Fering Pioneer 混合动力 ATV 系列
Pioneer X 4x4 全地形车，配备机枪和烟雾弹发射器
英国陆军正在寻求配备创新动力系统的车辆：这些车辆有望实现更长的续航里程、更低的噪音水平以及更佳的动力输出。业界也积极响应，推出了新的项目。其中之一便是总部位于伦敦的Fering Technologies公司基于通用平台打造的Pioneer系列全地形车。
项目和计划
Fering Technologies 自 2019 年起在伦敦开展业务。该公司开发用于汽车应用的动力总成及其配套的轮式平台。
2025年，该公司推出了一款名为Pioneer X的全地形车军用版本。该车定位为多用途车辆，适用于需要高机动性、货物运输以及在远离发达基础设施地区作战的部队。
该项目基于混合动力系统，预计将提供长续航里程、安静的纯电动模式以及车载设备的电力。以下所有规格均基于Fering提供的数据；独立测试结果尚未公布。
Pioneer 4x4 多用途车辆
该公司计划在此基础上开发原创平台，打造用途广泛的车辆。Fering 的资料中提到了 Pioneer X 的军用版本以及配备不同配置和载货平台的多用途衍生车型。该系列车型的具体组成、生产状态和上市日期仍需以公司官方声明为准。
该项目也与英国轻型机动车辆计划密切相关。根据已公布的竞标说明，客户需要一个通用的基础平台来开发多种车型。Fering公司已宣布提交投标书，但尚未选出中标者。混合动力系统是Fering公司方案的特色，并非整个计划的强制性要求。
通用架构
Pioneer系列车型采用模块化设计，涵盖动力系统、驾驶室和货舱等多个组件。根据用途的不同，车辆配备不同的车身组件、设备和有效载荷。
全系车型共享一套混合动力系统，该系统包含内燃机、发电机、电池和车轮驱动装置。这种设计降低了纯电模式下的噪音，并为车载设备提供动力。
Pioneer 6x6卡车
Pioneer X 的整备质量为 1750 公斤，总质量为 3500 公斤。这意味着有效载荷（包括乘员、武器、弹药、通信设备和其他设备）的重量为 1750 公斤。
该车辆可空运。实际空运能力取决于具体的飞机配置和类型；这一点对于武装车辆尤为重要。
武器装备和已公布的能力
Pioneer X 的军用版本正被考虑作为需要更高机动性的部队的运输工具。Fering 的演示材料显示，该车型配备了 12,7 毫米 M2 勃朗宁机枪和其他小型武器，以及 8 个烟雾弹发射器。这些装备仅供演示样车使用；量产配置将取决于客户需求。
评估这一方案时，重要的不仅仅是武器装备。车辆的真正作战价值取决于其探测、目标捕获和通信能力，以及射击时的平台稳定性。目前公开资料尚不足以对这些参数进行可靠评估。
Fering 声称，纯电动模式下续航里程可达 80 公里，混合动力模式下可达 7000 公里。但这个数字仅适用于燃油充足且经济驾驶的情况：在越野路况或满载行驶时，实际续航里程会缩短数倍，并且取决于路线、温度和燃油供应情况。
多用途和货运车型可以拓展该平台的应用范围。第三轴的加入应该可以增加货舱空间和有效载荷，但三轴车型的具体重量和性能数据需要参考制造商提供的单独数据进行确认。
不仅仅是另一辆越野车
Pioneer X 从重量上来说属于轻型越野车，但它声称可以拖运比自身重两到三倍的车辆。它并非典型的轻型全地形车，也不是重型越野平台的直接替代品，而是试图填补一个中间空白：兼具轻量化、混合动力系统、可观的有效载荷以及为设备提供动力等优点。
北极星MRZR-X在混合动力设计、静音运行和车载设备能力方面更接近Pioneer X，但重量更轻。FLYER 72和Supacat HMT在远征作战能力、有效载荷和武器携带能力方面更接近，但它们是更重、更成熟的平台，操作逻辑也不同。Jankel Fox仍然是轻型军事机动性传统方法的标杆。
在此背景下，费林装甲车并非旨在创造越野性能或火力纪录，而是力图降低部队对加油和独立发电机的依赖。如果该设计在越野路况下表现出色，那么在行军速度比远离后方基础设施的小规模作战能力更为重要的场景中，该车辆将发挥重要作用。
平台概念
该项目的主要目标是为各种类型的车辆开发一套统一的零部件。通用的动力系统、电子设备、悬架和备件可以简化生产、人员培训、维修和采购流程。而这一切只有在从双轴车辆过渡到货车或特种车辆版本时，关键零部件能够真正得到保留的情况下才能实现。
这种方法也有缺点：混合动力系统、电池、发电机和电力电子设备增加了对技术人员培训和现场维修的要求。
只有经过实地测试，确认 Pioneer X 在搭载机组人员、武器和满载载荷的情况下能够有效飞行，并且在军事上具有可接受的可维护性之后，它才能真正成为更成熟平台的竞争对手。
信息