开发了电缆船的概念设计
在联邦目标计划“RGMT 5-2009”的框架内，FSUE“Krylov国家研究中心”的2016专家开发了一种多功能电缆船的概念设计，该电缆船具有现代化的综合管理系统，以支持水下线路的安装和海上水下作业。 Krylovsky国家研究中心的主要任务是开发电缆船概念项目的文件，分析现有的国家和国外技术解决方案的科学，技术和技术储备，电缆船设备和相关系统的设计，建造和操作电缆船的经验。
在工作过程中，开发了电缆船概念设计的设计文档。 澄清了俄罗斯和北极边缘海域的电缆船的外观。 主要的设计决策是基于。 已准备好组件清单。 针对电缆船的主要运行模式计算了质量，稳定性和不可沉降性，推进力和燃料消耗的负载。
准备提案以纳入关于建造国内电缆船的可行性研究和建筑基本技术方案。 已经准备了开发电缆船技术设计的技术任务。 确定了用于设计电缆容器和设备的方法解决方案和当前趋势以及所提出的技术解决方案的世界技术水平的研究。
在概念项目的开发过程中，确定了大型电缆船的主要特征。 容器长度为133,5 m; width - 21 m，draft - 6 m，displacement - 10274 t。
在电缆船概念设计的发展过程中，形成了它的外观。
该船是破冰型的，具有发达的上层建筑，其中设有机库，用于与电缆，技术和住宅楼宇一起工作。 在上层建筑的上部是主驾驶室和Ka型直升机的接收区域 - 27。 在上部结构的后部，有一个带有电缆管理站的备用桥。
该船配备了一套电缆敷设设备，从船尾提供自动电缆敷设，并从船头修理电缆。 还提供了一套设备，其提供并参与冰条件下的电缆敷设过程。
对于铺设的电缆的存储，有两个主要的电缆tenx和两个备用电缆，被加载的电缆的总质量达到约5500吨。 电缆tenx的主要特征是其耐水性。 创建防水存储的需要是由于通过用水填充Tenx来测试电缆。
与国外同类产品不同，开发的电缆船具有在冰雪条件下工作的能力，俄罗斯北极陆架的沿海区域和远东地区。 除了增加的冰加强级别之外，电缆船不仅可以在冰面条件下工作，而且还可以在必要时隐藏特殊设备。 如有必要，可为指挥和维护人员提供先进的技术设备和足够数量的房舍，使该船可用作研究设施，可作为潜水的一些选择，如有必要，还可配备具有适当附加设备的总部船。
开发的电缆船的特点使其与典型的电缆船区别开来，特别是外国公司提供的电缆船，并使其具有“同类产品中无与伦比”的地位。 该工作是根据联邦目标计划“民用海洋设备2009 - 2016年的开发”在167的合同编号52-12 / 30的基础上进行的，该合同是在FSUE“Krylov国家研究中心”和JSC“Atoll”之间签订的7月2012。
文：联邦国家单一企业“Krylov国家研究中心”的新闻处
插图：联邦国家单一企业“Krylov国家研究中心”的新闻处
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