乌克兰将向中国供应飞行油轮而非俄罗斯
乌克兰将向中国提供空中加油机Il-78,而不是与俄罗斯的合同失败。
与中国的合同是在前国防部长德米特里·萨拉曼廷(Dmitry Salamatin)领导Ukroboronprom期间于2011年44,7月签署的。 该合同总额为78万美元,设想向中国交付三架Il-XNUMX型加油机(维修后)和相应的航空设备。
应该指出的是,目前,中国仅有的基于Tu-6轰炸机的批量生产的H-16U加油机几乎不能有效地给重型车辆加油。 还计划在有前途的Y-20军用运输机的基础上制造重型中国加油机。
与乌克兰的合同是在与俄罗斯的合同复杂化之后签订的。 向中国供应34架Il-76MD军用运输机和4架Il-78加油机的合同实际上已经冻结。
伊留申航空综合体总经理维克托·利瓦诺夫对国际文传电讯社说:“向中国提供Il-76MD和Il-78飞机的合同实际上已经停止。”
据他说,按合同规定的价格提供飞机将造成巨大损失。 利万诺夫说:“目前,包括中方在内的有关问题正在讨论中,如何确保在当前情况下履行合同。” 目前,中国正在从俄罗斯空军接收恢复的Il-76飞机,并从白俄罗斯接收一家商业公司。
即将交付的飞机并不是乌克兰交付Il-78飞机的第一次经验。 早些时候,Ukrspetsexport完成了将Il-78加油机从乌克兰运送到巴基斯坦的任务。 Ukrspetsexport在2006年底签署的合同规定提供四架Il-78加油机。
同样,在1998-1999年,乌克兰向阿尔及利亚出口了五架带有标准统一加油装置UPAZ-1的此类飞机,在那里他们收到了边号7T-WIL(原76610),7T-WIQ(76653),7T -WIN(#76690),7T-WIF和7T-WIS。
2005年末,另一架飞机(编号76759,序列号64-10)在美国以美国民用注册号N78GF出售给了北美战术航空公司。 根据一些报告,它被用来评估机会 航空 潜在的对手。 另一架此类飞机(第76767号,序列号65-10)目前正在库尔巴基诺机场接受预售培训,过一段时间后还将前往海外。
另一架没有空中加油和其他军事功能的前加油机(编号76721,序列号56-07)目前拥有一架Il-76TD货运飞机,并代表安哥拉政府以注册号D2-FEW进行运营。
另一架Il-78,改装成乌克兰国防部“乌克兰航空运输公司”的国营企业的货机,注册号UR-UCI(原UR-76415,序列号61-10),于17年1998月78日在厄立特里亚附近坠毁阿斯马拉的首都。 根据乌克兰国家航空管理局于76414年76412月559日发布的第13号命令,另外两架由UATK拥有的前Il-2008改装为货机UR-UCG(UR-24)和UR-UCF(UR-XNUMX)。其他航空设备因未在XNUMX个月内未获得适航证书或飞行许可证而被排除在乌克兰民用飞机国家登记册之外。 两者目前都在Zaporozhye机场。
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