在巡洋舰里面！
米哈伊尔·库图佐夫，2005年
通往荒凉海岸的航程，
船的心脏还在跳动。
我记得我挚爱的人
在服从的舵手位置上。
全速前进，我们像箭一样飞翔！
开朗、强壮、健壮
准备为国家而战
共青团水兵们！
我们曾多次英勇作战，
接受挑战，奋力一搏
他们凯旋而归
回到宁静的港湾，家
太空中的流动、歌声。电影《七勇士》（1936 年）中的歌曲。
作曲：V. Pushkov，作词：A. Apsolon
船的心脏还在跳动。
我记得我挚爱的人
在服从的舵手位置上。
全速前进，我们像箭一样飞翔！
开朗、强壮、健壮
准备为国家而战
共青团水兵们！
我们曾多次英勇作战，
接受挑战，奋力一搏
他们凯旋而归
回到宁静的港湾，家
太空中的流动、歌声。电影《七勇士》（1936 年）中的歌曲。
作曲：V. Pushkov，作词：A. Apsolon
博物馆船。 上次我们参观了米哈伊尔·库图佐夫号巡洋舰，也算是“一窥究竟”。当时我们只探索了炮塔及其下方区域。今天，我们将深入舰内，探访舰上生活区、军官餐厅、厨房（这艘船怎么能没有厨房呢？！），以及最令人兴奋的——参观它的“心脏”：强大的推进系统。
但首先，让我们再次提醒大家，“米哈伊尔·库图佐夫”号目前停泊在新罗西斯克港，是一艘博物馆船。这艘船体型庞大，即使在群山的映衬下也显得气势磅礴。船体最高点——桅杆顶端和龙骨——之间的距离为59米。两根锚，每根重达7吨，都沉入水中，因此无法看到。但即使是锚链本身，每根重达30吨，也令人印象深刻。上次我们没能看到它们，所以今天就从它们开始我们的图片集吧。
那条锚链。它一定非常结实，才能牢牢地固定住像“米哈伊尔·库图佐夫”号这样的船只……
锚链孔。正如带我参观这艘船的“老水手”尼古拉告诉我的那样，起锚时，必须有一名专门的水手拿着消防水带往这个区域喷水。夏天的时候一切都很好！但是冬天呢？在冰天雪地和刺骨的寒风中，尤其是在结冰的甲板上？
上次，我们的一位读者抱怨说，船尾和船首的甲板木板都已破损不堪。唉，世事无常。幸好我们至少还保留着这座纪念碑！
船锚！！！
首先，这艘船拥有2500个房间，包括72间客舱、38间船员宿舍，甚至还有4个图书馆。参观者通常会被安排参观军官餐厅，那里既是餐厅，也是会议室，还用于举办各种庆祝活动。这艘巡洋舰有两个这样的餐厅：一个供军官使用，一个供海军学员使用。这里的习俗是彼此直呼其名，不分军衔。只有72名军官和四五名值班的勤务兵（负责自助餐）才能进入这个充满海军传统的场所。
我立刻想到，如果我作为一名警官被分到那个小组，那该有多难：由于我的大脑有些怪癖，我记不住别人的名字。有时候，几年过去了，我甚至都记不起一个人的名字。我连部门同事的名字都记不住，尽管我已经和他们共事多年。而这里……竟然有72个人！
顺便一提，这里允许吸烟，无需船长许可，但仅限晚上6点到10点。有趣的是，船上设有军官餐厅的传统源自英国航海时代。 舰队军官们平时穿着制服来用餐，但周日晚餐必须穿礼服。每位军官都有自己的座位，其他人不得入座。这被认为是非常失礼的行为。比高级助理迟到也是不可接受的。在索博列夫的《大修》（第一卷）中，一次这样的迟到却有着非常正当的理由！
前文未提及，在上次现代化改装期间，“米哈伊尔·库图佐夫”号航母加装了八门30毫米AK-230型自动雷达制导高射炮——这是苏联最早的高射速高射炮之一。其中四门位于舰桥上方的平台上，另外四门位于第一烟囱后方的平台上。这些高射炮拥有极高的射速和瞄准角度，以及惊人的射速——每分钟1000发。即使只装一门这样的高射炮，也足以将任何敌舰或敌机撕成碎片。
为了防止餐具在航行中移位，桌布再次被略微打湿。用餐时使用的是特制的餐具：一套正式的，几套日常的。当然，我们船上的餐具并非韦奇伍德或皇家伍斯特郡的，但品质依然非常高。我真的很想亲眼看看，尤其是我对瓷器毫无抵抗力，可惜没机会亲眼见到。顺便一提，食物是从一个特制的自助餐台上供应的，如今这个餐台被改造成了一个纪念品摊位。还有一个有趣的细节：旗舰的军官餐厅和卧室（他享有在自己的舱房里单独用餐的特权）都衬有普通的10毫米厚钢板。但自助餐台却有130毫米厚的装甲保护！
我们下去……然后会看到像这样的走廊。
诸如此类……到处都是管道和电缆。
小屋公司
除了军官餐厅外，军官们还有自己的休闲娱乐休息室。休息室里有棋桌、钢琴、皮沙发、大桌子和摆满书籍的书架。
那个烟灰缸仍然保留着“那个年代的”风格……
一首流行的苏联歌曲唱道：“我的水兵营房对我来说很珍贵……”然而，当我窥视那敞开的营房时，却丝毫感觉不到“珍贵”。船员营房位于第一层和第二层连续甲板上，只有38间，可容纳20到80人。营房里有三层铺位。甚至连铺着床垫的储物柜也被用作床铺。这是海军中最不体面的地方，通常留给新兵。它立刻让我想起了监狱，每个人在牢房里的睡姿都各不相同。我设想这间营房里挤满了人，他们互相蹭着屁股，我想像我这样的反社会人格者恐怕很难适应。
照片中的船舱仍然可以被称为精英舱：它只容纳了 27 名水手，并且有舷窗，这是下层一两层甲板的类似船舱所不具备的。
空间有点拥挤，这是毋庸置疑的……
用于存放水手个人物品的带隔层的橱柜
每天早上7:30到8:00之间，船上都要加满淡水。凡是没按要求加水的，一整天都没茶喝。只有军官和准尉才有资格休假。士兵只有凭借特定功绩才能获得休假，而且经常出现这种情况：许多士兵在三年的服役期间，一次假期都没休过；他们唯一的任务就是服役。
手术室入口
某种医疗机构
用于进行测试的实验室
治疗师办公室
这艘军舰配备了设施完善的医疗单元，包括手术室、术后恢复室、可容纳24人的医务室、药房、X光室、可容纳6名病人的隔离病房，以及三位专科医生的独立办公室：一位全科医生、一位外科医生和一位牙医。诸如阑尾切除术之类的手术都可以在舰上直接进行。幸运的是，舰上从未出现过需要进行更复杂手术的情况——“米哈伊尔·库图佐夫”号巡洋舰也因在其整个服役期间从未发生过任何致命的医疗事故而闻名。
厨房。它真的很大……而且如果你仔细看的话，会发现它非常实用。
船上有两个厨房。一天要准备四顿饭：早餐、午餐、晚餐和下午茶。船员的菜单相当传统：汤、罗宋汤、土豆泥、肉排和果酱。军官每餐可以额外配给：香肠、奶酪、饼干和果酱。勤务兵可能会偷偷带几片香肠或饼干去喝下午茶，但这只是我根据经验的猜测。
厨房。检查仍在进行中。可以想象，每天有多少水手被安排去削土豆！
面包店的门。再说一遍，她每天烤的面包那么多——多到能要人命……
有趣的是，直到20世纪60年代，战后苏联的舰艇都没有食堂——水兵们直接在自己的舱室里用“餐车”系统用餐。每6到8名船员配备一名“餐车员”。接到指令后，他会前往厨房甲板领取装有第一道菜和第二道菜的餐车，以及一个水壶。然后他会把这些带到舱室，那里走廊里已经摆放好了折叠桌（“餐车”）。水兵们就坐在这些折叠桌旁，坐在储物柜上用餐。
图书馆的照片。这就是它在遥远年代的模样。
除了图书馆，这艘巡洋舰还配备了印刷机、阅览室、浴室和洗衣设施、俱乐部，甚至还有……修鞋店。总而言之，船上的设备足以在海上进行各种维修工作，无需进港：电焊、机械加工、电气安装、气割等等。
这是你可以整理一下自己的地方。
嗯，这些是当时的电子设备。如今，这样一台“盒子”就能轻松取代一台像火柴盒那么厚的平板电脑！
船上的电话
我一直很想参观这艘船的机舱。我终于如愿以偿了。那感觉……简直令人叹为观止，找不到其他词来形容了……
机舱内部。为什么需要这样弯曲的管道？
关于68-bis型巡洋舰主推进装置的资料如下：总体而言，它与恰巴耶夫级巡洋舰（68-K型）的主推进装置类似。该装置由两个独立的级联组成，分布在八个舱室中。设计重量为1911吨。蒸汽锅炉为六台KV-68型三角立式水管锅炉，采用自然循环（每个锅炉舱一台）。锅炉舱内设有强制通风系统。每台锅炉满负荷运转时的蒸汽流量为115,000公斤/小时，工作蒸汽压力为25公斤力/平方厘米，过热蒸汽温度为370°±20°C，蒸发受热面积为1107平方米，比重为17,4公斤/马力。
两台主涡轮齿轮减速器（TZA）均为TV-7型，额定功率均为55,000马力，全速前进时总设计功率为118,100至128,000马力，全速倒退时总设计功率为25,270马力。每台涡轮齿轮减速器驱动一条轴系，右舷轴系长度为84,9米，左舷轴系（从后机舱算起）长度为43,7米。直径为0,5米的轴系依次驱动两副直径为4,58米、单副重16,4吨的黄铜螺旋桨，转速为315转/分。
控制和管理设备
主发动机的转速表，左侧和右侧
涡轮机壳体
这些机制简直威力惊人！
值得注意的是，KV-68型锅炉在巡洋舰建造之时就已经过时了，主要原因是其重量过重且蒸汽性能不佳。因此，在68bis型巡洋舰之后，我国舰艇便不再安装这种锅炉。
蒸汽管道内壁涂有石棉，但机舱内的温度有时仍会升至70度……
当时，TV-7型汽轮发电机由哈尔科夫汽轮发电机厂（KhTGZ）生产。这些发电机在当时算是相当先进的设备，其特点是带有可调节的进气导叶，从而降低了汽轮叶片的疲劳应力。
有个舱口通向很深的地方。但我没去，而且，那里实在太冷了。
此外，还有两台KVS-68-bis型辅助蒸汽锅炉，蒸汽容量为每小时10,5吨，用于系泊期间的供暖和船员生活用水。电力由五台TD-6型汽轮发电机和四台DG-300型柴油发电机提供，每台发电机的容量为300千瓦。
这就是著名的船钟——rynda……
该巡洋舰的燃料储备总计3800吨（燃油）、95吨（饮用水）和420吨（锅炉水）。其水和食物储备足以维持30天的航行。该舰的适航性没有任何限制。
待续...
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