主战车辆AOI“Merkava Mk.4”的建设性漏洞。 结束
在有关Merkava Mk.4设计漏洞的材料结尾处，似乎应该考虑使用AOI主战车的能力来应对 战车 可能的对手。 这种功能的存在对应于将作战车辆归为一类主战坦克的基本原理。
正如已经提到的，从整个军事生涯开始，从1982开始，Merkava在与敌方坦克的战斗中没有遇到任何改变。 因此，可以根据具有前MTO或后MTO的坦克的技术特征以及中东战区（军事战场）的自然特征来评估这种对抗的后果，Merkava设计最初根据坦克开发者的陈述进行定向。
作为坦克的原型，“Merkava”使用了经验丰富的美国轻型坦克T92，在1956年开发并没有进入一系列测试结果。 原型不同于以前所有的坦克，不仅是前置物流，还有船员出入口的船尾门。 此外，T92炮塔以其特殊的紧凑性而着称 - 滑架的大小，等于船体肩带的直径，超过了炮塔本身的尺寸，其中包括一个大炮的中央炮弹和坦克指挥官和炮手的两个独立装甲坦克。
根据设计前驱坦克的标准方法，为了补偿超重和机械装甲和正面装甲，T92炮塔的旋转中心显着向后移动 - 轨道表面长度的四分之一。 这使得可以确保履带式推进器的所有履带支重轮上的均匀载荷。
由于没有自己的设计装甲车和想法I.Talya保护乘员保护机器的优先引导的经验，开发商的“梅卡瓦”上面轻型坦克不加批判地选择作为原型未来主战坦克，项目，其重量超过T92重量长度的三倍 - 几乎翻了一番。
除了重量和尺寸的增加之外，该项目还有两个不同之处：
- 船体高度显着增加，塔的表观高度减小;
- 塔的旋转中心显着向前移动，其几何位置仅从轨道轴承表面的中心向后移动了其长度的7％。
Merkava Mk.1塔的总高度很大，大约为800 mm。 该塔沉入船体，因此在战斗舱内形成了超过毫米的200附近的环形突起，这使得装载机难以从塔架投影后面的耐火容器卸下炮弹。 这个决定（通过增加船体的高度来降低塔的高度）是从坦克中的主要目标是塔的想法中选择的，这对应于1970-s开始时坦克中命中分布的统计。
塔的旋转中心更靠近轨道表面的中心的转移对应于I.Tal的另一个想法，即关于扩展主战坦克的功能并向其引入用于预备人员，步兵着陆或从战场撤离伤员的附加隔间。
由于原型的非凡选择和模糊的设计解决方案，Merkava与国外主战坦克有许多不同之处。
它的机身高度为1860毫米即300-400毫米比高度 “艾布拉姆斯” 坦克体M1（埃及）时， “艾布拉姆斯” M1 A2 SEP（沙特阿拉伯），T-72（叙利亚）和T 90S（阿尔及利亚）。
应该记住，自Merkava开发以来的40年代，坦克穿甲弹的撞击数据发生了显着变化。 使用增加的大炮弹道和现代火控系统，他们现在主要瞄准船体而不是坦克炮塔。
Merkava船体前额的尺寸为2200 mm的1330，而上部（WLD）和下部（NLD）部分的高度大致相等。 船体和塔架由厚度为76 mm的铸造墙壁制成。 塔和NLD的前表面的斜率大约为75％。 在最新版本的Merkava Mk.4中，炮塔，船体侧面和NLD还受到安装的复合装甲模块的保护，这些模块是带陶瓷或聚合物填料的多层金属板。
也额叶份76毫米厚和大约100毫米涂抹模块的厚度，以保护前部突出“Merkavah”弓燃料箱和ITO，发动机和变速器，等效40毫米的钢装甲，和60毫米之间体参与20毫米钢分区物流与军事控制之间的钢铁分割。
如果我们比较“Merkava Mk.4”及其可能的对手的防护等级（护甲重量与保留体积的比率），则该指标的特征如下：
T-90С，装甲重量27,4吨，预定量11立方米，保护等级2,49;
艾布拉姆斯М1А2SEP，装甲重量37吨，订舱容量17,5立方米，防护等级2,10;
“Merkava Mk.4”，装甲重量44吨，预留量22立方米，防护等级2,00。
最糟糕的指标“Merkava”的主要原因是用于放置在塔的凹陷部分内的船体的高高度以及用于附加隔间装置的船体的大长度。
对外国坦克的最多射击正面投射的保护达到相当于1000和超过mm的钢制装甲。 这是通过使用内置组合装甲与贫铀元素实现的，如艾布拉姆斯的M1 A2 SEP
或者内置的带有外部动态保护的组合装甲，如T-90C
使用这种保护，其特点是重量大，是Merkava无法接受的，因为机器的重心已经由于前方测井和拒绝向后移动而向前移动。 但它的主要缺点在于更为基本的情况，这是在选择原型时制定的 - 具有传动装置的发动机缸体包含在油箱的防御中。
根据上次大规模军事行动的经验 - 伊拉克战争2003，在对立双方之间发生坦克战，火灾接触发生在距离2超过一公里的地方。 正是在这个和更远的距离上，提供了现代主战坦克模型的正面投影的结构保护。
对武装冲突的分析表明，在具有沙漠平坦性质的地区，在山脉之间的宽阔山谷中，在山脚下，当位于制高点（即，这种救济是不同的以色列及其邻国）时，可以在距离3的距离观察坦克-4 km。 利用地形在敌对行动中的优势，除其他外，包括采取提供最大部门和视野范围的阵地，是成功作战的基本条件之一。 因此，对于上述类型的地形，总会存在可能在远距离检测和发射目标的情况。
由于火灾接触范围的扩大，最初在特定剧院条件下创建的Merkava最终处于极其不利的境地。 - 因为2公里以上的射弹她的枪不会渗入国外坦克的正面装甲，导弹枪刺穿她的敌人“梅卡瓦”的装甲VLB体在高达3公里民盟装甲的距离 - 在高达4公里的距离。
当然，打破了发动机或变速箱充其量停留在正面装壳体壳后“Merkavah Mk.4»，但这样做的后果是不与前装甲弹干扰的后果堪比‘艾布拉姆斯’M1 SEP A2或T 90S。 与其可能的对手不同，“Merkava”不仅失去了它的路线，而且还失去了自动射击枪的能力，因为发动机发电机不再发电，辅助动力装置和电池的功率不足以同时为炮塔驱动装置供电。枪支，枪支稳定器，机械化装置，火控系统和热视线和瞄准装置。
当然，坦克的工作人员可以进入炮塔和枪支的手动驱动，但这意味着减少大炮的速度超过一个速度，以及在火灾控制系统捕获之后放弃目标自动跟踪模式，这将固定的Merkava设置为不活动的引擎与她的对手相比。
完成对当地剧院的“Merkava Mk.4”健身评估后，有必要提一个自然特征 - 大多数具有更大或更小承载能力的土壤位于岩石基础上，这使得具有高特定地面压力的坦克能够在没有明显努力的情况下移动到泥浆和沙子。 这是由于一个简单的情况 - 柔软或松散的表面土壤中的毛毛虫突破轨道到岩石基地，之后坦克获得牵引力和移动能力。
轨道宽度“Merkavah Mk.4”是660毫米，的支撑面4520毫米足迹5,966米长度，平均单元地面压力1,17公斤/平方厘米，用1,07相比在“拉姆斯公斤/平方厘米»М1А2SEP和1 kgf / sq.Cm用于T-90С。
大约四分之一的中东剧院区是沙丘区 - 沙丘 - 以色列内盖夫地区和埃及西奈半岛北部。 这些具有深层岩石垫层的区域是Merkava Mk.4难以进入的区域，尽管它似乎是专门为当地战区创建的，不像其至少有一个潜在的对手--T-90C。
因此，我们可以注意到过去三年Merkava生产计划的实际折叠。 在2010中，之前保密和“限制离开”的坦克首次在巴黎国际欧洲展览会上展出，以吸引外国合作伙伴共同开发和销售。 在2012，以色列政府还首次向外国 - 哥伦比亚 - 提出收购Merkava坦克的提议。 5月，2013宣布完成国家防御订单生产新机器。 正如预期的那样，在今年年底之前，以色列国防工业生产坦克，坦克炮和配件，可以向7000人员开火。 其余的工人和生产设施将重新定位，以修复和升级以前发布的机器。
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