英国工程师解密了1960的军事发展
英国航空航天公司的继承人英国国防和航空航天公司BAE系统公司谈到了1960-s在军事和民用方面的不成功。
英国设计师最有趣但不成功的项目包括Shuttle，跳跃装甲车，从高处发射飞机的飞行平台以及可垂直起降的可能性的三步模拟。
BAE Systems创建了三维动画，展示了这些项目。
在1965中创建的可重复使用的航天器项目MUSTARD在时间上变得过于先进。 英国工程师将向太空发射三个相互连接的“飞翼”，其中两个是发射车，发射后返回地球，第三个可以到达月球。 所有三个阶段都可以降落在专门准备的机场上：这是开发和航天飞机之间的区别，航天飞机通过传统的固体燃料助推器进入轨道，然后必须从海洋中取出。 仅仅半个世纪之后，类似的系统被创建用于亚轨道飞行，例如维珍银河理查德布兰森的太空船二号。
BAE的一辆跨越式装甲车开始在英国军方的早期1960-s上发展。 计划在12垂直起飞发动机的帮助下，装甲吉普车可以飞越相当大的障碍物。 结果，该项目由于成本高而关闭。
一个更不寻常的项目是P17D的垂直起飞平台。 在56喷气发动机的帮助下，她可以将货物或战斗机升空。 事实上，使用这样一个平台，英国皇家空军可以摆脱对军事机场的需求，并从森林空地和其他小型平台上发射战斗机。 由于成本高，还决定放弃该项目。
也许，当时最雄心勃勃的BAE项目之一是具有垂直起飞和降落（VTOL）可能性的喷气式客机。 如果这样的飞机如此出现，会立即引起航空公司之间的轰动，但在1960中，BAE的工程师得出的结论是，飞机会消耗过多的燃油，并且起重机的重量会过度降低重心，使其不够稳定。空气。 显然，他们项目的英国工程师想要与德国竞争，在1960-s他们建造了一架带有垂直起飞Dornier Do 31的运输机，这也没有进入该系列。 在苏联不可能用这个概念建造客运和运输飞机，尽管对这个主题的兴趣并没有消失：在2004，莫斯科地区Naro-Fominsky区Marushkino村的居民Valery Sirotin获得了“垂直起飞和降落的乘客超音速飞机”的专利。
如BAE Systems所述，公司仍在使用VTOL领域的开发，包括与F-35战斗机合作时。
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