战后过渡到 航空 喷气发动机的使用已导致对空攻击和防空系统对抗的质变。 侦察机和轰炸机的速度和最大飞行高度的急剧增加使防空火炮的效能几乎降为零。 在40世纪1950年代末，苏联需要全面防御莫斯科，以免遭受可能的大规模空袭。 因此，该国当时开始实施最复杂，最昂贵的项目之一，以创建由雷达网络控制的防空导弹系统。 创建此系统的决定于XNUMX年XNUMX月做出。
伯克特系统的工作安排委托给苏联部长理事会下属的第三主管局（TSU）。 她受到L.P. Beria的监督。
开发该系统的任务分配给莫斯科的KB-1，由武器部副部长K. M. Gerasimov和首席设计师S. L. Beria（L. P. Beria的儿子）和P. N. Kuksenko领导。 副首席设计师是A. Raspletin。 与此同时，由S. Lavochkin领导的OKB-301受委托开发B-300单级导弹，并且已经在6月1951进行了B-300导弹试射。
扇区检查10厘米范围的雷达站已被指定为索引B-200。 设计文件中带有雷达B-200的结构复合体在部队文件中得到了CRH（中央制导雷达）的名称--RTC（无线电工程中心）。 每个站有20个发射通道，可以同时观察20个目标并向其发射20枚导弹。
CRH B-200
原型B-20的1952 9月200被送往Kapustin Yar射击场进行B-300导弹射击试验。 一架Tu-25目标飞机首次遭到导弹袭击1953 May 4goda。
苏联远程轰炸机Tu-4-copy，美国B-29
在1953年，在一群军人的坚持下，他们表示操作系统的过度复杂性及其低效率，对防空炮兵和Berkut系统进行了对比试验。 只有在枪手的这些相对射击之后才对防空导弹的有效性产生了最后的疑虑 武器.
100-mm高射炮KS-19与85-mm高射炮一起构成了50-s防空的基础
根据斯大林的指示，莫斯科的防空系统应该能够击退敌方飞机的大规模突袭，并且可以参加1200飞机。 计算表明，这需要56多通道防空导弹系统，雷达扇形探测和导弹发射器位于两个环上。 在内环上，距离莫斯科市中心45-50公里的距离，计划将22综合体放置在外环上，距离85-90公里，即34综合体。 这些综合体应位于相距12-15公里的距离处，这样它们各自的火区就会与左右两侧的复合体区域重叠，形成一个坚固的破坏场。
C-25防空系统在莫斯科周围的位置
这些军事单位的面积足够大，由大量人员服务。 C-25军事单位的主要伪装类型是森林区域的位置，其中的军冕掩盖了整个军事单位的街道。
年度25型号的TTX C-1955：
目标速度1500 km / h
失败的高度500m-20000m
35范围km
命中20的目标数量
xnumx导弹的数量
在没有干扰的情况下击中目标的可能性
导弹生命
在今年的PU 0,5上
有货2,5的一年
1966年度升级：
目标速度4200 km / h
失败的高度1500m-30000m
43范围km
命中20的目标数量
xnumx导弹的数量
在干扰中击中目标的可能性是
导弹生命
关于PU 5年
有货15年
后来，所有C-25团的责任区分为四个相等的区域，每个区域包含近和远梯队的14防空导弹团。 每个14团都组成了这个团体。
四支军队组成了一支特殊用途的1军队。
系列导弹样本在1954年度进行了测试，同时拦截了20目标。
7 May 1955，C-25系统被苏共中央委员会和苏联部长理事会通过。 因此，它成为苏联首次投入使用，也是世界上第一个具有垂直发射导弹的多通道防空系统。
由于C-25综合体的首都混凝土结构的建造，莫斯科环形路出现了。
B-300火箭用于С-25 SAM，一级，LRE，垂直发射。 在“鸭子”方案下制造，方向舵被放置在船体的前部，在两个相互垂直的平面中，在两个机翼的前面。 火箭的发射重量约为3500 kg。 LPRE - 9000kg。 RV的命令自动破坏了高爆炸碎片类型的弹头，并从距离75 m的距离击中敌人的飞机。火箭由来自机载无线电响应的信号护送。 使用了导弹目标的指挥方法。
起始（起始）工作台 - 带有锥形火焰扩散器的金属框架和用于调平的装置安装在混凝土基座上。 火箭以垂直位置安装在发射台上，借助位于火箭发动机喷嘴周围底部切口的四个夹子。 在检查和发射前准备期间，火箭上的电源由电缆通过快速释放板载连接器提供。 在60开始之前，B-300火箭被反复升级。 这些变化主要涉及带有燃料供应系统和弹头的发动机。 OKB-301进行了大量工作，以确保火箭在重新填充状态下长期存放，包括防止燃料中腐蚀性成分的保护措施，以便导弹可以长时间保持值班状态。 在C-25系统及其修改的长期运行期间，由OKB-205和Burevestn ICD开发并使用了各种变体的207，217，219，301火箭。
比较TTX导弹：
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“205”“207A”“217”
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气体舵的总长度，mm。 11816 12125 12333
没有气舵的总长度，mm。 11425 11925 -
直径，mm 650 650 650
翼面积，平方米 4,65 4,65 -
空气舵面积，平方米 0,895 0,899 -
起始质量，kg 3582,5 3404,5 3700,0
空重，kg 1518,0 1470,0 -
燃料质量，kg 1932,0 1882,3 2384（*）
弹头质量，kg 235,0 320,0 300（285）
气舵质量，kg 61,5 10,4 -
目标破坏高度，km 最高为25 3-25 20-25
起跑距离，公里 到30到30到30
弹头范围，m.30 50-75
飞行速度
最大值，m / s 1080 1020
平均值Н= 30km，m / s 545 515 700-750
最大超载 （H = 3-25km。）4-2 6-3
在60-x中间，莫斯科防空系统C-25升级并获得了C-25M的称号。 导弹瞄准设备和B-200站的修改版本的计算设备是纯电子的，不使用机电元件。
对于升级后的C-25M，开发了217M导弹。
随着LRE的增长（高达16-20吨），有必要加强发射台和地面启动装置。
217M SAM的布局与其前辈非常不同。 船体变得稍长，空气动力学“鸭子”方案重生成“三翼”：尾部出现额外的十字形尾翼，机翼和前方向盘被修改。
在50s结束时，考虑使用特殊（核）作战单位作为常规弹头的替代品的可能性。
应该指出的是，在那些年里，几乎所有类别的导弹和非制导火箭，从弹道导弹到空对空导弹，都试图实现同样的目标。 不是没有B-300系列导弹的实验。 作为可能的目标，考虑了在超过23 km的“天花板”上飞行的群组目标和高空飞机。 火箭在服役。
在Kapustin Yar试验场的50-x和60-s转弯处，进行了带有配备核弹头的ZUR的C-25防空系统的真实测试。 在发射过程中，两架在2公里处飞行的无线电遥控目标被摧毁。 相互之间的高度约为10 km。
C-25系统在莫斯科的防御上超过30年，并且幸运的是，没有参加敌对行动。
C-25M系统复合物在1982中从战斗任务中移除，替换了C-300П系统复合物。 C-25综合体的部分原定位置仍用于部署C-300系列防空系统和莫斯科反导弹防御系统A-135。 为防空部队提供作战训练。
基于：
http://geimint.blogspot.ru/search?updated-min=2012-01-01T00
http://www.dogswar.ru/artilleriia/raketnoe-oryjie/4468-zenitnyi-raketnyi-ko.html
http://www.soldiering.ru/army/airdefence/russia/c-25.php