斯洛伐克现代化的苏联坦克。 T-72M2 Moderna
在七十年代中期，捷克斯洛伐克的ZTS Dubnica工厂收到了许可生产苏联主炮的技术文件。 坦克 T-72M。 在接下来的十年中，该公司生产了数百辆汽车，交付给捷克斯洛伐克军队和社会主义集团其他国家。 由于八十年代后期席卷东欧的地缘政治进程，捷克斯洛伐克工厂开始减慢生产速度。 潜在客户不愿意购买装甲车，这就是为什么 故事 工厂ZTS Dubnica开始艰难时期。 对该企业的另一个严重打击是该国领导层的声明：在1990，新政府承诺关闭捷克斯洛伐克的军事生产。
在苏联解体后，Dubnica nad Vahom的坦克制造商没有得到“高级同志”的支持。 在这方面，ZTS工厂的设计者开始研究他们自己的T-72M坦克现代化版本。 捷克斯洛伐克外交政策的变化引起了外国武器和军事电子制造商的注意，这些制造商可用于改善坦克。 但是，这种合作直到一定时间才是不可能的。 它受到一系列政治和经济问题的阻碍。 正因为如此，ZTS Dubnica只有在捷克斯洛伐克崩溃后才能与外国组织合作。
在该国崩溃后的短短几周内，独立的斯洛伐克军队得出结论，有必要建立自己的坦克，能够承受外国军用车辆。 鉴于机会不是太大，它的目的是暂时将自己局限于现有T-72M的深度现代化。 由于斯洛伐克军队的经济可能性不足以维持全面生产，军方向军方建造了他们必须制造适合出口的坦克的要求。
它的目的是向第三国销售外国电子系统被选中装备新坦克。 ZTS选择法国公司SFIM和比利时SABCA作为T-72M现代化的合作伙伴。 这些外国组织已成为斯洛伐克坦克制造商的主要合作伙伴和供应商。 现代化项目称为T-72М2Moderna（有时名称为T-72М1），它是在考虑到可用可能性的最大限度使用的情况下创建的，因此，战斗车辆设计的最小变化。
为了提高乘坐质量，T-72М2油箱采用了新的S12U柴油发动机，具有850马力。 这款发动机是斯洛伐克版的苏联B-46，经过精制和强制。 由于发动机功能更强大，变速箱也得到了升级。 展望未来，值得一提的是，现代坦克“现代”在所有创新之后都比43,5吨更重。 然而，由于使用了更强大的发动机，驾驶性能略有提高。 例如，粗糙地形的平均速度增加了大约10％。 还设法略微降低油耗。 这是通过带有集成计算机的新发动机管理系统实现的。 法国制造的DSM-16可以收集有关发动机的信息，并及时通知司机任何问题。
经历了巨大变化的坦克防御系统。 取代标准的动力保护基础坦克在“现代”上安装了新的复杂DYNAS。 该系统的特征框覆盖了塔架和船体的前额以及大部分侧面。 为了对抗使用光学通道或激光器的各种系统，T-72М2坦克接收了Galix通用烟雾弹发射器。 据称他们可以射击烟雾弹，假热目标以及旨在摧毁敌方步兵的特殊碎片弹药。 保护复合体中还包括激光辐射检测设备，防护系统 武器 大规模杀伤等 特别强调的是，DEUGRA灭火系统能够在150-200毫秒内熄灭战斗舱内的火焰。
坦克的炮塔保持不变 - 125-mm光滑枪式发射器2A46和7,62-mm PKT机枪配对。 与此同时，旨在控制武器的系统几乎完全改变了。 新型T-72М2储罐的设备旨在简化现代化。 大多数设备可以安装在旧的地方而无需额外的修改。 因此，VEGA火控系统的TIS热成像设备的尺寸与TPR-1炮手的视线相对应。 由于这个功能，TIS可以安装在同一个地方，而视线的控制和潜望镜块仍然存在。 VEGA控制系统还与基础油箱上的旧激光测距仪和引导系统相结合。 值得注意的是，火控系统中的大部分设备都是一个新的发展。 这是一个弹道计算机，一组传感器等。 法国和比利时生产的设备。
为了简化摩德纳坦克和设备的生产，指挥官的工作场所被提议配备SFIM全景视野VS-580。 值得注意的是，到那时，这种视觉用于比利时坦克Leopard 1，法国AMX-56 Leclerc和其他几个现代主坦克。 VS-580全景瞄准器在两个平面上稳定，可以观察整个周围空间而没有方位角的死区。 视线使得在进入受影响区域之前找到目标成为可能，并且在接近所需距离之后，瞄准并攻击它们。
还开发了具有更高性能的新SUO VEGA Plus。 它与原有的VEGA系统不同，存在多个增强其特性和可用性的模块。 据我们所知，VEGA Plus没有安装在新坦克的原型上。
预期的T-72М2坦克的武器综合体补充了两种额外的武器。 两个特殊的KAA-200 20自动枪，带有弹药的毫米口径，放置在炮塔后部的特殊提升容器中。 管理工具与指挥官的全景视野相关联。 这种机制使得可以在-4到+ 35度范围内垂直引导枪支。 应该通过转动整个塔来进行水平引导。 其他小口径火炮的目的是摧毁地面上轻型装甲车和敌方人员，以及摧毁炮击区内低空飞行的飞机。 最初，两把20-mm枪安装在现代坦克的原型上。 然而，在未来，由于所获得的特征的模糊性，它们被从苏联步兵战车BMP-30借来的单个2毫米42А2取代。
通信设备发生重大变化。 所有可用的设备都从水箱中取出，并在其位置安装了新的BAMS无线电台。 她的工作频率范围从30到108 MHz，能够快速改变工作频率。 此外，无线电台不仅允许进行语音通信，还允许以数字形式传输数据。 BAMS集成了具有主动噪声消除功能的数字水箱对讲机。 在对T-72М2水箱的通信系统进行小幅调整后，可以与任何现代欧洲水箱交换信息。
Tank T-72М2Moderna在1993年开始的贸易展上多次展示。 它不仅被定位为斯洛伐克地面部队的新战车，而且还被定位为可供第三国购买的坦克。 “现代”的广告不断提到这个坦克是冷战结束后西欧和东欧国家的第一次联合开发。 然而，这种“优势”并没有引起任何人的兴趣。 由于经济原因，大多数装备T-72坦克的国家无法将其现代化命令为“М2”状态。 反过来，来自欧洲的其他潜在买家根本不需要基于苏联T-72的坦克。
结果，坦克“现代”仍然无人认领。 外国客户对他们不感兴趣，斯洛伐克武装部队在融资方面遇到了严重问题。 因此，T-72М2没有进入系列，根据一些数据，建造的原型（不同来源中提到的机器不超过两台）被转换为T-72М并转到前面的单元。
在网站的材料上：
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://army-guide.com/
在苏联解体后，Dubnica nad Vahom的坦克制造商没有得到“高级同志”的支持。 在这方面，ZTS工厂的设计者开始研究他们自己的T-72M坦克现代化版本。 捷克斯洛伐克外交政策的变化引起了外国武器和军事电子制造商的注意，这些制造商可用于改善坦克。 但是，这种合作直到一定时间才是不可能的。 它受到一系列政治和经济问题的阻碍。 正因为如此，ZTS Dubnica只有在捷克斯洛伐克崩溃后才能与外国组织合作。
在该国崩溃后的短短几周内，独立的斯洛伐克军队得出结论，有必要建立自己的坦克，能够承受外国军用车辆。 鉴于机会不是太大，它的目的是暂时将自己局限于现有T-72M的深度现代化。 由于斯洛伐克军队的经济可能性不足以维持全面生产，军方向军方建造了他们必须制造适合出口的坦克的要求。
它的目的是向第三国销售外国电子系统被选中装备新坦克。 ZTS选择法国公司SFIM和比利时SABCA作为T-72M现代化的合作伙伴。 这些外国组织已成为斯洛伐克坦克制造商的主要合作伙伴和供应商。 现代化项目称为T-72М2Moderna（有时名称为T-72М1），它是在考虑到可用可能性的最大限度使用的情况下创建的，因此，战斗车辆设计的最小变化。
前面的T-72М2“现代”坦克的视图，展示了炮塔上的动态保护元素，以及在炮塔两侧创造了两个带20-mm高射炮的集装箱
为了提高乘坐质量，T-72М2油箱采用了新的S12U柴油发动机，具有850马力。 这款发动机是斯洛伐克版的苏联B-46，经过精制和强制。 由于发动机功能更强大，变速箱也得到了升级。 展望未来，值得一提的是，现代坦克“现代”在所有创新之后都比43,5吨更重。 然而，由于使用了更强大的发动机，驾驶性能略有提高。 例如，粗糙地形的平均速度增加了大约10％。 还设法略微降低油耗。 这是通过带有集成计算机的新发动机管理系统实现的。 法国制造的DSM-16可以收集有关发动机的信息，并及时通知司机任何问题。
经历了巨大变化的坦克防御系统。 取代标准的动力保护基础坦克在“现代”上安装了新的复杂DYNAS。 该系统的特征框覆盖了塔架和船体的前额以及大部分侧面。 为了对抗使用光学通道或激光器的各种系统，T-72М2坦克接收了Galix通用烟雾弹发射器。 据称他们可以射击烟雾弹，假热目标以及旨在摧毁敌方步兵的特殊碎片弹药。 保护复合体中还包括激光辐射检测设备，防护系统 武器 大规模杀伤等 特别强调的是，DEUGRA灭火系统能够在150-200毫秒内熄灭战斗舱内的火焰。
坦克的炮塔保持不变 - 125-mm光滑枪式发射器2A46和7,62-mm PKT机枪配对。 与此同时，旨在控制武器的系统几乎完全改变了。 新型T-72М2储罐的设备旨在简化现代化。 大多数设备可以安装在旧的地方而无需额外的修改。 因此，VEGA火控系统的TIS热成像设备的尺寸与TPR-1炮手的视线相对应。 由于这个功能，TIS可以安装在同一个地方，而视线的控制和潜望镜块仍然存在。 VEGA控制系统还与基础油箱上的旧激光测距仪和引导系统相结合。 值得注意的是，火控系统中的大部分设备都是一个新的发展。 这是一个弹道计算机，一组传感器等。 法国和比利时生产的设备。
为了简化摩德纳坦克和设备的生产，指挥官的工作场所被提议配备SFIM全景视野VS-580。 值得注意的是，到那时，这种视觉用于比利时坦克Leopard 1，法国AMX-56 Leclerc和其他几个现代主坦克。 VS-580全景瞄准器在两个平面上稳定，可以观察整个周围空间而没有方位角的死区。 视线使得在进入受影响区域之前找到目标成为可能，并且在接近所需距离之后，瞄准并攻击它们。
还开发了具有更高性能的新SUO VEGA Plus。 它与原有的VEGA系统不同，存在多个增强其特性和可用性的模块。 据我们所知，VEGA Plus没有安装在新坦克的原型上。
预期的T-72М2坦克的武器综合体补充了两种额外的武器。 两个特殊的KAA-200 20自动枪，带有弹药的毫米口径，放置在炮塔后部的特殊提升容器中。 管理工具与指挥官的全景视野相关联。 这种机制使得可以在-4到+ 35度范围内垂直引导枪支。 应该通过转动整个塔来进行水平引导。 其他小口径火炮的目的是摧毁地面上轻型装甲车和敌方人员，以及摧毁炮击区内低空飞行的飞机。 最初，两把20-mm枪安装在现代坦克的原型上。 然而，在未来，由于所获得的特征的模糊性，它们被从苏联步兵战车BMP-30借来的单个2毫米42А2取代。
通信设备发生重大变化。 所有可用的设备都从水箱中取出，并在其位置安装了新的BAMS无线电台。 她的工作频率范围从30到108 MHz，能够快速改变工作频率。 此外，无线电台不仅允许进行语音通信，还允许以数字形式传输数据。 BAMS集成了具有主动噪声消除功能的数字水箱对讲机。 在对T-72М2水箱的通信系统进行小幅调整后，可以与任何现代欧洲水箱交换信息。
Tank T-72М2Moderna在1993年开始的贸易展上多次展示。 它不仅被定位为斯洛伐克地面部队的新战车，而且还被定位为可供第三国购买的坦克。 “现代”的广告不断提到这个坦克是冷战结束后西欧和东欧国家的第一次联合开发。 然而，这种“优势”并没有引起任何人的兴趣。 由于经济原因，大多数装备T-72坦克的国家无法将其现代化命令为“М2”状态。 反过来，来自欧洲的其他潜在买家根本不需要基于苏联T-72的坦克。
结果，坦克“现代”仍然无人认领。 外国客户对他们不感兴趣，斯洛伐克武装部队在融资方面遇到了严重问题。 因此，T-72М2没有进入系列，根据一些数据，建造的原型（不同来源中提到的机器不超过两台）被转换为T-72М并转到前面的单元。
在升级版本的坦克上，“炮塔”侧面的“现代”2X20毫米炮用一个位于塔右舷侧的30毫米炮替换。 （照片Tomas Bouchal）
在网站的材料上：
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://army-guide.com/
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