救援船项目21300“Dolphin”
俄罗斯海军计划包括独特的救援船伊戈尔·别洛乌索夫（Igor Belousov）。 船将移交 海军 2014年，国际文传电讯社援引俄罗斯国防部代表的话报道。 总体而言，2013年至2016年期间俄罗斯舰队的搜索和救援支持将立即获得20艘特殊用途舰船的补充。 正如国防部告诉记者，到今年年底，将为俄罗斯黑海舰队的4项目建造23040艘综合应急和救援支援船。
俄罗斯海军的一名代表说：“在这个项目上建造的另一艘12船只将在船厂铺设，并在2014和2015年代接纳进入船队。” 此外，里海舰队的搜索和救援部队将收到根据45项目建造的新救援拖船SB-22870，列宁格勒海军基地将补充根据745mbbs项目建造的救援拖船Victor Konetsky。 在2014，该国海军将获得2项目的02980拖船，它们能够执行各种救援行动：协助遇险船只，搜索，疏散和营救受影响的人员，将他们放在船上，扑灭沿海和漂浮物体的火灾，在水下进行技术工作。
舰队中最大和最受期待的救援船是“Igor Belousov”号船，它是根据21300“Dolphin”项目建造的。 建造配备必要的深水设备的现代救援船的基础是俄罗斯核潜艇库尔斯克在8月2000的死亡，这清楚地表明了俄罗斯海军现有救援服务的危急情况。
在俄罗斯联邦国防部宣布成立21300船舶的招标中，优先考虑了海军部造船厂企业，该年度24的2005铺设了一艘独特的救援船Igor Belousov。 该项目本身是在JSC CMB“Almaz”中开发的。 在苏联和俄罗斯建造此类船只的时间几乎没有进行到30年。 根据海军水手的计划，每个舰队应配备一艘类似的船。 据推测，该系列的第一艘船将在北方舰队服役，下一艘船将被转移到俄罗斯的太平洋舰队。 最初计划该船将在今年的4中准备就绪，但由于项目的复杂性以及与非节奏性资金相关的重大中断，这些计划并未实现。 年度2011签署了一份完成救援船Pr.Dolphin的新合同，它规定在2014年度将成品船转移给客户。
该项目的复杂性在于，与造船厂的船舶同时建造了18271 pr.Bester-1的深海救援设备，其工作深度超过700米。 这种深海装置的载体应该是“Igor Belousov”。 该装置的外壳由高强度合金制成，专门在中央结构材料研究所“普罗米修斯”中创建。 目前，18271项目的钛救生深水设备（MUH）已从金钟造船厂送往下诺夫哥罗德进行测试。
18271大道的SGA最初被设计为18270大道的SGA的进一步现代化。“Bester”，它是在1994年制造的，并且成为俄罗斯第一个移动救援设备。 这个单位的空中和公路运输的第一次实际演习（在An-124飞机的参与下）在1996年度成功举行。 该项目以及18270，1855和18551项目的开发由Lazurit中央设计局开展，该局与该国海军的主要研究所密切合作，为潜艇艇员开发了半个世纪的专用救援设备。
目前，Admiralty Shipyards，OJSC正在建造一个新的Bester-1 MCC，其中：
- 安装新的电子武器，集成到一个系统中;
- 使用生命支持系统，即使在救援舱内压力增加时也能可靠地工作;在MUH（使用流动通风方法）将提供救援舱中救出的潜艇艇员的减压;
- 使用高性能“智能”工作机械手;
- 不仅通过“干”，而且通过“湿”方法（在沉浸到60仪表的深度）保证获救的潜艇艇员的接收。
在其特定的特征（1被救出的移位吨数）上，现代俄罗斯MUH接近新的MUH Nemo，这是北约集团各国使用的NSRS救援系统的一部分，但是根据获救人数，保持当前和沉浸深度的能力优于国外同等水平。
救援船“Igor Belousov”用于地面情况下的应急潜艇或躺在地上的救援人员，以及向潜艇和水面舰艇提供电力，空气和救援设备。 此外，该船还可以搜索和调查世界海洋特定区域的应急设施，包括作为国际海上救援单位的一部分。
在救援船上“Igor Belousov”将定位各种救援设备：
- 适合居住和无人居住的深水遥控水下航行器，工作深度可达700米;
- 预计可为船舶配备“毒液”，“海虎”或“天蝎座”类型的遥控水下航行器;
- 苏格兰公司DIVEX现代系列深海潜水综合设备的设计，专为深度达450米的工作而设计。 超过30岁 历史 DIVEX建造和调试的不仅仅是100的各种深海潜水系统;
- 深度达60米的潜水岗位;
- 60拯救人员的减压复合体;
救援综合体配备的深海设备能够与任何类型的潜艇对接。 此外，在21300 Dolphin项目上建造的海上救援船将能够解决与救援和搜索无直接关系的任务，例如，参与架子的开发，以及进行相当深度的其他水下技术工作。
发射救援船“Igor Belousov”的仪式于10月10日30举行的JSC“Admiralty Shipyards”2012举行。 俄罗斯海军总司令维克多·奇尔科夫海军上将，海军部造船厂总司令亚历山大·布扎科夫和联合造船公司总裁安德烈·迪亚科夫参加了这次庄严的活动。
俄罗斯海军总司令维克多·奇尔科夫上将称这艘船的发射成为整个海军的重大事件。 “今天，我们正在完成创建搜索和救援系统概念的工作。 Chirkov说，我们计划一艘能够解决相当广泛的搜救任务的救援船，包括紧急潜艇的救援人员，将被包括在每支俄罗斯舰队中。 在21300大道救援船的设计工作期间，由Almaz中央磁性设计局的设计人员分析和处理了目前在制造救援设备方面的全部经验。
JSC CMDB Almaz总经理亚历山大Shlyahtenko称，为造船商推出了Igor Belousov双重假期。 据他介绍，这艘救援船是第一艘 - 是海军部造船厂和Almaz的第一个大型联合项目，也是为俄罗斯舰队建造的第一艘此类救援船。 Shlyakhtenko希望这个项目将成为基础，并在领导船的基础上创建和建造新的船只，以发展海洋深处。
救生船的主要特点是：水线长度为97,8 m，船宽为17,2 m，中段船舶深度为10,6 m; 排水量 - 5037吨。 适航：安全地留在大海 - 无限; 通过下降 - 恢复救援深水装置 - 3-4点的海洋兴奋; 在潜水钟的下降 - 海洋5点的兴奋。 全行程速度 - 15节点; 以充足的燃料供应的经济速度的船的巡航距离是3500海里。 船员 - 96人; 被救人员的备用座位是120（其中60处于压力室）。
信息来源：
-http：//vpk.name/news/91413_vmf_rossii_poluchit_dva_desyatka_spasatelnyih_sudov.html
-http：//militaryrussia.ru/blog/topic-745.html
-http://korabley.net/news/spasatelnoe_sudno_proekta_21300_igor_belousov_dlja_vmf_rf/2010-02-20-486
-http：//admship.ru/？p = 1344
-http：//sdelanounas.ru/blogs/28902
俄罗斯海军的一名代表说：“在这个项目上建造的另一艘12船只将在船厂铺设，并在2014和2015年代接纳进入船队。” 此外，里海舰队的搜索和救援部队将收到根据45项目建造的新救援拖船SB-22870，列宁格勒海军基地将补充根据745mbbs项目建造的救援拖船Victor Konetsky。 在2014，该国海军将获得2项目的02980拖船，它们能够执行各种救援行动：协助遇险船只，搜索，疏散和营救受影响的人员，将他们放在船上，扑灭沿海和漂浮物体的火灾，在水下进行技术工作。
舰队中最大和最受期待的救援船是“Igor Belousov”号船，它是根据21300“Dolphin”项目建造的。 建造配备必要的深水设备的现代救援船的基础是俄罗斯核潜艇库尔斯克在8月2000的死亡，这清楚地表明了俄罗斯海军现有救援服务的危急情况。
在俄罗斯联邦国防部宣布成立21300船舶的招标中，优先考虑了海军部造船厂企业，该年度24的2005铺设了一艘独特的救援船Igor Belousov。 该项目本身是在JSC CMB“Almaz”中开发的。 在苏联和俄罗斯建造此类船只的时间几乎没有进行到30年。 根据海军水手的计划，每个舰队应配备一艘类似的船。 据推测，该系列的第一艘船将在北方舰队服役，下一艘船将被转移到俄罗斯的太平洋舰队。 最初计划该船将在今年的4中准备就绪，但由于项目的复杂性以及与非节奏性资金相关的重大中断，这些计划并未实现。 年度2011签署了一份完成救援船Pr.Dolphin的新合同，它规定在2014年度将成品船转移给客户。
该项目的复杂性在于，与造船厂的船舶同时建造了18271 pr.Bester-1的深海救援设备，其工作深度超过700米。 这种深海装置的载体应该是“Igor Belousov”。 该装置的外壳由高强度合金制成，专门在中央结构材料研究所“普罗米修斯”中创建。 目前，18271项目的钛救生深水设备（MUH）已从金钟造船厂送往下诺夫哥罗德进行测试。
18271大道的SGA最初被设计为18270大道的SGA的进一步现代化。“Bester”，它是在1994年制造的，并且成为俄罗斯第一个移动救援设备。 这个单位的空中和公路运输的第一次实际演习（在An-124飞机的参与下）在1996年度成功举行。 该项目以及18270，1855和18551项目的开发由Lazurit中央设计局开展，该局与该国海军的主要研究所密切合作，为潜艇艇员开发了半个世纪的专用救援设备。
目前，Admiralty Shipyards，OJSC正在建造一个新的Bester-1 MCC，其中：
- 安装新的电子武器，集成到一个系统中;
- 使用生命支持系统，即使在救援舱内压力增加时也能可靠地工作;在MUH（使用流动通风方法）将提供救援舱中救出的潜艇艇员的减压;
- 使用高性能“智能”工作机械手;
- 不仅通过“干”，而且通过“湿”方法（在沉浸到60仪表的深度）保证获救的潜艇艇员的接收。
在其特定的特征（1被救出的移位吨数）上，现代俄罗斯MUH接近新的MUH Nemo，这是北约集团各国使用的NSRS救援系统的一部分，但是根据获救人数，保持当前和沉浸深度的能力优于国外同等水平。
救援船“Igor Belousov”用于地面情况下的应急潜艇或躺在地上的救援人员，以及向潜艇和水面舰艇提供电力，空气和救援设备。 此外，该船还可以搜索和调查世界海洋特定区域的应急设施，包括作为国际海上救援单位的一部分。
在救援船上“Igor Belousov”将定位各种救援设备：
- 适合居住和无人居住的深水遥控水下航行器，工作深度可达700米;
- 预计可为船舶配备“毒液”，“海虎”或“天蝎座”类型的遥控水下航行器;
- 苏格兰公司DIVEX现代系列深海潜水综合设备的设计，专为深度达450米的工作而设计。 超过30岁 历史 DIVEX建造和调试的不仅仅是100的各种深海潜水系统;
- 深度达60米的潜水岗位;
- 60拯救人员的减压复合体;
救援综合体配备的深海设备能够与任何类型的潜艇对接。 此外，在21300 Dolphin项目上建造的海上救援船将能够解决与救援和搜索无直接关系的任务，例如，参与架子的开发，以及进行相当深度的其他水下技术工作。
发射救援船“Igor Belousov”的仪式于10月10日30举行的JSC“Admiralty Shipyards”2012举行。 俄罗斯海军总司令维克多·奇尔科夫海军上将，海军部造船厂总司令亚历山大·布扎科夫和联合造船公司总裁安德烈·迪亚科夫参加了这次庄严的活动。
“Igor Belousov”，今年四月2013
俄罗斯海军总司令维克多·奇尔科夫上将称这艘船的发射成为整个海军的重大事件。 “今天，我们正在完成创建搜索和救援系统概念的工作。 Chirkov说，我们计划一艘能够解决相当广泛的搜救任务的救援船，包括紧急潜艇的救援人员，将被包括在每支俄罗斯舰队中。 在21300大道救援船的设计工作期间，由Almaz中央磁性设计局的设计人员分析和处理了目前在制造救援设备方面的全部经验。
JSC CMDB Almaz总经理亚历山大Shlyahtenko称，为造船商推出了Igor Belousov双重假期。 据他介绍，这艘救援船是第一艘 - 是海军部造船厂和Almaz的第一个大型联合项目，也是为俄罗斯舰队建造的第一艘此类救援船。 Shlyakhtenko希望这个项目将成为基础，并在领导船的基础上创建和建造新的船只，以发展海洋深处。
救生船的主要特点是：水线长度为97,8 m，船宽为17,2 m，中段船舶深度为10,6 m; 排水量 - 5037吨。 适航：安全地留在大海 - 无限; 通过下降 - 恢复救援深水装置 - 3-4点的海洋兴奋; 在潜水钟的下降 - 海洋5点的兴奋。 全行程速度 - 15节点; 以充足的燃料供应的经济速度的船的巡航距离是3500海里。 船员 - 96人; 被救人员的备用座位是120（其中60处于压力室）。
信息来源：
-http：//vpk.name/news/91413_vmf_rossii_poluchit_dva_desyatka_spasatelnyih_sudov.html
-http：//militaryrussia.ru/blog/topic-745.html
-http://korabley.net/news/spasatelnoe_sudno_proekta_21300_igor_belousov_dlja_vmf_rf/2010-02-20-486
-http：//admship.ru/？p = 1344
-http：//sdelanounas.ru/blogs/28902
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