罗马尼亚“后裔”T-55：中型坦克TR-85M1
在过去的几十年中，罗马尼亚的主要装甲部队 坦克 T-55模型及其改进型，在苏联制造或在罗马尼亚的工厂许可下组装。 在过去的时间里，最初的T-55的设计经历了几次现代化，因此每一次都出现了对战车的新修改。 罗马尼亚T-55系列坦克的最新发展是TR-85M1 Bizonul装甲车（“野牛”）。 前罗马尼亚TR-85坦克的现代化项目是根据罗马尼亚国防部的命令于1994年开始开发的。
值得注意的是，在通往“野牛”的途中，罗马尼亚T-55有了明显的变化。 在最初的坦克的基础上，TR-580首先被创建，然后是TR-77，并且在它出现TR-85之后，它成为最近发展的基础。 由于这种“血统”现代坦克TR-85M1很像原苏维埃T-55。 在这种情况下，Bizonul保留了T-55坦克的一些功能，这极大地影响了它的外观和战斗能力。 然而，罗马尼亚坦克制造商正在将其发展定位为一种新的战斗车辆，远远优于以前基于T-55的所有坦克。
该项目涉及多个罗马尼亚和外国组织。 因此，主要角色被分配给当地财团ROMARM，并且几家欧洲公司被邀请作为分包商参与该项目。 该项目最引人注目的标志是法国公司Matra留下的，Matra提供了大部分电子设备。 TR-85的现代化也涉及萨基姆，拉卡尔，EADS等公司。 可能由于这种国际合作，成品罐TR-85M1的许多系统都符合北约标准。
甚至在Bizon开始工作之前，罗马尼亚版本的T-55就收到了更新的装甲案例。 为了优化内部空间，船体延伸了大约500 mm，然而，要求底盘补充有另一个支撑辊。 值得注意的是，支撑面的增加不能对土壤上的比压产生积极影响。 成品TR-85M1重量为50吨，比压增加到每平方厘米约1千克。
坦克的战斗质量的增长是由于几个因素同时造成的。 首先，有必要注意船体的最新正面预订。 罗马尼亚的设计师为Bizonul配备了一个组合装甲单元，而不是以前的坦克上出现的卷板。 根据一些消息来源，该装置的设计类似于T-72坦克上使用的设计。 根据这些数据，我们可以得出有关装甲船体前额保护水平的结论。 TR-85M1塔也变得更强大。 通过使用新设计，其前部可在350 mm均匀装甲的水平上提供保护。 此外，动态保护元件安装在塔架的颧骨上。
坦克的战斗质量的增加需要改变发电厂。 取代当时可用的TR-85M发动机，获得了德国生产的具有8马力的新型2VS-A2T830德国柴油发动机。 使用THM-5800六速液力机械变速箱将发动机扭矩传递到驱动轮。 使用新发动机可以略微提高油箱的比功率 - 这个数字超过了17马力。 每吨重量。 在新发电厂的帮助下，Bizon能够加速到60 km / h的高速公路。 然而，功率密度的轻微增加，加上地面压力的增加，对作战车辆的作战能力产生了不良影响。 在这个参数中，新的罗马尼亚坦克几乎没有超过旧的苏联T-55。
TR-85M1的炮塔虽然代表了相应T-55装置的发展，但却与它有很大的不同。 它有一个稍大的尺寸和一个特色细长的饲料壁龛。 在确定战斗舱时，我们追求了几个目标。 首先，罗马尼亚坦克制造商将弹药组件带到载人体积之外，并将其放置在塔的一个壁龛中，配备内部安全门和外部弹射板。 其次，如某些消息来源所述，TR-85M1后来计划配备毫米120或125仪器。 然而，最终，所有建造的坦克Bizonul都收到了较小口径的大炮，类似的枪T-55。
100-mm枪A308罗马尼亚生产是苏联枪D-10的进一步发展，其中一种修改安装在T-55上。 后坐装置也没有发生重大变化而进入“野牛”。 在塔的尾部壁龛中，可以将填料放置在41单一射弹上。 装载是手动完成的，这就是为什么最大射速不超过每分钟5-6轮次的原因。 没有任何自动装置供应弹药恰当地影响了船员的组成：仍然有四个人。 TR-85M1坦克的附加装备包括一把PKT机枪，一门装有4500弹药弹药的大炮，以及一枚高射炮杆，在指挥官的舱口上装有750弹药储备。 此外，共有20烟雾弹发射器位于炮塔的前后两侧。
烟雾弹发射器可以在手动模式和自动模式下使用。 在第二种情况下，他们的控制权转移到法国制造的SAILR和DLC系统。 第一个监测坦克周围的情况，旨在探测飞行反坦克弹药或辐射制导系统。 第二个控制射击烟雾弹和假热目标。 根据一些报道，Bizonul坦克配备了二十几个榴弹发射器，以增加在战场上生存的可能性，即使现有的过时武器也是如此。
另一种增加战斗成功可能性的方法是新的火力控制系统。 法国制造的Ciclop-M FCS与激光测距仪，传感器组和弹道计算机相关联。 坦克炮手有望远镜瞄准器和萨基姆ALIS夜视装置。 此外，热成像装置内置于指挥官的观察装置中。 枪管上方有一个Sagem MATIS夜视装置的光学电子模块，常用于指挥官和炮手。 瞄准具和枪支与EADS关注的双平面稳定器相结合。
罐TR-85M1的弹药包括穿甲弹尾翼稳定子口径弹丸BM-421 SG，累积BK-412R和BK-5M，高爆OF-412，穿甲弹与示踪剂BR-412B和BR-412D，以及训练PBR-412。 瞄准装置和武器的特性使得在距离最远3公里的累积弹药的帮助下击中目标成为可能。 高爆破碎弹丸的最大射程约为6公里。 根据ROMARM的官方数据，BM-421 Sg穿甲弹可以从一公里的距离和425°的接触角穿过90毫米的均匀装甲。 按照现代标准，这些指标看起来并不是特别成功，但它们可能足以对抗过时的装甲车辆。
从设计工作的一开始就假设TR-85M1 Bizonul坦克不会从头开始构建。 他们被提议从可用的TR-77和TR-85进行转换。 由于这种方法，可以显着降低更新装甲车队的成本。 将旧型号的一个油箱升级到TR-85M1状态的成本不会超过一百五十万美元，这远远低于具有类似特性的新油箱的价格。 可用坦克TR-85的修复和现代化始于九十年代末期并持续了数年。 总共约有50-55机器被转换。 根据一些数据，计划将整个现有的TR-1油箱升级到“M85”状态，但由于财务状况困难，该项目实际上已被冻结。
一些兴趣是新罗马尼亚坦克的分类问题。 战斗车具有严重的防御和战斗质量，不允许它在中型坦克中排名。 与此同时，野牛的武器装备和机动性不符合重型坦克和主坦克的标准。 这个分类问题很简单地解决了。 由于TR-85M1是中型坦克T-55的深度现代化，他作为军事和坦克建造者的想法，也应该被认为是平均水平。
目前，罗马尼亚军队拥有X-NUMX TR-250和85-50 TR-55M85坦克。 值得注意的是，更新现有设备的一小部分显着影响了装甲部队的能力，但在此之后它们不能称为现代化。 有关使用附加索引“M1”开发TR-85的新修改的信息。 据称，这款坦克将获得更强劲的发动机，新的3机芯或120毫米枪，更新的预订和更先进的电子产品。 此外，预期储罐很可能配备动态和主动保护系统。 然而，近年来，关于TR-125M85的现代化只有很多人都知道。 显然，到目前为止，这个项目还没有达到建造原型的阶段。 因此，在未来几年内，Bizon仍将是罗马尼亚最新，最先进的坦克。
在网站的材料上：
http://btvt.narod.ru/
http://dogswar.ru/
http://globalsecurity.org/
http://strangernn.livejournal.com/
值得注意的是，在通往“野牛”的途中，罗马尼亚T-55有了明显的变化。 在最初的坦克的基础上，TR-580首先被创建，然后是TR-77，并且在它出现TR-85之后，它成为最近发展的基础。 由于这种“血统”现代坦克TR-85M1很像原苏维埃T-55。 在这种情况下，Bizonul保留了T-55坦克的一些功能，这极大地影响了它的外观和战斗能力。 然而，罗马尼亚坦克制造商正在将其发展定位为一种新的战斗车辆，远远优于以前基于T-55的所有坦克。
该项目涉及多个罗马尼亚和外国组织。 因此，主要角色被分配给当地财团ROMARM，并且几家欧洲公司被邀请作为分包商参与该项目。 该项目最引人注目的标志是法国公司Matra留下的，Matra提供了大部分电子设备。 TR-85的现代化也涉及萨基姆，拉卡尔，EADS等公司。 可能由于这种国际合作，成品罐TR-85M1的许多系统都符合北约标准。
甚至在Bizon开始工作之前，罗马尼亚版本的T-55就收到了更新的装甲案例。 为了优化内部空间，船体延伸了大约500 mm，然而，要求底盘补充有另一个支撑辊。 值得注意的是，支撑面的增加不能对土壤上的比压产生积极影响。 成品TR-85M1重量为50吨，比压增加到每平方厘米约1千克。
坦克的战斗质量的增长是由于几个因素同时造成的。 首先，有必要注意船体的最新正面预订。 罗马尼亚的设计师为Bizonul配备了一个组合装甲单元，而不是以前的坦克上出现的卷板。 根据一些消息来源，该装置的设计类似于T-72坦克上使用的设计。 根据这些数据，我们可以得出有关装甲船体前额保护水平的结论。 TR-85M1塔也变得更强大。 通过使用新设计，其前部可在350 mm均匀装甲的水平上提供保护。 此外，动态保护元件安装在塔架的颧骨上。
坦克的战斗质量的增加需要改变发电厂。 取代当时可用的TR-85M发动机，获得了德国生产的具有8马力的新型2VS-A2T830德国柴油发动机。 使用THM-5800六速液力机械变速箱将发动机扭矩传递到驱动轮。 使用新发动机可以略微提高油箱的比功率 - 这个数字超过了17马力。 每吨重量。 在新发电厂的帮助下，Bizon能够加速到60 km / h的高速公路。 然而，功率密度的轻微增加，加上地面压力的增加，对作战车辆的作战能力产生了不良影响。 在这个参数中，新的罗马尼亚坦克几乎没有超过旧的苏联T-55。
TR-85M1的炮塔虽然代表了相应T-55装置的发展，但却与它有很大的不同。 它有一个稍大的尺寸和一个特色细长的饲料壁龛。 在确定战斗舱时，我们追求了几个目标。 首先，罗马尼亚坦克制造商将弹药组件带到载人体积之外，并将其放置在塔的一个壁龛中，配备内部安全门和外部弹射板。 其次，如某些消息来源所述，TR-85M1后来计划配备毫米120或125仪器。 然而，最终，所有建造的坦克Bizonul都收到了较小口径的大炮，类似的枪T-55。
100-mm枪A308罗马尼亚生产是苏联枪D-10的进一步发展，其中一种修改安装在T-55上。 后坐装置也没有发生重大变化而进入“野牛”。 在塔的尾部壁龛中，可以将填料放置在41单一射弹上。 装载是手动完成的，这就是为什么最大射速不超过每分钟5-6轮次的原因。 没有任何自动装置供应弹药恰当地影响了船员的组成：仍然有四个人。 TR-85M1坦克的附加装备包括一把PKT机枪，一门装有4500弹药弹药的大炮，以及一枚高射炮杆，在指挥官的舱口上装有750弹药储备。 此外，共有20烟雾弹发射器位于炮塔的前后两侧。
烟雾弹发射器可以在手动模式和自动模式下使用。 在第二种情况下，他们的控制权转移到法国制造的SAILR和DLC系统。 第一个监测坦克周围的情况，旨在探测飞行反坦克弹药或辐射制导系统。 第二个控制射击烟雾弹和假热目标。 根据一些报道，Bizonul坦克配备了二十几个榴弹发射器，以增加在战场上生存的可能性，即使现有的过时武器也是如此。
另一种增加战斗成功可能性的方法是新的火力控制系统。 法国制造的Ciclop-M FCS与激光测距仪，传感器组和弹道计算机相关联。 坦克炮手有望远镜瞄准器和萨基姆ALIS夜视装置。 此外，热成像装置内置于指挥官的观察装置中。 枪管上方有一个Sagem MATIS夜视装置的光学电子模块，常用于指挥官和炮手。 瞄准具和枪支与EADS关注的双平面稳定器相结合。
罐TR-85M1的弹药包括穿甲弹尾翼稳定子口径弹丸BM-421 SG，累积BK-412R和BK-5M，高爆OF-412，穿甲弹与示踪剂BR-412B和BR-412D，以及训练PBR-412。 瞄准装置和武器的特性使得在距离最远3公里的累积弹药的帮助下击中目标成为可能。 高爆破碎弹丸的最大射程约为6公里。 根据ROMARM的官方数据，BM-421 Sg穿甲弹可以从一公里的距离和425°的接触角穿过90毫米的均匀装甲。 按照现代标准，这些指标看起来并不是特别成功，但它们可能足以对抗过时的装甲车辆。
从设计工作的一开始就假设TR-85M1 Bizonul坦克不会从头开始构建。 他们被提议从可用的TR-77和TR-85进行转换。 由于这种方法，可以显着降低更新装甲车队的成本。 将旧型号的一个油箱升级到TR-85M1状态的成本不会超过一百五十万美元，这远远低于具有类似特性的新油箱的价格。 可用坦克TR-85的修复和现代化始于九十年代末期并持续了数年。 总共约有50-55机器被转换。 根据一些数据，计划将整个现有的TR-1油箱升级到“M85”状态，但由于财务状况困难，该项目实际上已被冻结。
一些兴趣是新罗马尼亚坦克的分类问题。 战斗车具有严重的防御和战斗质量，不允许它在中型坦克中排名。 与此同时，野牛的武器装备和机动性不符合重型坦克和主坦克的标准。 这个分类问题很简单地解决了。 由于TR-85M1是中型坦克T-55的深度现代化，他作为军事和坦克建造者的想法，也应该被认为是平均水平。
目前，罗马尼亚军队拥有X-NUMX TR-250和85-50 TR-55M85坦克。 值得注意的是，更新现有设备的一小部分显着影响了装甲部队的能力，但在此之后它们不能称为现代化。 有关使用附加索引“M1”开发TR-85的新修改的信息。 据称，这款坦克将获得更强劲的发动机，新的3机芯或120毫米枪，更新的预订和更先进的电子产品。 此外，预期储罐很可能配备动态和主动保护系统。 然而，近年来，关于TR-125M85的现代化只有很多人都知道。 显然，到目前为止，这个项目还没有达到建造原型的阶段。 因此，在未来几年内，Bizon仍将是罗马尼亚最新，最先进的坦克。
在网站的材料上：
http://btvt.narod.ru/
http://dogswar.ru/
http://globalsecurity.org/
http://strangernn.livejournal.com/
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