然后，在阿塔穆拉特站，三个州的首脑签署了一封给后代的信息，并将其放入一个舱内。 他们铺设了第一批混凝土铲，开始建造新的铁路。 土库曼斯坦报道，在他们面前，奠定了123公里长度的Atamurat-Imamnazar-Akina-Andkhoi部分的第一个轨道。
Avesta.tj 参照Turkmenistan.ru后来报道，土库曼斯坦总统签署，根据该跨国铁路的土库曼部分土库曼斯坦法令 - 阿富汗 - 塔吉克斯坦建立土库曼斯坦的铁路交通运输部。 该文件规定了6月2013的施工工作的开始，并在6月2015中交付了完全准备就绪的物体。
关于铁路建设土库曼斯坦 - 阿富汗 - 塔吉克斯坦6月，塔吉克斯坦总统埃莫马利拉赫蒙的讲话。 他的话引领着 “Khovar”.
主席指出了这条道路的战略重要性，这既体现在各国和各国人民的相互和解，也表达了“解决一些经济，基础设施，社会和人道主义性质的区域问题”。 据他介绍，公路和铁路网络“只不过是丝绸之路的真正复兴”。
拉赫蒙指出，铁路沿线将出现新的企业，“这将有助于新领土的发展和安排，改善当地居民的生活。” 总统说，“塔吉克斯坦与土库曼斯坦和阿富汗一样，是全面有效区域合作的坚定支持者。”
帕维尔格罗姆斯基（“Rosbalt”）写道，土库曼斯坦将获得的收入来自其铁路1000公里部分塔吉克货运的维护和新公路和过境，沿里海东岸与哈萨克斯坦边境上运行。 阿富汗高速公路将帮助发展自己的铁路网络。 塔吉克斯坦将通过铁路出口到达土库曼斯坦，从北到哈萨克斯坦和俄罗斯，或从南到伊朗（绕过乌兹别克斯坦）。
但在这里，分析师塔什干指出，“将失去从塔吉克斯坦过境的收入以及对这个国家影响的重要部分。”
去年夏天，乌兹别克斯坦离开了集体安全条约组织，今年5月，伊斯兰卡里莫夫总统庄严宣布在塔什干开设北约办事处。
“在这里，中亚的主要棉花种植者认为任何加强邻国的地位都是个人挑战，他很容易回想起他与阿富汗将军杜斯塔姆的长期友谊。 事实上，后者是阿富汗北部地区的总督，那里从土库曼斯坦到塔吉克斯坦的铁路将通过。 顺便说一下，这些地区大多是乌兹别克族人居住的，其中一些人非常激进，并且有着丰富的破坏经验。“
该剧本显然是危言耸听。 至于该项目的西方批准，特别是美国，它被收到了。 27六月 Turkmenistan.ru 据报道，Gurbanguly Berdimuhamedov接待了美国负责南亚和中亚的助理国务卿罗伯特布莱克。 这位美国外交官向土库曼斯坦国家首脑传达了约翰克里的一个信息，即政府活动中幸福，健康和成功的愿望。
特别感谢Gurbanguly Berdimuhamedov表示支持阿富汗，包括建设土库曼斯坦 - 阿富汗 - 巴基斯坦 - 印度天然气管道（TAPI）的举措，用于铺设跨国南北运输走廊和土库曼斯坦 - 阿富汗 - 塔吉克斯坦铁路。
分析员Sergey Medrea（“CACIanalyst”;翻译 - Inozpress.kg）突出了上述铁路项目的几个优点，除其他外，指出了乌兹别克人如何以睦邻方式合并它。
随着该项目的实施，将增加该地区国家之间的投资和贸易。 广泛的市场将开放本地产品，这将增加进出口量：毕竟，铁路将通过阿富汗与巴基斯坦和印度市场连接中亚国家。 当然，该项目将创造就业机会。 从长远来看，阿富汗作为过境国的价值将会增长。 因此，新的经济一体化将有助于地区安全。
同时，作者指出，对项目实施也存在疑问。 例如，阿富汗的政治局势导致焦虑。 可能会再次发生战争，毒品贩运和极端主义宗教运动的蔓延。
至于塔吉克斯坦，它将以克服目前的运输僵局和过境货物对乌兹别克斯坦铁路的依赖的形式受益。 分析师指出，乌兹别克斯坦正在阻止自苏联时代以来的铁路运输。 两国关系仍然紧张。 但现在铁路将绕过乌兹别克斯坦的Surkhan-Darya地区，直接将塔吉克斯坦与土库曼斯坦连接起来。 这将使塔吉克斯坦无障碍地进口石油产品和其他货物。
此外，S。Medrea指出，乌兹别克斯坦在2011建造了连接Hairaton和Mazar-i-Sharif以及进一步前往Akina的铁路线的阿富汗段。 乌兹别克斯坦还在考虑是否有可能将现有线路的建设扩展到新的土库曼斯坦 - 阿富汗 - 塔吉克斯坦。 尽管双边关系复杂，分析师写道，这再一次证实了中亚国家之间的关系。
计划中的400公里铁路项目的总成本约为1,5-2十亿。 该项目的推动力是富含天然气的土库曼斯坦，而塔吉克斯坦和阿富汗将不得不寻求额外的资金。 明显的融资来源是亚洲开发银行，伊斯兰开发银行和日本。 分析师指出，各国也可能要求为中国的项目提供资金，这将有利于阿富汗采矿自然资源的新铁路通道以及从中亚市场的短途通道。
因此，新的主要项目不仅将有助于中亚各国的经济发展，也将成为加强睦邻关系的基础。
由Oleg Chuvakin观察和评论
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