罗马尼亚将从葡萄牙购买飞行棺材
几天前，罗马尼亚宣布计划升级空军的物资部分。 在不久的将来，军事飞行员将获得12新型美国制造的F-16多用途战斗机。 此次购买预计将大大增加罗马尼亚空军的战斗潜力。 然而，尽管相关合同尚未签署，但该交易已受到专家和有关公众的批评。
根据罗马尼亚媒体，19 June，政府批准了购买美国制造的通用动力F-12战斗猎鹰X-NUMX战斗机的建议。 计划花费16百万欧元购买飞机。 分配给购买资金的有趣资金来源。 计划通过销售通信标准628G的许可证和无线电频率获得所需金额。 在接下来的几年里，负责管理无线电频率和通信的ANCOM预计将为国库提供购买所需的收据。
作为购买这些飞机的理由，列举了两个事实。 首先，在加入北约之后，罗马尼亚需要使其武装部队符合该组织的标准。 其次，罗马尼亚军队的战斗机部队目前 航空 它包括不超过四打苏联生产的MiG-21飞机。 几年前，罗马尼亚空军在以色列飞机制造商的帮助下对这种技术进行了现代化改造，但这并没有使过时的飞机能力达到可接受的水平。 因此，根据罗马尼亚国防部的说法，购买12架F-16飞机只会对空军产生积极影响。
但即将到来的交易一直受到批评。 其主要原因是购买战斗机的“起源”。 事实是罗马尼亚不会从美国购买F-16，即 直接来自制造商和葡萄牙。 反过来，西欧国家出售战斗机改装F-16A和F-16B，于九十年代从美国收到。 在这部分飞机在葡萄牙空军转移一段时间之前由美国飞行员操作。 因此，罗马尼亚将不仅使用战斗机，而且已经被两国使用。 即使根据所售飞机的能力，这种再出口看起来至少也很奇怪。 尽管如此，罗马尼亚国防部完全是一个现有的提案，并且已经通过适当的权力层领导它。
众所周知，葡萄牙飞机在转移到罗马尼亚之前会发生什么。 正如罗马尼亚国防部长M. Soul所说，战斗机将只在2015进入新的工作地点，在此之前它们将被翻新并升级到Block 40版本。 资源飞机将延长，他们将能够在未来几年内在罗马尼亚空军服役。 然而，这一事实立即受到批评。 根据最近几个月传播的意见，维修和现代化将无法完全恢复机器的使用寿命，因此购买的飞机的“双重维护”将对罗马尼亚空军的未来产生非常不利的影响。 资源问题意味着在一些罗马尼亚媒体上，购买的F-16已经收到了暗示他们目前状态的令人反感的绰号“飞行棺材”。
批评的另一个原因 - 交易金额。 总合同价值为628百万欧元，事实证明，每个使用过的战斗机和现代化将耗费罗马尼亚财政部，因此，纳税人将达到52百万左右。 因此，使用过但现代化的F-16战斗机的价格大致与最新修改之一的价格相同。 飞机计划现代化的细节尚未公布，但即使有现有资料，这些价格看起来也很可疑，罗马尼亚公众的扰动也是可以理解的。 此外，有必要考虑到罗马尼亚经历艰难时期，不能吹嘘强劲的经济。 虽然有人认为合同下的付款将在五年内支付，但人们担心它们可能对该国整个经济产生负面影响。
值得注意的是，罗马尼亚可以避免这么大的开支和公众的相应反应。 几年前，瑞典公司萨博向罗马尼亚空军提供了JAS 39 Gripen战斗机。 如有必要，瑞典飞机制造商愿意做出让步，包括租赁飞机的转让。 在2010年，当罗马尼亚军队即将购买24使用的F-16战斗机时，萨博提出了以相同数量提供相同数量的新Gripenes的建议。 为方便当时的付款，我们提供了一个分期付款计划，期限为15年，可能的百分比最低。 罗马尼亚领导层对瑞典的商业报价感兴趣，但随着时间的推移，它被迫拒绝接受。 事实上，美国和葡萄牙发表了一些不友好的声明，暗示如果未能购买F-16战斗机，可能出现问题。 因此，罗马尼亚没有继续与瑞典谈判，而是继续与美国和葡萄牙进行磋商。
也许罗马尼亚购买二手葡萄牙F-16也受到该地区竞争的影响。 布加勒斯特和布达佩斯长期以来一直认为对方是地缘政治对手，这导致了适当的军事政治决策。 现在，罗马尼亚和匈牙利的空军在战斗力方面大致相同，但有一些细微差别可以改变现有情况。 首先，这是匈牙利和瑞典之间的租赁协议。 因为他，匈牙利空军被迫挽救了飞机的资源。 反过来使用的葡萄牙F-16将成为罗马尼亚的财产。 据一些消息来源称，布加勒斯特计划在三十年代中期之前对经过修理和翻新的美国制造的飞机进行操作，这应该对该地区的力量平衡产生相应的影响。
一个有趣的事实是，不仅罗马尼亚目前正在努力更新其战斗机机队。 正在积极与北约合作的其他东欧国家也在做这件事。 与此同时，只有波兰在更新空军方面取得了特别成功。 近年来，波兰空军已经接收了四十架F-16战斗机，经过多次改装，包括战斗训练。 匈牙利和捷克共和国尚未能购买飞机以获得所有权，但仍需要新设备。 因此，他们从瑞典租用瑞典的JAS 14 Gripen战斗机，包括两个用于训练版的战斗机。 保加利亚可以加入用二手车更新空军的国家名单。 在过去的几个月里，保加利亚军方选择了合适的飞机。 申请人被认为是在运作葡萄牙语F-39和意大利欧洲战斗机台风。 这些飞机的替代品可以是新的瑞典JAS 16。 但是，保加利亚目前没有这样的财政能力，无法购买必要数量的必要飞机。
在购买葡萄牙葡萄牙战斗机的特定情况下，罗马尼亚错综复杂地交织了几个欧洲和一个美国国家的利益。 由于每个国家都寻求自己的利益而不是失败，因此对事件发展不满意的各方肯定会继续存在。 在目前的环境中，公众不满意，并不明白为什么628应花费数百万欧元购买整架12二手飞机。 至于罗马尼亚的军事和政治领导，很可能将此事提交给签署合同并更新空军。 但是，所有反对此类交易或支持替代选择的论点都将被忽略，因为与未来合同相关的任何国家都不会失去其利益。 不满意的公众只需要观察谈判的进程以及修复和更新但仍然使用的战斗机的供应。
在网站的材料上：
http://reuters.com/
http://gandul.info/
http://balkans.com/
http://rus.ruvr.ru/
http://regnum.ru/
根据罗马尼亚媒体，19 June，政府批准了购买美国制造的通用动力F-12战斗猎鹰X-NUMX战斗机的建议。 计划花费16百万欧元购买飞机。 分配给购买资金的有趣资金来源。 计划通过销售通信标准628G的许可证和无线电频率获得所需金额。 在接下来的几年里，负责管理无线电频率和通信的ANCOM预计将为国库提供购买所需的收据。
作为购买这些飞机的理由，列举了两个事实。 首先，在加入北约之后，罗马尼亚需要使其武装部队符合该组织的标准。 其次，罗马尼亚军队的战斗机部队目前 航空 它包括不超过四打苏联生产的MiG-21飞机。 几年前，罗马尼亚空军在以色列飞机制造商的帮助下对这种技术进行了现代化改造，但这并没有使过时的飞机能力达到可接受的水平。 因此，根据罗马尼亚国防部的说法，购买12架F-16飞机只会对空军产生积极影响。
但即将到来的交易一直受到批评。 其主要原因是购买战斗机的“起源”。 事实是罗马尼亚不会从美国购买F-16，即 直接来自制造商和葡萄牙。 反过来，西欧国家出售战斗机改装F-16A和F-16B，于九十年代从美国收到。 在这部分飞机在葡萄牙空军转移一段时间之前由美国飞行员操作。 因此，罗马尼亚将不仅使用战斗机，而且已经被两国使用。 即使根据所售飞机的能力，这种再出口看起来至少也很奇怪。 尽管如此，罗马尼亚国防部完全是一个现有的提案，并且已经通过适当的权力层领导它。
众所周知，葡萄牙飞机在转移到罗马尼亚之前会发生什么。 正如罗马尼亚国防部长M. Soul所说，战斗机将只在2015进入新的工作地点，在此之前它们将被翻新并升级到Block 40版本。 资源飞机将延长，他们将能够在未来几年内在罗马尼亚空军服役。 然而，这一事实立即受到批评。 根据最近几个月传播的意见，维修和现代化将无法完全恢复机器的使用寿命，因此购买的飞机的“双重维护”将对罗马尼亚空军的未来产生非常不利的影响。 资源问题意味着在一些罗马尼亚媒体上，购买的F-16已经收到了暗示他们目前状态的令人反感的绰号“飞行棺材”。
批评的另一个原因 - 交易金额。 总合同价值为628百万欧元，事实证明，每个使用过的战斗机和现代化将耗费罗马尼亚财政部，因此，纳税人将达到52百万左右。 因此，使用过但现代化的F-16战斗机的价格大致与最新修改之一的价格相同。 飞机计划现代化的细节尚未公布，但即使有现有资料，这些价格看起来也很可疑，罗马尼亚公众的扰动也是可以理解的。 此外，有必要考虑到罗马尼亚经历艰难时期，不能吹嘘强劲的经济。 虽然有人认为合同下的付款将在五年内支付，但人们担心它们可能对该国整个经济产生负面影响。
值得注意的是，罗马尼亚可以避免这么大的开支和公众的相应反应。 几年前，瑞典公司萨博向罗马尼亚空军提供了JAS 39 Gripen战斗机。 如有必要，瑞典飞机制造商愿意做出让步，包括租赁飞机的转让。 在2010年，当罗马尼亚军队即将购买24使用的F-16战斗机时，萨博提出了以相同数量提供相同数量的新Gripenes的建议。 为方便当时的付款，我们提供了一个分期付款计划，期限为15年，可能的百分比最低。 罗马尼亚领导层对瑞典的商业报价感兴趣，但随着时间的推移，它被迫拒绝接受。 事实上，美国和葡萄牙发表了一些不友好的声明，暗示如果未能购买F-16战斗机，可能出现问题。 因此，罗马尼亚没有继续与瑞典谈判，而是继续与美国和葡萄牙进行磋商。
也许罗马尼亚购买二手葡萄牙F-16也受到该地区竞争的影响。 布加勒斯特和布达佩斯长期以来一直认为对方是地缘政治对手，这导致了适当的军事政治决策。 现在，罗马尼亚和匈牙利的空军在战斗力方面大致相同，但有一些细微差别可以改变现有情况。 首先，这是匈牙利和瑞典之间的租赁协议。 因为他，匈牙利空军被迫挽救了飞机的资源。 反过来使用的葡萄牙F-16将成为罗马尼亚的财产。 据一些消息来源称，布加勒斯特计划在三十年代中期之前对经过修理和翻新的美国制造的飞机进行操作，这应该对该地区的力量平衡产生相应的影响。
一个有趣的事实是，不仅罗马尼亚目前正在努力更新其战斗机机队。 正在积极与北约合作的其他东欧国家也在做这件事。 与此同时，只有波兰在更新空军方面取得了特别成功。 近年来，波兰空军已经接收了四十架F-16战斗机，经过多次改装，包括战斗训练。 匈牙利和捷克共和国尚未能购买飞机以获得所有权，但仍需要新设备。 因此，他们从瑞典租用瑞典的JAS 14 Gripen战斗机，包括两个用于训练版的战斗机。 保加利亚可以加入用二手车更新空军的国家名单。 在过去的几个月里，保加利亚军方选择了合适的飞机。 申请人被认为是在运作葡萄牙语F-39和意大利欧洲战斗机台风。 这些飞机的替代品可以是新的瑞典JAS 16。 但是，保加利亚目前没有这样的财政能力，无法购买必要数量的必要飞机。
在购买葡萄牙葡萄牙战斗机的特定情况下，罗马尼亚错综复杂地交织了几个欧洲和一个美国国家的利益。 由于每个国家都寻求自己的利益而不是失败，因此对事件发展不满意的各方肯定会继续存在。 在目前的环境中，公众不满意，并不明白为什么628应花费数百万欧元购买整架12二手飞机。 至于罗马尼亚的军事和政治领导，很可能将此事提交给签署合同并更新空军。 但是，所有反对此类交易或支持替代选择的论点都将被忽略，因为与未来合同相关的任何国家都不会失去其利益。 不满意的公众只需要观察谈判的进程以及修复和更新但仍然使用的战斗机的供应。
在网站的材料上：
http://reuters.com/
http://gandul.info/
http://balkans.com/
http://rus.ruvr.ru/
http://regnum.ru/
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