IL-76MD-90А或“产品-476”
重型军用运输机IL-76MD-90A
发展：OJSC“航空 对他们来说很复杂。 S.V. 伊柳申”，俄罗斯。 生产：俄罗斯的Aviastar-SP CJSC
Il-76MD-90А重型军用运输机是经过充分验证的IL-76MD飞机的深度现代化版本。
它用于区域间运输部队，重型大型设备和货物，以及通过降落伞和着陆方法降落人员，设备和货物。
这架飞机运送着俄罗斯空降部队使用的整套武器和军事装备。 IL-76MD-90А也可用于运送伤病员和灭火区域火灾。
2.
40-50吨位容量级别中无与伦比的领先者，这架卓越的飞机的生产从乌兹别克斯坦（Tashkent，TAPOiCH）搬到了俄罗斯（Ulyanovsk，Aviastar）。
3.
在UAC-TS（UAC-Transport Aircraft）现代化计划的工作过程中，评估了主要客户，俄罗斯国防部和其他潜在客户的当前要求。 现代化IL-76MD-90А的变化影响了车载设备和系统以及产品设计。
4.
最大负载增加到52吨（IL-48MD上的76）。 该飞机的最大起飞重量达到210吨（190）。 该飞机是一种高翼单翼飞机，机翼布局高，机翼上安装有四个发动机，一个T形尾翼组件和一个五柱起落架方案。
5.
在机身的后部有一个货舱，带有用于装卸货物和设备以及着陆的斜坡。
6.
新的飞行导航综合体，自动控制系统，通信综合体和“玻璃”舱满足飞机航空电子设备的所有现代要求，并显着提高飞行安全性，导航精度和机载着陆。
7.
用更加现代的PS-30-2替换标准D-90KP76发动机，安装改进的机翼和加强底盘大大扩展了飞机的操作能力。
8.
该飞机可以在地面上起飞和降落（土壤密度高达7,5 kg / cm2）和海拔高度从零下300到3000 m的混凝土机场，并且可以在任何时间飞越陆地和水面。
9.
飞机IL-76MD-90A的主要设计特点
安装的发动机PS-90A-76;
10.
新翼 - 应用冗长的面板;
11.
燃料系统正在新机翼下完成;
12.
13.
14.
dome-III-76М瞄准和导航驾驶综合体安装有屏幕显示;
15.
安装了数字SAU-76;
16.
76 MFI安装了复杂的KSE-KN-8电子显示和报警系统，可以显示飞机系统参数，飞行和导航参数以及SAU-76;
17.
正在开发飞机系统以安装PS-90А-76发动机并提供指示和控制;
18.
已安装VSU TA-12А。
19.
安装第四代PS-90А-76发动机可以显着提高飞机的运行效率，原因如下：
减少特定燃料消耗12％，
飞行距离增加18％
降低直接运营成本
从高空机场和高温条件下作业的可能性，
符合现代国际民航组织标准的噪音水平和排放。
20.
驾驶舱和飞行导航综合体
该飞机实施了“玻璃”驾驶舱的原则。 驾驶舱内有8个多功能LCD显示屏和3个智能控制面板。
21.
玻璃驾驶舱可以很好地概述飞行员和导航员的工作。
22.
该飞机安装了飞行控制和导航复合体“Dome-III-76M”提供导航解决方案，旨在：
支持与导航数据库的工作，包括全球导航数据库：在准备飞行计划时，在途中，在机场区域内进行机动和着陆时（SID / STAR，APPR）;
23.
通过使用自主和非自主校正方法沿着编程轨迹提供自动飞行来解决导航问题的自动化;
24.
确保防止飞机在空中发生碰撞;
25.
第二类机场自动着陆进近，配备与国际民航组织第二类相对应的着陆设施;
26.
利用气象雷达进行探测，识别，并在综合指标上显示水平和垂直剖面中气象构造的航行情况，包括根据ARINC-708A建议的降水强度和湍流的四色指示，探测山峰，大城市，通过被动方法探测迎面而来的飞机RLMO的检测和维护，确保了飞行间导航的模式;
27.
提供地面和飞行中的综合体的自动控制。
28.
29.
直接运输设备
30.
安装了机载运输设备，允许飞机在以下条件下使用：
运送人员;
用于伞兵伞兵的伞兵;
用于运输货物，设备，通用海运和空运集装箱和托盘;
降落伞降落在平台上的货物和设备;
用于低降落伞的非降落伞卸货。
31.
在侧绞车和电动葫芦的帮助下，货物和设备通过货舱装载。
32.
两个绞盘允许您在每个绞盘3000 kgf的电缆上尽最大努力装载非推进轮式车辆。 绞车是电动和手动驱动。 四个装载机可装载单个货物，重量可达10 t。
33.
货舱有一个斜坡，在装载和卸载过程中可以安装在水平或任何其他必要的位置。
34.
如有必要，可将重达30 t的货物提升到货舱斜坡中。
35.
为了装载履带式和轮式车辆以及坡道上的平台，安装了四个子拖车，确保车辆顺利进入坡道。
36.
四个带有单轨的滚轮轨道安装在货舱的地板上，并有两种版本的坡道：用于平台着陆的特殊壁龛; 用于运输航空集装箱和托盘的横梁。
37.
为了在飞机的货舱中运送人员，安装了侧座椅和可拆卸的中央座椅。 在单层版本（带中央座位）中，145部队或126伞兵被运送。 在225军事人员的双层版本。
38.
该飞机配备了货物卸载系统，允许单个和串行着陆平台与负载和设备。
39.
40.
此外，在飞机的货舱内可以安装设备，允许：
运送到114伤员和医务人员;
在20严重受伤之前进行强化治疗;
扑灭火灾。
41.
IL-76MD-90A于今年10月的4上首次展示了2012。 飞行原型从Ulyanovsk-Vostochny机场飞行测试综合体的跑道上升到天空，由机组人员控制，包括：试飞员，俄罗斯英雄指挥官Nikolai Kuimov，着名试飞员俄罗斯Vladimir Irirarkhov副驾驶，导航员Valery Grechko，飞行工程师Alexei Zhuravlev，登机工程师Sergei Orlov，首席飞行测试工程师Vladimir Lysyagin，董事会电工Alexander Tsvetkov，飞行运营员Alexei Mitin。
42.
目前，OAK-TS根据俄罗斯联邦国防部的需要，执行国家制造和供应39军用运输机IL-76MD-90А的合同。
43.
从采用的那一刻到现在，Il-76是俄罗斯空军的主要重型军用运输机。 经过几十年的成功运作，超过950飞机进行了各种军事，民用和特殊用途的改造。
44.
基本的飞行表现
一般几何数据
飞机长度，m 46,60
飞机在停车场的高度，m 14,76
翼展，m 50,50
翼区（梯形），m2 300,0
履带底盘（在外轮上），m 8,16
中段直径，m 4,8
45.
涡轮喷气发动机PS-90А-76涡轮喷气发动机的特性
4引擎的数量
绕过4,4的程度
推力，kgf
最大模式14500
16000最大高架模式
巡航模式3300
反推（反向）模式3600
遵守国际民航组织的规定p.16，Ch.IV
巡航期间的燃料消耗量，kg / kgf h 0,59
46.
质量特征
最大起飞重量，吨210
最大负载，t 52
油箱总容量，l 109500
47.
飞行数据
飞行速度，km / h 750 ...... 800
飞行范围，km
装载52吨的5000
负载20吨8500
飞行高度，m 12100
起飞，m 1540
跑道上所需的起飞距离，m 1700
使用反向推力发动机运行的长度，m 960
48.
降落
着陆高度，m
300 ...... 4000技术
伞兵到8000
降落伞降落时的速度，km / h
260 ...... 400技术
伞兵220 ...... 400
49.
座位数
船员5
50.
军事人员运输：
伞兵126
人员/安装第二层145 / 225时
受114卫生设备的安装影响
51.
货舱尺寸
斜坡长度，m 24,54
宽度，m 3,45
高度，m 3,40
货舱容量，m3 321
52.
飞机资源
日历，年30
登陆次数10000
飞行时间30000
53.
发展：OJSC“航空 对他们来说很复杂。 S.V. 伊柳申”，俄罗斯。 生产：俄罗斯的Aviastar-SP CJSC
Il-76MD-90А重型军用运输机是经过充分验证的IL-76MD飞机的深度现代化版本。
它用于区域间运输部队，重型大型设备和货物，以及通过降落伞和着陆方法降落人员，设备和货物。
这架飞机运送着俄罗斯空降部队使用的整套武器和军事装备。 IL-76MD-90А也可用于运送伤病员和灭火区域火灾。
2.
40-50吨位容量级别中无与伦比的领先者，这架卓越的飞机的生产从乌兹别克斯坦（Tashkent，TAPOiCH）搬到了俄罗斯（Ulyanovsk，Aviastar）。
3.
在UAC-TS（UAC-Transport Aircraft）现代化计划的工作过程中，评估了主要客户，俄罗斯国防部和其他潜在客户的当前要求。 现代化IL-76MD-90А的变化影响了车载设备和系统以及产品设计。
4.
最大负载增加到52吨（IL-48MD上的76）。 该飞机的最大起飞重量达到210吨（190）。 该飞机是一种高翼单翼飞机，机翼布局高，机翼上安装有四个发动机，一个T形尾翼组件和一个五柱起落架方案。
5.
在机身的后部有一个货舱，带有用于装卸货物和设备以及着陆的斜坡。
6.
新的飞行导航综合体，自动控制系统，通信综合体和“玻璃”舱满足飞机航空电子设备的所有现代要求，并显着提高飞行安全性，导航精度和机载着陆。
7.
用更加现代的PS-30-2替换标准D-90KP76发动机，安装改进的机翼和加强底盘大大扩展了飞机的操作能力。
8.
该飞机可以在地面上起飞和降落（土壤密度高达7,5 kg / cm2）和海拔高度从零下300到3000 m的混凝土机场，并且可以在任何时间飞越陆地和水面。
9.
飞机IL-76MD-90A的主要设计特点
安装的发动机PS-90A-76;
10.
新翼 - 应用冗长的面板;
11.
燃料系统正在新机翼下完成;
12.
13.
14.
dome-III-76М瞄准和导航驾驶综合体安装有屏幕显示;
15.
安装了数字SAU-76;
16.
76 MFI安装了复杂的KSE-KN-8电子显示和报警系统，可以显示飞机系统参数，飞行和导航参数以及SAU-76;
17.
正在开发飞机系统以安装PS-90А-76发动机并提供指示和控制;
18.
已安装VSU TA-12А。
19.
安装第四代PS-90А-76发动机可以显着提高飞机的运行效率，原因如下：
减少特定燃料消耗12％，
飞行距离增加18％
降低直接运营成本
从高空机场和高温条件下作业的可能性，
符合现代国际民航组织标准的噪音水平和排放。
20.
驾驶舱和飞行导航综合体
该飞机实施了“玻璃”驾驶舱的原则。 驾驶舱内有8个多功能LCD显示屏和3个智能控制面板。
21.
玻璃驾驶舱可以很好地概述飞行员和导航员的工作。
22.
该飞机安装了飞行控制和导航复合体“Dome-III-76M”提供导航解决方案，旨在：
支持与导航数据库的工作，包括全球导航数据库：在准备飞行计划时，在途中，在机场区域内进行机动和着陆时（SID / STAR，APPR）;
23.
通过使用自主和非自主校正方法沿着编程轨迹提供自动飞行来解决导航问题的自动化;
24.
确保防止飞机在空中发生碰撞;
25.
第二类机场自动着陆进近，配备与国际民航组织第二类相对应的着陆设施;
26.
利用气象雷达进行探测，识别，并在综合指标上显示水平和垂直剖面中气象构造的航行情况，包括根据ARINC-708A建议的降水强度和湍流的四色指示，探测山峰，大城市，通过被动方法探测迎面而来的飞机RLMO的检测和维护，确保了飞行间导航的模式;
27.
提供地面和飞行中的综合体的自动控制。
28.
29.
直接运输设备
30.
安装了机载运输设备，允许飞机在以下条件下使用：
运送人员;
用于伞兵伞兵的伞兵;
用于运输货物，设备，通用海运和空运集装箱和托盘;
降落伞降落在平台上的货物和设备;
用于低降落伞的非降落伞卸货。
31.
在侧绞车和电动葫芦的帮助下，货物和设备通过货舱装载。
32.
两个绞盘允许您在每个绞盘3000 kgf的电缆上尽最大努力装载非推进轮式车辆。 绞车是电动和手动驱动。 四个装载机可装载单个货物，重量可达10 t。
33.
货舱有一个斜坡，在装载和卸载过程中可以安装在水平或任何其他必要的位置。
34.
如有必要，可将重达30 t的货物提升到货舱斜坡中。
35.
为了装载履带式和轮式车辆以及坡道上的平台，安装了四个子拖车，确保车辆顺利进入坡道。
36.
四个带有单轨的滚轮轨道安装在货舱的地板上，并有两种版本的坡道：用于平台着陆的特殊壁龛; 用于运输航空集装箱和托盘的横梁。
37.
为了在飞机的货舱中运送人员，安装了侧座椅和可拆卸的中央座椅。 在单层版本（带中央座位）中，145部队或126伞兵被运送。 在225军事人员的双层版本。
38.
该飞机配备了货物卸载系统，允许单个和串行着陆平台与负载和设备。
39.
40.
此外，在飞机的货舱内可以安装设备，允许：
运送到114伤员和医务人员;
在20严重受伤之前进行强化治疗;
扑灭火灾。
41.
IL-76MD-90A于今年10月的4上首次展示了2012。 飞行原型从Ulyanovsk-Vostochny机场飞行测试综合体的跑道上升到天空，由机组人员控制，包括：试飞员，俄罗斯英雄指挥官Nikolai Kuimov，着名试飞员俄罗斯Vladimir Irirarkhov副驾驶，导航员Valery Grechko，飞行工程师Alexei Zhuravlev，登机工程师Sergei Orlov，首席飞行测试工程师Vladimir Lysyagin，董事会电工Alexander Tsvetkov，飞行运营员Alexei Mitin。
42.
目前，OAK-TS根据俄罗斯联邦国防部的需要，执行国家制造和供应39军用运输机IL-76MD-90А的合同。
43.
从采用的那一刻到现在，Il-76是俄罗斯空军的主要重型军用运输机。 经过几十年的成功运作，超过950飞机进行了各种军事，民用和特殊用途的改造。
44.
基本的飞行表现
一般几何数据
飞机长度，m 46,60
飞机在停车场的高度，m 14,76
翼展，m 50,50
翼区（梯形），m2 300,0
履带底盘（在外轮上），m 8,16
中段直径，m 4,8
45.
涡轮喷气发动机PS-90А-76涡轮喷气发动机的特性
4引擎的数量
绕过4,4的程度
推力，kgf
最大模式14500
16000最大高架模式
巡航模式3300
反推（反向）模式3600
遵守国际民航组织的规定p.16，Ch.IV
巡航期间的燃料消耗量，kg / kgf h 0,59
46.
质量特征
最大起飞重量，吨210
最大负载，t 52
油箱总容量，l 109500
47.
飞行数据
飞行速度，km / h 750 ...... 800
飞行范围，km
装载52吨的5000
负载20吨8500
飞行高度，m 12100
起飞，m 1540
跑道上所需的起飞距离，m 1700
使用反向推力发动机运行的长度，m 960
48.
降落
着陆高度，m
300 ...... 4000技术
伞兵到8000
降落伞降落时的速度，km / h
260 ...... 400技术
伞兵220 ...... 400
49.
座位数
船员5
50.
军事人员运输：
伞兵126
人员/安装第二层145 / 225时
受114卫生设备的安装影响
51.
货舱尺寸
斜坡长度，m 24,54
宽度，m 3,45
高度，m 3,40
货舱容量，m3 321
52.
飞机资源
日历，年30
登陆次数10000
飞行时间30000
53.
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