主油箱T-72，国外改装
三十多年前创建的T-72坦克仍然是世界上许多国家/地区的坦克车队的基础；许多国家/地区已经制定了T-72的现代化计划，可以与最先进的T-XNUMX媲美 坦克.
南斯拉夫现代化T-72
升级的MBT M-84AB1看起来像它的前身M-84А（读取T-72М1），战斗重量超过44吨。 它配备了一个新的动力装置，包括一个12缸柴油发动机和1000马力。 变速箱与安装在T-72M油箱上的变速箱相同：两个带液压控制的车载行星齿轮箱，但它们有五个前进档和一个倒档。 未来，计划使用功能更强大的（最高1200 hp）发动机和全自动变速箱。 安装在油箱上的V-46TK发动机是国产B-46柴油发动机的进一步发展。 据报道，该发电厂允许汽车在高速公路上发展到70 km / h的最大速度，并在32中从静止状态提供8,5 km / h的加速。
带有可折叠轨道的轨道，如T-80或西式机器上使用的轨道，可配备可拆卸沥青鞋。
Degman坦克的船体和炮塔具有改进的装甲保护和原始设计的动态保护，集体保护的新系统，反坦克防御和防止坦克中的燃料爆炸。
由于主要武器离开了125-mm滑膛炮2А46，但在它下面开发了新的弹药，包括穿甲弹弹的初始速度为1800 m / s。 枪管配有隔热外壳和SKPDS。 其他武器包括配对的7,62-mm PKT机枪和12,7-mm高射炮NSVT-12,7。
自动化MSA包括一个组合（日/夜）SGS-D炮手瞄准器，集成激光测距仪，数字弹道计算机和射击状态传感器。 炮手的视野在两个平面内稳定，夜间通道配备了2一代红外光学放大器。 根据客户的要求，TSGS-D炮手的热瞄准器可以安装在油箱上。
坦克指挥官将拥有一个组合（日/夜）视线，视频显示系统监视器和SLA控制。 OMS传感器将安装在塔的后部
V2001储罐的标准设备包括一套OPVT和一个自动挖掘设备。
斯洛伐克现代化T-72
如果有人决定参加T-72最不寻常的修改比赛，那么现代性T-72М2可能会占据第一名。 这个坦克首次在国际展览“Deffendori-94”上展出，引起了军事专家的极大兴趣。
吸引眼球的第一件事是放置在炮塔两侧的两个自动XAUM机芯XAUM mm加农炮。 在他们的帮助下，有可能击败地面和低空飞行目标。
比利时和法国公司参加了这台机器的创建。 特别是，火控系统进行了现代化改造。 因此，安装了热像仪，而不是常规的夜间视野，这是先前为比利时坦克Leopard-1的现代化而开发的。
坦克指挥官收到了Leclerc坦克的VS580全景瞄准镜，因此它复制了炮手的功能，也可以用自动枪射击。
该坦克在1,5中配备了一套动态保护称重吨，大大提高了正面投影的抗累积耐久性。 由于所有的创新，坦克“增长强劲”到43,5吨。 为了使移动特性不会恶化，引擎850 hp电源被安装在“Modern”上。 动力储备 - 最高650 km。
该坦克具有用于激光照射的警告系统，其与烟雾弹发射系统相关联。 为了改善船员有空调。 在控制室中，底部被加固，驾驶员座椅悬挂在转塔装甲板上。
乌克兰现代化的T-72
T-72AG升级提供了使用HP 780 / 840电源替换标准引擎。 新发动机系列6TD，是为T-XNUMHUD / Oplot开发的。 柴油发动机有两种不同的选择：80TD-6马力1。 和1000TD-6马力2 两种发动机在环境温度高达0NUMX度的沙漠条件下运行时都能提供高性能。
为了提高战术机动性，T-72AG还可以配备卫星导航系统。 为了提高T-72AG坦克的防护等级，在船体和炮塔的前部安装了额外的装甲模块，船体和炮塔上的内置动态保护装置（VDZ）以及船体前部带有VDZ的车载屏幕。 为了增加船员保护 武器 坦克上的大规模破坏T-72AG安装了集体保护系统，旨在密封可居住的舱室。 此外，Varta光电对抗措施可以安装在T-72AG上。
在T-72AG上，升级时，可以保留常规的125-mm 2-46加农炮。 但是，为了增加火力，建议用乌克兰制造的XBA125 1-mm加农炮替换它。 这种枪提供了从坦克武器击中的最高概率，不仅在从一个地方射击时，而且在向移动目标移动时射击时。 此外，还可以选择使用72 mm口径加农炮和北约标准弹药升级T-120。 T-72AG的一个显着特点是在指挥官的舱口上有一个封闭式防空装置。 此外，在现代化的T-72AG坦克上安装了现代化的火控系统，可以从静止状态立即有效地击中静止和移动目标。 1-1瞄准器安装有视线，而不是TPD-K46瞄准器，可在垂直和水平平面上稳定。 而不是夜视TPN-1（TPN-3），炮手TO1-KO1E的夜间综合体与TPN-4E瞄准器一起安装。 这种瞄准具在夜间以被动模式提供视野范围至1200 m。新的坦克火控系统可能包括制导武器综合体。
改进T-72坦克的另一个选择是由乌克兰，捷克和法国设计师升级这台机器的联合项目，这是在创建T-72MP坦克时实施的。 可以说，T-72AG的进一步完善，却在北约合作的框架内。 乌克兰在这个项目中代表了KMDB和ZTM。 Malysheva，捷克共和国 - PSP BOHEMIA公司，法国 - SAGEM和SFIM公司。 坦克的新现代化项目可以延长T-72的寿命，延长15-20年，并且成本不超过购买新车所需数量的30％。 就某些方面的成本效率而言，T-72MP的结果甚至比新坦克更好。 改造设计为模块化系统，可根据客户需求进行改进。 由于使用坦克制造领域的最新发展，在战斗特性方面，T-72MP坦克接近了最新的北约制造的车辆，如Leclerc，М1А2Abram和Leopard2А5。
T-72MP的现代化设想增加了坦克的所有主要作战特性 - 火力，安全性和机动性。 通过扩大检测目标并在任何条件下识别目标的可能性来解决增加火力的问题，减少检测后对开火的响应时间。 这是通过将VS / MVS 580指挥官和组合（日/夜）SAVAN-15炮手瞄准器与集成激光测距仪和热成像摄像机安装到水箱中来实现的。 两个景点都可以在两个平面上独立稳定视线。 随着在坦克上安装新的瞄准具，自动OMS带有一套用于射击条件的自动传感器，包括气象传感器，用于监测枪管枪口和改进枪的相对位置的系统，从现场和移动中击中第一枪的概率，白天和黑夜任何天气条件。 此外，当坦克装备时，船员的行动得到了简化。
通过在其上安装新一代的内置和附加动态保护，增强了坦克的安全性。 正如小册子所报道的那样，它增加了对弹药的保留的抵抗力，两次累积弹头，对准1,6次的穿甲弹药，甚至可以防止弹药与串联弹头的弹药。 T-72MP可以配备光学电子保护系统，以防止红外和激光引导的反坦克导弹，类似于俄罗斯T-80和T-90坦克上的Shtora-1和Shtora-2系统。 该机器还配备了新的PPO系统，诊断和通信。
与基础T-72相比，T-72MP油箱的最佳移动性指标是通过使用不同的动力装置实现的，该动力装置不需要车身改装，也不会改变车辆的轮廓。 在其发电厂的组成和特性方面，T-72MP与站在T-72AG上没有什么不同。
华沙公约的许多前合作伙伴对西方的定位，以及对T-72坦克的大量不同修改的存在，促使乌克兰坦克建造者为NATO-T-72-120开发了72个。 与前两个哈尔科夫模型的主要区别在于，用于适当口径的北约弹药的120-mm光滑枪安装在该坦克上。 武器综合体配备了一个新的自动装载机，位于炮塔的利基，类似于安装在法国Leclerc坦克上的那个。 在A3运输车中，放置了22单一射击，剩余的20适合战斗舱后部的特殊利基。 火控系统，辅助武器，发电厂和T-72-120的保护与T-72AG坦克完全相似。
波兰升级T-72
从它的原型坦克“Tvardy”主要不同于在波兰设计和制造的新型火控系统SKO-1M“Drava”。
另一个新元素是“Erawa-1”（单层）和“Erawa-2”（双层）类型的主动装甲。 对于T-72的累积射弹的类似保护曾经是由苏联设计师开发的，但是Erawa的位置不同并且保护了大面积。 此外，“Tvardy”配备吸收辐射的涂层，Obra-4系统，警告坦克用激光照射，12桶装81-mm Tucha烟雾弹发射系统和单筒80-mm反激光榴弹发射系统Tellurium ”。 塔上安装了ZU-72型的防空武器。 司机有一个被动夜视装置“Radomka”。 驾驶员座椅下方的底部采用额外的装甲加固。 在1994结束时，随着批量生产的开始，法国火控系统“Savan-91T”开始安装在PT-15上。 T-72保留了主要武器，变速箱和底盘系统，但安装了新的波兰12气缸涡轮增压柴油S12U，功率为625 kW（2300 rpm），坦克的速度可达70 km / h，未来计划使用更强大的功率，735千瓦（即1000强）单位。
一次加油的油箱里程达到650 km。 RT-91主要用于波兰军队; 但是，如果他们愿意的话，他们可以以大约2百万美元的价格购买这辆油箱。 波兰人意识到“Tvardy”是至少在某种程度上使1972采用的设计适应当今要求的最后机会。但是波兰需要新一代坦克，并且在1995上开始工作以期在1998的中间，对原型进行运行测试，通常称为“Gorilla”。
与RT-91不同，Gorilla将拥有一个几乎垂直的墙壁的西式塔，陶瓷装甲板和主动装甲，以防止子口径和累积射弹以及吸收电磁辐射的特殊层必须覆盖顶部。 发动机 - 柴油动力约为1000 kW。 主要装备是俄罗斯：两挺机枪，125-mm光滑枪，自动装载（也可用于发射9М119Svir ATGM），射程为5000 m，穿刺装甲达700 mm。 专门为“大猩猩”开发的火控系统和动力装置以及变速器应该是计算机化的。 波兰人正在寻求与法国，以色列和南非的军事工业合作创建这款55-ton坦克。
很难说过时的RT-91“大猩猩”是否会被取代，因为开发新车的成本与创造最佳西欧坦克豹的成本相当。 但是购买大量的现代坦克 - 即使在西方，甚至在东方 - 并不便宜，而在后一种情况下，自己的行业受到影响
以色列升级T-72
T-72SIM-1，由以色列公司Elbit Systems升级。
在现代化的过程中，T-72坦克配备了新的通信，朋友和朋友系统，GPS导航设备，两个红外热像仪（在驾驶员的监控设备和炮手的视线）。 火控系统经过改进，可以将导弹射入钻孔。
T-72SIM1的武器稳定，以确保立即射击的可能性。
船体和塔架由安装的动态保护元件保护。
升级到坦克时安装了新的命令和控制系统。 这是一个计算机化的系统，允许指挥官和机组人员获得有关战场的信息。
GPS导航系统使用短消息服务（SMS）为下级人员提供附加信息。 导航系统适用于任何气象条件，这使其与其他GPS系统不同。
T-72 SIM-1有一个朋友或敌人系统，如果瞄准一个友好的坦克，警告机组人员可能会产生令人不安的声音错误。
对于通信系统，旧的R173被HARRIS公司制造的FALCON数字战术无线电通信系统取代。 它具有跳频功能，这会降低对对话进行解码和加密的能力。
无线电台能够以高达20 km的半径进行通信，并以微波频率工作。 还可以发送SMS消息。
阿塞拜疆现代化的T-72
T-72 Aslan现代化项目由以色列公司Elbit Systems与阿塞拜疆工业代表共同开发。
在现代化过程中，在水箱上安装了计算机化的火控系统，以确保自动操作的执行。 这是一个计算机化的系统，允许指挥官和机组人员获得有关战场的信息。 火控系统经过改进，可以将导弹射入钻孔。
现代化套件还包括两个用于驾驶员的热成像摄像头，以及枪手的视线中的坦克炮。 一套监控系统允许您在任何天气条件和夜间进行战斗操作。
T-72 Aslan的船体和炮塔由安装的动态保护元件保护。
GPS导航系统使用短消息服务为下级人员提供附加信息。 导航系统适用于任何气象条件，这使其与其他GPS系统不同。
T-72 Aslan有一个朋友对他人的系统，当它瞄准一个友好的坦克时，警告机组人员可能会发出警报声。
哈萨克斯坦现代化T-72
该坦克获得了内置的动态保护，反卡通格栅。
炮手的日间视线保持不变，但旧的主动 - 被动夜视被热成像之夜取代。 坦克指挥官能够复制枪手的行动。 司机还收到了一个新的监控设备。
建立了西方生产的新的通信和导航手段。 可以安装调节器和辅助动力装置。
坦克接收了带橡胶垫的轨道。
发动机 - 最高可达840 HP （移动特性保持不变）。
罗马尼亚现代化T-72
TR-125在新机器的设计上着重于加强对油箱的保护。 因此，与基础模型相比，其重量增加了7 t。 重量的增加导致底盘的变化，在TR-125坦克上每侧有七个车轮。
为了保持必要的移动性，它安装了一个功能更强大的8VSA3引擎，容量约为900л.с。，在法国开发。
但它不适合MTO，因此坦克必须延伸到一个滚轮，已经获得了特有的半支撑底盘和MTO的可识别轮廓。
TR-125坦克的装备类似于苏联T-72坦克，所有八个烟雾弹发射器都安装在塔的左侧
捷克修改T-72
武器保持与基础坦克T-72及其修改相同的组成。 然而，在现代化的机器上，枪配备有用于监测枪管枪口（SKPDS）相对位置的系统，允许您控制枪孔的轴线与枪管弯曲产生的光学视线之间的差异。 坦克火力的增长是通过提高在固定和移动目标上射击武器的准确性来实现的，无论是从静止射击还是在移动中射击时。 白天，特别是夜间从坦克射击的有效射程明显增加。 这是通过在坦克中安装自动TURMS-T控制系统来实现的，这极大地扩展了炮手和坦克指挥官的能力，以有效地探测和摧毁目标。 OMS与武器稳定器和基础坦克的自动装载相结合。 它控制这些系统的操作，准备并自动输入原始数据以进行射击，根据射击的原始数据自动调整瞄准角度，并将2А46加农炮和与之相连的PKT机枪指向目标。
增加新坦克火力的另一个方向是开发标准125-mm坦克炮2А46的新弹药。 捷克的枪械制造者用一种穿甲弹射弹为它制造了一个新镜头，据报道，与现有弹药相比，它具有更好的分散特性和更大的装甲穿透力，
总之，所采取的措施使得升级后的油箱的有效射程可以增加到2000 m。油箱类型的目标探测范围在白天开始达到5000 m，在夜晚开始达到4000 m。
VOP 72工厂生产的DYNA-025动态保护套件提高了油箱的安全性。 DZ DYNA-72系列为坦克的所有重要部位提供额外保护，使其免受各种弹药的侵害。 这款DZ操作安全，可抵抗小武器子弹和炮弹碎片的作用。
T-72 CZ系列储罐配有LARDIS激光辐射检测和警告系统，通过TBV连接到MSA。 新一代的DGO-1烟雾弹是由位于炮塔两侧的六个12榴弹发射器发射的。
升级后的捷克油箱配备了新的BUA型ASU系统，能够检测并消除新出现的火灾以及车内爆炸的危险。 坦克的重要位置（战斗舱，发动机舱和控制舱）配备了热传感器和光学传感器，以及带有环保型灭火器DeuGen的气缸。
为了保护水箱不受磁性地雷的影响，开发了一种安装的电磁拖网，它产生了额外的磁场，从而从移动水箱的前部和侧面引起电磁地雷的爆炸。
增加油箱移动性的问题在两个版本中得到解决，因此，生产了两种类型的升级油箱--T-72М3CZ和T-72М4CZ。
T-72MZ CZ坦克有一个“原生”发动机和车载变速箱，其改进方式至少使得机动性和机动性指标与新坦克的战斗重量增加保持在同一水平。 发动机B-46TK现代化的主要特点是安装了两个涡轮增压器。 改进车载齿轮箱是为了减少主要部件的负荷，并防止在油箱控制不当的情况下造成损坏。 此外，坦克经历了一些变化和起落架。
在油箱上，T-72М4CZ安装了一个新的动力装置--POWERPACK，可以提高机器的机动性和机动性。 与标准动力装置相比，该选项大大简化了油箱的控制，具有较高的发动机功率，提供了最佳的加速特性，可以让您在不同的地形条件下驾驶时提高平均车速。 POWERPACK动力单元的主要部件是四冲程V形12气缸柴油发动机Condor CV-12 1000 TCA，液体冷却，功率为746 kW（1013 hp）。 发动机配备双涡轮增压器增压器。
印度升级T-72
在新世纪之初，很明显T-72М1越来越不符合现代要求，印度决定依靠自己的力量来对这些坦克进行现代化改造。
这种方法是激进的，坦克完全失去了使用125-mm加农炮的炮塔。 它的位置非常相似，但在更轻的底盘塔下进行了重新设计，并进行了多层防壳预订。 与Arjun一样，这辆名为“EX”的坦克配备了一把120-mm线膛炮。 由于印度教徒没有自动化装载过程，另一个人出现在船员中。
这些景点比T-72М1更先进，炮手特别是接收了热成像仪，指挥官也可以在“双重”模式下使用。 反过来，他在两个平面上有一个稳定的全景视野。
由于油箱比41的原始重量重，因此发动机功率不再足够，并且必须安装1000强柴油，这使我们能够在基础油样水平上保持令人满意的流动特性。
克罗地亚现代化T-72
M-84D - 南斯拉夫MBT M-84现代化的克罗地亚版本。 它配备了新的发动机功率1200 l。 一。 （895 kW）和新的动态保护RRAK。 M-84D可配备远程控制的Ramsal Samson模块或Kongsberg的Protector M151模块，以及Fotona制造的Omega数字弹道计算机。 塔的电力驱动提供了快速的火灾转移，对脆弱区域的一套新保护为船员提供了对生物，化学和核威胁的保护。
先进的红外热像仪可以在低能见度条件下操作 - 黄昏，夜晚，雾，烟等。所有新型坦克M84D和M84A4都配备了Racal最新的通信套件。 M-84A4和M-84D的动力储备为700 km，最大速度为65 km / h。 改进自动装载机将火灾速度从8提高到每分钟9轮次，效率提高了15％。
撞针由防累积筛网保护，后部发动机另外受链条保护。 为了储存额外的弹药，增加了一个塔式篮子，其防护措施通过防累积筛网得到加强。 安装了LAHAT ATGM和LIRD-4B激光辐射预警系统。
伊拉克修改T-72
在80s结束时，伊拉克组织发布了一个名为“Assad Babil”（巴比伦狮子）的T-72М1许可版本。 坦克生产的主要困难是建立高质量炮筒的释放。 枪管寿命是120镜头。 目前尚不清楚究竟有多少“利沃夫”设法生产：根据一个数据 - 根据其他数据，只有少数几个 - 围绕100。
来源：
http://bastion-karpenko.ru
http://lenta.ru
http://btvt.narod.ru
http://armor.kiev.ua
http://forums.airbase.ru
南斯拉夫现代化T-72
升级的MBT M-84AB1看起来像它的前身M-84А（读取T-72М1），战斗重量超过44吨。 它配备了一个新的动力装置，包括一个12缸柴油发动机和1000马力。 变速箱与安装在T-72M油箱上的变速箱相同：两个带液压控制的车载行星齿轮箱，但它们有五个前进档和一个倒档。 未来，计划使用功能更强大的（最高1200 hp）发动机和全自动变速箱。 安装在油箱上的V-46TK发动机是国产B-46柴油发动机的进一步发展。 据报道，该发电厂允许汽车在高速公路上发展到70 km / h的最大速度，并在32中从静止状态提供8,5 km / h的加速。
带有可折叠轨道的轨道，如T-80或西式机器上使用的轨道，可配备可拆卸沥青鞋。
Degman坦克的船体和炮塔具有改进的装甲保护和原始设计的动态保护，集体保护的新系统，反坦克防御和防止坦克中的燃料爆炸。
由于主要武器离开了125-mm滑膛炮2А46，但在它下面开发了新的弹药，包括穿甲弹弹的初始速度为1800 m / s。 枪管配有隔热外壳和SKPDS。 其他武器包括配对的7,62-mm PKT机枪和12,7-mm高射炮NSVT-12,7。
自动化MSA包括一个组合（日/夜）SGS-D炮手瞄准器，集成激光测距仪，数字弹道计算机和射击状态传感器。 炮手的视野在两个平面内稳定，夜间通道配备了2一代红外光学放大器。 根据客户的要求，TSGS-D炮手的热瞄准器可以安装在油箱上。
坦克指挥官将拥有一个组合（日/夜）视线，视频显示系统监视器和SLA控制。 OMS传感器将安装在塔的后部
V2001储罐的标准设备包括一套OPVT和一个自动挖掘设备。
斯洛伐克现代化T-72
如果有人决定参加T-72最不寻常的修改比赛，那么现代性T-72М2可能会占据第一名。 这个坦克首次在国际展览“Deffendori-94”上展出，引起了军事专家的极大兴趣。
吸引眼球的第一件事是放置在炮塔两侧的两个自动XAUM机芯XAUM mm加农炮。 在他们的帮助下，有可能击败地面和低空飞行目标。
比利时和法国公司参加了这台机器的创建。 特别是，火控系统进行了现代化改造。 因此，安装了热像仪，而不是常规的夜间视野，这是先前为比利时坦克Leopard-1的现代化而开发的。
坦克指挥官收到了Leclerc坦克的VS580全景瞄准镜，因此它复制了炮手的功能，也可以用自动枪射击。
该坦克在1,5中配备了一套动态保护称重吨，大大提高了正面投影的抗累积耐久性。 由于所有的创新，坦克“增长强劲”到43,5吨。 为了使移动特性不会恶化，引擎850 hp电源被安装在“Modern”上。 动力储备 - 最高650 km。
该坦克具有用于激光照射的警告系统，其与烟雾弹发射系统相关联。 为了改善船员有空调。 在控制室中，底部被加固，驾驶员座椅悬挂在转塔装甲板上。
乌克兰现代化的T-72
T-72AG升级提供了使用HP 780 / 840电源替换标准引擎。 新发动机系列6TD，是为T-XNUMHUD / Oplot开发的。 柴油发动机有两种不同的选择：80TD-6马力1。 和1000TD-6马力2 两种发动机在环境温度高达0NUMX度的沙漠条件下运行时都能提供高性能。
为了提高战术机动性，T-72AG还可以配备卫星导航系统。 为了提高T-72AG坦克的防护等级，在船体和炮塔的前部安装了额外的装甲模块，船体和炮塔上的内置动态保护装置（VDZ）以及船体前部带有VDZ的车载屏幕。 为了增加船员保护 武器 坦克上的大规模破坏T-72AG安装了集体保护系统，旨在密封可居住的舱室。 此外，Varta光电对抗措施可以安装在T-72AG上。
在T-72AG上，升级时，可以保留常规的125-mm 2-46加农炮。 但是，为了增加火力，建议用乌克兰制造的XBA125 1-mm加农炮替换它。 这种枪提供了从坦克武器击中的最高概率，不仅在从一个地方射击时，而且在向移动目标移动时射击时。 此外，还可以选择使用72 mm口径加农炮和北约标准弹药升级T-120。 T-72AG的一个显着特点是在指挥官的舱口上有一个封闭式防空装置。 此外，在现代化的T-72AG坦克上安装了现代化的火控系统，可以从静止状态立即有效地击中静止和移动目标。 1-1瞄准器安装有视线，而不是TPD-K46瞄准器，可在垂直和水平平面上稳定。 而不是夜视TPN-1（TPN-3），炮手TO1-KO1E的夜间综合体与TPN-4E瞄准器一起安装。 这种瞄准具在夜间以被动模式提供视野范围至1200 m。新的坦克火控系统可能包括制导武器综合体。
改进T-72坦克的另一个选择是由乌克兰，捷克和法国设计师升级这台机器的联合项目，这是在创建T-72MP坦克时实施的。 可以说，T-72AG的进一步完善，却在北约合作的框架内。 乌克兰在这个项目中代表了KMDB和ZTM。 Malysheva，捷克共和国 - PSP BOHEMIA公司，法国 - SAGEM和SFIM公司。 坦克的新现代化项目可以延长T-72的寿命，延长15-20年，并且成本不超过购买新车所需数量的30％。 就某些方面的成本效率而言，T-72MP的结果甚至比新坦克更好。 改造设计为模块化系统，可根据客户需求进行改进。 由于使用坦克制造领域的最新发展，在战斗特性方面，T-72MP坦克接近了最新的北约制造的车辆，如Leclerc，М1А2Abram和Leopard2А5。
T-72MP的现代化设想增加了坦克的所有主要作战特性 - 火力，安全性和机动性。 通过扩大检测目标并在任何条件下识别目标的可能性来解决增加火力的问题，减少检测后对开火的响应时间。 这是通过将VS / MVS 580指挥官和组合（日/夜）SAVAN-15炮手瞄准器与集成激光测距仪和热成像摄像机安装到水箱中来实现的。 两个景点都可以在两个平面上独立稳定视线。 随着在坦克上安装新的瞄准具，自动OMS带有一套用于射击条件的自动传感器，包括气象传感器，用于监测枪管枪口和改进枪的相对位置的系统，从现场和移动中击中第一枪的概率，白天和黑夜任何天气条件。 此外，当坦克装备时，船员的行动得到了简化。
通过在其上安装新一代的内置和附加动态保护，增强了坦克的安全性。 正如小册子所报道的那样，它增加了对弹药的保留的抵抗力，两次累积弹头，对准1,6次的穿甲弹药，甚至可以防止弹药与串联弹头的弹药。 T-72MP可以配备光学电子保护系统，以防止红外和激光引导的反坦克导弹，类似于俄罗斯T-80和T-90坦克上的Shtora-1和Shtora-2系统。 该机器还配备了新的PPO系统，诊断和通信。
与基础T-72相比，T-72MP油箱的最佳移动性指标是通过使用不同的动力装置实现的，该动力装置不需要车身改装，也不会改变车辆的轮廓。 在其发电厂的组成和特性方面，T-72MP与站在T-72AG上没有什么不同。
华沙公约的许多前合作伙伴对西方的定位，以及对T-72坦克的大量不同修改的存在，促使乌克兰坦克建造者为NATO-T-72-120开发了72个。 与前两个哈尔科夫模型的主要区别在于，用于适当口径的北约弹药的120-mm光滑枪安装在该坦克上。 武器综合体配备了一个新的自动装载机，位于炮塔的利基，类似于安装在法国Leclerc坦克上的那个。 在A3运输车中，放置了22单一射击，剩余的20适合战斗舱后部的特殊利基。 火控系统，辅助武器，发电厂和T-72-120的保护与T-72AG坦克完全相似。
波兰升级T-72
从它的原型坦克“Tvardy”主要不同于在波兰设计和制造的新型火控系统SKO-1M“Drava”。
另一个新元素是“Erawa-1”（单层）和“Erawa-2”（双层）类型的主动装甲。 对于T-72的累积射弹的类似保护曾经是由苏联设计师开发的，但是Erawa的位置不同并且保护了大面积。 此外，“Tvardy”配备吸收辐射的涂层，Obra-4系统，警告坦克用激光照射，12桶装81-mm Tucha烟雾弹发射系统和单筒80-mm反激光榴弹发射系统Tellurium ”。 塔上安装了ZU-72型的防空武器。 司机有一个被动夜视装置“Radomka”。 驾驶员座椅下方的底部采用额外的装甲加固。 在1994结束时，随着批量生产的开始，法国火控系统“Savan-91T”开始安装在PT-15上。 T-72保留了主要武器，变速箱和底盘系统，但安装了新的波兰12气缸涡轮增压柴油S12U，功率为625 kW（2300 rpm），坦克的速度可达70 km / h，未来计划使用更强大的功率，735千瓦（即1000强）单位。
一次加油的油箱里程达到650 km。 RT-91主要用于波兰军队; 但是，如果他们愿意的话，他们可以以大约2百万美元的价格购买这辆油箱。 波兰人意识到“Tvardy”是至少在某种程度上使1972采用的设计适应当今要求的最后机会。但是波兰需要新一代坦克，并且在1995上开始工作以期在1998的中间，对原型进行运行测试，通常称为“Gorilla”。
与RT-91不同，Gorilla将拥有一个几乎垂直的墙壁的西式塔，陶瓷装甲板和主动装甲，以防止子口径和累积射弹以及吸收电磁辐射的特殊层必须覆盖顶部。 发动机 - 柴油动力约为1000 kW。 主要装备是俄罗斯：两挺机枪，125-mm光滑枪，自动装载（也可用于发射9М119Svir ATGM），射程为5000 m，穿刺装甲达700 mm。 专门为“大猩猩”开发的火控系统和动力装置以及变速器应该是计算机化的。 波兰人正在寻求与法国，以色列和南非的军事工业合作创建这款55-ton坦克。
很难说过时的RT-91“大猩猩”是否会被取代，因为开发新车的成本与创造最佳西欧坦克豹的成本相当。 但是购买大量的现代坦克 - 即使在西方，甚至在东方 - 并不便宜，而在后一种情况下，自己的行业受到影响
以色列升级T-72
T-72SIM-1，由以色列公司Elbit Systems升级。
在现代化的过程中，T-72坦克配备了新的通信，朋友和朋友系统，GPS导航设备，两个红外热像仪（在驾驶员的监控设备和炮手的视线）。 火控系统经过改进，可以将导弹射入钻孔。
T-72SIM1的武器稳定，以确保立即射击的可能性。
船体和塔架由安装的动态保护元件保护。
升级到坦克时安装了新的命令和控制系统。 这是一个计算机化的系统，允许指挥官和机组人员获得有关战场的信息。
GPS导航系统使用短消息服务（SMS）为下级人员提供附加信息。 导航系统适用于任何气象条件，这使其与其他GPS系统不同。
T-72 SIM-1有一个朋友或敌人系统，如果瞄准一个友好的坦克，警告机组人员可能会产生令人不安的声音错误。
对于通信系统，旧的R173被HARRIS公司制造的FALCON数字战术无线电通信系统取代。 它具有跳频功能，这会降低对对话进行解码和加密的能力。
无线电台能够以高达20 km的半径进行通信，并以微波频率工作。 还可以发送SMS消息。
阿塞拜疆现代化的T-72
T-72 Aslan现代化项目由以色列公司Elbit Systems与阿塞拜疆工业代表共同开发。
在现代化过程中，在水箱上安装了计算机化的火控系统，以确保自动操作的执行。 这是一个计算机化的系统，允许指挥官和机组人员获得有关战场的信息。 火控系统经过改进，可以将导弹射入钻孔。
现代化套件还包括两个用于驾驶员的热成像摄像头，以及枪手的视线中的坦克炮。 一套监控系统允许您在任何天气条件和夜间进行战斗操作。
T-72 Aslan的船体和炮塔由安装的动态保护元件保护。
GPS导航系统使用短消息服务为下级人员提供附加信息。 导航系统适用于任何气象条件，这使其与其他GPS系统不同。
T-72 Aslan有一个朋友对他人的系统，当它瞄准一个友好的坦克时，警告机组人员可能会发出警报声。
哈萨克斯坦现代化T-72
该坦克获得了内置的动态保护，反卡通格栅。
炮手的日间视线保持不变，但旧的主动 - 被动夜视被热成像之夜取代。 坦克指挥官能够复制枪手的行动。 司机还收到了一个新的监控设备。
建立了西方生产的新的通信和导航手段。 可以安装调节器和辅助动力装置。
坦克接收了带橡胶垫的轨道。
发动机 - 最高可达840 HP （移动特性保持不变）。
罗马尼亚现代化T-72
TR-125在新机器的设计上着重于加强对油箱的保护。 因此，与基础模型相比，其重量增加了7 t。 重量的增加导致底盘的变化，在TR-125坦克上每侧有七个车轮。
为了保持必要的移动性，它安装了一个功能更强大的8VSA3引擎，容量约为900л.с。，在法国开发。
但它不适合MTO，因此坦克必须延伸到一个滚轮，已经获得了特有的半支撑底盘和MTO的可识别轮廓。
TR-125坦克的装备类似于苏联T-72坦克，所有八个烟雾弹发射器都安装在塔的左侧
捷克修改T-72
武器保持与基础坦克T-72及其修改相同的组成。 然而，在现代化的机器上，枪配备有用于监测枪管枪口（SKPDS）相对位置的系统，允许您控制枪孔的轴线与枪管弯曲产生的光学视线之间的差异。 坦克火力的增长是通过提高在固定和移动目标上射击武器的准确性来实现的，无论是从静止射击还是在移动中射击时。 白天，特别是夜间从坦克射击的有效射程明显增加。 这是通过在坦克中安装自动TURMS-T控制系统来实现的，这极大地扩展了炮手和坦克指挥官的能力，以有效地探测和摧毁目标。 OMS与武器稳定器和基础坦克的自动装载相结合。 它控制这些系统的操作，准备并自动输入原始数据以进行射击，根据射击的原始数据自动调整瞄准角度，并将2А46加农炮和与之相连的PKT机枪指向目标。
增加新坦克火力的另一个方向是开发标准125-mm坦克炮2А46的新弹药。 捷克的枪械制造者用一种穿甲弹射弹为它制造了一个新镜头，据报道，与现有弹药相比，它具有更好的分散特性和更大的装甲穿透力，
总之，所采取的措施使得升级后的油箱的有效射程可以增加到2000 m。油箱类型的目标探测范围在白天开始达到5000 m，在夜晚开始达到4000 m。
VOP 72工厂生产的DYNA-025动态保护套件提高了油箱的安全性。 DZ DYNA-72系列为坦克的所有重要部位提供额外保护，使其免受各种弹药的侵害。 这款DZ操作安全，可抵抗小武器子弹和炮弹碎片的作用。
T-72 CZ系列储罐配有LARDIS激光辐射检测和警告系统，通过TBV连接到MSA。 新一代的DGO-1烟雾弹是由位于炮塔两侧的六个12榴弹发射器发射的。
升级后的捷克油箱配备了新的BUA型ASU系统，能够检测并消除新出现的火灾以及车内爆炸的危险。 坦克的重要位置（战斗舱，发动机舱和控制舱）配备了热传感器和光学传感器，以及带有环保型灭火器DeuGen的气缸。
为了保护水箱不受磁性地雷的影响，开发了一种安装的电磁拖网，它产生了额外的磁场，从而从移动水箱的前部和侧面引起电磁地雷的爆炸。
增加油箱移动性的问题在两个版本中得到解决，因此，生产了两种类型的升级油箱--T-72М3CZ和T-72М4CZ。
T-72MZ CZ坦克有一个“原生”发动机和车载变速箱，其改进方式至少使得机动性和机动性指标与新坦克的战斗重量增加保持在同一水平。 发动机B-46TK现代化的主要特点是安装了两个涡轮增压器。 改进车载齿轮箱是为了减少主要部件的负荷，并防止在油箱控制不当的情况下造成损坏。 此外，坦克经历了一些变化和起落架。
在油箱上，T-72М4CZ安装了一个新的动力装置--POWERPACK，可以提高机器的机动性和机动性。 与标准动力装置相比，该选项大大简化了油箱的控制，具有较高的发动机功率，提供了最佳的加速特性，可以让您在不同的地形条件下驾驶时提高平均车速。 POWERPACK动力单元的主要部件是四冲程V形12气缸柴油发动机Condor CV-12 1000 TCA，液体冷却，功率为746 kW（1013 hp）。 发动机配备双涡轮增压器增压器。
印度升级T-72
在新世纪之初，很明显T-72М1越来越不符合现代要求，印度决定依靠自己的力量来对这些坦克进行现代化改造。
这种方法是激进的，坦克完全失去了使用125-mm加农炮的炮塔。 它的位置非常相似，但在更轻的底盘塔下进行了重新设计，并进行了多层防壳预订。 与Arjun一样，这辆名为“EX”的坦克配备了一把120-mm线膛炮。 由于印度教徒没有自动化装载过程，另一个人出现在船员中。
这些景点比T-72М1更先进，炮手特别是接收了热成像仪，指挥官也可以在“双重”模式下使用。 反过来，他在两个平面上有一个稳定的全景视野。
由于油箱比41的原始重量重，因此发动机功率不再足够，并且必须安装1000强柴油，这使我们能够在基础油样水平上保持令人满意的流动特性。
克罗地亚现代化T-72
M-84D - 南斯拉夫MBT M-84现代化的克罗地亚版本。 它配备了新的发动机功率1200 l。 一。 （895 kW）和新的动态保护RRAK。 M-84D可配备远程控制的Ramsal Samson模块或Kongsberg的Protector M151模块，以及Fotona制造的Omega数字弹道计算机。 塔的电力驱动提供了快速的火灾转移，对脆弱区域的一套新保护为船员提供了对生物，化学和核威胁的保护。
先进的红外热像仪可以在低能见度条件下操作 - 黄昏，夜晚，雾，烟等。所有新型坦克M84D和M84A4都配备了Racal最新的通信套件。 M-84A4和M-84D的动力储备为700 km，最大速度为65 km / h。 改进自动装载机将火灾速度从8提高到每分钟9轮次，效率提高了15％。
撞针由防累积筛网保护，后部发动机另外受链条保护。 为了储存额外的弹药，增加了一个塔式篮子，其防护措施通过防累积筛网得到加强。 安装了LAHAT ATGM和LIRD-4B激光辐射预警系统。
伊拉克修改T-72
在80s结束时，伊拉克组织发布了一个名为“Assad Babil”（巴比伦狮子）的T-72М1许可版本。 坦克生产的主要困难是建立高质量炮筒的释放。 枪管寿命是120镜头。 目前尚不清楚究竟有多少“利沃夫”设法生产：根据一个数据 - 根据其他数据，只有少数几个 - 围绕100。
来源：
http://bastion-karpenko.ru
http://lenta.ru
http://btvt.narod.ru
http://armor.kiev.ua
http://forums.airbase.ru
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