Belukha岛的长哨声
在战争中，最北侧的报道很少听到。 同时，当时的北极，北极和北海航线也非常重要。 北方水手负有特别责任 舰队，他的命令于1940年35月由4岁的海军少将Arseniy Golovko接管。 北方舰队的责任区从东向西延伸了将近XNUMX英里。 航行的条件是最困难的：冰雪和水文气象形势严峻，极地之夜持续数月，北极光闪烁下无人居住的巨大空间冻结。 舰队执行了最重要的任务，即破坏敌人的海上航道，协助地面部队和保护我们的北极航线。 在战争的第一年，在盟国租借的海洋武器供应开放时，北方舰队的军事战略重要性和极地地区军事行动的剧院增加了更多。 根据内陆海军通信，在战争年代，舰队舰队进行了包括1548运输在内的2951车队。 在俄罗斯的北部港口和作为76盟军车队一部分的相反方向，超过1400英国，美国和苏联的运输工具继续进行。 敌人设法沉没了所有16俄罗斯船只。 Severomorsk摧毁了敌人的413运输，总吨位超过1百万吨，敌人的许多战舰和辅助船只。
无法理解北极地区和纳粹指挥部的战略重要性。 在1942，它开展了一项特殊行动，目的是扰乱沿着战略海洋路线的运动，并废除北极前线和苏联后方的重要交通。 “Wunderland”（“仙境”） - 此操作收到此代码名称。 她原定于八月1942。 这个月并非偶然选择：当时，大西伯利亚河流融化的水融化的冰块几乎在大部分北海出现。
Wunderland行动计划设想七艘潜艇，驱逐舰和 航空。 但是，他们的任务本质上更加分散注意力。 “神仙境”的主要醒目角色被分配给两艘战列舰-“谢尔海军上将”和“柳特佐夫”。 七艘船中的三艘应该与战舰保持直接接触，为它们进行冰上侦察，并在诺瓦亚·杰姆利亚（Novya Zemlya）南端的水域中吸引北方舰队的力量。 另有四艘潜水艇被命令从西方方向覆盖Sheer和Lutts。
为什么来自西方？ 其含义是苏联军舰在拦截时的封面。 为了拦截，他们将从科拉半岛出发，即从西部出发。 在经过北方舰队和英美盟友的强大活动区域时，驱逐舰被赋予了保护战舰的适度作用。
建于1939的海军上将Scheer是一系列被称为口袋战列舰的德国船只的一部分。 这不是一个非常严肃的名字？ 根据记录第一次世界大战中德国战败的1919凡尔赛条约，对新战舰的建造施加了严格的限制。 特别是，禁止船舶的排水量超过10千吨，并且作为海军的一部分使用超过280 mm的枪支。 但是德国设计师能够规避这些限制，制造出比巡洋舰更强大的炮兵装备和速度，就像战列舰一样。 因此这个名字 - “口袋战列舰”。
事实上，海军上将Scheer和同类型的Lutzov一样，是一艘重型巡洋舰。 德国计划将它们用作袭击者（英国突袭行动中的海军术语），即可以通过远程通信对商船进行独立军事行动的船只。 Scheer完全取代了13 700吨，船员 - 926人。 速度 - 26节点。 装甲厚度 - 从76到178 mm。 武器装备：六枚炮弹口径280 mm，八枚 - 150毫米; 六个 - 防空机芯105毫米，八个防空 - 47毫米和八个鱼雷发射管。
当时的“海军上将Scheer”由一位经验丰富的水手，一名前潜艇艇员，第一次世界大战参赛者45，一名夏季队长zur-zee（1级别队长）Wilhelm Meendsen-Bolken指挥。 当德国攻击苏联时，他在6月41开始时使用了巡洋舰。 但早些时候，随着第二次世界大战的开始，Scheer已经“以”对商船的攻击而闻名。 在从北极到南极的海上狩猎的161日期间，它通过46千海里，沉没19船只，总排水量为137千吨。 因此，元首本人更喜欢Meendsen-Bolken的前身，在Theodore Crank的桥上。 希特勒给了他一个海军上将级别，并在他的总部任命了一名高级指挥官（Oberkommando der Marine - OKM）代表kriegsmarine（Kriegsmarine--法西斯德国海军的正式名称）。
但北极地区的“Wunderland”行动只开始了一艘重型巡洋舰“Scheer”。 “Lutz”被损坏并投入维修。 6 August 1942，海军上将Scheer秘密离开挪威北部的Skomenfjord海军基地。 整个行动都是秘密准备的。 而且只有在八月的16海上，命令才被Meendsen-Bolken命令阅读：“我们的任务是攻击卡拉海的敌人的船只; 这次袭击的主要目标是车队，特别是来自东部的车队。 指挥官将决定当场发射地面点。“
沿着冰缘慢慢向东移动，20 August 1942，巡洋舰与德国潜艇U-251相遇。 但它的指挥官对苏联车队的行动无法说清楚。 Meendsen-Bolken做出了向南的决定。 阿拉多水上飞机Ar 196从船的甲板上升起进行侦察。 在空中，他是在弹射器的帮助下发射的，坐在水面上。
当飞行员发现一支由九艘船组成的车队时，阴沉的白昼时间已经结束。 战列舰拦截了车队并为袭击采取了一个舒适的姿势。 海军上将Scheer的所有28枪和八个鱼雷发射管准备在第一个信号时开火。 抵抗这种致命的火力不能成为我们在该地区的军事单位之一。 北方舰队的这类船只不是。 似乎大篷车注定要失败。 但时间过去了，船只没有出现在地平线上。 但无线电拦截数据显示它们在附近。
第二天早上，水上飞机再次离开进行侦察。 但是大篷车已经沉入水中。 事实是，这一系列的船只没有向西移动，而是向东移动。 也就是说，它没有接近德国巡洋舰，而是离开了它。
在8月22，来自挪威的命令收到了关于另一个车队-19号船和四个破冰船朝西的消息。 23 August Arado侦察机Ar 196发现了10号船停泊。
但Meendsen-Bolken担心风会改变，船会被冰封住。 此外，苏联法院还有开火的危险，因为每次运输至少都有，但是装有两门大炮和机枪。 Meedsen-Bolken时不时地给出改变路线的命令。 然后冰的运动开始了，重型巡洋舰可以降落在冰冷的囚禁中。
正如他们所说，没有幸福，但不幸有所帮助。 25 August 1942，侦察机坠毁，巡洋舰“无视线”。 事实上，船上的国家应该是两架飞机，但在游行中由于某种原因需要一架飞机。 这就是Meendsen-Bolken向南进入没有冰的水域的原因。
标志不要丢失
在8月24的早晨，破冰船“A。 Sibiryakov“离开了迪克森港，位于卡拉海叶尼塞湾的东北部。 这艘船是由英国公司Henderson＆K±在1942建造的。 在第一次世界大战高峰期的第1909年，俄罗斯购买了它，以便在白海进行冬季运输，并从盟国运输军用物资。 该船获得了俄罗斯名称，以纪念黄金生产商，西伯利亚和北极探险家Alexander Sibiryakov。 他住所的港口是阿尔汉格尔斯克。
内战结束后，“Sibiryakov”被用作捕鱼，货物和供应船。 破冰船在1932中成名，这是第一次进入 故事 在一个航行中开发北极，没有越冬通过整个北海航线。 在Sibiryakov探险队的负责人当时是着名的极地探险家，学者奥托施密特，并且着名的极地船长弗拉基米尔沃罗宁指挥着这艘船。
在1941中，破冰船由海军船长阿纳托利·卡查拉瓦（Anatoly Kacharava）接收，后者被称为“切尔克斯”（Circassian），因为他具有同情心。 尽管相对年轻 - 31年 - 它是一位经验丰富的水手，是远东海域最后一所优秀的学校。
在航行的第二天，Sibiryakov位于Cape Chelyuskin以西的Nordensheld群岛的西北部，在Taimyr的北端加冕。 破冰船载着设备，食物，燃料，两个房子的小木屋，一个无线电台工具包和一个极地船员改变岛屿。 应该有四个人在Cape Tinovny下船，并在Domashniy岛的极地站改变人员。
25年度1942年度在11.47的卡拉海，从破冰船附近的Belukha岛看到了一艘军舰。 一盏鼻灯眨了眨眼睛：“你是谁？ 你要去哪儿？ 走近一点！“再次要求：”通知Vilkitsky海峡的冰状态，那里现在是运输和破冰船的大篷车。“ 然后他们从一艘未知的船上下令停止船上收音机的工作并降低旗帜。
但西比里亚科夫没有服从命令。 无线电操作员阿纳托利·沙尔沙文向迪克森发出了一个明确的信息，即外表 - 毫无疑问 - 一艘敌人的战舰。
在船长高级中尉Anatoly Kacharava的指挥下，机组人员准备战斗。 船长给他的下属发了一个简短的讲话：“同志们！ 这艘船举起了法西斯旗帜。 现在战斗将开始。 让我们展示一下苏联人民的勇气意味着什么。 我们会死，但我们不会放弃！“不平等的战斗开始了。 Sibiryakov有两个45-mm，两个76-mm大炮和几个防空机枪。 他没有装甲。
工头指挥官瓦西里·杜纳耶夫（Vasily Dunaev）用一把炽热的枪将一枚弹丸发射回敌人，直到他失去意识为止。 来自破冰船的炮弹落到了德国巡洋舰上，无法穿透他的盔甲。 但是水手们看到巡洋舰的甲板立即空了。
Meendsen-Bolken惊呆了，命令沉船。 来自“Admiral Scheer”的第一个炮弹切断了桅杆“Sibiryakova”。 Glavstarshina Mikhail Saraev在重型火灾下连接了主发射器的破碎天线部分。 “纯粹”的第二次击球落在船尾，并击落了两支严厉的枪支。 枪手部分死亡或严重受伤。
所有在船上的人都表现出与敌人无与伦比的战斗的勇气。 无助地帮助受伤的医生Valentina Chernous。 当一枚苏联国旗被一枚导弹射弹击落时，水手亚历山大诺维科夫再一次将它抬过燃烧的破冰船上。 从垂死的“Sibiryakov”中，Sharshavin在空中发送了最后一张无线电报：“Pompolit下令离开这艘船。 我们燃烧，再见。 这是25中的August 14.05。 然后连接中断了。 破冰船失去了速度，德国巡洋舰的枪支完成了它。 令人惊讶的是，其中一艘大炮还在射击。 根据船长的命令，密码学家米哈伊尔·库兹涅佐夫摧毁了秘密文件。
高级机械师Nikolai Bochurko执行了船长的最后命令 - 他打开了金斯敦。 阿纳托利·卡查拉瓦受了重伤。 该命令由政治助理Zelik Elimelah接管。 他命令船员离开船。 就像传说中的“瓦良格”一样，“西伯利亚人”并没有降低敌人面前的旗帜。 在15.00周围，大海吞噬了这艘船。 一名专员留在了旗杆上。
在破冰船消失在海底之前，很大一部分船员和乘客死于炮弹和烧伤。 那些在冰冷的水中一个一个地生活并且拒绝攀登从德国巡洋舰发射的船只的人被纳粹枪杀。 斯诺维马特维夫在吸引同志的同时，向一名德国水手扔了一把斧头。 作为回应，有一个自动爆发。
该船受到18名受伤并被苏联水手船焚烧，被拖上“Sheer”号船。 长时间的审问使德国人一无所获。
7月，集邮家1977对“苏联破冰舰队（俄罗斯破冰舰队）”系列邮票表示满意; 品牌“破冰船”A. Sibiryakov“发行量为7,5万。
苏联的邮戳。 1977在破冰船上的104人中，只有14幸存至胜利。 司机Pavel Vavilov的命运令人惊叹。 他设法避免死亡和被囚禁。 在冰冷的水中，他抓住半破船的一侧，到达无人居住的岩石岛Belukha。 一个多月以来，他在岛上的强迫越冬仍在继续。 吃了Vavilov麸皮，其中一小部分货物在船上。 岸上的船只残骸上了火。 苏联着名的极地飞行员Hero，Ivan Cherevichny从空中看到了他不均匀的火焰。 他把瓦维洛夫带到了大陆。 为了勇气和毅力，来自Sibiryakov的水手被授予Nakhimov奖章。
8月，1960作为海军部大批工人的一部分，Pavel Vavilov被授予社会主义劳动英雄称号。
“我讨厌北极星”
来自Sibiryakov的关于敌军战舰出现的信号有助于将大篷车船保持在Vilkitsky海峡14的冰面上。 他们沿着北海继续前行并成功抵达目的地。
在与西里亚科夫的战斗之后，舍尔搬到了迪克森岛地区。 它位于北海航线的路线上，距离克拉斯诺亚尔斯克地区的北极海岸1.5公里。 该岛有一个港口，一个定居点，供应仓库，最重要的是，在北极西部的海上作业总部。 计划从180机枪手登陆岛上的德国人，希望获得有关冰情的地图和其他信息。
由于担心他的巡洋舰已被发现，Meedensen-Bolken显然很紧张。 以下是他自己如何描述他在前往Dickson的回忆录中的状况：“在严酷的冰中战斗”：“我觉得我错过了一些东西。 这冰。 太多的冰和太多的冷。 我讨厌北极！“
在收到Sibiryakov的警告后，港口工人，一小群水手和枪手开始紧急准备战斗迪克森。 监督迪克森团政委员巴宾采夫的辩护。 采取措施保存秘密密码，冰图，日志以及气象和水文观测结果。 水文学家米哈伊尔·索莫夫和天气预报员维亚切斯拉夫·弗罗洛夫被指示将文件深入海岸并在德国登陆部队降落时摧毁。
最有才华的极地水文学家之一索莫夫在战前开始在北极游泳和飞行。 战争结束后，他领导了苏联漂流站“北极”历史上第二支队伍。 地理科学博士索莫夫英雄率领第一次苏联南极探险队，两次航行到冰冷的大陆海岸。 后来，当米哈伊尔·米哈伊洛维奇被问及他长期的北极和南极传记中最令人难忘的一天时，他打电话给27 August 1942，当时他不得不用日常天气和冰观测结果保存成捆的期刊。
这艘德国巡洋舰从西面盘旋了迪克森后，轰炸了一个港口，一个广播电台，放火烧了锥岛上的煤仓。 但是在这里他被来自Dixon的沿海电池152-mm枪支所覆盖。 他们在德国战争结束后写道，结果在Scheer遇难和受伤。 所以德国人不再登陆了。 巡洋舰不得不回头。 29 8月他离开了战场，30 8月抵达了挪威的纳尔维克港口。 在此之后，来自迪克森的法西斯水面舰艇没有出现。
于是结束了“Wunderland”的行动。 “海军上将舍尔”一手空手离开苏联北极水域。 9月，最后一艘德国潜艇离开了1942。 Operation Wunderland的开发者未能破坏北极航行。
一年后，纳粹试图重复“Wunderland”行动。 但在1943中，北极的情况已经不同了。 到那时，苏联军队的大量力量集中，北方舰队的舰艇和飞机加强了作战。 而Wunderland-2的行动也未获成功。 所有这一切迫使纳粹放弃对我们的海军基地，机场和其他重要物体的大规模空袭和海上攻击。
9四月1945是使用最强大的Tallboy炸弹的英国空军轰炸机，在驻扎在基尔时击沉了Scheer。 巨大的船翻倒了。 部分拆除后，在新港口设施建设期间，船体的大块碎片被“包装”在混凝土中。 沿着基尔港口的码头散步，我觉得Scheer海军上将的遗体在我的脚下。 这艘非常沉重的德国巡洋舰在我们北纬的42地区抢劫。
胜利的命运
在80结束时，故事片“Operation Wunderland”（由Otar Koberidze执导，电影制片人Georgia-Film）拍摄了这些事件。 Kinogruppa前往Severomorsk，阿尔汉格尔斯克，摩尔曼斯克和迪克森岛拍摄。 “我个人认识Anatoly Kacharava，”Koberidze回忆道。 - 这是一个美丽的男人 - 庄严，有着巨大的眼睛。 在影片中，他和他的整个团队都死了。“
战后关于锡比里亚亚科娃（Sibryyakova）的一些著作和出版物中也提到了这一点。 但是事实并非如此。 在“纯粹”号上进行无数次审问的过程中，没有一个同志释放他们的指挥官-德国人按照他作为极地探险家从一个遥远的车站以另一个姓氏通过的协议。 他经历了德国集中营的地狱，但幸存下来。 1945年初春，破冰船“ A. 西比里亚亚科夫“卡萨拉瓦中尉由第一近卫军的战士从斯图特营中释放 罐 军队。
战争结束后，阿纳托利·阿列克谢维奇在包括莱多维特在内的海洋中走了很多路。 在1967年，格鲁吉亚航运公司成立时，船长Anatoly Kacharava领导了它。
许多外国军事历史学家认为，阿纳托利·卡查拉瓦的个人勇气可以与英国驱逐舰格洛伊姆，杰拉德·鲁帕以及辅助巡洋舰杰维斯湾（Edward Fidgen）的指挥官相提并论，后者在西方是众所周知的。 军官罗普和菲根被授予英国最高军事奖，维多利亚十字勋章（整个第二次世界大战的24奖）。
Countryman Kacharava电影制片人Otar Koberidze认为Anatoly Alekseevich是苏联的英雄。 权威专业出版物“水运报”的作者和编辑在这方面没有任何疑问。 仍然 - 这样的壮举！ 但实际上他被评为谦虚。 对于Sibiryakov的船长来说，红星勋章被认为是一个充分的奖励。 另一个红星的命令，以及列宁勋章，工党红旗和十月革命，Kacharava在和平时期收到。 巴统的一艘油轮和一条街道以他的名字命名。
这个戏剧性故事中最神秘的人物是Elimelah专员，他没有离开垂死的轮船。 关于Zelik Abramovich在苏联时代的出版物中几乎没有被提及。 因为这个名字，或者更确切地说，因为国籍？ 关于Elimelah的所有官方信息仅限于中央海军档案馆的唯一参考：“他出生在GOLI市的1911，BSSR。 在1933，他毕业于KvmvUZ他们。 斯维尔德洛夫在莫斯科。 军事教育没有。 自11月1934开始在海军服役。他曾担任白海军舰队LD-6“Sibiryakov”号船的军事委员。 今年8月25的1942与破冰船轮船Sibiryakov一起被杀，当与敌人巡洋舰会面时，他们进入战斗并沉没，尽管英雄抵抗。
它沉没了...好像没有壮举。 同时，着名的德国军事历史学家海军上将弗里德里希·鲁格在他的基本着作“海上战争”中。 1939 - 1945“注意到破冰船”勇敢而巧妙地“抵制。
仅仅二十多年后，在1965中，破冰船轮船“Alexander Sibiryakov”（76度N，91度31分E）的死亡坐标被宣布为军事荣耀的地方。 今天，所有在北部海路上航行的船只，在Belukha岛地区，以纪念北部“瓦良格”的壮举，发出长长的哔哔声并降低了旗帜。
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