在此之前，瑞士从未将自己定位为世界太空大国。 当然，这个安静的欧洲国家积极参与其他国家的太空倡议，但空间站和导弹从未在地球以外发射过。 直到2013，当S3宣布开始自己的迷你航天飞机计划时。 该计划提供了一种航天器的创建，该航天器可以升至地球表面以上700公里的高度。 与此同时，这些航班建议不要使用运载火箭进行，因为美国（航天飞机计划）和苏联（Buran计划）曾一度做过，但是通过使用传统的空中客车A300飞机。
我们已经可以说瑞士人采用了维珍银河的技术原理。 该项目的实质是将一架大型飞机发射到天空中，其中附有一个质量较小的航天飞机。 运载机将该单元提升到一定高度，之后梭子与飞机分离并继续独立飞行。 着陆时，瑞士迷你航天飞机几乎不使用其发动机 - 它只是浮在大气中，包括自己的喷气涡轮机，仅用于航向调整。
4月，瑞士太空系统公司2013宣布，它已经为该项目的实施收集了100万欧元的250。 特别航天港的建设应该在瑞士舒适的Peyern市开始，将在2013年开始。 公司负责人和前瑞士宇航员Claude Nicolier指出，该项目的目标是为所有需要的人提供进入太空的空间。 Claude Nicolier强调，瑞士航天系统将通过向来自世界各地的发展中国家，研究实验室和大学的客户开放这一市场来实现发射服务的民主化。
由于最初的概念，瑞士人正计划将太空发射民主化。 预算外空间卫星的发射应至少减少4次，以降低商用车的发射服务成本。 这家瑞士公司指出，他们正在设计一种小型航天飞机，只需1000万瑞士法郎（或10百万美元）即可将占地重达四分之一吨的小型太空卫星送入低近地轨道。
在3月2013创建的巴黎Le Bourget航空展周年纪念日，瑞士公司Swiss Space Systems对其项目进行了一些调整。 由瑞士设计师创建的亚轨道可重复使用的梭子 - SOAR（亚轨道飞机可重复使用的梭子）不仅可用于在微重力条件下进行各种实验，而且还可用于运送人员。
此前，该项目仅提供用于科学实验目的的各种非紧密舱室到近地轨道 - 这是当今非常流行的宇宙航行领域。 世界上许多组织和大学被迫花费大量资金在国际空间站或专门卫星上进行科学实验。 与此同时，SOAR项目提供了从升级后的A300飞机背面实施小型航天飞机的亚轨道发射，这比目前的竞争对手便宜得多。
实际上，瑞士迷你航天飞机在普通飞机上达到了10的高度，之后，使用液体燃料，它达到了80公里的高度，这使得它能够确认亚轨道状态。 在那之后，与SOAR一起部署的卫星发射了自己的火箭发动机（它是传统火箭系统的3级的模拟），以便实现真正的近地轨道。 据瑞士专家称，该系统能够将质量高达250 kg的卫星发射到近地轨道。 到700 km的高度 - 明显高于国际空间站的高度。
显而易见的是，相对较小且经济的（系统完全可重复使用的80公里，一次只能发射到轨道的卫星的火箭级）飞行所需的资金远远少于通常的一次性火箭发射到太空的一次性航母。 同时，在足以实现大量各种实验的时间段内实现必要的参数。 此外，与美国航天飞机不同，航天飞机可重复使用部分的热负荷很小，因为它不会超过80 km。这大大降低了船舶热保护倦怠的可能性，事实上，这种情况终止了这种类型的空间技术。
SOAR的第一个无人迷你航天飞机应该进入2017轨道，首先用于实验目的，并从2018用于商业用途。 瑞士公司S3的代表尚未确定航天飞机首次飞行的日期与船上人员，但声明他们将尽一切努力确保尽快发生这种情况。 通过签署与Thales Alenia Space的合作备忘录，瑞士航空公司获得了航空航天业的老手，获得了开发航天飞机密封舱的必要技术。 签署的协议规定了为SOAR创建密封可居住模块的联合工作。
早期的Thales Alenia Space公司是为ISS创建密封模块的，包括Harmony和Tranquility连接模块（又名Tranquility和欧洲研究模块Columbus）。据该公司的代表称，为SOAR创建可居住模块的目标并不是尽可能多地入侵太空旅游市场（尽管竞争很激烈），以及开发在现有太空港之间进行快速洲际旅行的潜力，其速度要快几倍 现代高层乘客 航空.
信息来源：
-http：//compulenta.computerra.ru/universe/explore/10007431/
-http：//www.novate.ru/blogs/280313/22748/
-http：//vpk.name/news/87445_shveicarskaya_kompaniyastartap_swiss_space_systems_obeshaet_deshevyie_kosmicheskie_zapuski.html