DH.100吸血鬼战斗机轰炸机
飞机DH.100吸血鬼成为英国第一架单引擎喷气式战斗机。 未来飞机的第一架原型飞机在哈特菲尔德20九月1943飞行，仅在机器详细设计开始后的几个月16。 在1946中，这架飞机被英国空军采用并获得了Vampire F.Mk 1的称号。 后来，Vampire F.Mk 3的一个版本被创建，取代了F.Mk 1飞机作为英国空军的一部分。
基于吸血鬼F.Mk 3，该战斗机的出口版本被创建 - 加拿大和85挪威收到了4飞机。 与此同时，澳大利亚公司“de Havilland Aircraft Pty Ltd”授权80战斗机Vampire FB.Mk 30，配备了劳斯莱斯Nene引擎的澳大利亚组装。 攻击机版本中的飞机配备了一个较小跨度的加强机翼，并进入了一个名为Vampire FB.Mk 5的系列。 该版本出口良好，飞机交付给委内瑞拉，埃及，伊拉克，黎巴嫩，新西兰，挪威，芬兰，法国，瑞典。 还向南非和印度空军派遣了一些战斗轰炸机。 一些国家，如意大利，瑞士和法国，已获得生产这些战斗机的许可证。
英国空军采用的最后一款单座战斗机是Vampire FB.Mk 9战斗机，它是FB.Mk 5的一种变体，带有用于炎热气候的驾驶室空调。 这个版本的战斗机交付给了乔丹，锡兰（现斯里兰卡）和罗得西亚（津巴布韦）。 当该机器于去年12月停产时，12月份在英国推出了超过1953单座吸血战斗机。 总的来说，1900战斗机的订单已经发布（包括英国的4400）。
新型飞机（有条件的蟹 - 蜘蛛密码）的设计工作和喷气发动机的开发同时进行，并在1942的春天推出。 他的第一架飞行战斗机，命名为DH.100，成为今年的20九月1943。 经过一系列的测试，在英国电气工厂年度1944的春天（本土公司因其他订单超载），准备开始进行战斗机的批量生产。 13于今年5月1944发布了一份订单，用于建造120战斗机，但第一辆量产车在今年4月的20上仅升至1945。 在第二次世界大战胜利前几天仍然存在，“吸血鬼”在战斗行动中 - 飞机在皇家空军中获得了这个名字 - 它没有参加。
尽管第二次世界大战结束后，到处都取消了军事命令，但吸血鬼战斗机并未对其产生影响-相反，1945年XNUMX月，国防部 航空 最初的订单增加到300辆。 但是飞机的生产速度仍然很低，因此第一个中队（第247中队）只能在1946年1月之前重新装备新的战斗机。 这些是F.40改进型的“清洁”汽车。 前1架战斗机实际上与原型机没有什么不同-相同的Dae Havilland Goblin喷气发动机（D.Gn.1226），推力为41 kgf（无压力）。 从第2架发动机开始，发动机（D.GN.1400，76 kgf）和驾驶舱发生了变化，驾驶舱灯笼从第XNUMX战斗机改变了，而不是滑动部件和头枕，飞机上出现了一个大的滑动“掉落”。
在结构上，DH.100吸血鬼战斗机是一个中平面，带有梯形机翼，双梁尾翼和带前轮的三柱起落架。 飞机的机身由2-x对称的半部形成，它们在制造过程中沿垂直平面相互对接。 飞机的机头采用木质结构，中心采用全金属结构。 交叉集包括3电源框架。 第一个框架拥有一个装甲隔板，前起落架在一个特殊框架上连接到它上面。 战斗机的机头配备了快速释放面板，便于进入仪表板和设备的仪表板。 第二个框架还配备了一个铠装隔墙，并在其上安装了进气口侧壁。 防火墙安装在第三帧上。 翼翼的动力翼梁和发动机的管状框架用螺栓固定在3车架上。
驾驶舱是气密的，其充电是从发动机压缩机进行的。 飞行员位于金属椅子上，在降落伞下面有一个杯子。 驾驶舱顶篷由滑动部分和遮阳板组成。 客舱玻璃 - 双层带气腔。 防雨玻璃被安装在天篷的顶篷中。 为了对抗驾驶舱内挡风玻璃结冰的影响，有一个手动泵将酒精混合物送入玻璃杯。 飞行员驾驶舱后面，灯笼下面是弹药箱和广播电台。 在机身底部的驾驶舱下安装了4-e 20-mm喷枪。 在发动机区域设置了2快速释放整流罩和4-e铰链翻板，专为其检查而设计。
战斗机的机翼具有明显的收缩，以及从根部到尖端的相对厚度的减小。 机翼设计主要采用特殊铝合金“Alcled”。 纵向翼组包括主翼和辅助翼梁以及纵梁。 空气动力制动器的释放可以在高达800 km / h的飞行速度下进行。 机翼的根部是喷气发动机的进气口。 以下是用于冷却武器舱和驾驶舱充电系统的进气口。
飞机的尾部 - 双龙骨，龙骨是相互连接的稳定器。 左侧龙骨是LDPE管。 电梯有一个伺服均衡器。 在方向舵上安装有补偿器，它们预先设置在地面上，在飞行过程中无法调节。 该战斗机的底盘为三轴承，其所有机架均为单轮，并配有Lockeed空气 - 油减震器。 前支柱底盘自定向。 底盘的主轮配有空气系统制动器。 在空中，使用液压驱动器移除底盘。 主起落架堆放在机翼上的秤上，前台 - 在机身后部。
该战斗机配备TRG“Goblin”，配备离心式压缩机。 在F.1版本的大多数战斗机中，安装了带有1400 kgf发动机的发动机。 该战斗机的设计特点是喷嘴后面没有延长管。 DH.100吸血鬼战斗机的燃油系统由3-x油箱组成：241 l上的两个机翼。 和机身容量436 l。 燃料由主燃料泵供应给发电厂，主燃料泵通过发动机的驱动器运行。 此外，还有一个配备电动驱动装置的增压泵。 燃料箱中的燃料处于气压下，该压力来自发动机压缩机。
战斗机的无线电设备由R.3132 SRO收发器和TR.1934无线电台组成。 天线 - 鞭子，安装在机身背面。 G.45电影摄像机安装在玻璃窗后面的飞机前部。 对于飞行员，提供了一套氧气设备：气缸Mk.5С，设备Mk.11和面罩。
DH.100吸血鬼战斗机装备有4 20-mm Ispano MK.5加农炮。 它们成对地位于飞机机身下部的两侧。 它们的隔间由热空气加热，暖空气从喷气发动机喷嘴中取出。 枪由2-x盒的可拆卸金属带供电。 负责为2-x枪提供动力的每个箱子都装有300炮弹，并分为大小相等的2舱室。 弹药筒和皮带链接从底部通过特殊的舱口被抛出。 消防 - 电动重装枪是在手动模式下进行的，只能在机场借助特殊装置进行。
对于射击，飞行员使用Mk.5的陀螺仪视线。 两个触发板位于战斗机的控制杆上，并覆盖有特殊的盖子，在斜倚时，保险丝会自动关闭。 除了枪支武器之外，战斗机还可携带8 NAR，25或60头磅（11 kg。或27 kg。分别）。 不受控制的火箭悬挂在机翼根部垂直对的特殊支架Mk.8上。 训练飞机和战斗轰炸机在挂架上配备了X. NUMX X炸弹炸弹架，其设计用于悬挂炸弹的2磅（1 kg）或500磅（227 kg）。 这些支架位于机翼控制台下方。 机械炸弹线释放; 他负责倾倒舷外油箱。
英国皇家空军的单手吸血战士的作战行动以1955结束。 然而，到目前为止，已经安排了由T.11（DH.115）发布的双座版吸血鬼飞机。 这个版本注定了多年的运作并在世界范围内广泛使用。 这种模式的荣耀可能会使战斗机以前的所有修改都黯然失色。 该训练机的机舱是为2-x飞行员设计的，否则它类似于所有以前版本的战斗机的舱室，但没有雷达并且具有双重控制。
T.11版本的作用或许只能与苏联米格-XNUMHUTI飞机进行比较，成千上万的15-x和50战斗机飞行员在那里接受了训练。 与此同时，训练机器的出口清单比战斗吸血鬼更广泛，除了上述国家外，它们还被用于缅甸，印度尼西亚，葡萄牙和智利。 最后一个英文“Vampire”T.60仅在11年度退役。 然而，在其他国家，它继续被使用，通常甚至作为战斗机使用。 除了英国战斗机之外，唯一受过战争的“吸血鬼”是埃及飞机，在1967中并没有被以色列空军特别成功地反对。
飞行表演Vampire FB.Mk.5：
尺寸：翼展 - 11,6 m。，长度 - 9，37 m。，高度 - 1,88 m。
翼区 - 24,3广场。 米
飞机的质量是空的 - 3300 kg。，最大起飞 - 5680 kg。
发动机类型 - 1 TRD de Haviland“Goblin”2，推力 - 1x1400 kgf。
最高地面速度为860 km / h。
飞行距离 - 1755 km。
实用天花板 - 12 000 m。
船员 - 1人。
武器装备：4X20-mm Ispano Mk.V，NAR 8x76-mm或炸弹2х455kg。
信息来源：
-http：//www.airwar.ru/enc/fighter/dh100.html
-http：//www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/5729-istrebitel-bombardir.html
-http：//crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft20119.htm
-http：//ru.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_DH.100_Vampire
基于吸血鬼F.Mk 3，该战斗机的出口版本被创建 - 加拿大和85挪威收到了4飞机。 与此同时，澳大利亚公司“de Havilland Aircraft Pty Ltd”授权80战斗机Vampire FB.Mk 30，配备了劳斯莱斯Nene引擎的澳大利亚组装。 攻击机版本中的飞机配备了一个较小跨度的加强机翼，并进入了一个名为Vampire FB.Mk 5的系列。 该版本出口良好，飞机交付给委内瑞拉，埃及，伊拉克，黎巴嫩，新西兰，挪威，芬兰，法国，瑞典。 还向南非和印度空军派遣了一些战斗轰炸机。 一些国家，如意大利，瑞士和法国，已获得生产这些战斗机的许可证。
英国空军采用的最后一款单座战斗机是Vampire FB.Mk 9战斗机，它是FB.Mk 5的一种变体，带有用于炎热气候的驾驶室空调。 这个版本的战斗机交付给了乔丹，锡兰（现斯里兰卡）和罗得西亚（津巴布韦）。 当该机器于去年12月停产时，12月份在英国推出了超过1953单座吸血战斗机。 总的来说，1900战斗机的订单已经发布（包括英国的4400）。
新型飞机（有条件的蟹 - 蜘蛛密码）的设计工作和喷气发动机的开发同时进行，并在1942的春天推出。 他的第一架飞行战斗机，命名为DH.100，成为今年的20九月1943。 经过一系列的测试，在英国电气工厂年度1944的春天（本土公司因其他订单超载），准备开始进行战斗机的批量生产。 13于今年5月1944发布了一份订单，用于建造120战斗机，但第一辆量产车在今年4月的20上仅升至1945。 在第二次世界大战胜利前几天仍然存在，“吸血鬼”在战斗行动中 - 飞机在皇家空军中获得了这个名字 - 它没有参加。
尽管第二次世界大战结束后，到处都取消了军事命令，但吸血鬼战斗机并未对其产生影响-相反，1945年XNUMX月，国防部 航空 最初的订单增加到300辆。 但是飞机的生产速度仍然很低，因此第一个中队（第247中队）只能在1946年1月之前重新装备新的战斗机。 这些是F.40改进型的“清洁”汽车。 前1架战斗机实际上与原型机没有什么不同-相同的Dae Havilland Goblin喷气发动机（D.Gn.1226），推力为41 kgf（无压力）。 从第2架发动机开始，发动机（D.GN.1400，76 kgf）和驾驶舱发生了变化，驾驶舱灯笼从第XNUMX战斗机改变了，而不是滑动部件和头枕，飞机上出现了一个大的滑动“掉落”。
在结构上，DH.100吸血鬼战斗机是一个中平面，带有梯形机翼，双梁尾翼和带前轮的三柱起落架。 飞机的机身由2-x对称的半部形成，它们在制造过程中沿垂直平面相互对接。 飞机的机头采用木质结构，中心采用全金属结构。 交叉集包括3电源框架。 第一个框架拥有一个装甲隔板，前起落架在一个特殊框架上连接到它上面。 战斗机的机头配备了快速释放面板，便于进入仪表板和设备的仪表板。 第二个框架还配备了一个铠装隔墙，并在其上安装了进气口侧壁。 防火墙安装在第三帧上。 翼翼的动力翼梁和发动机的管状框架用螺栓固定在3车架上。
驾驶舱是气密的，其充电是从发动机压缩机进行的。 飞行员位于金属椅子上，在降落伞下面有一个杯子。 驾驶舱顶篷由滑动部分和遮阳板组成。 客舱玻璃 - 双层带气腔。 防雨玻璃被安装在天篷的顶篷中。 为了对抗驾驶舱内挡风玻璃结冰的影响，有一个手动泵将酒精混合物送入玻璃杯。 飞行员驾驶舱后面，灯笼下面是弹药箱和广播电台。 在机身底部的驾驶舱下安装了4-e 20-mm喷枪。 在发动机区域设置了2快速释放整流罩和4-e铰链翻板，专为其检查而设计。
战斗机的机翼具有明显的收缩，以及从根部到尖端的相对厚度的减小。 机翼设计主要采用特殊铝合金“Alcled”。 纵向翼组包括主翼和辅助翼梁以及纵梁。 空气动力制动器的释放可以在高达800 km / h的飞行速度下进行。 机翼的根部是喷气发动机的进气口。 以下是用于冷却武器舱和驾驶舱充电系统的进气口。
飞机的尾部 - 双龙骨，龙骨是相互连接的稳定器。 左侧龙骨是LDPE管。 电梯有一个伺服均衡器。 在方向舵上安装有补偿器，它们预先设置在地面上，在飞行过程中无法调节。 该战斗机的底盘为三轴承，其所有机架均为单轮，并配有Lockeed空气 - 油减震器。 前支柱底盘自定向。 底盘的主轮配有空气系统制动器。 在空中，使用液压驱动器移除底盘。 主起落架堆放在机翼上的秤上，前台 - 在机身后部。
该战斗机配备TRG“Goblin”，配备离心式压缩机。 在F.1版本的大多数战斗机中，安装了带有1400 kgf发动机的发动机。 该战斗机的设计特点是喷嘴后面没有延长管。 DH.100吸血鬼战斗机的燃油系统由3-x油箱组成：241 l上的两个机翼。 和机身容量436 l。 燃料由主燃料泵供应给发电厂，主燃料泵通过发动机的驱动器运行。 此外，还有一个配备电动驱动装置的增压泵。 燃料箱中的燃料处于气压下，该压力来自发动机压缩机。
战斗机的无线电设备由R.3132 SRO收发器和TR.1934无线电台组成。 天线 - 鞭子，安装在机身背面。 G.45电影摄像机安装在玻璃窗后面的飞机前部。 对于飞行员，提供了一套氧气设备：气缸Mk.5С，设备Mk.11和面罩。
DH.100吸血鬼战斗机装备有4 20-mm Ispano MK.5加农炮。 它们成对地位于飞机机身下部的两侧。 它们的隔间由热空气加热，暖空气从喷气发动机喷嘴中取出。 枪由2-x盒的可拆卸金属带供电。 负责为2-x枪提供动力的每个箱子都装有300炮弹，并分为大小相等的2舱室。 弹药筒和皮带链接从底部通过特殊的舱口被抛出。 消防 - 电动重装枪是在手动模式下进行的，只能在机场借助特殊装置进行。
对于射击，飞行员使用Mk.5的陀螺仪视线。 两个触发板位于战斗机的控制杆上，并覆盖有特殊的盖子，在斜倚时，保险丝会自动关闭。 除了枪支武器之外，战斗机还可携带8 NAR，25或60头磅（11 kg。或27 kg。分别）。 不受控制的火箭悬挂在机翼根部垂直对的特殊支架Mk.8上。 训练飞机和战斗轰炸机在挂架上配备了X. NUMX X炸弹炸弹架，其设计用于悬挂炸弹的2磅（1 kg）或500磅（227 kg）。 这些支架位于机翼控制台下方。 机械炸弹线释放; 他负责倾倒舷外油箱。
英国皇家空军的单手吸血战士的作战行动以1955结束。 然而，到目前为止，已经安排了由T.11（DH.115）发布的双座版吸血鬼飞机。 这个版本注定了多年的运作并在世界范围内广泛使用。 这种模式的荣耀可能会使战斗机以前的所有修改都黯然失色。 该训练机的机舱是为2-x飞行员设计的，否则它类似于所有以前版本的战斗机的舱室，但没有雷达并且具有双重控制。
T.11版本的作用或许只能与苏联米格-XNUMHUTI飞机进行比较，成千上万的15-x和50战斗机飞行员在那里接受了训练。 与此同时，训练机器的出口清单比战斗吸血鬼更广泛，除了上述国家外，它们还被用于缅甸，印度尼西亚，葡萄牙和智利。 最后一个英文“Vampire”T.60仅在11年度退役。 然而，在其他国家，它继续被使用，通常甚至作为战斗机使用。 除了英国战斗机之外，唯一受过战争的“吸血鬼”是埃及飞机，在1967中并没有被以色列空军特别成功地反对。
飞行表演Vampire FB.Mk.5：
尺寸：翼展 - 11,6 m。，长度 - 9，37 m。，高度 - 1,88 m。
翼区 - 24,3广场。 米
飞机的质量是空的 - 3300 kg。，最大起飞 - 5680 kg。
发动机类型 - 1 TRD de Haviland“Goblin”2，推力 - 1x1400 kgf。
最高地面速度为860 km / h。
飞行距离 - 1755 km。
实用天花板 - 12 000 m。
船员 - 1人。
武器装备：4X20-mm Ispano Mk.V，NAR 8x76-mm或炸弹2х455kg。
信息来源：
-http：//www.airwar.ru/enc/fighter/dh100.html
-http：//www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/5729-istrebitel-bombardir.html
-http：//crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft20119.htm
-http：//ru.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_DH.100_Vampire
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