航空集团的Pepelas
在国际沙龙“综合安全-2013”期间，许多游客不知不觉地停下来，看到一个看起来像电影“Kin-dza-dza！”的神奇飞行器的不寻常形状的装置。 如上所述“武器 在俄罗斯，空气集团首席执行官阿列克谢·阿拉文（Alexei Aravin），该设备的展台，通常也被称为“飞行罐”。
Air Group的主要业务是开发和生产风扇类型的无人驾驶飞行器（UAV）。 据该公司负责人称，“与飞机和直升机类型的其他无人机相比，这些新一代设备目前效率最高。” 这些设备之间最重要的区别是，Aravin考虑使用大型3-4-x动力储备，直接影响其运行可靠性，机动性和其他特性。
他解释说，为了达到其他无人机推力的类似指标，有必要增加螺旋桨叶片的直径和尺寸。 “在风扇型无人机中，螺杆周围的环形体是其保护和机翼，这增加了设备的空气动力学特性。 所有这些都是在TsAGI风洞中进行计算和测试的，“该公司的主管说。
他解释说，以70 km / h的速度垂直起降的风扇型无人机横向下降并长时间进行水平飞行。 这是因为在垂直位置，设备的资源用于维持其自身的重量，并且在水平方向 - 显着节省并且资源持续数小时的飞行。
“鉴于巨大的动力储备，我们的所有特点 无人驾驶飞机 给出了很大的保证金。 其他类型设备的类似数据通常会在极限情况下公布，”该公司负责人强调说。 这种差异的原因是“在制造我们的设备时，除了个别电子元件外，我们只使用国内材料，包括。 和引擎。
所有这一切都允许“在负载下创造无人机，要解决任务，而不是相反，”阿拉文强调说。 据他介绍，今天，该公司的专家已经开发并为客户提供各种设备，包括框架尺寸和空气动力学配置。 BLA - 风扇具有很高的机动性。 与其他设计的设备不同，Pepelats可以毫无困难地悬停在任何点上，掉落或返回以细化和细化数据。
UAV Air 250（“pepelats”，“飞行罐”）是一种具有一整套独特功能的风扇类型的可操作性增强的飞机。 它可用于有限的场地和车辆，不需要额外的起飞和着陆装置，可用于建筑物和森林区域，山地峡谷和洞穴。
风扇形式的BLAH螺旋桨位于环形机翼内部，提供垂直起降，水平飞行，以及操作的高度安全性。 5 kg装置能够携带光学陀螺稳定的照片 - 视频系统（270评测冰雹，重量高达2 kg）并执行水平飞行，最大（巡航）速度为160（120）km / h。 使用内燃机（电动机）的无人机飞行持续时间可以是3-4小时（最多30分钟）。
Air 170X - OperA在结构上与之前的8风扇型发动机不同。 具有自重8（11）kg和承载能力1-2（2-4）kg的设备版本“A”（“B”）能够在30-40（20-30）min期间飞行。 能够使用具有270评论的光学陀螺稳定的照片视频系统解决问题。 注意到这些无人机是轻量级中最先进的无人机，总导演表示，目前该公司“开发并开始生产中产阶级车辆”，包括无限运行时间的系绳无人机。
根据 Aravin 的说法，该公司已经有 2 个订单——“一个无人机中继器和一个带有舰载雷达设备的设备。” 配备 6 台和 8 台发动机的系留无人机，最大推力分别为 95 千克和 128 千克，能够无限期地分别承载 20 千克和 25 千克的有效载荷。 系留无人机中继器被创建用于国防部的结构，以及 Rosatom - 基于自行推进的系留无人机 机器人设计用于进行辐射侦察。 紧急情况部和 FSB 的移动总部使用自主无人机。
无人机空气 - Q8是一种中型风扇类型的系绳无人载体，具有垂直起飞和着陆功能。 它旨在传递信号并监控环境。
能够承载从25到60 kg的有效载荷。 当地面控制站供电时，该设备可以在50 m / s的风速下运行15小时。 根据布局，BLAH可以在Q24和Q4变体中执行。
亚历山大·阿拉文指出，该公司以及无人机的开发和生产为他们创造了有效载荷。 据他介绍，今天该公司可以为潜在客户提供单光头和双光头的有效载荷，用于监控周围空间。 后者确保在可见光和红外范围内的有效操作。
Air Group的主要业务是开发和生产风扇类型的无人驾驶飞行器（UAV）。 据该公司负责人称，“与飞机和直升机类型的其他无人机相比，这些新一代设备目前效率最高。” 这些设备之间最重要的区别是，Aravin考虑使用大型3-4-x动力储备，直接影响其运行可靠性，机动性和其他特性。
他解释说，为了达到其他无人机推力的类似指标，有必要增加螺旋桨叶片的直径和尺寸。 “在风扇型无人机中，螺杆周围的环形体是其保护和机翼，这增加了设备的空气动力学特性。 所有这些都是在TsAGI风洞中进行计算和测试的，“该公司的主管说。
他解释说，以70 km / h的速度垂直起降的风扇型无人机横向下降并长时间进行水平飞行。 这是因为在垂直位置，设备的资源用于维持其自身的重量，并且在水平方向 - 显着节省并且资源持续数小时的飞行。
“鉴于巨大的动力储备，我们的所有特点 无人驾驶飞机 给出了很大的保证金。 其他类型设备的类似数据通常会在极限情况下公布，”该公司负责人强调说。 这种差异的原因是“在制造我们的设备时，除了个别电子元件外，我们只使用国内材料，包括。 和引擎。
所有这一切都允许“在负载下创造无人机，要解决任务，而不是相反，”阿拉文强调说。 据他介绍，今天，该公司的专家已经开发并为客户提供各种设备，包括框架尺寸和空气动力学配置。 BLA - 风扇具有很高的机动性。 与其他设计的设备不同，Pepelats可以毫无困难地悬停在任何点上，掉落或返回以细化和细化数据。
UAV Air 250（“pepelats”，“飞行罐”）是一种具有一整套独特功能的风扇类型的可操作性增强的飞机。 它可用于有限的场地和车辆，不需要额外的起飞和着陆装置，可用于建筑物和森林区域，山地峡谷和洞穴。
风扇形式的BLAH螺旋桨位于环形机翼内部，提供垂直起降，水平飞行，以及操作的高度安全性。 5 kg装置能够携带光学陀螺稳定的照片 - 视频系统（270评测冰雹，重量高达2 kg）并执行水平飞行，最大（巡航）速度为160（120）km / h。 使用内燃机（电动机）的无人机飞行持续时间可以是3-4小时（最多30分钟）。
Air 170X - OperA在结构上与之前的8风扇型发动机不同。 具有自重8（11）kg和承载能力1-2（2-4）kg的设备版本“A”（“B”）能够在30-40（20-30）min期间飞行。 能够使用具有270评论的光学陀螺稳定的照片视频系统解决问题。 注意到这些无人机是轻量级中最先进的无人机，总导演表示，目前该公司“开发并开始生产中产阶级车辆”，包括无限运行时间的系绳无人机。
根据 Aravin 的说法，该公司已经有 2 个订单——“一个无人机中继器和一个带有舰载雷达设备的设备。” 配备 6 台和 8 台发动机的系留无人机，最大推力分别为 95 千克和 128 千克，能够无限期地分别承载 20 千克和 25 千克的有效载荷。 系留无人机中继器被创建用于国防部的结构，以及 Rosatom - 基于自行推进的系留无人机 机器人设计用于进行辐射侦察。 紧急情况部和 FSB 的移动总部使用自主无人机。
无人机空气 - Q8是一种中型风扇类型的系绳无人载体，具有垂直起飞和着陆功能。 它旨在传递信号并监控环境。
能够承载从25到60 kg的有效载荷。 当地面控制站供电时，该设备可以在50 m / s的风速下运行15小时。 根据布局，BLAH可以在Q24和Q4变体中执行。
亚历山大·阿拉文指出，该公司以及无人机的开发和生产为他们创造了有效载荷。 据他介绍，今天该公司可以为潜在客户提供单光头和双光头的有效载荷，用于监控周围空间。 后者确保在可见光和红外范围内的有效操作。
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