Zhukovsky的PAK FA T-50（新照片）

在2013中，安装批次的第一架飞机计划交付给利佩茨克俄罗斯空军飞行人员的作战使用和再训练中心，而在2015，计划开始向空军部队提供连续战斗机。

点击照片放大

Comments

[审讯官]

它是猛禽

[主波束]

起初，在情感上减去，然后我认为你没那么错。 另一方面，Lada Priora也类似于9机身中的Mitsabishi-Lancer。 而且所有因为身体的长度和设置符合空气动力学。

飞机也是如此。 除了空气动力学之外，主要的是雷达几乎不会引人注意。 也就是说，如果平底锅符合第二个要求，那么现代飞机将类似于平底锅。 好吧，还是铁杆，比如F-117。

[主波束]

所以具有相同速度和功率特性的飞机，
在相同的空气动力学布局下，它们看起来一样

[主波束]

这里的差异更好看。

[无名氏]

确实，实际上是Raptor xD的副本
只有尾巴有些不同

[主波束]

“在征服中出生”西莉亚·弗里德曼

一万年前，超高速的最佳平衡得出......
更好的机动性假设了重力补偿，而这又需要更大的发电机，如果它的重量加到船的总质量上，那么机动性就会恶化。 几个世纪以来，人们都知道所有元素的最佳平衡。

[塔帕]

这只是外壳之一。 PAK-FA是航空设备的综合体，是一台具有某些特征的机器，而这仅仅是其在“硬件”中的实现。 那些。 外观可以改变十倍。 顺便说一句，像SU-10一样，后掠翼也有所变化。

[YARS]

有照片吗？

[y]

Vopsche看起来不像其他涡轮机

[小说]

猛禽和PAK FA T-50是完全不同的飞机，具有一些共同的特征。 您可以看到猛禽和我们的猛禽，并观察其中的区别

[多电的]

我完全同意，由于机身和机翼的刻面形状，相似性只是非常肤浅的，这使业余爱好者大为模仿而尖叫。 他的轮廓模糊地让人联想到YF-23，但从其他角度看，相似性立即消失。

[活动家]

差价？ 我不知道...也许在设计师中？...也许在飞行员中？

[多电的]

T-50在这张图片中在哪里？ 有人在第一张真实照片出现之前就想到了。 为什么要故意散布虚假信息？ T-50是原始的发展，F-22和YF-23实际上没有任何共同点-龙骨，进气口，发动机机舱，机翼，船头等的形状和设计不同，很明显，只看图片不同的角度。

[alik92]

一般来说，它看起来更像是YF-23

[多电的]

T-50的滑翔机和布局均为原创，并受到专利保护，这是毫无疑问的。 问题是不同的。 飞机将与电子设备一起包装（应该是第5代）。 这种电子设备的可靠性是现代俄罗斯技术的致命弱点（原因是我相信缺少可靠的组件和不良的制造质量）。 如果这些问题没有解决，这可能会抵消飞机的有效性。