主战车AOI“Merkava Mk.4”的建设性漏洞

主战车AOI“Merkava Mk.4”的建设性漏洞


决定发展自己的 短歌 在联合王国拒绝出售“酋长国”坦克之后,以色列于1970年采用了它。 AOI的前坦克指挥官,以色列关于装甲部队使用军事理论的作者伊斯雷尔·塔尔少将已退休,被任命为新坦克研发的负责人。



坦克的设计被命名为Merkava - 战车。

发展领导者原则上决定放弃经典的坦克布局,这种布局以前是在苏联,美国,德国和英国坦克设计学校的框架内开发的。 作为一名专业油轮,I.Tal并不专注于保护机器,而是专注于保护船员。 为此,他将发动机舱(MTO)放在机箱的前端,并应用了前轮驱动履带推进器。 位于船体下部前部后面的前部油箱,油箱和物流之间的铠装隔板以及后勤和控制舱之间的铠装隔板用作船员的额外保护。

“Merkava”和经典坦克之间的第二个根本区别是船体高度显着增加(高达1860 mm),同时降低了炮塔的高度。 在做出这个决定时,I.Tal受到了1970开始时坦克击中的战斗统计数据的指导 - 超过一半的弹丸攻击是在塔的投影中。

作为坦克的一部分最初应该应用增强的预订,这导致通过增加其宽度和长度来增加轨道的支承表面。 第一次修改由均质装甲保护,随后的修改通过使用复合装甲和侧屏的顶置模块增加了保护。 关于在层之间使用具有气隙的多层装甲,不可能安装动态保护元件。



高大的船体允许发动机和变速器高度连接,从而在油箱相对较长的船体的船尾释放出额外的体积。 正如主要开发者所设想的那样,这部分将用于运输坦克的预备人员。



为了实现这一有争议的决定,塔式肩带采用经典风格 - 位于船体中央,不允许塔架的重量平衡发动机的重量与变速箱。 结果,Merkava重心向前移动,这反映在履带支重轮在纵向平面中的不均匀布置中。

坦克的第一次修改的装备包括一个105-mm线膛整体装载枪,两个7,62-mm机枪(其中一个与枪配对,另一个安装在炮塔上),60-mm迫击炮安装在控制舱内,发射破碎和照明地雷,并在塔外固定烟雾迫击炮。 在炮塔的尾部壁龛上,5射击上有一个机械弹药,增加了指定枪内枪的射速。



坦克建造实践中的第一次,所有射击坦克炮,带弹药筒和地雷的纸箱都是玻璃纤维耐火材料容器,可以承受45分钟的明火。 除此之外,后勤,控制和其他部门都配备了强大的灭火系统。 从船体上卸下尾部燃料箱以分离轻型装甲坦克。





此外,在串联履带式车辆中的坦克制造实践中,首次使用具有双弹簧和管状减震器的外部布置的科视Christie滚轮的悬挂滚轮。 与配备扭杆悬架的坦克相比,该解决方案使得车轮的全行程倍增(高达604 mm)成为可能,并且显着扩大了船体的自由体积。 一半的车轮平衡器转向机头,另一半转向船体的船尾。

以色列国防军于10月1采用了对Merkava Mk.1979坦克的改装。 在第一次黎巴嫩战争期间,第一个战斗试验坦克在1982年度通过了。 战斗使用的结果是模棱两可的 - 一方面,Merkava损失很小(15机器,其中7是不可撤销的),另一方面所有丢失的坦克都被ATGM击中,因为在战争期间没有与叙利亚的单一火灾接触苏制T-72坦克。



在贝鲁特机场ATGM烧毁的其中一辆车的相框严重损坏了Merkav在战场上的首次亮相。 由于这些照片遍布世界所有主要报纸并且为了恢复以色列最新坦克的设计,Merkava在T-72叙利亚坦克上演,之前被Tou ATGM击中并位于中立区,已经组织起来。 枪击事件是在以色列国防军参谋长在场的情况下交战各方交战结束后进行的。

在随后的几年里,梅卡瓦参与了黎巴嫩南部的所有地方军事冲突,以及西岸和加沙地带的警察行动。 随着敌人反坦克武器作战能力的不断提高,Merkava坦克通过增加大炮的口径和安装现代火控系统进行升级,增强了安装的复合装甲模块和机载屏幕的装甲保护,以及由于坦克质量增加而增加发动机功率。



“Merkava”的底盘也发生了重大变化 - 所有公路车轮的平衡器都转向了船尾,公开定位的管状减震器被刀片式更换,安装在装甲的厚度上。

最新版本的Merkava Mk.4在2004年投入使用,重量为70吨,配备hp 1500柴油发动机,五速自动变速器和120-mm光滑枪。 机械化弹药包的容量增加到10镜头。 悬挂式复合装甲安装在塔架的侧面和顶部,以及前部船体上部细节。 侧面由多层筛网保护,底部是安装有气隙的钢板(从530到430 mm的间隙减小)。



但是,这些措施导致了相反的结果。 在第一次黎巴嫩战争1982中,Merkava Mk.1被用作主战坦克(MBT),损失程度很小,而在第二次黎巴嫩战争2007中,Merkava Mk.4遭受了损失。大约是50机器(参与南黎巴嫩境内行动的人中的一半),其中10被无可挽回地摧毁。



由于黎巴嫩组织的真主党民兵部队的反对,这些部队依靠预先准备好的防御区(位于人口稠密地区)和苏联制造的苏格兰制造的RPG以及带有串联形状炸弹的反坦克制导导弹,以色列国防军指挥部被迫从袭击组中移除梅卡瓦把他们带到第二层。



从现在开始,Merkava开始使用自行火炮系统在防御者的前缘射击,因为坦克炮的大小和炮手的资格不允许他们在强化区域的城市区域深处的目标上着火。 没有坦克掩护,攻击团的步兵遭受了巨大损失。

军事公司的计划遭到挫败 - 黎巴嫩南部的以色列国防军地面袭击被制止,真主党在第二次黎巴嫩战争期间对以色列的火箭袭击增加,并且在对立双方停战后才停止。

以色列国防军拒绝将Merkava用作MBT的主要原因是汽车首次改装时固有的设计漏洞。

I.Tal,作为原始Merkava布局的主要理论家,犯了一个根本性的错误 - 他用船员保护的概念取代了坦克保护的概念。 与此同时,保护机组人员的方法也被错误地选择 - 由于替换了坦克结构的重要部件 - 带有变速器的发动机缸体。 因此,忽略了对OBT的强制性要求之一 - 抵消旅行的损失。



同时,船体前额的保护增加了不到10%:上部正面部分和复合装甲的厚度是200度的75毫米,鼻腔燃料箱和MTO-40毫米之间垂直隔板的厚度,MTO和控制部分之间垂直隔板的厚度 - 80 mm,对发动机和变速箱的额外保护估计为60 mm钢制均匀装甲。

但保护Merkava免受中风损失的情况更糟糕 - 在100度角度下厚度仅为25 mm的高体的下部正面部分无法挽救MTO被RPG-29型充电的火箭推进式手榴弹击中 - 预充电刺穿下部正面部分,主要电荷穿过40-mm隔垫,并通过变速箱禁用发动机,同时燃烧机头油箱中的燃油。

此外,使用前驱动履带推进器迫使驱动齿轮进入船体的前端进入突出的壁龛。 即使被一定厚度的铠装覆盖,齿轮箱和轴承的齿轮机构(其上驱动轮的轴所在的齿轮机构)对其设计的任何变形都非常敏感。 因此,在Hahim RPG发射的高爆炸碎片弹丸或温压手榴弹的152-155毫米坦克下方的前下部,卡特彼勒或地面上的爆炸,也会导致行程丢失而不会突破正面装甲。

矛盾的是,事实是,如果将Merkava MTO移到另一个后舱的位置,并将内置的油箱放置在跑步机的舷窗中,那么鼻子中的空体积可以填充厚度为1500 mm的复合蛋糕,所有这一切在部分穿透装甲保护或车载齿轮箱卡住的情况下,没有旅行丢失的风险。

坦克的第一次改装的开发人员又犯了两个工程错误: - 他们增加了船体的高度,并将拖车塔放置在船体的中心。
第一个错误导致zarvievogo数量急剧增加。 因此,70-tonne Merkava Mk.4的安全性(1,42吨/立方米)比3,18吨吨T-50MS(90吨/立方米)低4,54倍。 应该牢记的是,由于大量引入LMS,在2000-ies中击中炮弹的战斗统计数据发生了巨大变化 - 现在大多数罢工都在船体内,而不是在塔内。

第二个错误导致机器重心的偏移。 这导致坦克船体在移动时发射时的摆动,从而抵消了由半自动装载机构提供的枪的技术射速。



原始Merkava布局的直接后果也是在发动机运转时在水平指向角+ -15度范围内向前发射时将大炮瞄准目标的精度降低。 从覆盖加热的发动机的上部前部上升的暖空气流引起罐内视线中目标的可见性的变形。 因此,使用正在运行的引擎发射Merkava的主要方法是将枪转向大于15度的角度,记录在许多照片和视频帧中。 与此同时,坦克在敌人的攻击下自动替换其弱受保护的棋盘。



在第二次黎巴嫩战争之后,AOI试图通过安装一个旨在拦截火箭推进式手榴弹和反坦克导弹的Trophy主动防御系统再次升级坦克。 1三月2011年度准备好的攻击分子,在与加沙地带边界的战斗情况下首次用迫击炮发射,向Merkava发射了一枚火箭弹。
但是奖杯有一个致命的缺点 - 用于探测火箭推进式手榴弹和反坦克导弹的雷达公开安装在坦克炮塔上,并且绝对容易受到小武器子弹的攻击 武器,更不用说弹片和小口径的贝壳。 因此,在未来的冲突中,携带RPG和反坦克制导导弹的以色列国防军对手可能会被包括在反坦克狙击手组中,这将禁止SVD或其他具有望远镜瞄准器的步枪的Trophy雷达,这样他们的伙伴就可以从坦克中击出坦克。便携式设备。

认识到Merkava作为AOI主要战斗车辆的职业生涯的完成是以色列国防部国防研究和开发部门开始实施Rakiya-Rakia项目 - (רקיע) - “Neosvod”,以创建一个有前途的装甲平台,包括一套专门的装甲车,旨在取代现有的坦克,步兵战车,自行火炮装置,工程车辆和BREM。

在Rakia平台上创建的一个战斗单位的重量在35到40吨的水平上确定。 主要类型的保护被认为是一种有前途的SAZ,它能够拦截穿甲子弹机壳。 在2013期间,计划制定战术和技术要求以及招标文件,以便为装甲车制造商之间的竞争创造一个有前途的平台。 计划的投入使用期限 - 2020年。
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