Le Bourget 2013上的SE Antonov将展示区域An-158并运输An-70
An-158飞机。 资料来源：www.avia-mir.com
今年，安东诺夫向周日Le Bourget的参与者展示了一架新的支线喷气式客机An-158，以及平均运输An-70
乌克兰领先的飞机开发商和制造商安东诺夫国营企业（基辅）将参加50周年国际航空航天展Le-Bourget-2013，该展会将于6月在巴黎郊区的17-23举行，新一代客机An-158和平均运输An-70。
“今年，安东诺夫将向周二展示Le-Bourget新型支线喷气式客机An-158以及中型运输机An-70的参与者。两架飞机都将参加机舱的示范飞行计划，并将在静态展台上观看。 “， - 周五在公司的新闻服务中告诉Interfax-Ukraine机构。
根据该机构的对话者，去年年底，安东诺夫国营企业完成了对An-70飞机系统的深度现代化。 他说，特别是，确保了向车载系统和系统的全数字控制的过渡，驾驶舱内的阴极射线管被液晶指示器取代，车载电子计算机更换为更高效的电子计算机。
安70
“因此，An-70不仅在机身和动力装置的特性方面，而且在车载系统方面都获得了足够的竞争力，”GP强调说，并指出An-70静态和疲劳测试今天也已全部完成。
“目前，与俄罗斯专家一起，该飞机的初步测试计划正在完成，随后是联合国测试的最后阶段，”新闻服务指出。
正如安东诺夫国营企业所述，今天该公司正在国际合作的框架内积极推动世界市场，包括148-158乘客的新一代An-68 / 99区域喷气机系列，航程从2到4，4千。公里。
在158乘客上连续生产An-99，在数千公里范围内连续生产2,5。 除了基辅之外，还在俄罗斯联邦OAO VASO（沃罗涅日）建造了An-148。
这架飞机配备了由Ivchenko-Progress开发的D-436-148发动机的最新和有前途的噪音和排放标准，由MOTORSICH JSC（均为Zaporizhia）制造。应客户要求，可以为飞机配备西方生产的替代发动机。
“该家族飞机的交付已经开始向外国开放。第一个这样的运营商An-148是安东诺夫系列工厂生产的An-158的第一个生产实例Air Koryo，今年被转移到古巴航空公司Cubana de Aviacion “， - 在全科医生中指出。
An-148航空公司“Angara”。 资料来源：aex.ru
“此外，An-148的行政版本-An-148EA-进入俄罗斯联邦的特殊飞行分队。交付了专门开发的An-148-An-148EM空中版本 舰队 俄罗斯联邦EMERCOM强调“新闻服务。
根据GP，今天的An-19 / 148系列158飞机作为全球四个国家的八家航空公司的一部分运营，他们已经掌握了70国内航线，飞往世界上超过40的国家。 个人An-148的每月突袭超过了400小时的记录，飞机的平均每月飞行时间达到320小时，每日飞行时间为18小时。 超过1,5万人被运送。
新闻社在2013澄清了基辅安东诺夫国营企业的设施，计划建造AN12 / 148系列的158飞机。 根据开发商的估计，到148的An-158 / 2025系列飞机的市场需求估计至少是400机器。 An-148 / 158飞机的订单组合估计超过130飞机。
早些时候据报道，An-70包括在俄罗斯联邦的国家武器计划中到2020年。 俄罗斯方面在An-70上的国防命令将是60机器。 据俄罗斯联邦国防部称，An-70的大规模生产计划于2014年开始。 以Gorbunov（喀山，鞑靼斯坦）命名的KAPO被定义为俄罗斯方面的连续制造商。 An-70系列组件将与乌克兰合作进行，乌克兰将制造飞机的机翼，尾翼和发动机。 迄今为止，以Gorbunov命名的KAPO和安东诺夫最先进的飞机（基辅）的开发商已经批准了一系列的连续生产合作计划，并已开始为其建立文件的转让。
乌克兰为2012-2017年开发武器和军事装备的国家方案规定在70年度向乌克兰军队交付两架An-2014。
军用运输机A400M。 资料来源：www.mod.uk
就其特性而言，An-70超越了现有的类似产品，包括欧洲的A400M，相比之下，它的购买和运营成本只有其一半。 An-70的最大承载能力为47吨，声明的A400M为37吨，货舱的容积为425立方米，A400M的容量为340立方米。 m.A400M的成本目前为145百万欧元，An-70的成本为67万美元。
目前，SE“Antonov”与77国家合作。 31 May 2013标志着SE Antonov成立以来的67年。 自公司成立以来，已经创建了各种类型和用途的飞机的一百多种类型和修改，包括世界着名的An-12，An-22“Antey”，An-26，An-32，An-72，An-74T -124-100 Ruslan，An-225 Mriya。
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