麦克唐纳 - 道格拉斯F-4幻影II“离开传奇”
最着名的美国战斗机1960-1980-ies，其名称长期以来一直是所有美国空军和海军战斗机的家喻户晓的名字。 世界上第一个真正的多功能超音速战斗机。 它与战略轰炸机B-52一样，是冷战的象征。
他成为第一架战术和甲板飞机 航空 能够使用中程导弹（之前只有防空拦截器携带）。 之后，MiG-23上出现了R-24 / 7级导弹（非常类似于AIM-23）。
在中国，延迟了20年，它出现了自己的“模拟” - JH-7，基于“幻影”创建并借用了他的引擎和雷达。
中华人民共和国空军的JH-7飞机
这架飞机的制造工作始于1953，当时美国海军宣布了一项创造甲板装超音速战斗机的竞赛。 虽然麦克唐纳项目未能参与竞争，但它被视为制造AN-1舰载战斗机轰炸机的基础。
但是在12月的1955中，海军的任务得到了彻底的修改：舰队没有使用战斗轰炸机，而是命令使用M = 2和纯粹的火箭武器的高空远程甲板拦截器。 7月，1955成为全尺寸模拟战斗机，命名为F4H-1F，27是5月1958，飞机首次飞行（试飞员R. C Little）。 在上J79-GE-3取代2飞行试验后安装涡轮喷气发动机GE J6715-50A（79 2 X千克力）的第一个原型，然后到更强大J79-GE-2A（2 7325 X KGF）。 在1960中 Phantom-2设定了一系列世界速度记录，特别是绝对速度记录2583 km / h（在此Phantom中，用于增加推力的发动机在压缩机前面配备了水 - 醇混合物喷射系统以冷却其叶片）。 飞行员系列的23飞机进一步指定为F-4A，仅用于飞行试验。 12月，圣路易斯飞机工厂的I960开始批量生产F4H-1飞机，也改名为F-4A。
F-4B是海军防御全天候战斗机的改进版本，于3月份在海军1961和1961-1967的美国海军陆战队首次飞行。 提供了这种类型的637飞机（其中一些后来转换为其他修改）。
在1965中，创建了RF-4B（F4H-1P） - 基于F-4B的非武装照片侦察; 美国海军陆战队1965-1970 46飞机交付使用。 F-4G（第一个具有相同名称）是F-4B战斗机的一种变体，适用于以自动模式降落在航空母舰甲板上（12制造的飞机后来被转换为F-4B）。
先进的多用途甲板战斗机F-4J于5月首次飞行1966 g。，海军和IMS在1966-1972 gg。 提供这种类型的522飞机。
148-4中F-1973B飞机的1978 它升级为F-4N，具有坚固的设计和改进的航空电子设备。
F-4J的一部分已经修改为F-4S版本，也有硬化设计，升级设备和引擎。
美国空军3月1962决定采用Phantom-2作为多功能战斗机。 这架名为F-4C（原为F-110）的飞机于5月1963g首飞。 在1963-1966中 美国空军由这种类型的583战斗机提供。 在其基础上，RF-1964C（RF-4A）侦察器是在110中以1964-1974创建的。 美国空军提供了505侦察机。
F-4D是F-4C的改进版本，于12月首次飞行1965（在1966-1968，825飞机上建造）。
“幻影”的最大规模修改--F-4E，于6月1967播出，并从1967到1976（内置1387飞机）制作。
F-4G«野生韦斯莱” - 专门错乱平面空军，意在击败防空导弹系统和雷达，从战斗机F-4E转化，取得了1975，1978-1981十二月首飞年。 提供这种类型的116飞机。
该飞机是根据正常的空气动力学方案制造的，具有低扫掠的梯形机翼，其具有折叠式控制台和尾部尾部。
为了增加横向稳定性，对悬臂部分给出等于12°的正横向V角。 有许多改进的发达机械化 - UPS系统。 为了降落在航空母舰的甲板上，在飞机上安装了制动钩（允许其着陆质量达到17 000 kg）。
控制系统的组成 武器 飞机F-4E包括脉冲多普勒雷达AN / APQ-120，步枪瞄准镜AN / ASQ-26，导航子系统轰炸机AN / AJB-7和分解轰炸AN / ASQ-9L。
REB设施包括AN / APR-36 / 37雷达探测接收器和AN / ALQ-71 / 72 / 87干扰发射器。
飞行导航系统F-4E包括ANS / ANN-63 ANS，AN / ASN-46计算器和低空无线电高度计AN / APN-155。 对于通信，无线电导航和识别，有一个全面的AN / ASQ-19系统，包括一个TACAN收发器。
军备。 在9个节点的外部悬挂F-4E飞机可携带多种武器，包括四名SD中程AIM-7«麻雀‘在凹槽的机身下，SD‘麻雀’，‘响尾蛇’，‘Bulpap’，‘打’和’枪M16A23（每枪弹药61轮），具有用于翼下HAP svobodnopadayuschie炸弹喷雾罐（VAP）块伯劳“上underwing的安装座以及两个或三个容器SUU-1 / a或SUU-1200 /一和中央腹侧节点。
这架飞机可配备两枚核弹Mk43，Mk.57，Mk.61或Mk.28。
最大作战载荷为6800 kg，但只有在油箱加油不完全的情况下才能实现。
在F-4E和F-4F飞机的前机身上安装了一个六管M61A1“Volcano”（20 mm，639炮弹）。
对于地面目标的行动，飞机可配备六个MUR AGM-65“Mayvrik”; F-4G飞机采用AGM-45 Shrike（两个SD），AGM-78标准或AGM-88 HARM反雷达导弹。
修改：
F-4A - 多用途舰载战斗机（实验系列）;
RF-4B（F4H-1P） - 甲板照片侦察;
F-4G - 多用途舰载战斗机（后来转换为F-4B）;
F-4J - 多用途舰载战斗机;
F-4S - 美国海军多用途舰载战斗机（由F-4J改装而成）;
F-4C（F-110） - 多用途战斗机;
RF-4C（RF-110A） - 照片侦察;
F-4D - 多用途战斗机;
F-4E - 多功能战斗机;
F-4G“Wild Weasle” - 反雷达飞机;
F-4M - 多用途战斗机（适用于英国）;
F-4K - 多用途战斗机（适用于英国）;
F-4EJ - 日本的F-4E战斗机版本;
RF-4E - 侦察机（出口交付）;
F-4F是一种多功能战斗机（适用于德意志联邦共和国）。
为空军和美国海军生产的飞机“Phantom-2”一直持续到1976（1218飞机为海军交付，46 - 海军陆战队和2712为空军交付）。 此外，出口交货1384飞机（澳大利亚收到24战斗机，英国 - 185，希腊 - 64，埃及 - 35，以色列 - 216，伊朗 - 225，西班牙 - 40，土耳其 - 95，德国 - 273，韩国 - 73和日本 - 2;部分飞机是从美国武装部队调来的。 因此，F-4成为最受欢迎的外国战斗机：总之，5195 Phantom是在美国制造的。 同样在日本的1971-1980。 F-4EJ飞机是F-4E战斗机的一种变体（由138飞机制造），是根据美国许可证制造的。
谷歌地球的卫星图像：日本空军的F-4J飞机，美穗空军基地
LTH：
尺寸（F-4E）。 翼展11,7 m; 飞机长度19,2 m; 5飞机高度m; 49,2 m2翼区。
权重公斤：最大起飞：24 800（F-4B），26 330（F-4E，RF-4E，F-4G），25900（F-4S）; 正常起飞20 860（F-4B），20 000（F-4C），20 800（F-4E）; 空13 760（F-4E）; 内部油箱6080（F-4E）中的燃油，PTB 4000中的燃油（1 x 2270 l和2 x 1400 l）。
电厂。 F-4B - 2涡轮喷气发动机GE J79-GE-8（2 7780 KGF x）中，F-4E - J79-GE-17（2 X X 8120 KGF）。
飞行表现。 最高车速2300 km / h; 实用天花板16 600 m（F-4E）; 最大爬升率220 m / s（F-4E）; 实用范围2380 km（F-4B），2590 km（F-4E）; 运行1340 m的长度; 制动降落伞950 m的行程长度; 最大工作过载6,0。
战斗机的F-4很长一段时间仍然是主要的飞机空中优势的火“幻影”的美国空军和海军的洗礼，越南，该型战机的会见北越米格2F发生在四月1965 17。 自1966以来，“幻影”的主要对手已成为米格-21F飞机。 空军和美国海军对最新战斗机抱有很高的期望，他们相信强大的武器，机载雷达，高速和加速特性将为幻影提供超越敌机的绝对优势。 然而，当面对更轻和更机动的战斗机时，F-4开始失败。 美国战斗机的机翼和速度较低，操作超载（6,0与米格的8,0）和攻击角度的限制，对受影响的美国飞机的处理更糟。 它没有F-4并且在推重比方面具有优势（MiG-0,79PF中的21和F-0,74B中的4的正常起飞重量）。 Phantom的优势体现在越南，其加速特性稍好一些（F-4E从速度600 km / h加速到1100 km / h
对于20 s和MiG-21PF - 对于27,5而言，更高的爬升率，更好的驾驶舱可见度以及第二名机组成员的存在，他们监控空中情况并立即警告指挥官关于来自后半球的威胁。
越南战争“魅影”中最“富有成效”的美国机组人员是飞行员S. Richie和摄影师C. Bellevue，他击落了五架米格（根据美国数据）。
在1960s结束时，以色列空军F-4E飞机开始用于中东的作战行动。 最初，以色列人认为新的美国技术将成为对抗埃及米格-21的有效工具，但很快他们就确信幻影对这些任务的适应性较低，迫使以色列组织自己的幻影战斗机生产，甚至使用绑架法国技术文件的“非绅士”方法。 在未来，“幽灵”被重新定位为打击乐问题的解决方案。 在下一次70的阿拉伯 - 以色列战争期间，从苏联时代的防空系统中预测他们的高损失（高达1973％的这些车辆的XNUMX％）。
苏联制造的移动防空系统KVADRAT（SA-6）造成以色列空军在1973遭受的最大损失
伊朗空军使用的“幽灵”用于伊朗伊拉克1980-1988战争，但F-4飞机在这场冲突中的战斗使用细节尚不清楚（但是，第一次的事实） 故事 当伊拉克Mi-24击落攻击他F-4E时，航空战斗机和一架直升机）。
当叙利亚防空武器击落土耳其空军的战术侦察RF-22E时，这种飞机的极端战斗损失是6月2012的4。
迄今为止，这种类型的飞机由空军：埃及（约20 F-4E），希腊（约50通过DASA F-4E PI-2000和RF-4E升级），伊朗（维修数量不知道，所有建在60晚-x），土耳其（约150 F-4E和RF-4E），韩国（约50 F-4E），日本（约100 F-4EJ和RF-4EJ自身建设）。
在美国存储“Phantoms”正被转换为无线电遥控无人机（UAV），用作目标。
作为埃格林空军基地，四月17 2013 309完全恢复，在航天工程的维护和修理，第二组的网站说，（航空航天维护与再生集团 - AMARG）飞机F-4幻影II做了他的最后一次飞行在空军基地的戴维斯 - 蒙森在图森（亚利桑那州）前往莫哈韦，单位 加利福尼亚。
带有4-68号码的RF-0599C Phantom飞机已经交付给AMARG，用于18年1月1989的存储，此后一直没有飞行。
技术人员在飞机上重新安装了数百个零件，并完成了数千小时的工作以使汽车重新投入使用。 该飞机是316 F-4，用于实施战斗航空司令部的全尺寸FSAT（全尺寸空中目标）计划。
BAE系统公司将把这辆车转换为QF-4C目标飞机，最终将转移到位于Pcs的廷德尔空军基地的82 Squadron空中目标中队（ATRS）。 佛罗里达州。
谷歌地球卫星图像：F-4飞机准备转换为无线电控制的QF-4，戴维斯 - 蒙坦德空军基地
谷歌地球卫星图像：无线电控制的QF-4，廷德尔空军基地
这种飞机的独特外部标志是红翼尖和龙骨。 订购总数为200的此类设备。 提供和战斗使用这些机器。
无人驾驶QF-4
9 1月2008的QF-4无人机（F-4“Phantom”改装）首次发射了空对地战斗导弹。
无人机重装“幻影”的主要战斗任务是镇压敌方防空系统。 假设使用无人修改“幽灵”将减少飞行员在行动中的损失，以抑制敌方防空。
毫无疑问，在接下来的10年中，主要运营商将从这种类型的服务飞机中移除。 这款传奇飞机只能在博物馆或私人收藏中看到。
基于：
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft32636.htm
http://pvo.guns.ru/kub/kub3.htm
http://vpk.name/news/89142_poslednii_f4_fantom_2_pokinul_devismontan.html
http://www.arms-expo.ru/049051051056124050056050052.html
信息