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Le Bourget 2013上的SE Antonov将展示区域An-158并运输An-70

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Le Bourget 2013上的SE Antonov将展示区域An-158并运输An-70
An-158飞机。 资料来源:www.avia-mir.com



今年,安东诺夫向周日Le Bourget的参与者展示了一架新的支线喷气式客机An-158,以及平均运输An-70

乌克兰领先的飞机开发商和制造商安东诺夫国营企业(基辅)将参加50周年国际航空航天展Le-Bourget-2013,该展会将于6月在巴黎郊区的17-23举行,新一代客机An-158和平均运输An-70。

“今年,安东诺夫将向周二展示Le-Bourget新型支线喷气式客机An-158以及中型运输机An-70的参与者。两架飞机都将参加机舱的示范飞行计划,并将在静态展台上观看。 “, - 周五在公司的新闻服务中告诉Interfax-Ukraine机构。

根据该机构的对话者,去年年底,安东诺夫国营企业完成了对An-70飞机系统的深度现代化。 他说,特别是,确保了向车载系统和系统的全数字控制的过渡,驾驶舱内的阴极射线管被液晶指示器取代,车载电子计算机更换为更高效的电子计算机。

安70


“因此,An-70不仅在机身和动力装置的特性方面,而且在车载系统方面都获得了足够的竞争力,”GP强调说,并指出An-70静态和疲劳测试今天也已全部完成。

“目前,与俄罗斯专家一起,该飞机的初步测试计划正在完成,随后是联合国测试的最后阶段,”新闻服务指出。

正如安东诺夫国营企业所述,今天该公司正在国际合作的框架内积极推动世界市场,包括148-158乘客的新一代An-68 / 99区域喷气机系列,航程从2到4,4千。公里。

在158乘客上连续生产An-99,在数千公里范围内连续生产2,5。 除了基辅之外,还在俄罗斯联邦OAO VASO(沃罗涅日)建造了An-148。

这架飞机配备了由Ivchenko-Progress开发的D-436-148发动机的最新和有前途的噪音和排放标准,由MOTORSICH JSC(均为Zaporizhia)制造。应客户要求,可以为飞机配备西方生产的替代发动机。

“该家族飞机的交付已经开始向外国开放。第一个这样的运营商An-148是安东诺夫系列工厂生产的An-158的第一个生产实例Air Koryo,今年被转移到古巴航空公司Cubana de Aviacion “, - 在全科医生中指出。

An-148航空公司“Angara”。 资料来源:aex.ru


“此外,An-148的行政版本-An-148EA-进入俄罗斯联邦的特殊飞行分队。交付了专门开发的An-148-An-148EM空中版本 舰队 俄罗斯联邦EMERCOM强调“新闻服务。

根据GP,今天的An-19 / 148系列158飞机作为全球四个国家的八家航空公司的一部分运营,他们已经掌握了70国内航线,飞往世界上超过40的国家。 个人An-148的每月突袭超过了400小时的记录,飞机的平均每月飞行时间达到320小时,每日飞行时间为18小时。 超过1,5万人被运送。

新闻社在2013澄清了基辅安东诺夫国营企业的设施,计划建造AN12 / 148系列的158飞机。 根据开发商的估计,到148的An-158 / 2025系列飞机的市场需求估计至少是400机器。 An-148 / 158飞机的订单组合估计超过130飞机。

早些时候据报道,An-70包括在俄罗斯联邦的国家武器计划中到2020年。 俄罗斯方面在An-70上的国防命令将是60机器。 据俄罗斯联邦国防部称,An-70的大规模生产计划于2014年开始。 以Gorbunov(喀山,鞑靼斯坦)命名的KAPO被定义为俄罗斯方面的连续制造商。 An-70系列组件将与乌克兰合作进行,乌克兰将制造飞机的机翼,尾翼和发动机。 迄今为止,以Gorbunov命名的KAPO和安东诺夫最先进的飞机(基辅)的开发商已经批准了一系列的连续生产合作计划,并已开始为其建立文件的转让。

乌克兰为2012-2017年开发武器和军事装备的国家方案规定在70年度向乌克兰军队交付两架An-2014。

军用运输机A400M。 资料来源:www.mod.uk


就其特性而言,An-70超越了现有的类似产品,包括欧洲的A400M,相比之下,它的购买和运营成本只有其一半。 An-70的最大承载能力为47吨,声明的A400M为37吨,货舱的容积为425立方米,A400M的容量为340立方米。 m.A400M的成本目前为145百万欧元,An-70的成本为67万美元。

目前,SE“Antonov”与77国家合作。 31 May 2013标志着SE Antonov成立以来的67年。 自公司成立以来,已经创建了各种类型和用途的飞机的一百多种类型和修改,包括世界着名的An-12,An-22“Antey”,An-26,An-32,An-72,An-74T -124-100 Ruslan,An-225 Mriya。
原文出处:
http://delo.ua/business/gp-antonov-na-le-bourget-2013-pokazhet-regionalnyj-an-158-i-tr-205986/
11 评论
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  1. Eduard72
    Eduard72 17 June 2013 06:56
    -11
    上帝禁止AN148 / 158的使用,这仅仅是去年发生了几次事故,即起落架无法工作,车轮会破裂等,也许这个想法不错,但质量很高。
    1. valokordin
      valokordin 17 June 2013 07:03
      +9
      引用:Edward72
      上帝禁止AN148 / 158的使用,这仅仅是去年发生了几次事故,即起落架无法工作,车轮会破裂等,也许这个想法不错,但质量很高。

      这可能是装配的质量,但在波音787中发现了故障。
      1. 埃涅阿斯
        埃涅阿斯 17 June 2013 08:37
        +5
        您知道,在过去的半年中,没有收到来自An-148的愚蠢消息。当然,了解An-158是如何由古巴人操作的很有趣。
    2. 跟班
      跟班 17 June 2013 07:25
      +3
      是的,我们的Superjet似乎并没有更好。 在过去的一个月中,有2次新闻闪过。 要么发动机在飞行中停止,要么控制系统不正确...
      1. 风暴突击者
        风暴突击者 17 June 2013 08:36
        +8
        联合项目。
        1. 阿基姆
          阿基姆 17 June 2013 08:48
          +7
          Quote:霹雳
          联合项目。


          很酷的计划。 但说实话。 An-148系列不是联合项目。 与An-70不同,这是乌克兰的知识产权。 自然,俄罗斯有很多组件,但它们是作为商品提供的。 也许这很好,但是与S / J-100的直接竞争对手如何等待他一个令人羡慕的命运。 这只是市场规律,不是政治投机。
          1. 风暴突击者
            风暴突击者 17 June 2013 10:45
            0
            好吧,Akim是An-148的联合生产项目,我丝毫不假装您的知识产权。 hi
            1. 阿基姆
              阿基姆 17 June 2013 11:23
              +1
              Quote:霹雳
              我不假装你的知识产权

              我不是那个意思只是当政客们不干涉(这与您的评论无关)时,事实证明速度要快得多。 与An-140或An-148 // 158一样。 不好当记者引用它们时。 正如最近在《兹维兹达》中谈到将An-140T转移到舰队上一样,一些政治军事枪口表示这纯粹是俄罗斯的发展。
              1. 风暴突击者
                风暴突击者 17 June 2013 11:57
                +1
                Quote:Akim
                当政客们不干预时,结果会更快
                我在这里是为了使事情更快,更高,更强。
          2. AVT
            AVT 17 June 2013 14:07
            +3
            Quote:Akim
            An-148系列不是联合项目。

            是的,当他们以Cheburashka为基础并制造出相当普通的客机时,该项目纯粹是乌克兰人。
    3. 短剑的一种
      17 June 2013 08:49
      +4
      引用:Edward72
      上帝禁止使用AN148 / 158。毕竟,在过去的一年中,有多少事故发生了。那个起落架不会出来,车轮会爆裂等等。

      工作室里的数字!
      另一个超级喷气机是可取的。
      1. Eduard72
        Eduard72 17 June 2013 09:08
        0
        2012年5月,两周内An-148发生了XNUMX次故障
    4. 老练
      老练 17 June 2013 09:18
      +8
      引用:Edward72
      上帝禁止AN148 / 158,去年只是发生了几次事故,那个底盘无法工作,轮子会爆裂,等等,也许这个想法不错,但是质量不错。

      我不知道,但是我喜欢乌克兰人在一切顺风顺水的情况下(和他们的政府)保留了设计局。 人们竭尽所能,他们自己会赚钱,寻找合作伙伴,并且不会像某些人那样制定预算。
      我们在超级上也没有什么问题,但他是“民航业的突破”,尽管他身上几乎没有俄罗斯人,也没人买。 我不会谈论印度尼西亚和经常拒绝,而没有我,我已经写了很多文章。 hi
      1. Scoun
        Scoun 17 June 2013 10:29
        0
        嗯..不是关于An而是关于Su ....

        http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=515868
        1. 评论已删除。
  2. valokordin
    valokordin 17 June 2013 07:02
    +3
    如果一切照原样,这个消息是好消息,对乌克兰和俄罗斯都是好消息。 现在该结束所有垃圾和仇恨了。 现在是时候对付以卢卡申科为首的我们的敌人和资产阶级的人民阵线。
    1. 跟班
      跟班 17 June 2013 07:26
      0
      老人会拉。
  3. rus9875
    rus9875 17 June 2013 07:52
    +3
    在开始运营的第一年中,任何新飞机仍处于“原始状态”,并且即使没有发生灾难,也总是会有很多小故障。
  4. wlad59
    wlad59 17 June 2013 08:01
    +1
    如今,仅仅制造一架好的飞机还不够,您仍然需要出售它! ((然后是工作……那匹马没有滚动。
  5. 盒式磁带
    盒式磁带 17 June 2013 08:35
    +3
    我听说二十年前回到基辅的An-70项目。 从那时起,我的孩子们长大了,五年前,我的孙子出现了,现在仍然没有飞机。
    我会谨慎地假设,以这样的速度,我曾孙的诞生会比这台受苦难的机器的最终创造要早。
    1. 阿基姆
      阿基姆 17 June 2013 08:50
      +3
      引用:墨盒
      我会谨慎地假设,以这样的速度,我曾孙的诞生会比这台受苦难的机器的最终创造要早。

      那么绝对没有人需要它。 起初,他比竞争对手领先15年。 现在,它与他们同等。
  6. 埃涅阿斯
    埃涅阿斯 17 June 2013 08:40
    +5
    哈萨克人想从欧洲人那里购买2架A400。 尽管IL 476是CSTO的成员,但他们并不感兴趣。 An-70乌克兰本身不会撤离,而乌克兰空军的2架飞机是虚构的。
  7. Thepawlik
    Thepawlik 17 June 2013 08:57
    +5
    我会告诉你的,我从事An-148的研究已经有好几年了,而且趋势很明显:如果在运营的第一年中出现了很多小故障,但不是很严重,那么在过去的一年中,我不记得会严重影响生产过程的任何事情。 通常,该机器非常有前途,并且如上所述,任何处于运行初期的设备都存在任何问题。
  8. Algor73
    Algor73 17 June 2013 09:41
    +5
    飞机都不错,AN-148 \ 158和An-70都不错。 但只有“安东诺夫”总是与俄罗斯合作制造飞机。 因此,这种合作正在产生效果-我们不能自己做到,但是我们不能与俄罗斯做到这一点。 但是在我看来,仅是想拥有这样的力量是值得的,而且飞机(An-70)甚至可以在今年投入批量生产,并作为连续的产品升空。 政治是政治,应该是常识。
  9. VTEL
    VTEL 17 June 2013 10:06
    +4
    伊留申金融公司(IFC)租赁公司总经理亚历山大·鲁布佐夫(Alexander Rubtsov)和庞巴迪商用飞机公司总裁迈克·阿卡蒙(Mike Arkamon)在蒙特利尔签订了一份可靠的合同,购买32架新的CS-300客机,并可以选择再购买10架这种飞机。 所有这些衬板都应在2015-2018年交付。 目录价格交易额达2,56亿美元,如果实现选择权,则将增长到3,42亿美元。庞巴迪有独特的机会在俄罗斯市场上突破其产品,对两个俄罗斯竞争性计划产生了沉重打击,以创建新的计划飞机-苏霍伊地区超级喷气100(SSJ)和MS-21机舱。
    2009年,UAC公司决定在其生产线中包括我们SSJ的直接竞争对手乌克兰An-148飞机。 此外,UAC在国际金融公司的积极参与下,在沃罗涅日飞机工厂的工厂组织了An-148的生产。 该计划的实施花费了将近25亿卢布。 其中,超过18亿是由UAC本身分配的。 国际金融公司曾从乌克兰供应这些飞机的部件,并随后在俄罗斯销售。 同时,An-148的生产并未带来UAC的利润。 因此,国家资金的俄罗斯公司实际上为乌克兰航空业提供了资金。 同时,俄罗斯以版权使用费的形式出售的每架An-5都向乌克兰支付超过148%的费用。 通过国际金融公司总共交付了148架An-148飞机。 顺便说一句,与乌克兰人对An-19进行商业运营的看法相反,它与SSJ相比没有任何优势,除了一件事:它可以降落在肮脏的飞机场上。 但是,如果我们以可靠性为标准,那么这些客机在俄罗斯运行了几年,由于底盘系统故障,仅记录了148起事件。 这几乎是SSJ的一倍半。 但是与SSJ不同,An-XNUMX由未经认证的组件制成,这意味着它将永远无法从欧洲航空安全局或其美国同行FAA获得证书。 即,通往欧洲或美国航空公司的飞机的路径是封闭的。
  10. roial
    roial 17 June 2013 10:07
    0
    编号为70-01的俄罗斯空军An-04序列号的机身,序列号为01-05的乌克兰,基辅,21.12.2012年XNUMX月XNUMX日
    1. 阿基姆
      阿基姆 17 June 2013 10:24
      0
      Quote:roial
      克雷纳(Kraina),基辅,21.12.2012年XNUMX月XNUMX日


      长期以来一直。 现在他们已经在进行基准测试。
  11. gladiatorakz
    gladiatorakz 17 June 2013 12:26
    +2
    大飞机! 而且,这是联合创建和组装的过程也很高兴! 证明我们在一起的力量!
  12. 阿基姆
    阿基姆 17 June 2013 13:10
    0
    我想再看看An-178。 但是他还没有投降。 最有可能的是,将再次采用布局。
  13. 阿基姆
    阿基姆 17 June 2013 13:31
    +2
    来自意大利网站 http://www.corriere.it/ 新。 只有他有一些奇怪的颜色。 都不是俄罗斯人。 也不是乌克兰人。 也许是太阳要怪。
    1. wlad59
      wlad59 17 June 2013 15:26
      0
      这是乌克兰BTA的颜色。 (俄语-浅灰色)
  14. 粉碎
    粉碎 17 June 2013 15:30
    -1
    乌克兰人现在从事黑人公关活动,即 他们付钱给俄罗斯新闻记者涂抹ssj100并赞扬An 158/148和An 70.他们带钱给官员们去专供乌克兰飞机,他们喜欢行贿,已经在哈萨克斯坦抓到他们,但是市场会证明谁是谁
    1. 老练
      老练 17 June 2013 15:32
      +2
      Quote:暗恋
      乌克兰人现在从事黑人公关活动,即 他们付钱给俄罗斯新闻记者涂抹ssj100并赞扬An 158/148和An 70.他们带钱给官员们去专供乌克兰飞机,他们喜欢行贿,已经在哈萨克斯坦抓到他们,但是市场会证明谁是谁

      谁可以从安东诺夫设计局或Poghosyan获得更多资金? 什么钱又变黑? 现在每个人都有回扣,现实是一样的,但是他已经向市场展示了...
    2. 阿基姆
      阿基姆 17 June 2013 15:43
      +1
      Quote:暗恋
      。 他们付钱给俄罗斯记者涂抹ssj100并赞扬158/148和70。

      几乎不。 S / J-100欧洲飞机,为常规跑道磨光。 就像在需要UAZ的Lancia上开车一样。
  15. Chicot 1
    Chicot 1 17 June 2013 15:53
    +2
    飞机很棒! 好我衷心祝愿设计局的集体以 安东诺娃在这次展览中取得了成功!
  16. wlad59
    wlad59 17 June 2013 16:25
    +2
    乌克兰-俄罗斯An-70和乌克兰An-158((巴黎,2013年XNUMX月
  17. 维克托兹
    维克托兹 17 June 2013 16:51
    -2
    您可能还没有听说过互联网用户的整个数据库已经通过开放访问的方式泄漏到网络上了!从个人照片和视频到个人信件和文档副本都有所有信息。如果您不希望每个人都看到它们,那么您当然可以删除您的数据。 这是链接-http://addr.pk/a619a
  18. ivanych47
    ivanych47 17 June 2013 20:57
    0
    乌克兰(以及整个独联体国家)的经济形势令人尴尬。 但安东诺维茨努力促进他们的人生发展。 在这里与俄罗斯互利合作,共同生产机器。 互利合作的一个很好的例子。 在最佳设计的争议中,让最好的设计获胜。
  19. 阿基姆
    阿基姆 17 June 2013 21:22
    0
    TRK乌克兰版