他们自己的目标,而不是针对米格......他们也发现了自己的目标。 嗯,这些是空对空导弹的早期版本,然而,他们说,并没有想到。 也许我们的拍摄也不是很好。 我自己只是射程几次,但在战斗情况下没有必要。

很快就制定了防空导弹的对策,并且能够与“准则”作斗争。 你们也提出了某种对策,我们的损失再次增加。 我们正在研究这种新技术。 你的新事物。 等等 - 可能是在任何战争中。

- 你是怎么喜欢F-105的?

- 一架好飞机。 不是很机动,米格斯在“狗倾倒”中旋转不好,但顽强,具有良好的瞄准复杂性。 当然,有一个很大的缺点 - 没有备用机械控制系统。 保留了液压系统,有两个系统,但几个地方的管道经过附近。 如果我们运气不好,打断两者,那么这架飞机几乎立刻就“死了”。 水平稳定器本身成为潜水,你直接飞入地面。

- 他是如何服务的,你的技术人员说了什么?

- 你对同事很感兴趣,是吗? 我不记得他们了。 看来他们是我们的“Tady”。 通常在交付备件时发誓。 随着备件,在Korat,在岘港,这是不好的。 有时从一个飞机部件中移除其他部件,尤其是发动机部件经常被重新安排。 我们通过加力燃烧室驱动了很多发动机,因为它在高温下拉得很厉害。 通常,引擎必须比“根据书本”更频繁地更换。

在65的春天,我飞​​行了正常的100架次。 回到美国的家。 当他从假期返回时,第一次与地对空导弹的碰撞很快就开始了。 这很难。 那个夏天他们第二次击倒我,我记得,仍然不寒而栗。 我们作为4飞机的链接,我开了第二对。 情报发现了导弹的位置,有必要紧急摧毁它们。 我们从低空去了他们,我们攻击。 当我看到所有带火箭的导游立刻转向我的方向时,我记得一种可怕的感觉。 他们没有时间射击 - 领先夫妇的炸弹已经覆盖了他们。 我看到这些间隙与导弹非常接近。 火箭本身似乎是装甲 - 它们只是以某种方式跳跃,但没有下降而且没有爆炸。 我尽可能准确地丢弃了我的炸弹,然后我看看输出和火箭,至少,那个。 甚至不要着火。 在看着他们的时候 - 飞机上有什么东西。 我不知道他们是否覆盖了枪支的位置,或导弹是否被允许进入我身边。 飞机开始下降,不得不弹射。 好吧,我设法到达老挝,我很快被救了。 只有不那么幸运的弹射,这是第一次。 得到了骨折的医院。 在他接受治疗期间,我们的中队被转移回冲绳,所以仍有大约一年的和平服务。 然后他再次转移到泰国,再次参加战争。

似乎在那一年的某个地方,在67,我第一次看到黑鸟在空中。 我不得不加油从卡德纳到科拉特的战斗机。 我的F-105的高度和速度都很不错,但随后出现了这架巨大的银黑色飞机。 他仍然获得了高度和速度,但他像一个站立的人一样在我身边走来走去,它甚至变成了侮辱......

- 等等,为什么银黑? 他们不是完全黑的吗? 毕竟,他们被称为“黑鸟”!

- “黑鸟”是翻译中的“黑鸟”。 在冲绳,他们经常被称为Habu。 它似乎是为了纪念像SR-71这样的当地蛇。

- 还有颜色?

- 嗯,是的,我们的是黑色的。 我后来才知道,当我看到他时,冲绳没有SR-71,只有CIA A-12飞过。 在这里,他们经常没有涂漆,只有前缘被黑色覆盖。 我想,为了散热。 所以我见过A-12。

- 什么是A-12?

- 黑胡子的妹妹,在外表上,他们差别很小。 我们没有研究他们的设备,我不知道究竟是什么区别。 可能,航空电子设备有点不同。 我们的SR-71服从了空军,A-12服从了CIA,好像我们只知道A-12。
关于SR-71然后鲜为人知。 但是每个人都知道这是一架超级飞机,几乎是一艘宇宙飞船。 也许任何飞行员都会乐意乘坐这个飞行员。 显然,对他们的竞争是巨大的。 几年后我写了一份报告。 我飞得很好,我也有健康,但我几乎不希望他们带我去Blackbeds。 只是战争已经非常累了。 我们的中队终于被转移到泰国,包括在另一翼。 现在我不得不飞往印度支那很长一段时间。 我刚刚决定尝试逃离那里。

- 你不再被击落?

- 是的,这也是 - 在2弹射后我非常幸运。 在2战争年代,甚至没有一次严重的伤害。 曾几何时,运气即将结束。 但我已经设法忘记了我的报告。 有足够的普通问题,我们没有飞到教义。 我记得,就在最近,当我接到美国的电话时,该中队还搬到了另一个基地,也是在泰国。 我甚至没有立即明白为什么。 在那里,我不得不进行体检 - 不是普通的飞行飞行,但几乎像一名宇航员,我们在最轻微的问题上被淘汰出局。 我仍然担心我的弹射器和骨折的后果会以某种方式表现出来,但一切都进展顺利。 过了一会儿,我被叫到比尔基地。 正如他们所说,他们把我们开到了那里 - “直到第七次出汗”。 从早到晚一整周 - 采访,“Talon”上的航班,模拟器上的“航班”......

- 那么已经有了“飞行员”了吗? 那么,电脑游戏 - 飞行模拟器?

- 这是1970年,那么,电脑游戏呢? 怎么用俄语正确...模拟器,这里。 这样的机舱配有仪器,就像现在的“黑鸟”一样。 在这个展位上可以使用不同的介绍。 那个星期我只在模拟器上飞了十个小时。 他们完全相同......

- 淘汰了很多?

- 当然! 可能是9的10。 我说不乏志愿者。 SR-71操作人员的意见意味着很多。 审查员是最有经验的。 他们在入院期间大多追逐我们,从各方面进行评估。 我在候选人中看到几位出色的飞行员因某种原因被拒绝了。 这些可怜的家伙非常抱歉。 也许我很幸运,我喜欢教练。 我如此自信地飞过任何东西,但不是最好的。

- 你不觉得有人会做你做的吗? 你有没有检查过你的记录,这是个人问题?

- 不,他们没有检查,他们采取了正确的行动。 为什么要问愚蠢的问题? 当然,检查。 一个人必须绝对忠于美国。 如果有的话,所有远程侦察飞行员最容易跨越到另一侧 在我的个人档案中,一切都井然有序。 没有不可靠的熟人和亲戚,即使在麦卡锡的情况下,当有“猎巫”时,没有人被追捕。 我自己几乎在5年在越南战斗,并受伤和击落。 重要的是我没有被捕获,因此“中国综合症”也被排除在外。

- 什么是综合征?

- “中国人”。 嗯,你知道,当朝鲜发生战争时,共产党人俘虏了我们的许多囚犯,然后事实证明,相当一部分美国人被囚禁。 听到你现在所说的话真是太荒谬了。看哪,斯大林很糟糕,他通过过滤释放后,让他通过自己的俄罗斯囚犯。 这只是一种正常的预防措施。 在任何情况下,囚犯都将被招募。 只是在韩国有这么多人。 好吧,中国人洗脑了。 即使是外交官,美国大使馆的员工,他们长期访问毛泽东,也开始同情红色中国。 因此,“中国综合症”。

新人的准备非常严肃。 当你被允许进入这架飞机时,首先在模拟器上它们会像柠檬一样挤压。 小时100在某个地方我在入场前“飞过”了这个模拟器。 特别是在公园参加训练飞行前夕,这些日子通常是一场噩梦。 想象一下,即使在一小时半的飞行前准备工作中,你也可以在4上进入小时模拟器。 在这几个小时里,事情总是出错。 一直有些紧急情况! 即使知道它真的没有破裂的危险,你仍然会出汗。 只有一个介绍决定了 - 你还有两个新的。 一般来说,最后你爬出这个盒子。 没有腿部力量重新排列。 但是,在第一次真正的飞行中,一切似乎比以往更容易。

寻找黑鸟


- 这只“黑鸟”的第一印象是什么?

- 第一印象令人不快。 这架飞机很漂亮,是的,但在飞行中。 在地面上,她看起来像一些不寻常的东西,它像热的婊子一样滴水。 在掖着飞机的永远的燃料水坑下,看起来很邋..

- 这不危险吗?

- 溢出的燃料? 不,不危险。 有一种特殊等级的燃料,在正常情况下不燃烧而且不会蒸发。

- 那么为什么坦克会流动 - 你是否对他们非常关心?

- 开玩笑吧? 独特且价格昂贵的飞机,我们只是没有用舌头舔它们。 护理是最好的,即使在机库中也是一种特殊的小气候。 只是坦克不在飞机上。 也就是说,飞机本身就是一辆坦克。 燃料直接在外皮下面。 在飞行中SR非常热,然后冷却下来。 没有密封剂可以承受这种膨胀和收缩,因此电镀和流动。 是的,即使在发动机上也有某种阀门,现在我不记得为什么,但它们必须在地面上流动。 也就是说,在飞行前检查期间,他们专门检查是否存在泄漏。 如果它不流动,则意味着阀门不合规,不能飞行。

在飞行中SR是一架普通飞机,我不会说任何坏事。 它不会立即对控制作出反应,但它也不是战斗机。 因为它的大小和重量甚至没有。 登陆时,一般都很愉快。 载体区域很大,您可以设置所需的角度,并轻松触摸它。 为什么我们在Talon训练 - SR-71的低速行为与Talon的行为大致相同......

- 这个“爪子”是什么?

- T-38,训练喷气式飞机。 也许你知道F-5? 如此廉价的战斗机专门针对“第三世界”国家,它甚至没有雷达。 顺便说一下,他在我的架子上。 这是T-38 - 这是F-5的教育版本。 与你的L-39类似的东西。

- 所以很容易飞?

- 就像火箭科学一样“简单”。 以下是如何向您解释......实际上,我们自己认为在模拟器上我们受到了紧急情况的折磨,但我们得到了真正的SR,一切都会立即变得容易。 “黄发”,我说,我们没带。 我们都在飞机上进行了超过一千小时的突袭,其中许多飞越越南。 在这里,我们想,只是一个侦察员。 如果他们解雇他,他们就不会得到他。 无需冲过丛林,躲避机关枪道。 刚起飞,非常,非常,非常非常非常高,从一个点飞到另一个点,返回。

- 真的是什么? 永久性故障,就像在模拟器上一样?

- 是的,失败的地方......当然,他们也是。 但主要的不是那个。 你只需要了解三个“最大值”中飞行物的具体细节。 我们告诉自行车Blackbird如何通过一些空中枢纽进入机场,并且不得不联系民用调度员。 要求拒绝的许可,并且调度员一如既往地忙着。 “再见”说。 那么,你的俄罗斯人会说“等待一分钟”,就像那样。 就像,现在我将释放自己并处理你的问题。 Pilot SR-71再次请求。 他再次“等一下。” 飞行员生气地说:“先生,你明白我现在的速度是三”玛哈“吗? 我等不及一分钟!“开玩笑的笑话和三个”声音“已经死了。 关于土地做两千节的事情。 差不多一公里每秒! 然后我将俯仰角减小了半度 - 你以每分钟2000英尺的速度获得“无中生有”的减少。 好吧,600米每分钟某处。 如果您只是半个学位的潜水添加! 你明白吗? 握住手柄的手很累,有点颤抖。 你没有马上注意到。 并没有时间说“y-oops”,但已经下降了一公里。 或者从大约十公里外的路线。 而且,最有可能的是,某人的边界已经存在,我们正在执行任务。 事实证明,你的小错误变成了国务院的一个大问题(这里叙述者笑了)。 通常,在超音速中,您可以非常轻柔地控制超精确的动作。 你不会拒绝它,但只能想象你已经拒绝了它 - 只获得了每英寸的正确偏差。 并且有必要记住设备,因为它正在飞行。 它以一定的顺序打开,为此它必须支持飞行模式,在每种情况下都是自己的。 任何设备 - 导航,间谍 - 飞机刚满。 在启动发动机之前,甚至禁止关闭后驾驶舱,以便设备没有时间过热。 你关闭前门,然后RSO关闭后座舱,并立即启动,立即将空调带到模式。

如果我们有一个人,如U-2,一个人,那么我几乎无法应对控制和设备。 虽然看起来像A-12,但却以单座版本飞行。 在SR-71上,我们管理了ar-es-o设备,即运营商。 我的经营者是Don ... Just Don,没有姓。

我们这些飞行员​​在训练期间与我们的RSO联合起来,从那以后几乎所有的训练和我们作为一个单独的机组执行的所有飞行。 SR-71中的飞行机组人员 - 这是特别的。 我在越南战斗的F-105是单一版本。 在Blackbeds之前我没有在双层飞机上飞行,除了训练之外,我不知道它是怎么回事。 我被告知似乎有,但不完全。 不是那么大的。 我们几乎像心灵感应一样。 在执行任务时,我从未告诉过Don该怎么做才能帮助我。 他总觉得自己。 他做了必要的事情,并在必要的时候完成了。 例如,当在空中加油时,它有很大帮助,建议飞行参数。 或者当你迷失在太空中......你知道,这个SR非常长,我们坐在鼻子旁边,远离重心。 如果你开始汹涌澎湃 - 那么你感觉自己就像特技飞行员一样,不时出现意想不到的超负荷或失重。 飞机飞得很顺利,但在你看来,例如,从某个地方经常出现过载。 非常忙碌,然后有这些“小故障”,你不知道你是否可以相信这些乐器......有时唐只是拯救了我们。 当我如此困惑时,他明白了,并开始从对讲机中的设备读取数据。 我也学会了解他何时在那里太忙,然后我自己读了控制图。 尽管事实上我们没有在飞行中看到对方,但这一切都是如此。

- 你可能在地球上非常友好?

- 当然。 我们可以说唐是当时唯一一个与我有过的人。 父母去世了,我和妻子分居了。

我们飞了很多次。 主要是 - 在中国大陆。 当唐和我被允许进行侦察任务时,我们被转移到冲绳岛。 对我而言,这就像一个“似曾相识”,我在那里服务了很多时间。 在这里与嘉登在中国飞行。 主要任务是对全境和ELINT进行详细调查。

- Elint?

- “电子情报” - 俄语电子情报。 在这里,我记得:“无线电智能”,这是对的。 记录雷达无线电,无线电传输,测向以及所有这些。

- 也就是说,在空域飞行?

- 是的,飞了 根据扁桃体(笑)。 沿着和所有精梳。 中国人正在发动外交抗议活动,但没有人关心。 你知道,从凯撒和成吉思汗时代开始:根据所有国际法,你可以享有100%的权利,但如果你的权利没有得到强制支持,你仍然会犯错。

- 你不怕被击落吗?

“权力怎么样?” 一般来说,他们并不害怕。 到那时,中国人已经和俄罗斯人争吵了很长时间,所以中国没有比米格-21更好的了。 什么都没有得到我们。 我们没有飞向你,虽然我们沿着苏联的边界前进。 你,俄罗斯人,仍然强迫自己尊重。 当然,导弹,击中Powers的火箭,我们无法到达SR-71。 但是,如果我们再次看到她的裙子,那么下一次没有人知道“俄罗斯母亲”会反击。 好吧,我们有时仍然感觉到你的边界,但我们并没有深入。

[我个人不太明白这里。 当然,互联网上有很多寓言,它们经常互相矛盾和相互矛盾,但我仍然听说黑鸟的美国人相当肆无忌惮地飞越苏联而不受惩罚。 他们只有在米格-25到来时才停下来飞入空域。 正如他们所说的那样,为了让米格-25击倒鹅口疮,人们必须提前到正确的位置,其概率几乎为零,但美国人不知道,并停止飞行。 然后,当叛徒Belenko劫持了MiG-25时,他不得不紧急改进它,以便对手不知道飞机的确切特征。 至于我们的导弹,我对他们的特征并不感兴趣,这让我感到羞耻。 在一个地方,我甚至遇到了自行车,我们在八十年内在北方的某个地方击落了“Drozd”。 但没有其他消息来源证实这一点,而且这些年来Drozd不太可能飞。 - 约。 V. Urubkova]

除了中国之外,他们有时会飞往你的远东或中亚,然后没有大肆侵入。 虽然SR-71通常从泰国基地出发,但它们有时也会飞越北越。

我没有像雷霆队那样在战争中飞得那么多。 但它很难飞,我们很累。 只是“黑鸟” - 这不是你可以坐在的飞机......好好放松。 不,当然,在任何飞机上放松都很危险。 你理解如何向你解释......在F-105的任何任务中,有一段时间你只是坐着握笔,想想你自己的东西。 根本不放松,但放松一点。 即使在最糟糕的一天,你至少有四分之一个小时的时间可以放松身心。 除了SR-71之外,这可能在任何平面上。 在那里你必须一直准备好。 好吧,如果你乘坐F-105,当你在低空崎岖的天气中飞行,并从地面“查理”拍摄......当然,你会更加紧张。 但这不是很长时间,几乎其余的航班都顺利进行。

在Blackbeds,电压不会释放整个飞行。 而我和RNO。 即使我们继续自动驾驶,我们也必须密切关注所有4眼中的乐器。 如果出现问题,您需要及时了解并修复它。 几乎没有时间纠正任何错误。 我们飞得太快了。

- 你后来有没有后悔自愿飞过黑鸟? 太难了......

- 不,我没有后悔。 你是什​​么,这是一种特权。 没有其他这样的飞机,也不可能有更多。 而我们,目前的飞行员SR-71,那么比宇航员少。 你属于精英阶层,一切都让你想起它。 拿一些太空服:在70中,它们的成本约为100一千美元。 每个都是单独缝在它的主人身上。 不适合,但立即缝在你身上。 每次出发前必须在纯氧上半小时。 你穿着西装 - 附有一个特殊的野营空调,这样的箱子有一个凳子高度。 他的西装里没有空调,立刻就可以了。 想象一下,这个盒子在整个机场被拖到你身后,直到你爬进驾驶舱并将你的太空服连接到板上。 你感觉像一个国王,一个特殊的人也带着国王的衣钵。

飞行本身,好吧,几乎整个仪器,没有时间看起来过火,没有什么可看的。 但是,尽管它很忙,但在你内心的某个地方你还记得:你的飞机只是吸收空间,没有其他类似的东西。 在飞行之后,一切都是不寻常的:一个特殊的梯子,只依靠混凝土,不关心飞机,你选择它,远离机器。 没有其他人适应这架飞机半小时:它太热了,你必须等到它冷却下来。 飞行中的皮肤温度高达500度。 嗯,它是华氏温度,摄氏温度接近250。 飞行中的发动机喷嘴通常是白热的;晚上可以从远处看到它们。 发热! 楔子的尖端和机翼的边缘非常锋利,然后将特殊的盖子放在它们上面,否则技术人员可以自行切割。 其中的一切都很特别。 甚至燃料和润滑剂都是专为SR-71开发的,它们不适用于任何其他飞机。 你会自豪吗? 我很自豪!

[至于“楔子”,它们在文中被多次提及,意味着它们必须是进气口的中心体(众所周知,在SR-71上,中心体具有锥形而不是楔形)。 我甚至问沃洛佳是否是录音带上的字,也许我没听清楚,或者我把它写下来了? 弗拉基米尔坚持认为Sanych说出了“楔子”。 为什么会如此不清楚:据我所知,在英语中,所谓的“中心体”被称为(中心体或中心体); “锥形”(锥形)也很难变成其他东西。 - 约。 V. Medinsky]

- 你是怎么从这一切被拒绝的?

- 航班飞行,但生命就是生命。 我现在不想谈论它,这是一个艰难的决定。 我根本不认为我拒绝飞行。 然后在我看来,在俄罗斯,我仍然可以在被劫持的SR-71上飞到这里。

- “这里”不再是俄罗斯。

“对你来说,爱达荷和纽约之间没有区别。” 我也不知道乌克兰和俄罗斯之间的区别。 实际上,“国家”,你称之为“国家”,用英语表示“国家”。 如果你准确翻译,你会得到“美利坚合众国”。 对你而言,我们只是“美国”。 所以对我们来说,你只是“俄罗斯”。 我不习惯说话很难,我已经习惯了。

- 对不起,我意识到这个话题对你来说很不愉快,但仍然......你为什么决定飞?

- 好吧......可能最后一根稻草是我的经营者Don的死亡。 具有讽刺意味的是,他在“Talon”的训练飞行中丧生。

[进一步记录从另一盘录音带,或许,这个对话不知何故又回到了另一个晚上。 - 约。 V. Urubkova]

- 我不知道该怎么向你解释。 我自己有时无法解释。 一般来说是一种失​​望。 一个很大的失望,所以。 在我年轻的时候,我相信“自由世界”与共产主义国家之间的区别在于善恶之间的区别。 黑与白,你明白吗? 我们在那里。 如果不是我们他们 - 他们我们。 一切都很简单明了。 在韩国和越南,我们正在捍卫共产主义开始时的“自由世界”。 和世界其他地方。 然后我自己去了越南。 我不知道它在北方是怎么回事,但在南方它正在发生,正如你所说的......无法无天,在这里。 独裁者是一个独裁者,一个被推翻,另一个来了,人们未经审判就开枪......也许北方的共产党人也不好,但肯定不会比南方更糟糕。 我问自己 - 我们保护什么样的自由? 我的药不比疾病差吗? 为什么南方会有这么多游击队员呢? 我们给他们带来自由,所以他们向我们解释。 但如果他们如此狂热地反对这种自由,就意味着他们不喜欢我们的自由。 用武力强加自由? 那么我们比共产党人好吗? 这是60-ies的中间,就在智利,共产党人阿连德上台执政。 我不知道,也许他不是共产主义者,但我们在报纸上给他打电话。 以前,我知道共产党只能靠武力或欺骗手段夺取政权。 但阿连德当选,他没有进行革命。 甚至当他上台时,他也没有安排暴力......然后印度尼西亚就有了坏消息。 在那里,政变发生在政变之后,岛屿被简单地埋在血液里。 所有这一切都是为了“防止共产党的掌权”。 美国通过她的手指看着这一切,甚至支持血腥的苏哈托将军。 我们的总统,“自由世界”的领导者,独裁者苏哈托安排。 像那个南越独裁者一样,他忘记了自己的名字。

我还没有告诉你:我的一位祖父是希腊人,而我的母亲是在希腊出生的。 我母亲在希腊有一个兄弟。 亚里士多德叔叔,比妈妈大一年。 他们一起长大,从小就非常友好。 当妈妈离开美国时,他们一直都在对应。 然后我叔叔的信停了下来。 大约半年没有消息,然后在某些方面,我的母亲收到了她叔叔的一封信。 有人写道,我母亲去了医院。 在希腊,“黑人上校”的统治开始了,也许你还记得那些。 他们在大选前一天为2发动军事政变。 在新政权的第一个月,几千人就消失了。 关于亚里士多德叔叔,有人报告说他是前首相的支持者。 我的叔叔被捕,一些忏悔在酷刑中遭到殴打。 他们被释放,可能是因为在美国有亲戚。 在监狱里,他看到了很多人。 他写信告诉他的母亲:“幸运的是他们没有立刻杀死他。” 然后我们被告知他的死亡。 有人说心脏病发作,但我们真的不知道。 也许他再次被捕。 妈妈无法忍受这一切。 和父亲一起,他们很久以前离婚了,她只有我和亚里士多德叔叔。 她心情很虚弱。 (在这个地方的磁带上沉默了很长时间,几秒钟)。 她病得很重,她在4之后一个月就去世了。 你知道,人们从不喜欢在晨报上阅读有关大规模处决的所有内容。 没有人喜欢在早餐时听到这个消息。 但午餐时,他们已经忘记了。 这一切都在遥远的地方,并没有触及我,所以他们认为。 但在这里,我感动了,你知道吗? 希腊不是某种香蕉共和国。 不是非洲而不是拉丁美洲,而是欧洲。 自由欧洲,不是共产主义者。 它是北约的一部分,也就是说,它是对“自由世界”的守护。 随着所有逮捕和大规模处决,希腊仍然是“自由世界”的一部分,你明白吗? 法西斯当时的法西斯主义者。 或葡萄牙。 这就是我们的“自由世界”x..rovy。 我想了很多,不是一年。 有人告诉我们,在共产主义国家,情况更糟。 但我决定:他妈的......关于我们被亵渎的自由世界,共产党人也不能说谎吗? 我决定看看自己。 嗯......现在,我住在这里。

- 你是怎么隐藏逃跑的? 如果你发现了,那就会有很大的噪音......

- 我不会告诉所有细节,我自己已经忘记了。 总的来说,我设法模仿飞机坠入大海。

- 您的运营商怎么了?

- 我把他弹了 我以前告诉过你唐吗? 我的朋友唐不再,操作员我是新人。 好人,但......我们从未成为朋友。 我不想要他邪恶。 希望救了他。 Blackbeds的弹射座椅很好。

- 那么,你的指挥官可以弹射操作员,并留下来?

- 不完全一样。 我只在3位置的PCN的驾驶室中有一个信号开关:点击 - “注意”,向上“开始”。

- 也就是说,在2位置?

- 不,在3上 - 中间仍然“关闭”(这里都笑了)。 好吧,在他的小屋里,一个信号亮起,他应该跳起来。 您还可以在对讲中命令语音。 在这种情况下,没有问题,他会立即“解雇”。 但是我必须让他相信这架飞机正在奄奄一息,所以以后就不会有任何问题了。 这不是很困难。 我们的发动机彼此间隔得很远,如果发动机发生非发动,则飞机在那个方向猛烈地猛拉......

- 抱歉,“不开始”是什么意思? 在飞行中它是在地上吗? 或者只有当你在地面上启动发动机时才会发生?

- 在飞行中,当我们已经超音速。 有一个狡猾的机械师,很长时间来解释。 像这样的东西 - 楔子在进气口移动,调节空气通道的横截面。 它的位置取决于超音速跳跃的位置。 呃呃,嗯,你知道,空气中的波浪以声速传播,如果空气本身以声速移动,那么波浪没有时间驱散,空气被压缩,这就是压力波动......

- 谢谢,我还记得这样的事情,你不能咀嚼。

- 嗯,为了正确操作发动机,您需要将此跳转发送到进气口的某个位置。 这就是楔子的作用。 在超音速飞行中,他不断移动,适应流动条件。 通常它由车载自动控制。 但我可以介入,飞行员。 好吧,如果跳跃离开进气口不在正确的位置,那么这被称为“不释放进气口”。 引擎似乎在窒息。 牵引力急剧下降。 飞机在“病态”发动机的方向上徘徊。 咆哮很强烈。 感觉,好吧,好像乘车撞到了一根柱子。 只是不在额头,而是侧身。 一个混蛋,它可以撞到侧面玻璃的头部。 在一次这样的非发射之后,遮阳板在我身上裂开,好吧,就是头盔上的遮阳板。 有一个多层复合材料,甚至每个锤子都不会破裂。 你明白什么样的力量是一种打击! 如果我干扰楔子的管理,这种重启我可以称之为自己。 这是一种紧急模式,你无法确定任何事情。 飞机及其仪器上的混蛋的RSO也发现没有发射。 如果你同时给他命令“跳!”,那么他就不会有“为什么”的问题。

- 你没有弹射不会让他感到惊讶吗?

- 没有。 他应该先跳。 如果我在灯笼熄灭或刚刚出来时放下灯笼,它可以用我的灯笼杀死灯笼。 他不可能知道我没有跳出来。 当他开枪时,它不再取决于我。

“但这对你来说也有风险吗?” 飞机实际上可能会掉下来?

- 会跌倒。 非常危险。 但我决定抓住机会。 “左关”左发动机,开始下降,紧急代码......

- 抱歉,打断了。 你的操作员看不到你自己导致这种“非发射”?

- 他怎么看? 不发布不时发生。 楔形或襟翼位置的相当小的误差。 控制系统出现故障,液压系统或电气设备出现小故障 - 十几种不同的原因。 如果它是“蜜蜂”的版本,培训Spark,如果有经验丰富的飞行员教练坐在第二个驾驶舱内,那么他仍然可以理解这是我。 而我的RNO ......飞机冲撞和撞车已经告诉了他一切。 他看到进气口的压力下降,排气温度上升......而且,是的,他没有这些装置,我自己也看到了......而且,我看,我应该尽力而为。 飞机试图搞砸你的鼻子,如果你错过了攻击角度,那么你就会摔倒。 然后你只需要跳。 你还需要“保持引擎”:以免自动启动,以免“死”。 我们必须遵循“i-ji”,以及排气温度。 我还记得:至少950秒以上3度,以及所有内容,引擎n ...... n。 如果我没有应对,我们现在就不会喝醉了。 你知道,这是一项很多工作吗? 好吧,当RSO出来时,它变得更容易了。 不再需要假装我无法启动发动机。 您可以控制角度,自动重启到左侧发动机,打开 - 关闭旁路襟翼和前进。 已经在2引擎上减少了,关闭了被告,然后又回到了火车上。

“难道你不能同时被发现吗?”

- 不,这不太可能。 该地区的雷达数量不多。 随着减少,他们应该失去我。

- 一架带有开放式后舱的飞机怎么能在三个“最大”上失败?

- 嗯,我可能,可能。 我决定抓住机会。 赢了。 一切都仿佛被啃咬了一样,但飞机幸免于难。 我更担心的是这种油耗增加了。 我们像往常一样从卡德纳起飞,加油不完全,然后我们从一辆飞行油轮加油。 坦克已经满了,但是他们还不够,飞行剖面不是最佳......但是没有办法回来。 RSO弹出,我描绘了飞机坠落,然后躺在路上。

- 我明白了。 然后是技术问题:去了我们的边境,联系了防空......

- 哦......技术业务。 你知道在这样的距离上驾驶飞机是什么感觉吗? 这样的飞机就像SR-70-mother-it-one,甚至没有地图而没有导航仪?

- 等等,但为什么不卡?

- 如他们所说,走出去。 你明白它会是怎样的 - 我正在执行一项任务,我正在为东南亚地图和天气预报工作。 突然间,我来到了秘密部分:中国北部和俄罗斯南部的地图。 我对某些东西感到好奇,让地图读出来,一条路线有效!

- 别被冒犯,我不是飞行员......

- 好的,我也买了东西。 只要明白整个想法看起来几乎是不可能的。 现在更是如此。 我不敢相信我做到了。 当我记得我能抓住多少时......然后必须考虑重心的位置。 并且必须考虑燃油消耗量,这在SR-71上并不容易做到......嗯,你知道,流量计显示总消耗量,而SR在这里只有一部分燃料立即燃烧。 另一部分在皮肤下循环冷却,然后返回到罐中。 而且没有人说。 如果你犯了错误,没有人会纠正......我的决定只是因为生活已经令人厌恶。 分手,分手吧。 对我来说最重要的是不要去核心。 让它破碎。 但主要的是,美国没有人知道我想做什么。 我在朋友面前有点惭愧,或者其他什么。 因此,不能“与防空联系”。 我自己练习ELINT,所以我知道美国人录制和录制我是多么容易。 完全无线电沉默。 没有踪影。 我在脑海里工作了整条路线,即使我们飞越中国也有合适的地图。 在我穿越中国的工作高度,他们会在那里生气,但没有人会认真对待下一次抗议活动。 在接近你的边界时,黑鸟的工作高度和速度不再保证任何东西。 因此,我要去那里,经历一个有趣的地形,然后我会再次加速到火车。 最重要的是我尽快被发现并且没有时间采取措施。 如果你那天把我击倒,那将是愚蠢的。

- 从我们的机场,他们起飞识别你,然后才击落......

- 是的,是的,我期待这一点。 如果你表现得异常且不太威胁,那么在你开始拍摄之前,你仍然会尝试在视觉上进行识别。 两个FoxBatts走近我,主持人摇了摇翅膀。 我听从了他的话。



[这个地方在我看来很可疑。 Foxbat是MiG-25。 我已经在互联网上挖了很长时间才知道哈萨克斯坦的哪个机场“MiG-25”坐着。 我没有找到详细的信息,但事实证明,只有在巴尔喀什市,甚至那时 - 不是拦截器,而是侦察员。 我甚至都不知道侦察兵是否有战斗任务。 但是,有一个合理的选择,因为它可能发生。 假设当时巴尔喀什有航班,至少有几架飞机在空中。 然后 - 入侵者,高速和高海拔。 所以他们下令拦截那些能够做到身体上的人。 事实上,没有什么可以击落 - 对于第十件事的指挥,在极端情况下,可能需要并且去公羊。 奇怪的是他之前从未听说过。 另一个选择是Sanych夸大或隐藏某些东西,或者对于Foxtail的智慧他带来了一些东西。 只是录音中的声音有点愚蠢。 也许我们的Su-9截获了? 但我肯定知道这一点,它会在该团的历史中消失。 如果只是他们秘密地密切记录了这样一个案子......另一个选择是来自苏联各地的军团经常飞到Sary-Shagan的射击场进行导弹训练。 还有MiG-25。 也许他们中的一个(或一对)被派去拦截。 - 约。 V. Urubkova]

- 如果他们想要他们可以敲你?

- 我想是的。 困难,但可能。 所以他们赶上了我,我不得不降低我的身高和速度。 但不是很多。 他们的火箭比飞机飞得更快。 你的Foxbat是一种天才的机器。 最新的是飞机。 我后来又认识了他们......

- 你的航班是怎么结束的?

- 登陆,当然。 毕竟,我提前选择了一个大概的地方,在那里我可以拦截自己。 代表他们带领我的地方。 有几次我不得不沿着你的边界飞行以开启防空,我研究了地图上的秘密物体和机场的位置。 How do you say“心脏”,是吗? 我不会说我选择哪个机场降落,你最好不要知道。 那里的地带很好,远离边界,确保保密没有错,所以他们把我藏起来了。

- 所以你在哈萨克斯坦坐下来还是飞得更远?

- 我坐在苏联,然后细节没有打扰任何人。 因为你想知道,这是该国的亚洲部分。 燃料还不够。 此外,越往人口稠密的地区,我越觉得你的防空神经紧张。 我被击落的可能性越大! 人们坐在控制台,所有家庭都有它。 我会打击以防万一(笑)。

[我知道他选择了一个沙漠地区的机场,远离住房和民用航空走廊。 根据瓦西里所指示的方向 - 来自Taldy-Kurgan的西北方向 - 可能是Sary-Shagan或Yubileiny。 也许其他一些我不知道的机场。 我不知道它是如何被卫星隐藏的:你几乎无法在热飞机上盖上盖子,你无法将其拖入机箱损坏的机库。 但是,您可以滚动几个高修理车并快速将遮阳篷倾斜。 - 约。 V. Urubkova]

- 然后你的飞机在哪里? 他们为什么不在“宣传”期间告诉他?

- 我不知道。 既不是一个也不是另一个。 太分类了一切,也来自我。 我们的老女人“快兔”不太可能升到空中......

“为什么是兔子?”

- 好吧,所以我的“黑鸟”被叫了。 像飞机的正确名称。 “快兔”,如果是俄语。 我们仍然在龙骨上画着白兔。 像“花花公子”杂志的标志一样,这样的剪影。

- 所以你没有和我们一起参加他的考试?

- 可能没有测试。 我紧急坐了下来。 乐队不熟悉,侧风,我已经筋疲力尽了......我滚到地上,取下底盘。 飞机严重受损。 我伤了我的背。 医生解释说他们永远不会允许我做空中工作。 我在飞行途中也意识到我在俄罗斯的飞行工作机会有多么薄弱。 谁将把飞机委托给我,一个叛逃者? 然后,即使是微弱的希望也不得不放弃。 背部仍然经常受伤。 飞机......好吧,它被带到了掩护下的某个地方。 当我恢复并学习一点语言时,我和你的专家和翻译人员一起攀登了SR-71。 一切都显示,告诉。 然后他就被带走了。

- 那你怎么了?

- 与我一起? 我们还学习了语言,否则在俄语的第一个月我几乎就一个人 航空 只找出条款。

- 顺便说一下,现在你说俄语很好,你甚至知道如何发誓。

- 你觉得怎么样,bl ..? 我没在大学学习语言。 我住多少年了 关于20多年前,我讲的俄语比现在更好。 几乎没有口音,英语开始忘记了。 然后美国似乎来找我。 英语单词无处不在,收音机和电视上的扬声器变得更糟,许多人说是文盲。 他不知不觉地想起了他的母语。 现在我的重点已经增加了,我自己也注意到了。

- 对不起,你开始说飞机后发生了什么......

- 好吧,之后......你只需要活下去。 给出了传说文件。 完成了“Balt”,这样口音就没有人惊讶。 他们提供了几个可供选择的地方。 我选择了Kramatorsk。

- 为什么Kramatorsk很有趣?

- 为什么不呢? 总的来说,情况完全一样。 我不被允许在莫斯科或列宁格勒定居。 很清楚为什么:有更多机会被揭露。 我不想去西伯利亚,只有“古拉格斯”和熊走在街上(笑)。 我的记忆非常好:当地图显示时,我记得在克拉马托尔斯克附近有一个军用机场。 现在没有,但随后就有了。 似乎因为他而选择了。 平民不喜欢这样,但至少从外面看,我有时会听到发动机的声音。 Kramatorsk被提供给我甚至感到惊讶。 然后我意识到:这个城市是半封闭的,没有外国人,所以他们不会透露我。

- 然后呢?

- 下一步是什么? 他获得了专业,在工厂找到了工作。 我遇到了卡秋莎,结婚了。 刚过。 而我仍然活着。

- 以及如何印象?

- 第一印象让你感到惊讶。 商店半空,衣服不雅观......然后我安顿下来,仔细观察。 我再一次感到惊讶 - 你的生活多么丰富,只是奢侈! 在我服务和生活的地方,我可以比较。 在菲律宾或泰国。 是的,有商店装满了货物。 孩子们因饥饿而肿胀,在街上乞讨。 我明白了:因为你有空的商店,所有的商品都可以买到,很快买了。 你买得起。 你似乎在每个家庭都吃了真正的肉和天然黄油。 至少孩子们可以喂它。 你的孩子不会饿死! 这是一种奢侈,你只是习惯了它并没有注意到它。 如果你病得很重,那么你只需要把医生叫到家里,你就不会想到如何支付账单。 按照美国标准,这甚至是奢侈品。 带薪假期全年4全年。 这是最小的4,有人有更多。 在美国,甚至3周被认为是美国的奢侈品,特别是有价值的工人被这么大的假期所吸引......很多事情都令人惊讶,你可以聊很长时间。 无论如何,现在一切都不一样了......是的,我仍然对俄罗斯人们之间的关系感到惊讶。 或者在乌克兰,没有区别。 你在这里的人,和其他地方一样,都是坏人和好人,但有些东西我从来没有注意过。 这还没有改变。 很难说出来。 只是某种程度上你感觉......例如,我记得这个案子。 在我在工厂工作的最初阶段,我们在星期六被带出公共汽车的整个班次。 任何想要和免费的人。 只是为了蘑菇。 我什么都没有,既不是水桶也不是刀,我通常是第一次。 但有趣的是,我去了。 我几乎不认识几个人,但他们立刻给了我一把桶和一把刀。 最有意思的是,我的朋友Tolya向我的朋友请了一把备用刀。 我不认识我的朋友,他不认识我,他有一把好的折刀。 他远离他的眼睛,说生锈的刀不开。 Tolya从别人那里拿走了刀,但这对我来说都是不可理解的。 为什么他,第一个,找借口? 你为什么骗你的刀? 为什么不说我不知道​​也不想借一件好事呢? 他有义务吗? 我问托利,他无法解释。 只是惊讶地看着我。 我当时不明白。 现在我觉得我已经明白了。 但在美国却难以实现。 风俗不同。 每个男人都为自己这是正常的。

- 克格勃没有你击败?

- 好吧,他们可能做到了。 不是很紧张。 我好几次特意把一个人带出城外,检查。 没有人跟着我,后来没有人要求审讯。 只在一开始就问我。 飞行后,还在病床上。 是的,然后再过几个星期后,他们打电话给一些专业人士。 他向美国报纸展示。 我不记得哪一个,但我记得这个号码很新鲜。 关于黑鸟在冲绳降落时坠毁的说明,以及坠毁飞机的照片。 在图片中,龙骨以边缘转向相机,因此5位数字和标志不可见。 但那个专业给了我一个放大镜并向我展示。 在引擎上可以看到三位数的数字。 这些是我们的快速兔子的数字! 如果我自己没有在草原上打破兔子,我会相信我们的飞机在冲绳! 这张纸条上写着船员的名字,他们没有在事故中受伤。 这些是我们的,与嘉手纳,这些我认识的人。 但这些是其他人,而不是我的RNO! 我的头甚至在旋转。 我不知道该怎么想。 主要是询问我对它的看法......

- 假的? 但为什么呢?

- 这就是为什么的问题。 那时我猜到了。 当然,你可能以某种方式编造了一份美国报纸,以便我安排某种难以理解的测试。 最有可能的是,在美国报纸上,所有内容都是这样写的......你看,它可能“掩盖”我们飞机的死亡。 毕竟,他摔倒在海洋中的某个地方。 嗯,这就是命令应该算的。 秋天的地方还没有找到。 如果他掉进浅水里怎么办? 突然他们会寻找它并找到你的? 有秘密设备,即使......吃。 完全隐藏这种飞机的损失将是困难的。 在这里,任何人都没有搜索飞机,进行了模拟,他们被拍照,每个人都宣布我们的SR-71在冲绳实际上已经倒塌了。 没有什么可以找他的,他在这里说谎。 这是合乎逻辑的 所以我告诉专业。 他点点头。 我们也这么认为,但是想听听你的版本。

- 好吧,经过这么多年后,你怎么会后悔飞到我们这里?

- 从不后悔。 卡秋莎和我们的女儿不会交换任何人。 如果我在生活中幸福的地方,那么我的幸福就在这里。

弗拉基米尔乌鲁布科夫的后记

我把完成的笔记发给了Vasyl Bondarenko,还问了几个问题。 瓦西里回复了一封信,这封信最好完全带到这里。 如果我们从文章的第一部分(“Winged robot against the air defense system”)中获取字母,那么它将是4,这就是为什么这是一个副标题。

信四

您通常正确记录了所有内容。 我允许它“被扔到网站上”或正确调用它。 老实说,我不知道这是不是真的。 也许别人知道什么,会写信给你。 我告诉过你他的妻子,她为我们作为质量控制检查员工作。 试图检查它。 巴巴很简单,如果她假装或玩耍,它就会显而易见。 顺便说一句,我问她 - 他们是从哪里来的,Sanych来自哪里? 来自拉脱维亚的那种回复。 “我,”他说,“他们不认识他们,他们在战争中死了。”我再次问:“但你知道你丈夫的其他亲戚吗?”他回答说他不知道,他没有亲人离开。 “我总是为他感到难过,”他说。 她补充说,没有人发过Sanych的信件。

关于Sanych向我展示的补丁。 她老了,受伤了。 美丽的象征,颜色。 菱形是蓝色背景上的“鹅口疮”的黑色轮廓;在轮廓后面,红色条纹似乎伸展。 在飞机上方刻有“3 +”字样。 没有其他铭文。

我们星期五坐在同一个地方,我会带走录音带。 拿啤酒,记住服务。 晚上6去了吗?

真诚的,Vasyl Bondarenko


Vadim Medinsky的评论

文字肯定很有趣。 正如他们所说 - “如果不是这样,那就是制作精良的。” 有许多明显的英语和笨拙,可以在英语的粗心翻译中找到(Oleg Chernyshenko和我在翻译中不断消除这些事情)。 这可能只是基于某种翻译文本的表现。 另一方面,这样的“蠢事”可以说叙述者继续用英语思考,用俄语说话。 什么是值得的女性性别的“飞机”这个词,这个Sanych有时会滑倒! 我同意沃洛佳的观点,最好不要将所有那些从笨拙的口头讲话中剔除的人 - 让它保持原样。 我只是在某些地方调整了拼写和标点符号,并且还提供了重新排列“采访”的一些片段,以使故事更加连贯。 我不认为判断这一切是多么真实,不能胜任。 在互联网上以“鹅口疮”为主题,我没有发现任何明显与所述历史相矛盾的东西,尽管确认也不多。 这里列出了http://www.wvi.com/~sr71webmaster/srloss~1.htm,显然,大部分“Drozdov”在不同年份都有所丢失。 到目前为止,我已经对角地忽略了这个地点 - 事实证明只有一个案例在飞机消失无踪并且未发现任何碎片时才知道:这是5 June 1968灾难,飞机#XXNX-60。 它是在南中国海上空飞过冲绳的嘉手纳基地的黑鸟。 问题在于它是一个单一的A-6932,事实上很多细节都与Sanych的故事不符。 虽然有一个有趣的地方:

调查A12和飞行员杰克周。 这一天仍然是一个谜。 有人猜测Jack Weeks已经击败了另一方。 事实并非如此。 杰克周的遗w被追授他的“中央情报局智力之星为勇气”奖章。 有迹象表明发生了叛逃。

翻译,如果简单,这样的话:“......调查没有帮助澄清A-12和飞行员杰克威克斯失踪的原因。 这至今仍是一个谜。 有些人认为威克斯已经走到了另一边。 事实并非如此,因为威克斯的遗嘱被授予中央情报局的智力奖章,而威克斯则被追授。 如果他过去了,他们就不会授予他......“

这种“铁”逻辑并不有趣(“他去了哪里,没有人知道,但一旦获奖,就意味着他没有逃跑”),但通常会考虑飞行员逃跑的版本。 我是由改革派长大的,我从来没有想到这一点:我们总是试图逃离那里,但在相反的情况下,它从来没有发生过,也不可能。 当我们与他讨论这篇文章时,我才从Vladimir Urubkov那里了解到Dean Reed。

我还想加上关于弗拉基米尔乌鲁布科夫的一些疑问的“五个科比”,他在文本评论中表达了这一点。 “Drozdov”相对较深的穿透进入我们的领土:美国人几乎没有像U-2在5月份击落X-NXX之前那样肆无忌惮地飞越苏联。 在许多英语语言资料中,“Drozd”强调:它的最初目的 - 飞越苏联全境,U-1960在其时代飞行,以及“堪培拉”的变种 - 仍在纸上。 在他们被U-2抓到后,他们承诺将不会有更多的载人航班飞越苏联。 我没有在严肃的消息来源中发现任何重大违反这一承诺的行为。 是的,他们经常允许自己擅自闯入不同类型的飞机,但他们并没有走得太远。 至于我们的北方,来自英格兰的Drozdy应该飞到那里:离冲绳或加利福尼亚太远了。 在冲绳“居住”的Sanych无法与英国基地的同事密切沟通,也不知道他们如何以及在何处飞行,但在故事中根本不提及。 关于飞行的可能性,“DROZDOV”在2独立实体,那么“太空侵略者”正好飞 - 至少,后者失去了对1980今年上市ww.wvi.com/~sr71webmaster列出的飞机,这是一个侦察飞行(顺便说一句,也来自冲绳)。

意外的继续

曾几何时,大约一年前,我的生活中发生了令人难以置信的间谍故事。

我决定记录和发布这些事件,目的是回复一位见证人,如果仍然存在的话。

唉,没有人回应,尽管我试图采访所有士兵,他们在这些地方服役的朋友的熟人和熟人。 :)他们的答案在上面链接的文本中。 我完全抛弃了这个故事,尤其是当我突然收到我的同伴弗拉基米尔·亚基门科的一封信时,所有的线索几乎都断了。 这封信非常简短:“了解黑鸟”,以及链接:

http://www.ufo.obninsk.ru/an01.htm

我点击链接,我看到一个惊人的文字:

1976,22.09 - 哈萨克斯坦 - 发现了一个尺寸为战斗机(长度约为12-15м,重量为4,5т)的狭窄物体,一种类似于“黑鸟”的无尾尾巴(它被称为“黑猫”)。 物体严重烧毁,盖子被爆炸(自毁设备)撕裂,机舱内烧毁。 没有检测到手机BS,但如果有的话,它们会在爆炸期间被烧毁或被扔掉。 我对箱子的强度感到震惊 - 它没有采用钻头或气割刀(原来是钛合金)。 然而,当抬起外悬架时,它开始强烈摇摆,悬架必须脱钩,以避免直升机坠毁。 在这种情况下,该装置比着陆时受到的伤害更大。 采取的措施(在razobrannoom一)对外部吊索PSS米6从阿尔卡雷克在哈萨克斯坦西部的一个军用机场,然后在茹科夫斯基(罗曼斯科耶)莫斯科地区(机场FRI) - 在莫斯科机器制造厂“经验”,他在那里视察委员会(以及个人Alexey Andreevich Tupolev)以及他被关押在机库中并进行了详细研究。 起吊时显示设备的优秀的空气动力学特质 - 它一路飙升,开始剧烈晃动,并从直升机上低了近夯,所以暂停了脱钩和对象摔在地上,然后再次把它捡起来没有工作,因为它极大地破坏了,所以要分开到位。 (据上校,谁在机场阿尔卡雷克的MSS(空间搜索和BBC的救援服务)服务,后来中校被转移到扎波罗热,在军事运输团。记者中校称为不明飞行物研究Yu.A.Novikov乌克兰的扎波罗热,扎波罗热UFOtsentra副总裁)。 (根据他的要求,没有出于道德原因要求中校的名字)。 这些信息绝对可靠。


原来,它是洛克希德D-21无人驾驶美国侦察机(从SR-71或B-52发射)。 对于UFO灾难,这个故事无关!

起初我认为这个故事在某种程度上直接与此有关,但唉,这几年并不重合。 有趣的是:为什么这个区域充斥着各种关于不明飞行物的事件,这些事件最终变成了外星人的飞机? 为什么间谍表现出这种好奇心? 拜科努尔,或许多哈萨克斯坦多边形与最新的实验设备? 看起来现在轮到我寻找巴兹尔,并询问他对此有何了解? 如果他没有找到那个故事,那么肯定他们做到了。

第五封信

你好弗拉基米尔,这是来自克拉马托尔斯克的瓦西里邦达连科。 几年前你和我谈到了无人机和Sanych的自行车。 很抱歉没有回答过。 我有自己的问题和担忧。 “互联网”通常被放弃了很长时间。 我是否已经告诉过你Sanychu展示了你的文章? 他现在手术后很顺利,几乎没有离开家。 已经害怕甚至不敢问他是如何在那里的。 上次我和他谈过新的一年。 我打电话给他只是为了祝贺。 我从互联网上打印你的文章,然后在打印机上显示给他。 这是他刚刚从医院出院的10年。 他兴致勃勃地读着,笑了起来。 我说,我随便说,我不知道。 好吧,你真的处理了我们的谈话。 然后我问他,也许要解决一些问题。 他说不,总的来说,就是这样。 在你对这个故事的评论中,他告诉了我一些事情,解释道。 一般来说,他对一切都有合理的答案。 我只是不记得了,2已经过去了,但那段时间我并没有随身携带录音机。 是的,关于现在记住的“楔子”。 Sanych说用英语说它会是“尖峰”(在我看来,如果我记得正确的话)。 是的,他说这些是引擎中的核心体。

真诚的,Vasyl Bondarenko


这就是现在。 也许有可能在某个时候学到更多......
作者:
原文出处:
http://kramtp.info/news/64/full/id=5799;
72 评论
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  1. svp67
    svp67 29 June 2013 08:36
    +6
    很有意思。 我真的很想知道这个案子是否真的存在,所以这个国家不一样,时间已经过去了,我认为美国已经知道了一切。
    1. 先生x
      先生x 29 June 2013 18:54
      +7
      Quote:svp67
      非常有趣。

      非常有趣的材料。
      这尊重作者 - 如此受人尊敬!
      我先读了一遍,没有中断:作为一个引人入胜的故事。
      然后再说:已经阅读和分析,参考我可以获得的数据。

      我很感兴趣,甚至决定扮演侦探。
      我将“拉脱维亚”短语的一些片段系统化,增加了有关灾害的统计数据
      并决定为好奇的布局。
      那么,让读者自己得出结论。

      ......在F-105,我们遇到了越南战争......
      ... 8月,着名的“东京事件”发生在64上,同年8月我们从冲绳转移到泰国......
      ......我在老挝的第一年被击落,没有运气......
      ......在65的春天,我飞​​行了正常的100架次......
      那个夏天他们第二次打我......

      也许名称“拉脱维亚”或至少这些灾难的数据在此列表中出现两次:1964和1965。
      http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/F_105/f_105.htm

      ......我记得最近这个中队在接到美国的电话时搬到了泰国的另一个基地......
      ......过了一会儿,我被叫到比尔基地......
      ......这是1970年,那么,电脑游戏呢?......
      ......可能最后一根稻草是我的经营者Don的死亡。
      他在“Talon”的训练飞行中死亡是荒谬的......

      也许Don的完整或真实名称,或至少这个灾难的数据出现在这个列表中:很可能是第1971年。
      http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/t_38_talon.htm
  2. 丹尼斯
    丹尼斯 29 June 2013 08:36
    +1
    - 唯一的弱证据 - 他给我看了条纹。 一,他说,我仍然有一个记忆,秘密地来自我带走的Kagebesky策展人
    而且证据很薄弱而且很难相信。那些不是暗中做某事的人
    情况本身就像是飞向月球,空洞的争议以及关于飞行与否的新闻发明。如果至少有30%的真相,我们的阿拉斯人会拒绝点击鼻子吗? 然后沉默。与SR-71一样
    - 也就是说,在空域飞行?

    - 是的,飞了 根据扁桃体(笑)。 沿着和所有精梳。 中国人正在发动外交抗议活动,但没有人关心。 你知道,从凯撒和成吉思汗时代开始:根据所有国际法,你可以享有100%的权利,但如果你的权利没有得到强制支持,你仍然会犯错。

    - 你不怕被击落吗?

    “权力怎么样?” 一般来说,他们并不害怕。 到那时,中国人已经和俄罗斯人争吵了很长时间,所以中国没有比米格-21更好的了。
    随着U-2的混合,他处于幻想的热潮中,他们飞越中国并没有被米格斯-21击落
    争吵,但中国有足够的防空系统
    但在酒吧仍然没有听到你可以听到的东西
    1. abc_alex
      abc_alex 29 June 2013 12:16
      +3
      没有燃烧的幻想。 您如何看待Drozd的攻击技术本身? 我的朋友在北部,只是在早期发现防空雷达上就任职。 他“看到”鹅口疮的飞行方式。 2分就对了。 如果这能告诉您一些信息,那么您应该了解中国人根本没有时间计算德罗兹号的跨度并给出防空系统的目标名称。 他们看到了他,但他们没有时间去得到它。
    2. StolzSS
      StolzSS 29 June 2013 16:26
      +4
      您甚至不了解将此类设备放倒需要哪种导弹? 指导台操作员的培训水平是多少??? 还是您认真考虑过借助中国制造的S-75降低这只鸟的可能性?
    3. 斯基夫2
      斯基夫2 29 June 2013 22:45
      +7
      Quote:丹尼斯
      争吵,但中国有足够的防空系统
      但在酒吧仍然没有听到你可以听到的东西

      S-75 ES-ERA-71不会接受它,所以如果有的话,这是没有帮助的。在“ Sanych的自行车”中,一切都是合乎逻辑且一致的,尽管即使在读完这篇文章后我仍然感到不适,但在80年代,这些鸟对我们来说是一个很大的头疼痛(从英国飞来的人)。 我很高兴这个人在这里找到了他想要的东西-爱,家人,朋友,甚至一次也没有后悔。 这种行为的动机是可以理解的,所以很多人都这样认为,只是在阿富汗冒险之后,他们才设法将我们呈现为“邪恶帝国”……感谢作者,我一口气读了它。
    4. Avenger711
      Avenger711 29 June 2013 23:28
      +1
      U-2和SR-71不同的机器。 3M在空间上几乎是苛刻的。
  3. ed65b
    ed65b 29 June 2013 10:27
    +10
    在任何情况下,阅读都是有趣的,就像小说一样,如果是真的,您只能为我们隐藏多年真相的秘密服务感到骄傲。
  4. omsbon
    omsbon 29 June 2013 10:44
    +4
    有趣,但不知何故!
  5. 多夫蒙特
    多夫蒙特 29 June 2013 11:03
    -3
    我认为,如果这真的发生了,苏联的宣传机器将这种情况用于对苏联最大的好处。
    1. uzer 13
      uzer 13 29 June 2013 16:36
      +13
      当然,在其他情况下,他们也不会错过这样的案件,但是如果您回想起新技术和大量的秘密设备,将案件转移到高度机密的类别中会更有利可图,而且飞行员会根据他的要求正确执行部分操作。
  6. Slevinst
    Slevinst 29 June 2013 11:08
    +5
    非常有趣的文章,多亏了作者,我仍然倾向于相信,我的天性是信任
  7. 个人
    个人 29 June 2013 11:15
    +2
    该出版物很有趣。
    我想继续事件的目击者。
  8. sevtrash
    sevtrash 29 June 2013 11:43
    +1
    有趣的是,但所有这些事情在现实中发生都是令人怀疑的。 它过去几年应该已经航行了。
    还有问题。
    据我了解,鹅口疮没有多少燃料,尽管射程似乎在5公里左右。 从冲绳到Dzungar门的直线上约有000,起飞后似乎要加油,因为它们是用不完整的油箱起飞的,那么他怎么有足够的燃料? 既然他不直接去边境?
    另一个问题是Dzhungar门的高度为300-400 m,宽度为10 km,在这种机器上通过此门有多现实?
    我不是专家,我认为专家可能有不同的想法。
  9. 海菲施
    海菲施 29 June 2013 12:30
    +1
    一篇很棒的文章,这就是人们命运的原因。
  10. 苏格兰人
    苏格兰人 29 June 2013 13:27
    +3
    多亏了作者,这篇文章为整天的思考提供了“燃料”。 hi
  11. 奥戈格什卡
    奥戈格什卡 29 June 2013 14:03
    -9
    因此,关于哈萨克斯坦的下一辆自行车,整个村庄就已经嗡嗡作响。
  12. fzr1000
    fzr1000 29 June 2013 14:45
    +1
    它看起来像一辆自行车,但是这个叛逃者提供了很多细节。 因此,阅读仍然很有趣。 文章+。
  13. 你的部门
    你的部门 29 June 2013 14:48
    +4
    拥有被称为真理的权利SR 71-当时的高科技机器。 如果目的真的被掩盖了,那么在宣传中使用这种情况就毫无意义。 我认为飞行员唯一不同意的事情是,没有向我透露此事件,这间接证明了我们的情报参与了这个故事。 招募并制定离开的选择。 他们极有可能提供了导航信标。 好吧,他们当然在等待。 这说明了25日的存在 同时,还有一个现成的版本,带有一个无人机,可以进行自己的活动。 基本上有可能。 我们还偷了最近的25号。
    1. Avenger711
      Avenger711 29 June 2013 23:32
      +1
      Belenko和Zueva似乎没有人招募。 我不知道别连科如何,但是Zuev的个人生活也很糟糕。 这是决定放弃一切的机会。
  14. 巴比妥
    巴比妥 29 June 2013 15:08
    +3
    历史是极不可能的,但原则上是可能的。 SR-71上给出的​​细节令人震惊,仿佛它们是从野外注销的一样,但可能鲜为人知。据称,“飞行员”告诉飞机的操作的所有内容均在D.S.的小书“ SR-71 Airplane”中进行了描述。 Komissarov K.G. 乌达洛夫出版物仍在1993年。 当我阅读有关SR-71的文章和“飞行员”的故事时,有一种奇怪的感觉,我已经知道所有这些并阅读了),而且,肯定的是,我翻阅并找到了一本十几岁的小书,其中描述了一切。正确的谎言,一切都在开源中,但是这种情况当然有存在的权利,因为存在相反的情况,所以为什么不去亚美而飞向我们,因为社会主义的思想在西方很流行
    1. fzr1000
      fzr1000 29 June 2013 19:14
      +3
      好吧,也许这本书是在那些事件之后写的?
  15. Odin_ne_voin
    Odin_ne_voin 29 June 2013 15:40
    +3
    无论如何,都要感谢作者。 此类文章有时在网站上还不够。
  16. 个人
    个人 29 June 2013 16:00
    +4
    我没有挣扎,我读了,可以拍电影,非常感谢!
    1. EDW
      EDW 30 June 2013 13:27
      +3
      是的,这个故事没有代价。 拍摄电影时,只有没有人可以信任:-米哈尔科夫(Mikhalkov)和公司将破坏一切,并毁掉一切。
  17. Markoni41
    Markoni41 29 June 2013 16:20
    +2
    这篇文章读起来像一个激动人心的侦探故事。 但是都一样,这是一辆自行车。 许多年过去了,人们也在着陆机场服务和工作。 某人,某处某天,但这个故事会讲。
  18. uzer 13
    uzer 13 29 June 2013 16:29
    +1
    这个故事简直令人难以置信,但没有理由不相信本文中描述的事件确实发生了,这与我们时代的第六代战斗机差不多一样,您只能从开放源中发现错误众所周知,SR-6曾飞越苏联领土,并以试飞员为飞行员,尽管可以称其为“试飞员”,但本文中提到,他们具有丰富的经验和飞行时间,并接受了特殊培训我只能补充说,MiG-71仍在25年被归类,很少有人知道它的存在,主要是在空军服役的人(包括您的谦卑仆人),然后在谣言级别。
    1. 丹尼斯
      丹尼斯 29 June 2013 18:52
      +1
      引用:uzer 13
      从公开的信息来源可以看出,SR-71飞越了苏联领土
      请说明 至少一个 这样一个值得注意的来源
      1. uzer 13
        uzer 13 29 June 2013 19:42
        -3
        开源是报纸,杂志,Internet上的文章等。我在任何地方都不服务,也不需要报告所做的工作,因此无需记住所有信息来源。
        1. 丹尼斯
          丹尼斯 30 June 2013 09:06
          +1
          引用:uzer 13
          我不在任何地方服务
          这是真的,但空闲的喋喋不休和洪水的服务怎么样?
          1. 评论已删除。
  19. Hemi cuda
    Hemi cuda 29 June 2013 16:41
    +2
    感谢您的文章,这很有趣。
  20. atos_kin
    atos_kin 29 June 2013 17:25
    +2
    我相信飞行员不会夸奖自己。 如果他在撒谎,他将无法抵抗。
  21. Fkensch13
    Fkensch13 29 June 2013 17:31
    +3
    “快兔子”的尾号-17978
    根据美国版本,丹尼斯·布什在20年1972月XNUMX日着陆时将其撞毁
    1. Fkensch13
      Fkensch13 29 June 2013 17:53
      +2
      还有他的照片
  22. 威震天
    威震天 29 June 2013 18:03
    +1
    这架飞机现在在哪里?
  23. YuriWhite
    YuriWhite 29 June 2013 18:20
    +11
    同事! 他曾在P-14 34 ORLR 37 RTB 87-89的RTV防空系统中服役。 因此,每个星期二和星期四,这是一架stsuka(SR-71),没有从北部边界约3到1正常飞行(就绪18.30->就绪19.30)。 在他的“围场”中参加了764 IAP(彼尔姆,Bolshoye Savino,彼尔姆),我们也对此进行了指导。 在IKO和所有产品上有5-6分。 赶紧飞。
  24. Artist_81
    Artist_81 29 June 2013 18:40
    -8
    天哪,这是胡说八道……我同意巴比土人的观点,“他们似乎是从公开的,但鲜为人知的消息来源注销的”。 此外,这不仅适用于SR-71的说明,而且通常适用于整个Pelota服务。 一个如此描述自己的生活和服务的人从来没有自己飞过。 至少是这样。 在最好的情况下,他参与其中,即 “在附近”,但是没有飞。 我通常怀疑这个人担任过。 整个故事就像破烂一样,由我在某处阅读或听到的片段组成。

    这种“情节”的哲学上的“为了生命,为了正义”的推理特别显得“苍白”-这是我们的人关于美国人的想法的愚蠢想法。

    废话...
    1. fzr1000
      fzr1000 29 June 2013 19:16
      +2
      那么告诉我们您如何看待美国人?
    2. rrrooomano
      rrrooomano 29 June 2013 19:27
      -4
      按照日本人的思维,小屋在哪里,会免费吃掉脂肪,并造成误解。
  25. 明镜
    明镜 29 June 2013 19:57
    +5
    看起来非常可靠,有很多技术细节。 还有每个人都保密的东西,那么为什么美国人知道他们的严重技术秘密被揭露了呢?此外,一切看上去都好像飞机掉入了水中。 在这里,保密的好处远大于美国飞行员偏爱美国在苏联生活的宣传宣传。
    1. djon77
      djon77 29 June 2013 20:58
      0
      这就是为什么71支飞越联盟的飞机将近90年,因为所有的秘密都被揭露了吗?出于某种原因,我对美国人转移到f-16上一无所知。在各州将其交给巴基斯坦人之后,该联盟真的很想获得f-16 。
  26. ivanych47
    ivanych47 29 June 2013 20:42
    +1
    MIG-31从苏联边境附近地区挤压了“Drozd”。 每个人都知道。 从那以后,画眉一直坐在巢里。 几辆汽车在测试期间坠毁(4-5)。 有灾难和任务。 有神话和故事。 这不仅仅是浪漫。 为什么呢? 你喜欢什么时候窥探,,,?
    1. smprofi
      smprofi 30 June 2013 01:14
      +1
      Quote:Ivanovich47
      MiG-31从苏联边界附近地区挤压了“ Drozda”。 这是常识。 从那以后,黑鸟一直坐在鸟巢里。

      然后!
      以及作为爱国者兼职的本土建筑师,他们吹嘘说,由于克鲁格圈防空系统的缘故,格鲁戈人摧毁了SR-71黑鸟的飞行。
      实际上,一切都简单得多。 这是停止飞行SR-71黑鸟的主要角色之一:



      拉里·D·韦尔奇(Larry D. Welch),1年1986月30日至1990年71月XNUMX日担任美国空军(美国空军参谋长)负责人。有人说他不想携带炸弹,就不想听到有关飞机的任何消息。也没有火箭。 甚至这个拉里也“取悦”了SR的一次飞行费用:战斗机中队用这笔钱可以飞行近一个月。



      在伊拉克沙漠风暴期间,熟食店在91年缺少优秀的侦察兵...
      侦察计划(Big Safari)始于1995年12月64日,美国宇航局存储的序列号17971-26的飞机从爱德华兹空军基地飞往帕尔姆代尔的工厂机场进行了五分钟的飞行,首次正式飞行于71月XNUMX日进行。罐装“ SRA”,八月份第二架飞机飞了 总共计划重新投入使用三辆封存的汽车。 在恢复运行之前,飞机进行了现代化改造,在此期间,他们安装了用于交换战术情况数据的接收器和用于将情报信息实时传输到地面的设备。
      28年1995月9日,第一架“重建”侦察机移交给了空军。目前,所有三架飞机都位于爱德华兹空军基地,并与第XNUMX架SRW一起服役。

      不幸的是,没有以后的消息。

      最后,采访了SR-71黑鸟的真正飞行员。 不幸的是英文。 但也许有人会理解...

  27. 尤里雅。
    尤里雅。 29 June 2013 21:51
    +4
    Quote:YuriWhite
    同事! 他曾在P-14 34 ORLR 37 RTB 87-89的RTV防空系统中服役。 因此,每个星期二和星期四,这是一架stsuka(SR-71),没有从北部边界约3到1正常飞行(就绪18.30->就绪19.30)。 在他的“围场”中参加了764 IAP(彼尔姆,Bolshoye Savino,彼尔姆),我们也对此进行了指导。 在IKO和所有产品上有5-6分。 赶紧飞。

    同样,它激增 微笑缩小了防空部队GSVG 81-83的范围。
  28. Des10
    Des10 29 June 2013 23:06
    +2
    令人着迷。
    飞行员开始怀疑了(“我有专业,在工厂找到了工作。”)为了在工厂工作,只是为了生活……某种程度上。 对于SR-71是不够的。
    像这样,贝连科可能学习了语言,管道技术并在汽车维修店找到了工作? 笑。
    但是-我不停地阅读,令人着迷...)
    1. Avenger711
      Avenger711 30 June 2013 00:57
      +1
      好吧,他需要的一切都在头几个月问了。
  29. Boa kaa
    Boa kaa 30 June 2013 00:03
    +3
    这篇文章很有意思。 对我自己来说,我学到了新东西。 这个故事本来可以发生,但逃脱的政治背景是在它下面进行的。 而Belenko刚刚从家里的母亲那里逃走了钱......
  30. 伊万佩特鲁福亚
    伊万佩特鲁福亚 30 June 2013 00:35
    -2
    2010年新闻。
  31. Vikmay16
    Vikmay16 30 June 2013 01:09
    +1
    有趣的文章! 它曾经以某种方式更容易!
  32. 谢尔盖vb
    谢尔盖vb 30 June 2013 01:50
    +3
    一部出色的小说和纪录片作品……您阅读并几乎相信……。
    1. smprofi
      smprofi 30 June 2013 01:56
      +1
      引用:Sergeyvb
      几乎相信....

      好
      并用两只手
  33. Urri
    Urri 30 June 2013 02:34
    +3
    “快兔子”的尾号-17978
    根据美国版本,丹尼斯·布什在20年1972月XNUMX日着陆时将其撞毁

    尽管如此,1972年。巧合。 有趣的是,谁在上面操纵智能设备,唐某去了哪里。 自夸叛逃者并不是他的防空系统的胜利。 也许他们对此也保持沉默。 丹尼尔·“桑尼奇”·布什(Daniel“ Sanych” Bush)欣赏故事中的第25条,似乎暗示他后来与他有了更紧密的认识。 他们不是从31日的建议开始开发它吗? 是的,在工厂工作过。 我愿意。 总的来说,竞选活动的他,甚至从他的妻子那里,都有秩序的秘密。 因此,学校是好的。 PMSM,他没说太多。
    1. 尘土飞扬的猫
      尘土飞扬的猫 30 June 2013 22:24
      0
      飞行员和RSO,Captian James W. Fagg逃脱时没有受伤。

      取自

      http://www.voodoo-world.cz/sr71/sr71losses.html
  34. piotr534
    piotr534 30 June 2013 04:40
    +7
    我非常怀疑我可以在普罗泽斯克(Priozersk)种植,我在普罗泽斯克(Priozersk)出生和长大,一直生活到1981年。 父亲是同年在第8个站点上带雷达站的实验室的负责人,叔叔是第7个站点(比卢德机场)上的技术员。 没有人听说过这样的事情,如果普里泽尔斯克(Priozersk)被种植在100%泄漏的比目鱼上。 Priozersk是分类最严格的垃圾填埋场之一。 苏联字面上充斥着秘密(在那里建立了一个导弹防御系统,这是值得的),所有这些都在每个厨房里进行了讨论。 坐在比目鱼上的“快兔子”,这个事件不是什么大秘密。 如果事件发生了,那就是另一个机场。 作为一名非专家,我对桑尼奇的故事印象深刻,尽管对我来说似乎微不足道。作为一个长期居住在国外的人,我从我自己的经验中知道,外国人每天都以居住国的语言交流而不说他的母语。很快就开始用外语思考,并用她的母语找到困难的单词。 桑尼奇(Sanych)四十年后,仍然会用英语思考。
    1. 尘土飞扬的猫
      尘土飞扬的猫 30 June 2013 21:42
      +1
      在拜科努尔附近的KyzylKum有一个“地球物理站”,其混凝土带长约1,5-2 km。 该条没有特别清洗。 地带被沙子扫过。 但是靠近带钢的地方是装有混凝土遮阳篷的T150推土机和燃气轮机清扫器。
      该设施被绿帽保护着。 是的,是的,不是在贝科努尔的“红色羽毛”在不同的陌生地方很多,而是“绿色的羽毛”。
      我不认为她是唯一的一个。
      可以种一个这样的。
      除了随便的牧羊人,附近没有人。
      但是环保主义者是沉默寡言的人。

      考虑到在比赛结束时我走出车道并摔坏了前柱-看起来确实如此。

      我的祖父是摩尔多瓦。 因此,随着年龄的增长,人们听到他的摩尔多瓦语和罗马尼亚语演讲的频率越来越高-常常是在此之后开始流行。 此外,随着衰落的临近,重点出现并加剧了。

      因此,尽管有疑问,但一切都很相似。
    2. carbofo
      carbofo 1 July 2013 14:54
      +1
      如果您不断向所有人隐瞒某些东西,那么您将不会忘记自己是谁! 从这里开始,您会不断地以您的母语思考,并会说另一种语言。
      从心理学的角度来看,这对我来说似乎很正常。 因此,这些年来,心智逻辑并没有丢失,因此,当它开始放开一点时,强调的表现就消失了。
  35. 克里奥夫
    克里奥夫 30 June 2013 04:41
    +2
    董事会61-17974(SR-71A)“ Ichi-Ban”。
    飞机于21年1989月XNUMX日在南中国海坠毁。
    丹·中校飞行员中校,乘飞机3+。 他收到一条有关左发动机故障的消息。
    ps摘录自英语资源。
  36. Des10
    Des10 30 June 2013 05:34
    +3
    64-17978
    串行平面。 组装开始-13年1966月20日,首次展示-1967年5月1967日,第一次飞行-9年20月1972日。机组人员-韦弗和比利时。 它在第XNUMX SRW中服役。 大约在XNUMX年XNUMX月XNUMX日在Kaden空军基地坠毁。 冲绳
    总体而言,是SR-71事故造成32架损失12架。
    这篇文章很激动,开始在互联网上搜索-一个受欢迎的话题:SR-71和MiG-25(-31)的对立面。
    А piotr534 对-如果发生这种情况-在厨房里都一样,那会一直在说话...不要躲藏。
  37. NOMADE
    NOMADE 30 June 2013 06:34
    +2
    很棒的文章,我一口气就读了:-),但是很难相信,特别是没有手电筒的飞行以及在卡片上的飞行。 似乎(如果是真实情况)带有破折号的飞行是在克格勃的帮助下预先准备的。
  38. Letnab
    Letnab 30 June 2013 09:31
    +2
    有趣的文章,我想相信是这样! 尽管如此,西方的某些居民很可能眨了眨眼,他们看到的画面与强加于可能的敌人的形象或他们传播狗屎民主的贵族的形象有些不同。
  39. ZABVO
    ZABVO 30 June 2013 10:39
    +1
    这篇文章绝对是“ +”,我真的很喜欢阅读。 此案最有可能发生在冷战年代。
  40. 伊万佩特鲁福亚
    伊万佩特鲁福亚 30 June 2013 13:00
    0
    正如巴比图拉特(Barbiturat)正确地写的那样,这是D.S.免费发行的《 SR-71飞机》一书。 Komissarov K.G. 乌达洛夫(Udalov)于1993年发表了另一篇文章(巧合的是细节),愚蠢的是那里的所有信息,于昨天进行了核对。 结论:这本书是根据逃兵写的,或者最初有一本书。 相反,第二,因为 SR-71于1990年退役并解密。 并且有许多与国外飞行员访谈的出版物和有关SR-71的书籍的出版物,因此Komissarov写道所有数据均来自公开来源也就不足为奇了。
  41. 伊万佩特鲁福亚
    伊万佩特鲁福亚 30 June 2013 13:46
    -2
    叙述的第一部分是维基百科“ Republic F-105 Thunderchief”页面上“ Alexander Kartveli传记中F-105的简短描述”链接中的单词交换。 作者-作家(交换词),悲伤,麻烦,我认识到拉斯的阴暗面。
  42. 伊万佩特鲁福亚
    伊万佩特鲁福亚 30 June 2013 14:11
    -1
    混淆了链接:...链接“对该集合中创作,设计和战斗使用的历史的详细描述” F-105雷神”(由M. Nikolsky编译)”部分,维基百科上的共和国F页中的“雷神飞向战争” 105雷公。
  43. cahekmosa
    cahekmosa 30 June 2013 15:02
    0
    我想相信这是真的,但是两个知道的话,他们就知道一切。 我的观点是童话。
  44. Nayhas
    Nayhas 30 June 2013 19:27
    +2
    故事中最薄弱的地方(无疑是非常令人着迷的)是从运营商的纾困到降落在苏联机场的方式。 当时的导航系统还不够完善,以至于没有路线图就可以沿着最短的路线到达所需区域。 而且,去一个未知的机场...
  45. Angarchanin
    Angarchanin 30 June 2013 19:56
    +3
    在78-79年,在中性水域中飞行(在Tu-16上)时,有必要观察SR-71从朝鲜(中国)向东方的飞行。 飞行高度和速度令人印象深刻!
  46. SlavaP
    SlavaP 30 June 2013 21:00
    +2
    我不认为判断文章的真实性,但我可以补充一下。 我与Drozd有一个很短暂的相识 - 这只鸟是美妙的,我不会重复,但有一件事让我感到震惊 - 当你触摸它时,触摸它是温暖和柔软的 - 好像在抚摸一只活鸟。 我永远不会忘记。
  47. Andriuha077
    Andriuha077 1 July 2013 01:36
    0
    颜色A-12,单双。
    (“十二架A-12飞机的合同是在11年度1960签署的。”)
  48. 尘土飞扬的猫
    尘土飞扬的猫 1 July 2013 13:22
    0
    我关于黑鸟狩猎的故事
    1989年,大约在XNUMX月底和XNUMX月初(阿拉斯,我不记得了),我的任务是在列宁斯克的合作式车库中安装两个末端联轴器。 靠近最终机动车辆。
    根据安装后的步骤,分两步将联轴器倒入沥青。 在浇注之间,您必须承受两个小时。 我在鼓的脸颊上栖息着一本杂志的电缆嘴,里面有一本关于黑鸟的大型插图的文章。
    有一个农民独自向我走来。 在。 超过60岁。曾任军人。
    他说:“有一只熟悉的鸟,他们追赶过蒙古,第72届中国有一只鹰,他们只能拍照。”
    他告诉。
    他本人是列宁斯克MAI分公司的前雇员。
    在1960年代后期,他们承担了研究如何追赶并试图拦截黑鸟的任务。
    为此,他们被分配了几架超音速无人机“鹰”。
    问题在于老鹰只能在发射前执行的飞行任务中飞行。 无法纠正它,完全降落是不可能的。
    赛道是众所周知的,只有一种选择-保护在赛道可能开始的区域并追赶。 所需要的是一个搜索情报系统,该系统具有初步的坐标指导,并具有在山间低空躲藏的能力,以免惹怒中国人进入巴尔喀什湖。 必须通过卫星在水手的坐标下迅速进行校正(很明显,在太平洋或印度洋,他只是限制了“水手”的使用)。 他还说,中国人经常发现它并发出声音,可以通过噪声区域确定它在哪里。 另外,我不得不弄清楚如何使其比黑鸟快一点(所以我说“快一点”。) 他们更快地应对-他们安装了更强大的发动机。 有了情报,事实证明这将变得更加困难。 但是在70年代初,他们处理了这个问题。 不止几次使防空炮手感到恐惧(他的话是“防空炮手”)。 鹰变得非常快,常常“吓坏了”(他的话)并开始游荡。
    只允许三只鹰赶上(他的话),“两只错过或错过,他们下落不明,至少他们没有越过边界,中国人不发誓。后者只能追赶并照相。”
    然后程序突然被关闭,尽管还剩下四辆车,现在它们在达尼的一个污水坑里腐烂(达尼是列宁斯克机场)。 他们的小组被派去自动导航着陆,以便螺旋和暴风雪来做。

    不是全部。 未完待续。
  49. 尘土飞扬的猫
    尘土飞扬的猫 1 July 2013 13:23
    0
    续。

    这些车(至少是它们的机身)我真的很亲眼。 我什至感觉到了。 110月,按照训练场长的命令,两架MAZ拖拉机和来自同一架“鹰派”的拖车将我们单位从该飞机场出卖。 他们站在那儿进行保护。 我们四个人派出了一名自动旋转机的两名技工和两名电工(我和一位合伙人)。 对我和我的伴侣来说,任务很简单-撕掉拖车上不需要的所有物品,以便保留一辆带有自动电器的裸露拖车。 机械师的任务是确定是否可以自行将这些拖拉机带入机组并改装拖车以运输10 kV输电线路的钢筋混凝土支架(我们机组的第三家公司只是将这条管线建造到Bike,即从“零位”到列宁斯克的输水管道)。 这些支持物首先是用Mi10k直升机沿着路线沿着701公里的堆垛运输的,然后必须沿着路线运输到安装地点。 靠近的人在KXNUMX周围乱七八糟,但是它们被宠坏了很多,军方的接受随后迫使他们进行了更换(这已经安装好并挂在绝缘子上了,这就是问题所在)。 为此,二手拖拉机和拖车。
    关于Yasmtreby。 他们只是在机场边缘的墓地里,仍然躺在被炸毁的机身中间Mig17,Il28,Il18。 但是我没有告诉那个家伙。 都一样,有一个订阅,每天早上他们告诉我,他们可以从当局检查他们在垃圾掩埋场不同地方看到的东西。 他们看到了很多真实的东西。 我们的个人资料只有一部分,他们被几个人把我们扔到了不同的地方。 第二家公司甚至没有自己的军营。 他们进口的一部分
    或者只是为了复员。
    检查“在黑暗中”确实是。 在不断与我们合作的“自由”人物中,健谈的人出现了一两天。

    关于这篇文章中的鹰。 他可能是。 具有人工智能。 追逐黑鸟..
  50. savoj
    savoj 1 July 2013 17:22
    -6
    克格勃的一名下士再次在俄罗斯人民中引起爱国主义……明天三叉戟将被盗,后天他们将重新起火。 该方法是旧的和迪比....还不是那个时候。 正如前国家银行所说,每年有数千亿美元离开俄罗斯。 这是爱国主义和对俄罗斯家园的热爱的标志。
    1. carbofo
      carbofo 2 July 2013 11:08
      0
      即使同性恋者数量不断增加,我仍然会爱我的祖国。 我没有另一个!
      1. velikoros-88
        velikoros-88 2 July 2013 22:07
        0
        我同意。
        “我为什么担心未来,可能是因为我将在其中度过余生。”换句话说:“我为什么担心我们国家的未来,因为我和家人将在其中度过余生。”