军事评论

分析苏联海军和美国海军的核潜艇损失情况

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水和冷。 黑暗。

在金属声音之上的某处。
没有力量可言:我们在这里,在这里......
好希望等待累。


无底海洋安全地存放着它的秘密。 在某个地方,在波浪的黑暗拱门下,有成千上万艘船的碎片,每艘船都有自己独特的命运和 历史 悲惨的死亡。

在1963中,海水柱压碎最多 现代美国潜艇“Tracher”。 半个世纪以前,人们很难相信它 - 无敌波塞冬从核反应堆的火焰中汲取力量,能够在没有单一上升的情况下环绕地球,在无情的元素冲击之前变成了像蠕虫一样的弱者。

“我们有一个积极的增长角度...我们正试图吹...... 900 ......北” - 来自“Tresher”的最后一条消息无法传达垂死的潜艇艇员经历的恐怖。 谁能想象在Skylark救援拖船的陪同下进行为期两天的测试之旅可能会以类似的灾难告终?

“Thresser”死亡的原因仍然是一个谜。 主要假设是:当水浸入最大深度时,水进入船体的坚固船体 - 反应堆自动消声,潜水艇被剥夺了航向,进入深渊,使129的生命与之相伴。



分析苏联海军和美国海军的核潜艇损失情况

USS Tresher方向盘(SSN-593)

不久,这个可怕的故事不断发生 - 美国人与机组人员失去了另一架核动力破冰船:在大西洋,1968消失得无影无踪 多用途潜艇“蝎子”.

与“Tresher”形成鲜明对比的是,直到最后一秒,潜艇通信才得以维持,“Scorpion”的死亡因为至少缺乏关于坠机现场坐标的一些明确想法而变得复杂。 五个月的不成功搜索一直持续到洋基队解密来自SOSUS系统的深海站点(美国海军浮标 - 水听器网络以跟踪苏联潜艇)的数据 - 在22的1968记录中发现了类似于破坏耐用潜艇船体的巨响。 接下来,使用三角测量方法恢复了死船的大致位置。




USS蝎子的碎片(SSN-589)。 可怕的水压变形(30吨/平方米)

“蝎子”的残骸是在大西洋中部3000米深处发现的,位于亚速尔群岛西南的740公里处。 官方版本将船的死亡与鱼雷弹药的爆炸联系起来(几乎就像库尔斯克!)。 有一个更奇特的传说,根据该传说,蝎子沉没俄罗斯人以报复K-129的死亡。

蝎子死亡之谜仍然激起了水手的思想 - 美国海军退伍军人组织11月2012建议启动一项新的调查,以确定美国船只死亡的真相。

甚至在48时间过去之后,由于美国蝎子的残骸沉入海底,海洋中发生了新的悲剧。 上 实验核潜艇K-27 苏联海军失控的反应堆中装有液态金属冷却剂。 一个噩梦般的单位,在其血管融化的铅煮沸,“污染”所有放射性排放的舱室,船员接受了可怕的辐射剂量,9潜水艇员因急性放射病死亡。 尽管发生了严重的辐射事故,苏联船员还是设法把船带到格雷米哈的基地。

K-27变成了低效的金属堆,具有正浮力,散发出致命的伽马射线。 悬挂在空中的独特船只的未来命运的问题,最后,在1981,决定将紧急潜艇充入新地岛的一个海湾。 在记忆中给后代。 也许他们会找到一种方法来安全地处理漂浮的福岛?

但早在“最后一次潜水”K-27之前,大西洋底部的原子潜艇分组得到了补充 潜艇K-8。 原子的长子之一 舰队12年1970月80日,在比斯开湾大火中,苏联海军第三艘潜水艇沉没。 在长达XNUMX个小时的奋斗中,该船一直在为生存而奋斗,在此期间,水手们设法关闭了反应堆,并将部分船员撤离了正在驶来的保加利亚船上。

K-8和52潜艇艇员的死亡成为苏联核舰队首次正式失利。 目前,原子动力船的残骸位于西班牙海岸4680英里250米的深度。

在苏联海军的1980-s中,在战斗中失去了几艘核潜艇 - 战略导弹潜艇巡洋舰K-219和K-278独特的“钛”潜艇共青团员.


带火箭的K-219倒塌了

最危险的情况是围绕K-219 - 在潜艇上,除了两个核反应堆外,还有15弹道导弹*基于潜艇的P-21和45热核弹头。 10月3 1986发生导弹轴XXUMX减压,导致弹道导弹爆炸。 这艘瘫痪的船显示出极佳的生存能力,从6米的深度设法升起,对坚固的船体和淹没的第四(导弹)舱造成损坏。

*总的来说,该项目采用了16 SLBM,但在1973中,类似的情况已经发生在K-219上 - 液体火箭的爆炸。 结果,这艘“倒霉”的船仍然在服役,但失去了发射井号XXUMX。

火箭爆炸三天后,核动力武装舰艇在大西洋中部沉没,深度为5公里。 灾难的受害者是8人。 它发生在今年10月的6 1986上
三年后,在7年4月1989上,另一艘苏联潜艇K-278“Komsomolets”位于挪威海底。 无与伦比的船体,钛金属船体,能够潜入超过1000米的深度。




K-278“Komsomolets”位于挪威海底。 这些照片是用深水水壶“Mir”拍摄的。

唉,除了TTH之外,没有一个能够拯救共青团员 - 这艘潜艇成为平民火灾的牺牲品,而且由于缺乏关于无船艇生存能力斗争策略的明确想法而变得复杂。 在燃烧的隔间和冰水中,水手的42死了。 核潜艇沉没在1858米的深度,成为造船商和海军水手之间激烈争论的主题,试图找到“罪魁祸首”。

新时代带来了新问题。 “自由市场”的bacchanalia,乘以“有限的资金”,车队供应系统的破坏以及对经验丰富的潜艇艇员的大规模解雇导致了灾难。 她不久就来了。

12 August 2000没有联系 潜艇K-141“Kursk”。 悲剧的官方原因是“长”鱼雷的自发爆炸。 非官方版本来自于法国导演让·米歇尔·卡雷(JeanMichelCarré)在“泥泞水中潜艇”风格中的噩梦般的异端,以及关于与载有巡洋舰库兹涅佐夫号的飞机或从美国潜艇托莱多发射的鱼雷发生碰撞的完全似是而非的假设(动机尚不清楚)。


SRZ-82码头上“Kursk”的残骸

核潜艇巡洋舰是“航空母舰杀手”,24排水量为数千吨。 潜艇被淹没的地方的深度为108米,118人被锁在“钢棺”中......

从位于地面上的库尔斯克救援船员的不成功行动的史诗震撼了整个俄罗斯。 我们都记得下一个混蛋的笑脸,海军上将肩章在电视上微笑:“情况已经得到控制。 与船员有联系,组织应急船的空气供应。“
然后有一个提升库尔斯克的行动。 看到第一个隔间(为了什么?),Kolesnikov上尉发现的信......是否有第二页? 总有一天,我们会发现有关这些事件的真相。 而且,对于我们的天真,我们会非常惊讶。

30八月2003发生了另一场悲剧,隐藏在舰队日常生活的灰暗暮色中 - 拖着凹槽沉没 老潜艇K-159。 原因 - 由于船的技术条件差,失去了浮力。 在靠近摩尔曼斯克的途中,它仍位于Kildin岛附近的170米深处。
提出和处理这种放射性金属桩的问题是定期提出的,但到目前为止,问题并没有超出言辞。

今天在海底的总数是七艘核潜艇的残骸:

- 两个美国人:“脱粒机”和“蝎子”

- 五个苏联:K-8,K-27,K-219,K-278和K-159。

但是,这不是一个完整的清单。 在俄罗斯海军的历史上,还注意到TASS没有报告的其他一些事件,其中每艘都有核潜艇死亡。

例如,20 August 1980,一场发生在菲律宾海的严重事故 - 122海员在一场消防K-14中丧生。 机组人员能够拯救他的潜艇并将被烧毁的船拖到其基地。 唉,损坏是这样的,船的修复被认为是不合适的。 经过15多年的污泥处理后,K-122在Zvezda DVZH处理。

另一个严重的案例,称为“Chazhma湾的辐射事故”,发生在远东的1985年。 在重新装载核潜艇K-431的过程中,浮式起重机在尾流中摇晃,并从潜艇的反应堆中“抢夺”控制网格。 反应堆打开后立即进入最终操作模式,成为所谓的“肮脏的原子弹” “啪。” 在一个明亮的闪光中,站在附近的11军官消失了。 据目击者称,反应堆的12-tonne盖子飞了几百米,然后倒回船上,差不多把它切成两半。 大火开始,放射性尘埃的排放最终使K-431和K-42核潜艇站在附近,成为无法浮动的棺材。 两艘紧急潜艇都被送往废料。

如果涉及到潜艇上的事故,就不可能不提K-19,它在舰队中获得了绰号“广岛”。 这艘船至少四次成为严重问题的根源。 特别难忘的是今年7月3的第一次战斗旅行和1961反应堆事故。 K-19被英勇地拯救了,但是一个带反应堆的情节几乎耗费了第一艘苏联导弹航母的寿命。

在审查了死亡潜艇名单后,外行人可能会有一个卑鄙的信念:俄罗斯人无法控制这些船只。 收费很严重。 洋基队只丢失了两艘核潜艇,即脱粒机和蝎子。 与此同时,国内舰队失去了近十几艘核潜艇,不包括柴电潜艇(洋基队没有从1950-s制造柴油电动船)。 如何解释这个悖论? 苏联海军的核动力船只由Krivoruk俄罗斯蒙古人控制?

有些东西告诉我悖论有不同的解释。 我们试着一起找到它。

值得注意的是,在苏联海军和美国海军组成的潜艇数量差异上“倾倒”所有失败的企图显然毫无用处。 总的来说,在核潜艇舰队存在期间,250潜艇(从K-3到现代Boreya)的水手们通过了我们的水手;美国人有几个≈200单位。 然而,来自洋基队的核舰船出现得更早,并且被开采的次数增加了两到三倍(只看一下SSBN的工作电压比:我们的0,17 - 0,24和我们的0,5 - 0,6)。 显然,整个事情并不在于船的数量......但那又是什么呢?
很大程度上取决于计数方法。 正如这个老笑话所说的那样:“无论他们如何做到这一点,最重要的是他们如何解决这个问题。” 无论潜艇标志如何,一连串的事故和致命事故都延伸到整个核舰队的历史。

- 9二月2001是美国格林维尔的多用途核潜艇,撞上了日本渔船Ehime Maru。 9被日本渔民杀死,美国海军潜艇在没有提供任何遇险援助的情况下隐藏起来。

胡说八道! - 回答洋基队。 导航事故 - 任何车队的日常生活。 在1973的夏天,苏联核潜艇K-56与科学船Akademik Berg相撞。 杀死了27水手。

但俄罗斯船只在码头沉没了! 你在这里:
13今年九月1985 K-429躺在Krasheninnikov海湾码头的地面上。

那又怎样? - 我们的水手可能会反对。 洋基队也有同样的情况:
15 May 1969,美国海军核潜艇Guitarro直接在码头墙上沉没。 原因是普通的疏忽。


USS Guitarro(SSN-655)躺在码头休息

美国人摸不着头脑,想起今年5月8在核潜艇K-1982(123项目的“水下战斗机”,ZhMT反应堆)中央岗位上的705如何收到原始报告:“我看到甲板上有一个银色金属扩散”。 反应堆的第一个环路突破,放射性铅 - 铋合金“弄脏”了船只,需要123年才能清洁K-10。 幸运的是,当时没有一个水手死亡。

俄罗斯人只是微笑着,狡猾地微笑着向美国人暗示,因为美国海军Dace(SSN-607)意外地从主回路“扔掉”了两吨放射性流体进入泰晤士河(美国河流),“整个海军地下室Groton”。

住手!

所以我们不会做任何事情。 彼此变黑并记住故事中难看的时刻是没有意义的。
很明显,数百艘船只庞大的船队可以作为各种紧急情况的肥沃土壤 - 每天都会出现烟雾,爆炸,爆炸或坐在石头上。

真正的指标是导致船舶死亡的重大事故。 “脱粒机”,“天蝎座”......美国海军的原子船在军事行动中受到严重破坏并被永久排除在舰队之外还有其他任何案例吗?
是的,有这样的情况。


被旧金山号航空母舰(SSN-711)粉碎。 30节点上潜艇悬崖的后果


在1986,美国海军的战略导弹航母美国纳撒尼尔格林在爱尔兰海的石块上坠毁。 船体,方向舵和压载舱的损坏是如此之大,以至于必须将船送到废料中。

11今年2月1992。 巴伦支海。 多用途核潜艇“Baton Rouge”与俄罗斯钛合金“Barracuda”相撞。 船只成功碰撞 - B-276的维修工作耗时六个月,而且巴吞鲁日号航空母舰(SSN-689)的历史让人感到更加悲伤。 与俄罗斯钛船的碰撞导致耐用潜艇船体出现应力和微裂纹。 “巴吞鲁日”徘徊在基地,很快就不复存在了。


“巴吞鲁日”被送到指甲

所以不公平! - 细心的读者会注意到。 美国人有纯粹的导航错误;在美国海军的船只上几乎没有发生反应堆核心损坏的事故。 在俄罗斯海军中,一切都是不同的:隔间被点燃,熔化的热载体鞭打到甲板上。 设计错误和设备操作不当。

这是事实。 国内潜艇舰队在船舶的超越技术特性上交换了可靠性。 苏联海军潜艇的设计一直以高度新颖性和大量创新解决方案而着称。 新技术的测试通常直接在战斗活动中进行。 最快的(K-222),最深的(K-278),最大的(941“鲨鱼”项目)和最秘密的船(945А“Condor”项目)都是在我们国家创建的。 如果没有什么可以谴责秃鹰和鲨鱼,那么其他记录保持者的操作经常伴随着重大的技术问题。

这是正确的决定: 武器 沉浸深度以换取可靠性? 我们没有权利回答这个问题。 历史并不知道虚拟语气,我唯一想告诉读者的是:苏联潜艇的高事故率不是设计师的错误,也不是机组人员的错误。 通常这是不可避免的。 为潜艇的独特特性付出了高昂的代价。


941项目战略导弹巡洋舰



纪念死者潜艇艇员,摩尔曼斯克
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53 评论
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  1. 沃尔兰德
    沃尔兰德 11 June 2013 09:29
    +8
    向海员和海员的荣誉和称赞.....核潜艇的事故和紧急情况是不可避免的,因为苏联的一切发展迅速,但是苦难的经验使我国成为了这些特征的领导者。
  2. stas57
    stas57 11 June 2013 10:19
    +1
    最具攻击性的,当由于经济便宜,船只死亡和人们的主要事情
    1. 氩
      11 June 2013 11:46
      +3
      好吧,在我看来,经济(如果合适的话)一点钱都没有,其次,美国人对“水手-潜艇”职业的态度略有不同,导致事故的发生率较低,但总的来说,这篇文章是一个有趣的话题,但根据其实主要是情绪。
      1. stas57
        stas57 11 June 2013 12:12
        +5
        Quote:氩气
        嗯,在我看来,储蓄(如果这样的概念是合适的)根本不是一分钱,

        特别是 - 便士,船的生命和费用都是支付的

        著名的“ Komsomolets”垫片-

        ,,,整个工作人员都发现了所有30设备,这是节省的结果。
        ,,,你知道为什么垫圈烧坏了吗? 通常,在潜水艇上安装铜垫片,在我们的案例中,他们决定省钱并安装塑料垫片。 有很多这样的小缺陷,因此它们毁了Komsomolets。
        APL“ Komsomolets”准尉的幸存成员Viktor Slyusarenko回忆起http://vnmazurenko.blogspot.ru/2010/12/blog-post_3221.html
        1. 氩
          11 June 2013 22:43
          0
          这可能与VVD系统中的密封垫有关,不是塑料而是第二塑料,这是(并且完全可以)归因于这种材料的残余变形模量和其电化学神经性。为了使系统的泄漏不会变成痔疮,使用了第二种塑料,问题是为什么在发出紧急上升命令时,指挥官没有考虑很多因素(与船的设计特征有关)。
  3. Dimy4
    Dimy4 11 June 2013 10:55
    +3
    海洋表明,陡峭而沉没的事情永远不会发生,他会采取自己的态度,他又太大又无动于衷。
  4. 卡尔斯
    卡尔斯 11 June 2013 11:53
    +10
    与俄罗斯钛船的碰撞导致耐用潜艇船体出现应力和微裂纹。 “巴吞鲁日”徘徊在基地,很快就不复存在了。

    你可以算作战斗损失并在Barakuda的小屋上加上星号。
    1. Geisenberg
      Geisenberg 11 June 2013 12:37
      +1
      Quote:卡尔斯
      与俄罗斯钛船的碰撞导致耐用潜艇船体出现应力和微裂纹。 “巴吞鲁日”徘徊在基地,很快就不复存在了。

      你可以算作战斗损失并在Barakuda的小屋上加上星号。


      似乎已经这样做了。
      1. nnz226
        nnz226 11 June 2013 16:16
        0
        只有巴吞鲁日在我们自己的领海中与我们的船相撞!!! 因此,减去北部舰队,该舰队未能使敌方潜艇穿透自身。 会发生战争吗? 不会发生碰撞,但是在我们的聋人船上会有美国人的鱼雷齐射。
        1. Misantrop
          Misantrop 11 June 2013 16:54
          +1
          Quote:nnz226
          只有巴吞鲁日在我们自己的领海中与我们的船相撞!!!
          而要淹死她又该怎么办? 平时?
          1. 除了我们之外没有人
            除了我们之外没有人 13 June 2013 00:01
            0
            库尔斯克淹死了,什么也没有,“,”,而当118名水手在一个荒谬的深度被杀死时,沃娃在南方休息了.....
    2. AVT
      AVT 11 June 2013 14:29
      0
      Quote:卡尔斯
      你可以算作战斗损失并在Barakuda的小屋上加上星号。

      NEED 笑 我喜欢这篇文章+
  5. 评论已删除。
  6. Geisenberg
    Geisenberg 11 June 2013 12:41
    +3
    说实话 - 我不相信超级可靠的美国潜艇。 在我看来,他们的事故并没有减少。 这是废话 - 相同的技术水平,事故率是不可通约的。 我想如果你深入挖掘潜水艇和大量事故,包括反应堆。 显然他们对这个话题有一种偏执的保密程度。
    1. atalef
      atalef 11 June 2013 12:47
      +1
      引用:盖森伯格
      这是废话 - 相同的技术水平,事故率是不可通约的

      技术水平从未如此。 正如军方代表的一位领导人所说,没有任何部队会强迫苏联焊工不要将电极的灰烬扔进压载舱。 那么我们在整个大西洋地区采用30吨的煤渣和雷声。
      1. Oberst_71
        Oberst_71 11 June 2013 13:08
        +1
        是的,我们更高。 我怀疑您是在我们的潜艇和修理基地中。
      2. ivanovbg
        ivanovbg 11 June 2013 14:16
        +2
        Quote:atalef
        没有任何部队会迫使苏联焊工不要将电极残留在压载舱中。 所以我们随后用30吨的屁股和整个大西洋的压力。


        我不相信自己的眼睛。 真的是??????
        1. 的Atrix
          的Atrix 11 June 2013 14:46
          +1
          引用:ivanovbg
          Quote:atalef
          没有任何部队会迫使苏联焊工不要将电极残留在压载舱中。 所以我们随后用30吨的屁股和整个大西洋的压力。


          我不相信自己的眼睛。 真的是??????

          但你真的看到一切都在这里完成了吗? 你从未工作过吗? 或者你认为其他人在军事企业工作?
          1. Misantrop
            Misantrop 11 June 2013 15:39
            +3
            Quote:Atrix
            还是您认为其他人在军事企业工作?

            稍有不同,他们的工作方式也有所不同。 但是那里有足够的破坏。 诚然,草率也发生了,但相对很少-他们以成人的方式为之奋斗。
            1. Misantrop
              Misantrop 11 June 2013 16:52
              +13
              哦,这里的虫子不要错过玩的机会 笑 以及那些赞助将钢锯刀片悬挂在电源罩中,在嘈杂的空气管道中放置杂物,在VVD高速公路上倒沙和其他“可爱礼物”的人。民主朋友。 我看着并铲起了所有这些东西。 因此,无需谈论这样一个事实,那就是燃烧的电极残留物正在打雷。 它们没有很多噪音,但是有一个锡箱(不能靠近反应堆隔室,因此排除了意外撞击)-还有更多。 毫无疑问,NSR的第一个部门曾经由克格勃的一名将军领导,他在个人简介方面做了足够的工作。 仅在我的订单的构建和交付过程中,才招募了两个这样的怪物。 现在他们的后代在这里讲故事,说腐败的怪胎与它无关,他们说我们不知道该如何工作,这一切都崩溃了……
      3. Misantrop
        Misantrop 11 June 2013 17:46
        +8
        Quote:atalef
        正如一位军事代表的领导人所说:没有任何力量会迫使苏联焊工不要将电极的煤渣扔进压载舱。

        看来,这名军事代表只在房屋办公室看到了焊工。 永远喝醉了,嘴唇上扎着烟头。 假设有一张图片,一位焊工正在烹饪身体的接缝。 它整齐地堆叠各层(150-200层,没有单个气泡或微裂纹。在那里,甚至电极的速度也应保持恒定,否则会避免过热和微裂纹)。 连续8小时。 然后他开始散布在他周围电极的残留物周围。 真实图片? 还是想象一下一个军事代表懒得弯腰弯腰去观察他必须接受的装备的角落和角落,这是否现实呢? 然后,当我不经意就签名并抱怨时,讲述了关于愚蠢的焊工的故事……
        1. JJJ
          JJJ 12 June 2013 02:27
          +9
          只有Sevmash的焊工可以盲目地在一条伸出的手臂上做饭。 很早就去米罗诺夫山了。
        2. 丹尼斯
          丹尼斯 13 June 2013 04:48
          +3
          Quote:Misantrop
          然后开始散射电极残留物
          如果只有他特意带他们。已经很长一段时间,而不是电线电极,它是从焊接机的线圈送来的。如果你想保留它
      4. Ezekiel 25-17
        Ezekiel 25-17 18 July 2017 21:30
        0
        工人对我们和他们都是一样的:阅读:摘要“潜艇事故”(自1945年起)。 而且,如果现在有一种趋势,那就是确切地增加西方潜艇的事故数量。
    2. 的Atrix
      的Atrix 11 June 2013 13:24
      +8
      引用:盖森伯格
      说实话 - 我不相信超级可靠的美国潜艇。 在我看来,他们的事故并没有减少。 这是废话 - 相同的技术水平,事故率是不可通约的。 我想如果你深入挖掘潜水艇和大量事故,包括反应堆。 显然他们对这个话题有一种偏执的保密程度。

      正如您所说,除了技术水平相同外,还需要照顾您的军人。 观看有关俄罗斯和法国联合演习的报告,然后会立即清楚知道他们在乎他们的人民,以及在哪里,正如我们所说,“他们仍在生育”。谁告诉您我们拥有相同的技术水平? 在某些领域,我们在其他领域处于领先地位。 至于保密性,几乎没有人可以掩盖美国一艘潜水艇的死亡,您可以查看他们有多少丑闻和调查,然后与苏联进行比较,您会发现“偏执程度的保密性”在哪里。
      为什么难以承认并非所有内容都像第一个频道上讲的一样顺畅? 为什么没有人看到批评,人们写这样的文章,以便将来他们不会犯同样的错误,而不是为了羞辱某人。
      1. Misantrop
        Misantrop 11 June 2013 15:18
        +4
        Quote:Atrix
        至于保密性,几乎没有人可以掩盖美国一艘潜水艇的死亡,您可以查看他们有多少丑闻和调查,然后与苏联进行比较,您会发现“偏执程度的保密性”在哪里。

        潜艇的死亡很难掩盖,但是他们可以轻易做的其他事情。 到目前为止,对于它们的性能特征,从来没有任何可靠的数字,对于特定的系统和机制,甚至没有任何可靠的数字。 漫游互联网的数字-废话和公关。 从他们的判断来看,他们的技术效率早已超过400% LOL

        有时,船员和船舶间维护的培训系统会更好,这是无法消除的。 在MPR期间,任务确认,物资和产品的装载,SAC小组崩溃了,并说自动消息的开始正在等待休息。 难怪自治的第一周没有举行任何一般的船舶事件。 愚蠢地给人们休息,否则他们无法忍受...
        1. Santa Fe
          11 June 2013 16:47
          +1
          Quote:Misantrop
          到目前为止,对于它们的性能特征,从来没有任何可靠的数字,对于特定的系统和机制,甚至没有任何可靠的数字。

          您正确注意到的这一点

          无法找到有关运行速度和深度范围的准确数据,没有明确的证据证明SAC的运行,除了噪声背景的特定分贝之外,还有一个模糊的短语“严重沉默”

          (但是,该网站上只有一本日语) 眨眼 -他可能知道确切的数字)
          Quote:Misantrop
          从他们的判断来看,他们的技术效率早已超过400%

          400当然是半身像
          但是间接证据表明,一切与沉船的性能特征是一致的。 它们噪声极低(小于100 dB)且速度快(伴随着表面AUG和OBK),武装到牙齿(2011年夏天,佛罗里达州每天在利比亚发射93枚巡航导弹),并且装备精良(装有视频摄像机的伸缩桅杆,而不是弗吉尼亚的潜望镜) “或”无声的“ TA”“ Sivulf”(在发射过程中使用鱼雷的自出口)
          1. Misantrop
            Misantrop 11 June 2013 17:32
            +5
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            400当然是半身像

            多少? 如果能够在水下至少以30节的速度发展航向的重型核潜艇(以相同速度伴随水面目标,而不落后)同时拥有一种最大功率高达17兆瓦的核武器... 扎绳 LOL 尺寸和排量较小的705项目的装机容量为152 MW。 具有特色的是,他的效率明显高于发动机。 所以甚至没有400% 请求 而且,沉浸式工作的深度每年都在增长。 而且,即使是那些早已离开工厂并且没有经过现代化改造的人。 因此,在几年之内,任何对自己无害的美国核潜艇都将能够跳入马里亚纳海沟 笑
            1. Santa Fe
              11 June 2013 17:53
              +1
              Quote:Misantrop
              如果能够在水下至少以30节的速度发展航向的重型核潜艇(以相同速度伴随水面目标,而不落后)同时拥有一种最大功率高达17兆瓦的核武器...

              真? 驼鹿正式在轴上有25兆瓦
              Quote:Misantrop
              规模和排量较小的705项目的装机容量为152 MW

              这可能是反应堆的热能。 转换后,将保留其中的20%
              Quote:Misantrop
              因此,在几年之内,任何对自己无害的美国核潜艇都将能够跳入马里亚纳海沟

              我也可以 拿着啤酒...
              1. Misantrop
                Misantrop 11 June 2013 18:49
                +3
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                驼鹿正式在轴上有25兆瓦

                约34马力。 000A项目有667台每台2的涡轮机,麋鹿的水动力特性是否好得多?
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                这可能是反应堆的热能。 转换后,将保留其中的20%
                绝不是效率略高于40%。 顺便说一下,在Moose中,一个反应堆为2个涡轮机产生蒸汽,这XNUMX个涡轮机通过GTZA旋转一根公共轴。 在此方案中,损失也应该很大,方案远非最佳
                洛杉矶核潜艇配备了通用电气开发的GE PWR S6G水冷反应堆,容量为26兆瓦
                http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%E4%E2%EE%E4%ED%FB%E5_%EB%EE%E4%EA%E8_%F2%E8%
                EF%E0_%AB%CB%EE%F1-%C0%ED%E4%E6%E5%EB%E5%F1%BB这是维基百科。 在其他方面,我达到了17兆瓦。 而且大多数消息来源通常现在都避免使用数字(这并不奇怪)
                1. Santa Fe
                  12 June 2013 02:57
                  -1
                  Quote:Misantrop
                  项目667A有2个涡轮机,每个涡轮机40。

                  不,两个为20 hp。

                  还有两个OK-700,每个热容量为90 MW
                  Quote:Misantrop
                  洛杉矶核潜艇配备了通用电气开发的容量为6兆瓦的GE PWR S26G水冷反应堆,网址为http://www.wikipedia.org

                  维基百科这次撒谎

                  S6G的热量输出为:
                  -使用旧的核心D1G-2 150 MW
                  -具有2 MW D165W的现代核心
                  1. Misantrop
                    Misantrop 12 June 2013 20:04
                    +2
                    同样,随着年龄的增长,数字已经开始被遗忘。 20个项目中的000马力涡轮机。 但是PPU OK-667有一个。 由两个700兆瓦的OK-350机组组成。
                    Quote:SWEET_SIXTEEN
                    维基百科这次撒谎

                    S6G的热量输出为:
                    -使用旧的核心D1G-2 150 MW
                    -具有2 MW D165W的现代核心

                    在这里,消息来源已经说谎。 能量强度取决于核的类型(两次核武器再充电之间的时间),但绝不是其热能。 维基经常说谎,这是她的皇冠
    3. 上尉
      上尉 12 June 2013 10:26
      +1
      引用:盖森伯格
      说实话 - 我不相信超级可靠的美国潜艇。 在我看来,他们的事故并没有减少。 这是废话 - 相同的技术水平,事故率是不可通约的。 我想如果你深入挖掘潜水艇和大量事故,包括反应堆。 显然他们对这个话题有一种偏执的保密程度。

      这是你偏执的大脑! 美国人从不隐藏或隐藏他们的事故和灾难,无论是海上,航空还是军队!
    4. sasha127
      sasha127 12 June 2013 13:48
      0
      我完全同意你的看法,这件事告诉我。
  7. 格林戈里希1962
    格林戈里希1962 11 June 2013 13:21
    +3
    亏损始终是一个悲伤的话题....生命,水手和他们的家庭的命运....一切都交织在一起。
    感谢上帝,在我的同学潜水艇中,每个人都还活着,而且身体很好...
    1. Misantrop
      Misantrop 11 June 2013 15:36
      +2
      Quote:格里戈里希1962
      感谢上帝,在我的同学潜水艇中,每个人都还活着,而且身体很好...

      幸运。 在我获释期间,损失几乎立即开始。 塞雷加·文尼克(Serega Vinnik)死于查日马
  8. 道
    11 June 2013 14:24
    +5
    我们的主要问题是,始终没有正常的舰队基础系统。 沿海基础设施一直遵循“剩余原则”。但是,这不仅是舰队的典型情况。 铆钉优秀的坦克,无需修理,也无处加油。 生产数万架飞机而不照顾飞机场和地面服务系统……正如实践所示,现代战争不是由“潜艇”,“飞行员”或“油轮”赢得的,而是由一个简单的“司机”,“会计”和“物流师”赢得的。
  9. flotskiy33
    flotskiy33 11 June 2013 16:58
    +6
    我欢迎大家!人数上的差异是因为美国人不是在紧急情况下出海,而是在维修中,他们对这种装备感到抱歉,并且照常,我们将在海上修理一些东西。RBZPL 72将回答所有问题。再加上我们俄罗斯人有一种责任感,不仅在我心中是个战利品,而且已经很幸运了,尼古拉(Nicolas)祈祷远足,但是后来俄罗斯水手们都尊重我们。
    1. Santa Fe
      11 June 2013 17:48
      +4
      Quote:Navy33
      我欢迎您!数字上的差异是因为美国人在紧急情况下不会出海,而是在维修中,他们对这种装备感到抱歉,并且我们将一如既往地在海上修理东西

      这也是事实。 我们在指挥位置有足够的白痴(通常,他们更喜欢坐在岸边的办公室里)

      历史上将永远有指挥官M.G. 普罗斯库诺夫(Proskunov)在最后一次旅行中向有缺陷的K-27发送了以下字样:

      “如果您今天不出海,我将把您踢出码头”
  10. nemec55
    nemec55 11 June 2013 21:05
    +1
    从一个噩梦般的异端,以“陷入困境的海底潜水艇”的风格

    与我们的人员办公室版本相比,对谁来说更可信
  11. 米兰
    米兰 11 June 2013 21:34
    +2
    我从来不明白...减去此类文章的文章! 对不起...
    对我们的潜水员表示荣誉和称赞,我能说什么-对所有潜水员!
  12. 左轮手枪
    左轮手枪 11 June 2013 23:00
    +5
    作者忘了(或不知道)迈阿密号航空母舰的一个故事,如果它不花费纳税人(包括我自己)450000000亿美元,那将是荒谬的。
    一个愚蠢的人在一家为潜艇服务的造船厂里担任房屋油漆工长达24年。 他与女友吵架,想要化妆,为此,他不得不抽出时间休息。 老板没有放手。 因此,这个愚蠢的人发现没有什么比开小火更好的了,小火很快就变得很大了。 好吧,法院将他焊接了17年,潜水艇将一直修复到2015年。
    http://www.usatoday.com/story/news/nation/2012/11/08/navy-submarine-fire-portsmo
    罪恶纵火案/ 1692815 /
    1. Santa Fe
      11 June 2013 23:34
      +1
      引用:Nagan
      作者忘了(或不知道)迈阿密号航空母舰的一个故事,如果它不花费纳税人(包括我自己)450000000亿美元,那将是荒谬的。

      大约一年前在Topwar上进行了讨论

      450亿美元用于维修...可能随着现代化的发展,麋鹿承诺在2030年代之前服役

      俄罗斯发生了类似的事件-去年29月84日,K-XNUMX叶卡捷琳堡SSBN被烧毁

      29年2011月50日,罗斯利亚科沃第82造船厂的PD-XNUMX浮船坞起火。 由于在对接阶段拖船损坏了船体的整流罩,因此预定的船坞检查很复杂。 在HAC的整流罩上切出一个技术漏洞时,由于在维修工作中违反安全规定,发生了火灾,包围潜水艇主体的木制脚手架着火了。
      火势蔓延至带有橡胶吸音涂层的轻质车身,然后蔓延至轻质耐用车身之间的空间,包括VVD气缸。 火灾并未影响潜艇内部,但 可能会改变耐用轻巧的机身的特性,并且也影响了通讯

      仅仅20小时后,紧急情况部部长谢尔盖·席伊古(Sergei Shoigu)宣布彻底消除了大火,并补充说,炮管仍在左舷运行:“有很强的蒸发作用,所以消火栓被用来冷却船体”

      火灾造成的损失最初估计为1亿卢布,然后宣布维修费用为500亿卢布。 副总理德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)表示,维修费用减少的原因是已找到储备来替换受害者,主要是天线。

      13年2012月2011日,Kommersant-Vlast出版物援引“一次来自海军司令部和北方舰队的独立消息来源”,在正在燃烧的叶卡捷琳堡上发布了有关弹药的信息。 因此,该出版物得出的结论是,如果大火进入船体的船体内部,那里会有装有核弹头,鱼​​雷和两个核反应堆的导弹,那么在XNUMX年XNUMX月,俄罗斯可能会发生重大的辐射灾难。
      1. Misantrop
        Misantrop 11 June 2013 23:48
        +6
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        潜艇船身周围的木制森林着火了。

        极端泥泞的事故。 在这个码头上站立了多少次,每当这些森林都湿透了,就更容易灼伤大海。 您是否站在淋浴时点燃火柴? 这比烧焦那些森林要容易得多。
        1. Misantrop
          Misantrop 12 June 2013 00:04
          +2
          至少还有一个词,除了一个愚蠢的沉默减号? 还是由于智能程度过高而只允许对鼠标进行或多或少的掌握? wassat
        2. Santa Fe
          12 June 2013 00:07
          -1
          Quote:Misantrop
          每当这些森林太潮湿时,就更容易灼伤大海。 您是否站在淋浴时点燃火柴? 这比烧焦那些森林要容易得多。

          笑

          说真的-燃烧是什么??
  13. Misantrop
    Misantrop 12 June 2013 00:53
    +2
    Quote:SWEET_SIXTEEN
    说真的-燃烧是什么??

    看来,krivoruky焊工没有切割金属,而是烧焦了塑料鼻锥。 还有石油产品,这些石油在Gadzhievskaya湾一直充满(因此它们堆积在GAS围墙的下部)。 然后,外壳的喇叭形橡胶点亮(厚度仍为72毫米-这很多)。 好吧,所有这些都已经烧焦了这些森林(之前已经使它们干燥了)。 德国码头,战前建设。 从来没有像这样的枯树。 顺便说一句,在1984年春天,未使用的香烟点燃木制容器的事件也被宣布为SF火箭站着火的正式原因。 整个冬天雪天都一样的包装。 他们喜欢简单的理由 请求 LOL
    1. Santa Fe
      12 June 2013 02:48
      -1
      Quote:Misantrop
      看来,krivoruky焊工没有切割金属,而是烧焦了塑料鼻锥。 还有石油产品,这些石油在Gadzhievskaya湾总是充满的(因此它们聚集在GAS围墙的下部)。 然后,外壳的喇叭形橡胶点亮(厚度仍为72毫米-这很多)。

      Правдоподобно。
      感谢您的详细信息。
      Quote:Misantrop
      德国码头,战前建设。

      你是做什么的? !! 扎绳
      是Roslyakovo-1的吗?
      还是通常的Roslyakovo? (EMNIP也有类似坞站的东西)
      1. Misantrop
        Misantrop 12 June 2013 10:35
        +1
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        你是做什么的? !!
        是Roslyakovo-1的吗?

        更确切地说,这甚至不是码头,而是一块码头。 他的第二张作品在《西方面孔》中。 它曾经是为Tirpitz制造的。 在上层甲板上的金斯敦手动控制装置上读拉丁字母的演员表“汉堡1938”真是太有趣了

        Правдоподобно。
        至少这是该机组人员的版本,特别认可
  14. bandabas
    bandabas 12 June 2013 08:22
    0
    “我们都记得另一个海军上将的带肩带的混蛋在电视上微笑的笑容:”情况已得到控制。已经与船员建立了联系,向应急船提供了空气。”
    自2002年以来,这个同志至今仍成功地坐在联邦委员会中。
  15. 钴
    12 June 2013 10:22
    +5
    480年5月30日凌晨约3,在百慕大东北约1989小时,北舰队的核潜艇K-219载有15枚导弹,从一个深度传到另一个深度。 由于在一个导弹发射井中泄漏了液体火箭燃料,在46 m的深度发生了爆炸,炸毁了井盖并起火。
    爆炸之后,火箭燃料的有毒氧化剂的烟雾和蒸气开始渗透到船舱中,许多水手中毒。 从此不久,三名乘务员死亡,他们在第四个导弹舱内。 这个隔间必须离开。 短路导致了对右舷反应堆的紧急保护,但是4个吸收性补偿光栅没有到达较低位置,因此存在反应堆自发启动的威胁。 除了所有麻烦之外,发电厂的一条蒸汽管线也爆裂,其远程控制系统也发生了故障。 要关闭反应堆,必须进入已经被气体中毒,被火和蒸汽加热的反应堆室,并用特殊的钥匙手动降低这些炉排。 从船尾意外事故被切断的水手中,他们知道如何做到这一点,这是该集团的指挥官尼古拉·别列科夫中尉和舱底工程师水手谢尔盖·普雷米宁。
    身穿防护服的贝利科夫是第一个进入骨灰的人。 他用大锤敲打了橱柜的锁,然后拿起一把看起来像绞盘手柄的钥匙,下到控制室。 Belikov旋转钥匙,将第一个炉g推到停止位置,但是那时防毒面具中的氧气供应开始耗尽。 在最后一批部队中,他设法到达了第八区室,此后他失去了意识。
    回收后,具有新的氧气供应的Belikov再次进入反应器室。 这次Preminin和他在一起,也穿着防护服。 将钥匙放在第二个格栅的驱动器上,Preminin开始降低它,然后Belikov进入对讲机以在中央哨所进行报告。 回到控制室,他帮助Preminin一直降低第二个烤架,然后继续前进到第三个。 这时,谢尔盖·普雷米宁(Sergei Preminin)病了,别列科夫(Belikov)必须帮助他离开控制室,之后他回到钥匙上,拧紧第三the子,并将钥匙固定在最后一个第四补偿光栅上。 在最后一批部队中,尼古拉·别列科夫(Nikolai Belikov)离开了控制室,在自己来到的普雷米宁(Preminin)的帮助下,到达了第八个房间的门。 喘了口气,拿了最后两个可再生弹药,Preminin困难重重,来到了第四局。 此时,第七室的温度已升至80°C,与此同时,由于高压空气系统的破裂,与反应器相邻的室内的压力也显着增加。 Preminin将曲柄转动了半个小时,然后最后一个格栅停在了挡块上。 关闭反应堆,并防止发生第二次切尔诺贝利事故。
    谢尔盖还有一点力量可以上升到对讲机并向指挥官报告。 他们已经知道反应堆已经熄灭了-仪器的箭头在零位置,所以英国人命令谢尔盖返回第八舱。 在这段时间里,这些隔室之间的压降增大得太多,以至于不允许打开门。 均衡压力的尝试失败。 此后,指挥官命令Preminin通过右舷走廊的通风装置排出反应堆室中的多余压力。 为此,谢尔盖必须得两个便秘,并抽出他们的锁止检查。 但是Preminin不再有能力拔出这些塞子。 他只能用一块铁子敲打隔板,但是很快敲门声就停止了。
    这时,他在第八个隔间里的同志们试图滑动滑动地挤压门未成功。 而且只有当Preminin呼吸器的所有工作时间都在很久以前结束时,晚上XNUMX点,在水手的命令下,才离开充满气体的第八个隔间。
    我们需要经常回忆起真正的英雄,并了解他们的功绩。
  16. 上尉
    上尉 12 June 2013 10:53
    +2
    美国潜水艇的更高可靠性水平得到了非常简单的解释-在他们始终服务的船只上,即使在征兵期间,也只有通过最严格的智力考试的志愿者才能做到。 在美国船上只有专业人士!
  17. 鞑靼
    鞑靼 12 June 2013 11:43
    0
    Quote:Misantrop
    幸运。 在我获释期间,损失几乎立即开始。 塞雷加·文尼克(Serega Vinnik)死于查日马

    有人告诉我,然后在查日马,某位准尉工程师想向当局证明不需要对船的反应堆进行计划的维护和可能的维修……为此,他在高压下将氮气泵入该区域(而不是200 atm, 400)...从中撕下反应器的顶盖。 同样的少尉发现他的头几公里。 从码头...
    如果我不将其与另一案子混淆,那么我将VD的袖子撕裂,杀死了另外两名应征者(除军官以外)...

    在半岛的广阔领土上割了一层土地。 在多瑙河也...
    他们急忙建造了由混凝土制成的特殊墓地-他们将那里藏在了这个小地方。
    今天,它们都有泄漏,辐射被冲入海中。尽管它们异常大,但不建议它们抓住比目鱼在附近...

    从2000年代开始,他连续数年在Fr休息。 Putyatin ...野人海湾之一就在码头对面-Chazhma的入口。 我几次通过野外双筒望远镜观看船只进出基地的进出-BEAUTY(!)...
    通过双筒望远镜,甚至可以看到驾驶室上的面孔...

    在多瑙河,他在一个正对面的海湾(约2公里)里休息。
    每天我都会在杯子上收集几只相当大的“扇贝”作为晚餐。

    两年前,当地的根源不鼓励人们继续前进-墓地中的一辆坦克开裂了……他们说,方铁石是从岩石上直截了当的……

    我没有检查...)))

    从南部到北部“贝壳”的所有滨海边疆区都很肮脏……但是附近没有别的大海-每个人都在走走,正在运送孩子们……

    该竞选活动并没有使我们受到辐射...)))
    1. Misantrop
      Misantrop 12 June 2013 16:35
      +1
      Quote:鞑靼
      有人告诉我,然后在查日马,某位准尉工程师想向当局证明,不需要对船的反应堆进行计划的维护和可能的维修……为此,他在高压下将氮气泵入该区域(而不是200 atm, 400)...从中撕下反应器的顶盖。

      一个有趣的版本,甚至有点异国情调。 首先,我总是遇到中级技术人员,但我只看到一名少尉工程师。 我公司的一个人,在毕业前不久就被赶出了SVVMIU。 不是为了知识,为了飞行。
      此外,如果问题是关于过时的反应堆堆芯过载,那么有关维修的讨论从何而来? 搜查官与此有何关系? 关于回路中的极限压力。 船舶VVR的工作压力为200 kg / cm24,保持250小时的测试压力为140kg / cm650。 在K-08事故中,回路中的压力飙升至18 kg / cm10,但回路得以幸存,反应堆容器仍保持其原始几何形状。 在Krasnoye Sormovo工厂发生的一次事故中,在进行液压测试之前,他们忘了用坚固的驱动器替换灯架的插头(尚未安装格栅的驱动器),当压力产生时,CCR的插头被拔出,它``浮起''并且YAR自启动。 尚未安装控制装置,但反应堆容器从圆柱体变成球形,膨胀了。 钢20ХXNUMXНXNUMXТXNUMX厘米厚... 什么 核武器的掩护也抵挡了这种嘲笑。 幸运的是,核武器是新武器,因此即使商店没有腐烂,他也只是将所有水从赛道上扔了出去然后熄灭了。

      在Chazhma,他们尝试在更换AZ后进行水压测试期间未打开NR盖之后,打开NR盖。 电路开始失去压力。 他们紧急决定改善此事,并开始将另一种违法行为加重。 而不是固定起重机,而是使用浮动起重机,而是使用电缆而不是刚性牵引装置,用于固定光栅驱动器的标准设备被非标准设备取代(该标准设备不适合,因为在AZ过载后设备已开始安装),甚至被歪斜地插入。 最重要的是,在以不快的速度沿海湾提起盖子的操作过程中,一艘船打滑并散开了波浪。 浮动式起重机摆动,电缆被缓冲,释放装置被塞入盖子,并且...盖子与补偿格栅一起抖动。 自启动,热爆炸以及众所周知的后果...
  18. Dimy4
    Dimy4 12 June 2013 12:43
    -1
    我记得库尔斯克(Kursk)的情况,我们也观看了新闻,并等待至少一些积极的消息。 现在,过了一会儿,我越来越相信高级管理人员正在等待一个证人在库尔斯克生存的想法……
    1. Delta
      Delta 12 June 2013 17:14
      0
      见证什么???
      1. Dimy4
        Dimy4 12 June 2013 19:34
        -1
        那是真的吗 我们的后代可能会得到认可。
  19. Delta
    Delta 12 June 2013 17:30
    +1
    “最危险的情况发生在K-219周围-除了两个核反应堆外,还潜艇上。在火箭爆炸发生三天后,这艘核动力船沉没在大西洋中部5公里深处。这场灾难炸死8人。”

    8是哪里来的? 最早去世的是彼得拉赫科夫,哈尔琴科和斯马格留克。 在反应堆中杀死了Preminin。 堆焊后,由于中毒,马尔科夫和卡尔帕切夫在新鲜空气中死亡。 如果我们在谈论数字8,并且在其中添加了萨道斯卡斯(Sadauskas)和克拉西尔尼科夫(Krasilnikov),那么他们在灾难发生后的几年就死亡

    “大火的爆发和放射性尘埃的释放最终使K-431和附近的核潜艇K-42变成了无能的浮动棺材。两艘受损的核潜艇都报废了。”

    K-431于2010年被处置,K-42 EMNIP于2008年被处置
    1. Santa Fe
      12 June 2013 18:19
      -1
      报价:三角洲
      42年的K-2008 EMNIP

      10年1985月XNUMX日-Chazhma发生事故。
      1988年-对不适当的修复做出了决定
      14年1989月XNUMX日-从海军撤退;同年,岩心被卸下
      直到2004年,她在查日玛风趣
      2007-2009年-全面处置
  20. 布拉特科夫·奥列格
    布拉特科夫·奥列格 29 April 2018 19:25
    +1
    breshet的作者。
    我们都记得下一个带着海军上将肩章在电视上微笑的混蛋的相貌:“情况正在控制之中。 与船员建立了联系,并在应急船上安排了空气供应。”
    有人记得吗? 我不是 作者是个混蛋。