有这样的职业 - 司机
在1906中，帝国车库是在尼古拉二世的宫廷中创建的。 他在彼得格勒。 随后，他成为苏维埃政府的自动机。 在1917中，这款车的车型是46车型：其中包括最着名的外国品牌 - 梅赛德斯，Delone-Belleville，劳斯莱斯，以及俄罗斯车型Lesner和Russo-Balt。
在1918，苏联政府搬到莫斯科，所有为列宁及其同伙服务的汽车都被转移到了克里姆林宫。 正是这些机器成为特殊用途车库的基础，其创建顺序由列宁在今年12月的1920中亲自签署。 克里姆林宫车库的第一个负责人是列宁的私人司机斯蒂芬吉尔。 俄罗斯政府没有明确更新专用汽车。 第一次世界大战后，俄罗斯汽车的生产停止了。 因此，在英格兰，他们购买了十五辆劳斯莱斯，每件劳斯莱斯的价格约为五千美元。 车库车服务于列宁，托洛茨基，卢纳恰尔斯基，斯大林和新俄罗斯政府的其他成员。 每年，车库的维护都是一笔不可思议的金额 - 一百万美元。 在斯大林统治这个国家的时候，像帕卡德，皮尔斯尤文，林肯，凯迪拉克，罗尔斯 - 罗伊斯这样的汽车包括在他的元组中。 斯大林最喜欢的汽车是美国总统罗斯福的礼物 - 帕卡德特尔夫，按照斯大林的命令从白色到黑色重新粉刷。
外国人感到惊讶的是，俄罗斯官员的主要机器是劳斯莱斯。 但它不仅是一辆外国汽车的品牌，这款车当时是最完美和最安全的。 她是尊重和装甲安全的体现。
即使在那时，特殊用途车库（以下简称GON）的司机也具有独特的技能和专业性。 在伟大的卫国战争年代，当驾驶特殊服务时，GON司机必须为政府车辆开发这样的路线，以尽量减少敌人破坏领导人物的可能性。 GON的司机在德黑兰会议上工作，伴随着斯大林，伏罗希洛夫和莫洛托夫的所有运动，以及在YALTA会议上的1945年 - 运送斯大林，莫洛托夫，罗斯福和丘吉尔。
战争结束后，在克里姆林宫的车库，以及德国捕获的戴姆勒，霍希和梅赛德斯 - 奔驰品牌的汽车，国产ZIS-110汽车也出现了，标志着国内汽车系列行政级别的开始。
已经在1967，他们的工厂。 Likhachev，取代ZIS-110，设计豪华轿车ZIL-114，成为苏联汽车工业的领导者。 通过1978，这种肥皂模型得到了改进，并获得了名称ZIL-115。 在勃列日涅夫的车队中，有两辆这样的车 - 一辆旅行车和一辆轿车。 虽然Leonid Ilyich喜欢所有相同的外国制造汽车 - 从“林肯”到“梅赛德斯”。
在以苏联国家赛车队主教练为首的70-s GON中。 Tsygankov。 他将特种车辆驾驶员的专业精神提升到前所未有的高度。 到目前为止，老人们还记得“吉普赛学校”，这被正确地视为质量和可靠性的基准。
外国和俄罗斯的专家和执法人员非常欣赏GON司机的专业水平和培训水平：他们不怕任何意外情况。
例如，在护送南斯拉夫总统前往机场的同时，一辆客车突然跳出来迎接车队，车队由于潮湿的沥青而失控。 来自随行汽车的GON司机决定替换他的车。 他设法做到这一点，每个人都活着，设备损坏最小。 车队继续运动。
这个特殊用途的车库位于17世纪的前男友室，距离Borovitsky门不远。 以下是该州第一批人的所有车辆。 车库门N 10始终是半开的，因为它们是操作车辆的出口。 长期以来的传统是，GON汽车只能由女性洗手，只能手工洗。
GON拥有自己的备件仓库和汽车维修店。 在特殊车库的院子里有装甲ZIL--俄罗斯汽车工业的民族自豪感。 我必须说，在西方，很久以后，他们猜想在装甲胶囊周围建造一个车架。 现在车库主要是梅赛德斯S，E和G级。 在GON注册的汽车总数约为100个。
大多数人都知道GON只是国防部长和游行指挥官要从特殊用途的车库进入9 May Parade。 这些机器的清晰，均匀和美丽的运动受到每个人的赞赏。 因此，机器可以由最高级别的专家管理。
但公平地说，我必须说，不仅GON的驾驶员拥有最高的专业训练。 在游行中，许多人提请注意强大的军事装备，顺利地转向军事游行的声音。
因此，在阿斯特拉罕地区，战略导弹部队的初级军事专家在Kapustin Yar试验场进行训练。 在这个测试现场（161-I技术学校），它是多轴底盘上的车辆驾驶员，他们接受了Topol，Topol-M和Yars的培训。 火箭综合体的未来驱动力学会沿着有限的道路行驶，克服人为和自然障碍，并学习如何在高速和任何条件下驾驶。 培训课程持续约三个月。 除了实用驾驶，它还包括理论培训和模拟器培训。 请注意，培训中心是161培训中心的骄傲。 它由两个现代计算机模拟器组成，未来驾驶机械师 - 多功能拖拉机和自行式发射器的驾驶员获得驾驶技能。 模拟器允许您在模拟器上重现各种困难情况：驾驶越野和困难的道路，在各种极端条件下，以及一天中的任何时间和各种天气条件下。 该系列赛道配备了该赛道，让学生掌握驾驶MAZ-7917和MAZ-543轮式底盘的精密军事装备的实用技能。
这所司机技师学校的学员不仅研究设备，还研究人道主义科目。 在他们的课程中有大约30学科：高等数学，力学，社会学家，哲学等等。
未来的专家正在掌握诸如汽车装置，维护以及驾驶和操作特殊军用运输设备的方法等项目。 每年，这所独特学校的两千名学员加入俄罗斯火箭部队的行列。
必须指出，在导弹部队服役的司机有义务确保委托给他们的设备安全有效地运作。 他们需要经济地消耗燃料和润滑油，及时进行设备维护，保持车辆不断的战备状态。 驾驶员必须具备以下技能：能够在最短的时间内消除损坏，在任何时间，任何天气条件下，在任何地形驾驶汽车。 驾驶员从事车辆维护和操作的次数越多，他掌握的专业就越快。
多轴卡车驾驶员的工作相当费力：他需要控制车辆的运动和导弹系统的机构，同时监控仪表的读数并通过耳朵确定发动机的运行状况。 驾驶员必须处理大量信息，他经常受到动态和静态负载的影响。 司机经常与他们的服务细节进行长途旅行。 大多数时候司机花在车辆的驾驶室里。 这是因为存在振动，废气造成的气体污染以及发动机运转时产生的持续噪音。 对驾驶员部队造成的最大压力是值班，在给定路线上发生紧急情况，以及在恶劣天气和道路条件下运送人员时的责任。 多轴机器的驱动器必须在任何情况下在任何情况下在任何情况下做出决策，以保持疲劳增加，即使受到外部影响或恐惧的影响也能保持注意力。 驾驶员的一个重要品质是快速视觉适应能力，心理稳定性，转换注意力的速度，以及腿部和手臂运动的良好协调能力。
但是，不仅尼泊尔政府和战略导弹部队的驾驶员值得尊重。 俄罗斯武装部队的军事注册专业名单包括驾驶员机械师 坦克，BTR驾驶员，带有雷达的防空自行火炮的机械驾驶员，机械驾驶员无线电驾驶员，多轴柴油车机械驾驶员和高级机械驾驶员。 在所有这些为保护自己的家园而受益的专家中，都需要体现出所有这些能帮助我们的祖父和祖父们拯救俄罗斯不受破坏和奴役的特质。
使用的材料：
http://topgir.com.ua/garazh-osobogo-naznacheniya-kak-v-kremle-gotovyat-pravitelstvennyx-voditelej-fotovideo/
http://recrut.mil.ru/for_recruits/position/more.htm?id=701@BasePost
http://www.4x4info.ru/posts/garazh-osobogo-naznacheniya
http://www.arms-expo.ru/049051124050057050057052.html
http://www.motormedia.com.ua/news.php?ch=id&id=5522&to_ch=all&type=6
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