军事评论

48项目的K-675 SSGN。 战斗服务1966年11(?)12月 - 1967年28 1月

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来自太平洋舰队前指挥官Amelko NN海军上将的回忆录:


“在Primorye的一次访问中,Alexey Nikolayevich Kosygin决定熟悉Nakhodka市,在那里我将他送到一艘大型反潜船上。 在纳霍德卡市,在听取了市执行委员会主席的报告后,他访问了一个商业港口,一个船舶修理厂和一个罐头食品厂。 在途中,我建议Alexey Nikolayevich在核潜艇的基地打电话 - 这是在路上。 他检查了基地,其建筑刚刚完工,并对所有事情都很复杂感到高兴:泊位,营房,导弹存储,卫生检查室,实验室。 在军事行动归来的前夕,我提议参观其中一艘潜艇。 他同意了。 在卫生检查室,我穿了一件蓝色工作服,我通过了剂量检查,然后我们进入了他完全爬过的船。 工作人员对服务,生活,食物感兴趣。 在每个隔间都感兴趣的机制的目的,工作的可靠性。 他对这艘船非常满意。“


我想与大家分享我对这艘潜艇战役的印象。

48项目的K-675 SSGN。 战斗服务1966年11(?)12月 -  1967年28 1月


自5月1964以来,苏联核潜艇开始代替自主运动开始在偏远的海洋地区开展军事服务。 美国人称之为战斗巡逻队。

从Paldiski毕业后,我们的工作人员抵达了26 Dipl b。 Pavlovsky准备接待来自工业界的K-23 plark。 23项目新建的潜艇K-675位于阿穆尔河畔共青城的造船厂库存。

当我得知其中一艘船要去BS时,我向F-1部门请求参加这次活动,因为我一直认为导航员应该在他的所有空闲时间都在海上。 这是海军中唯一的海上职业。 不是一个不是外科医生的浮动导航仪。 在获得许可后,我将案件移交给年轻的航海家,并与我的指挥官和机械师一起离开了离开的广场。

12月,1966 48项目的K-675项目的X-NUMX在26队长A. P. Katyshev(后来是苏联海军少将英雄)的指挥下接到军事命令并离开巴甫洛夫斯克海湾射手湾在菲律宾服兵役大海

BC-1的指挥官是排名为Astashin Yevgeny Vasilyevich的3上尉,ENG的指挥官是高级中尉V. Shakhvorostov I.经双方同意,我接管了从20.00到8.00的导航手表,即整夜,以便开始你的日常业务。 徒步路线穿过日本海,华东和菲律宾海,穿过朝鲜海峡和塔卡拉海峡。 他们每个人都有自己的导航功能。

到了晚上,我们来到了朝鲜海峡并浮出水面。 他们决定强迫它通过东部通道。 在课程开始之前,我们看到所有的大海都在日本和韩国渔船的灯光下,渔网挡住了我们的路。 我们必须谨慎行事有两个原因:首先,可以将渔网卷在螺丝上并迷失方向,其次,我们没有打开行车灯,像鬼一样走路。

在发现数十名船载雷达工作人员时,他们选择操作雷达 - “单视”,频率为15分钟。 通过并潜入连接中国东部和菲律宾海的Takara海峡后,一切都很好。 由于迎面而来的潮流(从菲律宾海)到8-10节点的高速度,Takara海峡的通道受到阻碍。 这是跨越海峡的一个非常严重的问题,不仅是柴油船,还有核动力船。 但一切都很顺利。

提请注意位于大约的灯塔Takara。 压库。 灯塔矗立在几百米高的悬崖上,光学范围约为80英里。 在我看来,全世界都没有如此长距离的信标。

早上,在确定了RDO的位置和接收后,我们突然找到了工作在主动GAS模式(声纳),然后立即在大约十几个这样的工作站工作。 在评估了情况后,指挥官决定继续前往战斗服务区域,在“跳跃层”下隐身到180-200米的深度。 很多声纳的工作,我们观察了几个小时。

在深入到潜望镜深度后,我们发现APUG包括:Essex用水户协会和最多三十艘护航船。 整个分组从他们与DRV战斗的区域到冲绳的基地,以庆祝圣诞节。 因此,正如对情报结果的分析所显示的那样,我们对他们来说是无计划和无趣的。 在APUG的中心让我们有机会在视觉上感受到战时这种情况的意义。


Essex USS Intrepid(CV-11),9月1966


在服役地区之前还有一周的进步。 在5时代,当我们在通信会议期间接近该区域时,我们收到了一个RDO - 转向距离我们位置1500英里的新区域,并准备从USP太平洋盘旋以拦截最新的美国船只:原子攻击航空母舰“企业”和护卫舰URO“Benbridge”。 在考虑了这种情况之后,他们决定全速前进,并在三天内开始新区域。

当所有机制在80小时的最大负载下工作时,大型比赛就开始了。 所有人都紧张到极限。 该行动由海军CC和国防部长亲自控制。 我们很荣幸地实现了它。 虽然最后几天非常激烈:50分钟全速,上升到潜望镜深度,接收下一个RDO与目标的坐标,再次潜水和“比赛”。

有必要考虑到菲律宾海潜水的特殊性以及进入太平洋时马里亚纳群岛和喀山群岛之间的通道。

首先,它是一个在水文学方面研究较少的地区,火山现象频繁,整个岛屿的出现和消失。 抬起地面时,即使在180米的深度移动也可以触摸它,而地图上的深度是几千米。 接触地面的情况来自一年前同一地区的K-57平台。 其次,存在强大的未探测的,因而未知的海底层电流,当根据潜水的深度,流动的速度和方向可以反转时,使其难以计数。

在通信会话的潜望镜下上升期间观察的时间被分配了5-7分钟,在重云的情况下,这是非常不足的。 我们没有任何用于确定电流大小和方向的装置,经验表明不可能信任电台的材料。 我们在每个12小时处理会话时定义了一个位置。 计算电流的难度导致船体空间出现差异达20-30里程。 由于存在这样的误差,在不存在具有长距离的车载检测设备的情况下反向移动两个高速物体时的引导几乎是不可能的。

我仍然想知道我们是如何与美国船只相遇的。 那是当地时间的17小时。 暮光之城才刚刚开始。 在潜望镜的下一次交流会上,我们发现了一个“敌人”。 他直奔270 gr。 显然西方的27节点的速度,全部在灯光下。 它的距离是75-80 kb。 他在潜望镜中清晰可见。 指挥官的高级助手,亚历山德罗夫军衔的2船长,从发现的船只的轮廓中确定,与AUAA Enterprise不仅仅应该有一艘护卫舰,而是Bendbridge URO,他向OKP TOF报告。 我们“有条件地”进行了两次鱼雷攻击,然后是另一枚2火箭。 在纸面上,一切看起来都很美。 在生活中,进行攻击并摧毁它们的可能性接近2%。



完成战斗机动后,我们收到一个命令,要跟随之前指定的区域,占领它并开始战斗服务。 我们回到了主要的BS区域6天。 在该地区的机动很简单:7天在Fr的方向上处于相同的方向。 美国海军15出口的关岛阿普拉湾(7麦迪逊飞机),7天数相反。 与美国人会面后,整个船员的情绪都得到了提升。 此外,新年即将来临,大家都很期待。 没错,他第一天没有给我们带来任何好处。

我在新的1967年度的夜晚接管了手表。 在00.00中,船长在新年祝贺船员并休息。 正是在这里,事件开始逐一展开。

首先,放大器在“Power H-675”导航系统的一个仪器中燃烧,导航员开玩笑说“上帝创造了四个邪恶:力量,里拉和GA,然后他被惊呆了并发明了GVL”。 在了解了隔间部分冒烟的原因后,他们对其进行了通风并使其平静下来。 在这里我们再次感受到燃烧的气味,并且再次出现了4隔间的部分烟雾(在675项目中,CPU位于4隔间内),因为潜望镜六分仪GVL失败了。 因此,我们失去了以天文方式确定我们的位置而没有上升到位置位置的机会。 解决问题花了三天时间。 在此期间,我们的剩余部分约为38里程。

在凌晨一点的3,指挥官走进车厢检查了l / s手表。 钟表机械师坐在水平方向舵后面进行训练,虽然这不是他的事。 突然,船停止服从水平方向舵并开始区分鼻子。 钟表机械师和值班人员起初认为指挥官决定检查它们并向10(饲料)舱的观察站发出适当的指令。 事实上,有一个拼写饲料水平转向舵“潜水”。 只有当修剪到达12 gr时,我们从100投入到160米,每个人都意识到必须采取措施。 向10海湾发出命令,指挥官亲自设法将RAG投入使用。

早上大约在5,还有另一个紧急情况。 导航电工团队的领班决定庆祝新年,并向0.5喝了一升酒,他在活动期间“保存”了。 结果,他心脏骤停。 这艘船的医生并没有喝醉,但却挽救了他的生命。 这是专业。

在这种麻烦没有停止。 弹头指挥官5命令在8舱的淋浴间为温暖的驾驶员套件(非机械弹头)洗澡,只能达到22.00时钟。 他的“主动性”可能导致大麻烦。 在23,BC-3的一名官员进入淋浴间。 一旦他高高兴兴,守望的电工就按照CU-5指挥官的指示拉开了开关设备上的保险丝。 因为 由于热水器通电,这导致屏蔽的短路和火灾,立即从手表舱底8室向CPU报告。 报告后他使用IDP (空气泡沫灭火)灭火了。 这花费了10 - 12秒。 盾牌上覆盖着泡沫,火被消灭了。 几个小时后,电工们清理了这个盾牌,他们对机械装置的想法只能被猜到了。

但一切都结束了。 当我们在该地区完成兵役并躺在基地的路线上的那一刻。 但它不在那里。 通过6小时我们得到了一个新的RDO。 “占据一个新的区域(500x900英里大小),位于东北1200英里处,开始搜索美国SSBN,准备检测长期隐蔽跟踪。” 在占领该地区时,我们分配了60小时。 再一次,一场伟大的比赛。

值得注意的是,675项目的声学专家称之为“咆哮牛”,因为工作机制的噪音水平很高(特别是因为GTZA减速器的“哨声”)。 美国瘟疫的噪音与背景相同,因此几乎不可能用我们的气体检测它们。 每个人都知道,除了那些指挥我们的人。 但订单是订单,必须执行。 我们绘制了一个新的区域,计算了路线,并且在最完整的情况下,向前冲了过去。

此时,乘员出现在中央哨所并向指挥官报告说,我们只有在返回基地时才有足够的食物,即足够。 如果我们在当天的15-20上扩展战斗服务,并且它是真实的,在RSO中,这是明确说的,那么我们将什么也没有。

这样的情况已经出现在K-57舰队上,当时26的指挥官,海军少将Korban V. Ya。,他们和他们一起徒步旅行。此外,他在系泊线反冲前几分钟登上了15。 军需官被偷走了,并决定节省游行并弥补短缺。 这些产品是在45天。 BS的期限将延长15天。 L / s非常差。 早上,一个烘干机和一杯茶,午餐时可以在3上炖一下,晚上一个烘干机和茶。 每个人都认为军需人的回归会被种下,但他们为他感到难过。

经过两天半的时间,我们采取了一个新的区域并确定了船的航向,以便我们在第一个5天尽可能接近基地。 在第二天晚上,我们收到了一个新的RDO“指挥官,在18.00一月到达28 1967的会合点(靠近我们的基地)。船员准备参加苏维埃政府首脑会议。”

我们打开了“波浪”接收器并在最新消息中听到苏联部长理事会主席A.N.Kosygin抵达滨海边疆区。 一切都变得清晰了。 阿列克谢·尼古拉耶维奇希望看到一艘核潜艇从军事行动中返回。 所有人都开始向指挥官暗示,他们说,是时候为英雄钻洞了。

再次,如火如荼地穿越三海之家。 在加息期间,PL在250小时内全面展开。 从来没有在BS上使用GSU用于第一代APL。 按时到达,保证金额为35分钟。 在船上的最后三天是一个整洁的色调。 所有“舔”并把事情整理好。 1月28,船在码头飞了起来,我们三个借调到了我们的军营。

确实,在29月XNUMX日上午,苏维埃政府首脑登上了这艘船。 他检查并感谢机组人员,但既没有苏联政府首脑,也没有海军民法典,也没有考姆 舰队。 一点都没有。 至少他们没有惩罚他们会发现的东西,这很好。 谚语并非毫无道理地传到了海军,最大的鼓励措施就是取消先前施加的惩罚。

是。 只有在岸边,我才看到政治事务的副指挥官,他是第一个离开这艘船并带着报告前往PO的人。 事实证明他也和我们在一起,但在整个竞选期间,我从未见过他,不仅在CPU中,而且在混乱中。 对他来说显然“很难”。 你怎么能不记得发表在武装部队共产党第9-1964期刊上的政治导演的四分之一:

我休息了,他继续值班。
大海继续风暴很长一段时间。
我多次离开手表,
没有人能取代Zampolit!


岁月已经过去。 伟大的对抗已经结束,只有“海上冷战退伍军人”的奖章才能提醒过去的日子。
作者:
原文出处:
http://z166975.infobox.ru/knigasmo/knglava4.3.html
本系列文章:
核潜艇与巡航导弹。 675项目(Echo-II级)
战后柴油潜艇和苏联海军第一代潜艇的服务条件
28 评论
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  1. Old_Kapitan
    Old_Kapitan 28 June 2013 07:52
    +9
    这篇文章很有意思,但有些时刻......
    导航员所有空闲时间都应该在海上。 这是海军中唯一的海上职业。
    嗯,当然,只要导航员在海上,与第一个队友和KGDU的指挥官可以安全地在跳投中发挥作用......海军中唯一的非海上职业是政治官员。
    因为 热水器通电,然后导致短路和屏蔽点火
    从什么时候电路中断会导致短路? 这样的奢侈品可以脱口而出。
    特别是因为GTZA的“哨子”装备
    只是涡轮机吹口哨,变速箱,应该是,咆哮。
    嗯,总的来说,一定的加分。 更多的是这样的文章,但在公共领域。
    1. NNNNNN
      NNNNNN 28 June 2013 12:30
      +1
      对不起你在哪里服务? 北,堪察加? 什么项目? 我堪察加25-division667БДР
      1. Old_Kapitan
        Old_Kapitan 28 June 2013 13:01
        +2
        对不起你在哪里服务? 北,堪察加? 什么项目? 我堪察加25-division667БДР
        North,Gremikha,41 Division I,667B
        1. 瓦迪姆·拉加列维奇
          瓦迪姆·拉加列维奇 28 June 2013 20:06
          +1
          Привет коллега ! С 1973 по 1979-й - "К-279-2". КГавт.ОКС. Командиры -Холод В.В., потом Лыков Г.Д.
          1. Old_Kapitan
            Old_Kapitan 29 June 2013 12:21
            +1
            您好! 我来到1979的船员,当时Severodvinsk的K-279站在首都。 当她出来时,我们成了 - K-447(Kuversky LR)钢。 我们在下属后进行了维修,并且K-279在那里取代了我们:从12月1982到5月1983(164天)在冰下。 船员在海中改变了!
      2. Misantrop
        Misantrop 28 June 2013 15:00
        +1
        Quote:nnnnnn
        我是堪察加25师667BDR

        1983年XNUMX月,我在这个部门里体验。
      3. j
        j 30 June 2013 18:36
        0
        在哪个BDR上? 通过谁?
    2. 评论已删除。
    3. 尘土飞扬的猫
      尘土飞扬的猫 28 June 2013 23:06
      +2
      如果您以电流的70%或更高的标称值取出房屋ASU中的插入件,则它将是健康的。
      在国内,在轮胎之间放置两个靴子。
      如果在断路器中执行相同的操作而不产生电弧,则可以确保三相短路。
      他自己反复观察并消除了结果。
      ShchRy如何燃烧-任何电工都会告诉您。 就包装的紧凑性而言,它们与PLAR上使用的非常接近。 至少他们看起来很有趣。 而且它们是在一家工厂生产的。
  2. Andrey77
    Andrey77 28 June 2013 13:49
    +1
    导航电工团队的领班决定庆祝新年,并喝了0.5升酒精,他在竞选期间“节省了”酒精。 结果,他得了心脏骤停。 船上的医生也喝醉了,但他救了他的命。 这是专业精神。
    --
    如果码头喝醉了,那其余的话又怎么说呢……是专业精神吗?
    --
    我仍然想知道我们如何与美国船只会面。
    --
    难怪见上面。
    1. Old_Kapitan
      Old_Kapitan 28 June 2013 14:05
      +2
      Andrey77
      BS 3通过了,更不用说短期退出了。 我只知道一起在海上喝酒的情况 - 供应团队的海军官员喝醉了。 所以,承认,他对那艘船上发生的事情感到惊讶。 无论是根本,还是作者的机智,都搞砸了。
      PS。 我们不是自杀。
      1. Misantrop
        Misantrop 28 June 2013 15:05
        +2
        实际上,在自主条件下,40克白兰地或伏特加酒足以使人中毒。 对于任何身体。 如果更多,则至少要存放2天。 0,5升酒精足以使全体船员获得体面的酒。

        在高速675项目上,船体是最嘈杂的,即导弹发射火炬撤离的矿井
        1. Old_Kapitan
          Old_Kapitan 28 June 2013 15:50
          +2
          事实上,就体面中毒的自主权而言,白兰地或伏特加的40就足够了。
          那是对的! 我们给了25 atonka(如果我没记错的话)一克干葡萄酒。 在667上,桌上有一个6人。 而且,该组合物是永久性的。 所以我们每天都在逐一倾倒。 所以我会告诉你 - 插入得体。 不久,但敏感。
          在高速675项目上,船体是最嘈杂的,即导弹发射火炬撤离的矿井
          Кек мне рассказывали ребята с 675-х (в Полярном рядом стояли), прозвище "Ревущие коровы" их лодки получили за характерный звук, издаваемый ракетами при старте: муууууу, мууууу, муууу...
          1. Misantrop
            Misantrop 28 June 2013 20:37
            +3
            Quote:Old_Kapitan
            因此,我们每天都一一倾倒。

            你这样做是徒劳的,酒不是为了喝醉,而是为了优化体内的新陈代谢。 在我们国家,只有年轻的水手受此困扰(那些年纪较大的人已经知道发生了什么事)。 我带着一瓶白兰地带到了极致的自治。 释放后,医生立即握住了一个烧杯,在烧杯中涂了每克。 轮班结束后的傍晚,我们和涡轮增压者将20克海鸥用于...为了使心理正常化... LOL А если учесть, что мы вдвоем - реально "хозяева кормы" (мои - реакторы, у него - турбины), и настроение у нас было в ажуре, то автономка прошла на удивление тихо и спокойно. Техника, как часики, отработала, ни малейшего сбоя. Кстати, 6 часов назад с ним повстречался, он тоже на юбилей выпуска в Севастополь выбрался (впервые за 30 лет), так что на вокзале (пока поезд стоял) с ним пообщались. 20 лет не виделись, постарели оба...
            1. Old_Kapitan
              Old_Kapitan 29 June 2013 12:25
              0
              我们只有年轻的水手们受苦(那些年纪大了,已经明白发生了什么)
              那么我在说什么呢? 我进一步澄清了 - 不要看尼克,我是陆军上尉,我服务的是紧急潜艇。 我们只是在短期出口,我们没有在自治系统中玩耍。
          2. Misantrop
            Misantrop 28 June 2013 20:42
            +1
            Quote:Old_Kapitan
            прозвище "Ревущие коровы" их лодки получили за характерный звук, издаваемый ракетами при старте: муууууу, мууууу, муууу...

            这是一个非常奇怪的项目,他们在启动前需要半小时。 在积极的反对下生存的机会并不多。 而且机舱正在滑动-在预发射期间,机舱的前部驶向侧面,打开了用于监视导弹系统的天线。 如果从侧面看甲板室,则连接线清晰可见
            1. Old_Kapitan
              Old_Kapitan 29 June 2013 12:11
              +1
              他们有一个滑动舱 - 在预启动期间,机舱的前部被拉到一边,打开导弹复合体的天线控制。 如果你看侧舱,连接器线是完全可见的
              不完全是,前部没有移动(因为空间不足),但是开启了180。 这个方案发现:
              毫米

              这就是它在自然(模型)中的外观:
              bb

              1. 老man54
                老man54 29 June 2013 20:53
                0
                Quote:Old_Kapitan
                不完全是,前部没有移动(因为空间不足),但是开启了180。

                这是PKR的设备跟踪站天线的照片,但是在另一个项目651 Juliet Ave.(DPL)上,但该系统与659 APS潜艇上的系统几乎相同(在文章中描述)。
                1. Old_Kapitan
                  Old_Kapitan 30 June 2013 09:14
                  +1
                  Вы и правы, и нет. Система управления ракетным огнем "Аргумент" стояла и на дизельной пр.651, и на атомной пр.675 (о которой статья). А вот на атомной пр.659 ее не было, поэтому точность была никакая и пр.659 модернизировали по пр.659Т - убрали ракетное вооружение и увеличили торпедное.
                  Кстати, на 675-х была еще одна "фишка" - ПМУ "Ива" не убиралось в шахту, а заваливалось назад, вдоль корпуса.
                  1. 老man54
                    老man54 30 June 2013 15:56
                    0
                    Quote:Old_Kapitan
                    Вы и правы, и нет. Система управления ракетным огнем "Аргумент" стояла и на дизельной пр.651, и на атомной пр.675 (о которой статья).

                    是的,你是对的,谢谢你的纠正,我不知道在文章的标题中没有看到船的项目编号。:)但是同一篇文章中的照片捕获了659等。我一直在这张照片上,并决定我们谈论的是659项目。
                    1. Old_Kapitan
                      Old_Kapitan 30 June 2013 17:24
                      0
                      但是在同一篇文章中的照片中捕获了659 Ave.
                      我非常抱歉,但又是一个错误。 在照片pr.675中,只是在机舱的阴影中首先排出气体。 否则就会发现第一行是在斩波后开始的,事实并非如此。
                      1. 老man54
                        老man54 30 June 2013 20:14
                        0
                        但是我没有在这张照片中看到4-E系列的矿井出口CD的出气口,对不起! 我在板上看到了3 PU,这意味着船上的所有6 KR,而675 ave。应该有8件!
                      2. Old_Kapitan
                        Old_Kapitan 30 June 2013 20:47
                        0
                        所以我写信给你 - 小屋阴凉处的第一排。 查看照片中第一行(在您的行)中的位置 - 大约位于机舱中间。 并查看它在659电路上实际开始的位置
                        ŞŞ
            2. 老man54
              老man54 29 June 2013 20:55
              0
              是她,但是从不同的角度来看
    2. Andrey77
      Andrey77 28 June 2013 15:18
      0
      所以我很惊讶。
      -
      PS。 我们不是自杀。

      在此类文章之后……有疑问。 :)
      1. fokino1980
        fokino1980 28 June 2013 18:57
        +2
        Не удивляйся и не верь! А правду мы тебе "сапог" не скажем! 笑
    3. fokino1980
      fokino1980 28 June 2013 18:54
      0
      当然在.....事务! 眨眼
  • 老man54
    老man54 28 June 2013 14:43
    +1
    Статья очень понравилась, "+" и автору огромное уважение!!! Согласен со "старым капитаном", что таких очерков хотелось бы побольше! Вот он бы, сам, Old_Kapitan (странно что ник написан латитницей, а не кирилицей) написл бы свои впечатления, как ни как 3 БС, а это не мало!
    1. Old_Kapitan
      Old_Kapitan 28 June 2013 16:07
      +6
      Old_Kapitan(奇怪的是,这个昵称是用Latite写的,而不是西里尔语)
      Видите ли, это пошло с одного из форумов. Там поначалу не было регистрации, и я заходил под какими попало никами. Потом ввели регистрацию, я долго думал, как "обозватся" и не придумал ничего умнее, как по военному билету. А латиницей потому, что некоторые сайты кирилицу не принимают. Ну а приставку Old здесь добавил потому, что ник Kapitan был занят.
      Вношу ясность - капитан я сухопутный, в подплаве служил срочную. Тем не менее, свои записки я уже публиковал в журнале "Судоходство", народу вроде понравилось. Поэтому сейчас перевожу в электронный вид и собираюсь опубликовать здесь. Автономка, вобщем-то рутина, но был в моей подводной жизни и очень интересны момент. На фото ниже - мы в июле 81-го.
      Ş
      1. 老man54
        老man54 28 June 2013 18:15
        0
        Quote:Old_Kapitan
        和拉丁字母表,因为有些网站不接受西里尔字母。 嗯,这里添加了旧的前缀,因为昵称Kapitan很忙。

        да это не наезд с моей строны, не обижайтесь пожалуйста. Но в то же время мне всегда было непонятно, почему нормальные русские люди (славяне) пишут свои ники латинским алфавитом, при этом тут же смеються и ругают царский двор 2-х последний столетий т.к. там предпочитали общаться на любом другом иноземном языке но только не на родном! То же самое относиться к псевдо-ура-патриотам с ВО, которые постоянно хают амеров и запад, но вот имя своё пишут их буквами! Такие же крендели прослеживаються на многих сайтах по родноверию и истинному славянству. Всё то же самое! Ни как не пойму я мотивы таких "русских-патриотов"! Простите за прямоту!
        我说清楚了 - 我是一名陆军上尉,在我紧急服役的潜艇上。 ...
        自治,一般是例行公事,但它是在我的水下生活和一个非常有趣的时刻。

        得到它!:)我想:))我觉得这很奇怪,就像一个人已达到SPRK上限,但落后于所有3自治? 但他并没有开始折磨你,每个人都有自己的细微差别,他自己的生活。 现在很清楚了。
        无论如何,我们的整个生活都很常见,但与其他人分享这一点有很多乐趣和尊严。 特别是如果这些人对所有写作内容非常感兴趣,这些内容构成了你生活的大部分时间,甚至是今年的3。
        Служба на АПЛ это моя мечта детства, с 5-го класса общеобазовательной школы. Как посмотрел "Командир счастливой Щуки", так и всё, заболеле смертельно! Родственники как узнали о моих мечтах, так на дыбы буквально встали: жена будет шлюха/проститка; сам импотент; дети будут не твои и прочее; сгинешь где-нибудь в пучине, даже могилки не будет! Ситуация усугублялась тем, что отец мой погиб при исполнении, лётчик ВВС ИБА. Но я на них всех забил, и на 4 года ушёл в "подполье" (ни чего не говорил им более). Решили они что убедили меня, но ... в 10 классе подал документы во ВВМУПП им Ленкома.:) Был уже постарше, смог отбиться.:) Поехал в Ленинград, но экзамены не совсем на "отлично" сдал и самое главное когда в летний лагерь приехал начальник училища контр-адмирал Тамко (Герой Союза), то я на утреннем построении, на подъёме флага умудрился подраться с колеггой-абитуриентом по взоводу. Через несколько часов мне и ему выдали док-ты ... Не получилось у меня, переживал сильно, мечта всего детства же ... но спустя годы понимаю, что я бы не смог там служить - я очень сложно подчиняюсь, особенно дуракам всякиим, а для них МО как рассадник какой-то.:))
  • Old_Kapitan
    Old_Kapitan 28 June 2013 18:46
    +4
    是的,这不是我的追求,请不要被冒犯。
    Да господь с Вами! Я и не думал воспринимать это как наезд. Просто полюбопытствовал человек. Ну про латиницу я объяснил, добавлю еще, что я инженер-программист, а там всю эту "лабуду" только латиницей и можно писать (кроме 1с бухгалтерии). Так что для меня это привычное, без далеко идущих выводов.
    这对我来说没有用,我很沮丧,我童年的梦想都是一样的......但是多年后我明白我无法在那里服务 - 我很难服从,特别是对所有的傻瓜,对他们来说,MO就像某种温床。:))
    是的,我也不是姜饼,我在我的时间寄了一个年轻的Leytech。 但是有一种误解,后来他们甚至成了朋友。 因此潜艇上的傻瓜不是很多,通过钩子或弯曲他们被写到海岸。 虽然,像其他地方一样发生。
  • wi
    wi 28 June 2013 18:53
    +2
    引用:老man54
    是的,这不是与我这边的冲突,请不要生气。 但是,与此同时,我始终无法理解为什么普通的俄罗斯人(斯拉夫人)用拉丁字母写出自己的昵称,而自那时起的最后两个世纪里,他们一直在嘲笑和责骂沙皇的宫廷。 他们更喜欢用任何其他外语交流,而不是用他们的母语! VO的伪欢呼爱国者也是如此,他们不断地责怪美国人和西方人,但他们的名字是用字母写的!

    你会原谅我,但作为俄罗斯人,你是美国互联网上的客人,而不是主持人,反过来,应该责备那些有足够习惯用拉丁字母签名的人。 对网站的西里尔字体支持更可能是规则的例外。
    1. 老man54
      老man54 28 June 2013 19:32
      0
      Quote:Alwizard
      你会原谅我,但作为俄罗斯人,你是美国互联网上的客人,而不是主持人,反过来,应该责备那些有足够习惯用拉丁字母签名的人。 对网站的西里尔字体支持更可能是规则的例外。

      你在说什么? 对不起当然,但是...我不明白!! 当然,他们提出了互联网,但为什么你认为整个全球网络都是他们的财产,而且? 如果你遵循你的伪逻辑,事实证明,除了在坦克上剃须,没有人有权利? 飞机上只有法国人,对吗? 在迫击炮只有我们有权利,俄罗斯,对吗?
      VO是一个俄罗斯网站,因此不太了解这个论坛成员的选择! 或者您对此有疑问,该网站是俄罗斯? 当然,你甚至可以在这里写日文字符,这是个人事,我表达了我对此的误解和反对。
      1. 尘土飞扬的猫
        尘土飞扬的猫 28 June 2013 23:25
        0
        但是,想象一下。
        自1990年代初以来,根本没有保存任何西里尔字母的网站,因此保留了许多昵称。
        现在并不是每个人都知道。
        爱国主义不是以西里尔字母为昵称,而是其他名称。
        基本上西里尔字母的绰号只是来自一系列的urapatriotism。
        抱歉。
        互联网是盎格鲁撒克逊人。 受过教育的人在一个奇怪的修道院里,其包机不会爬。
        1. 老man54
          老man54 29 June 2013 12:51
          0
          引用:dustycat
          基本上西里尔字母的绰号只是来自一系列的urapatriotism。
          抱歉。

          你可能没有仔细阅读我,也许不想理解。 我没有敦促每个人都急切地改变他们的绰号并禁止那些用拉丁字母写的人。:)考虑你喜欢,我只是觉得有可能表达我的理解。 和爱国主义......他开始小,不仅来自尼克,还来自他! 以为你明白......
          互联网是盎格鲁撒克逊人。 受过教育的人在一个奇怪的修道院里,其包机不会爬。

          我甚至不会想在Angla-Saxon的网站和论坛上提出这样的问题,我真的是客人。 你知道,我童年时就养大了这些东西! 有他们的遗产,我有时去那里,我一点都不被拉丁语打扰! 但VO是一个查看位于俄罗斯管辖区的武器的网站,主要涵盖俄罗斯联邦武器的问题和新闻! 或者会争论这个?
          我明白,在我的帖子中,我指出了他们的许多缺陷,我从中迷恋,但我是无辜的! 亲爱的,你的通行证让人联想到出去的愿望,就像otmazatsya一样,绝对不会画男人!
  • Misantrop
    Misantrop 28 June 2013 21:08
    +2
    引用:老man54
    对于我来说,总是很难理解,为什么普通的俄罗斯人(斯拉夫人)用拉丁字母写出自己的昵称,同时又笑又骂沙皇的法庭自最近的两个世纪以来 他们更喜欢用任何其他外语交流,而不是用他们的母语!
    我曾三次尝试用俄语注册。 ,他不允许他(该网站或提供商未指定)。 他吐口水并从所有网站开始使用他的旧昵称...
  • Zomanus
    Zomanus 30 June 2013 11:01
    +1
    有趣的文章。 生活,可以这么说......你看,他们经常生活在战争状态。 在不安慰的意义上,一直克服困难,这不应该在和平时期。