盒子很容易就打开了!

37 783 6
盒子很容易就打开了!

是的,答案堪称经典的谜题杀手。安德烈亚斯·鲁普雷希特是一位中国问题专家。 航空在各种社交网络和即时通讯软件上以昵称 RupprechtDeino 为人所知的他,做了一些非常有趣的工作,并揭开了围绕着一个谜团的迷雾,而关于这个谜团已经有很多文章写过。

2022 年,一张卫星图像显示,在中国的一个空军基地(假设该基地距离人口稠密地区相当远)出现了类似战斗机的物体,这些物体与隐形的歼-20非常相似(但不完全相同)。



三年后,也就是2025年,另一张照片出现,显示在中国另一个机场出现了一个类似但又明显不同的物体。全球航空界一片哗然,对卫星摄像头捕捉到的物体究竟是什么感到困惑不已。

许多人(包括我们自己)开始猜测和推测这些物体究竟是什么。国际社会普遍认为,中国可能会做出任何举动,包括同时开展多个项目。至于这些物体与航天中心的距离,则解释为中国一贯的保密作风(这本身无可厚非),以及航天中心受到严密监控。

值得承认的是,我们……有点失算了。计算过程虽然相当周全,但与实际情况却存在着截然不同的偏差。

由于拍摄到用于机场消防训练的模型的新照片,这些物体的谜团至少已部分解开。

目前,消防模拟器的图片正在社交媒体上流传,但尚不清楚拍摄地点和时间。跑道上的标记与临涛空军基地(早在2022年就有人在临涛空军基地发现滑翔机)和济宁曲阜机场(2025年也曾发现过类似物体)的混凝土跑道上的标记不同。


一张照片显示了使用上述飞行模拟器进行训练的情况

这架教练机的整体设计隐约让人联想到歼-20,也与此前在济宁曲阜机场发现的飞机更为接近。两架飞机都采用了独特的菱形机身、鸭翼和双垂尾。值得注意的是,现有图片还显示其座舱布局更接近新型歼-35。然而,在临涛机场发现的这架飞机拥有不同的机翼形状,以及更长更薄的机头。


从左至右:2022 年在临涛空军基地发现的“形状”之一,2025 年在济宁曲阜机场发现的物体,以及一架大致类似于歼-20的教练机。

一般来说,训练用模拟飞机可以是任何与所需类型飞机有相似之处的飞机:战斗机、客机等等。从专门设计的系统到旧飞机的改装机身。

这类训练辅助器材设计便于重复使用,旨在增强机场消防训练的真实性。它们被世界各国军队和民用消防部门广泛使用。此前在临涛出现的模型或许仍可用于其他用途,例如制作全尺寸模型或诱饵。

例如,他们在世界许多国家的行为方式完全相同。


一款美国军用飞行模拟器,外形为F/A-18“大黄蜂”战斗机。


位于犹他州希尔空军基地的模拟飞机消防训练机,其设计外形酷似 F-35 联合攻击战斗机。

在研发消防模拟器的同时,中国人民解放军空军的歼-20战斗机机队也在不断扩充。据估计,解放军空军目前可能拥有约500架歼-20战斗机,分布在至少14个作战部队和3个训练基地。

根据一些预测,如果生产继续以目前的速度进行,到2030年,该机型的总机队规模可能达到1000架。这包括所有型号,包括2021年首次亮相的双座版本。


中国不断壮大的歼-20战斗机机队中的一架

中国歼-20战斗机以及其他更现代化战斗机的数量不断增加,必然会提高飞行员和地勤人员的培训需求,以及维护和修理的需求。预定飞行架次越多,坠机和其他事故的风险就越高。


中国消防员在机场接近模拟器。


另一个特写镜头:中国消防员在机场用水枪扑灭模拟器上的水。

这一切都非常合乎逻辑,也并非什么新鲜事:扑灭飞机火灾是一个复杂的过程,需要特殊的准备。战斗机是一种高度复杂的机器,比民用飞机小得多,而且还携带武器。因此,在不同的情况下需要使用不同的灭火剂。

低膨胀或中膨胀的空气机械泡沫(AMF)。


它非常适合扑灭航空燃油泄漏:泡沫覆盖在泄漏表面,隔绝氧气,同时冷却火焰。它通过消防车的喷嘴喷射,使消防员能够在安全距离外扑灭燃油泄漏。

起泡剂水溶液。


它也用于扑灭液体,但用途不同。例如,这种溶液用于扑灭液压油和轮胎橡胶。它非常适合冷却飞机结构部件,防止变形。有时,会使用短脉冲的精细雾化射流——这在扑灭起落架时尤为重要:它可以防止轮胎因突然受热而爆裂。对于配备大型轮子的飞机来说,这一点至关重要,因为轮胎爆裂会导致结构损坏,并造成燃烧部件和燃料的飞溅。轮胎爆裂的威力堪比手榴弹爆炸。

粉末成分。


它们用于扑灭特定材料燃烧的火焰。例如,镁合金常用于制造刹车鼓、轮辋、燃油、润滑油和液压系统壳体、泵壳体、变速箱、曲轴箱等等。这类部件不应用水扑灭,因为可能会产生危险的氢气反应,从而加剧火势。

粉末会在表面形成烧结壳,阻碍氧气进入。通常采用组合方法:先涂覆粉末,然后用水或泡沫冷却。

气体,主要成分是二氧化碳。


可在封闭、高度密封的舱室中使用。较重的二氧化碳会取代燃烧所需的氧气,从而迅速终止燃烧过程。

多种灭火方法相结合可能非常有效。灭火过程本身十分复杂,因为消防指挥官(称为消防队长)必须考虑到飞机设计的诸多细节:燃油箱、机油箱(许多飞机和直升机的燃气涡轮发动机使用机油润滑)和液压油箱的位置和液位。内部武器舱在火灾中尤其棘手,因为与外部挂载的弹药相比,内部弹药更难冷却和防止二次爆炸。

总之,学习消防方案和练习灭火方法是正常的,每个人都会这样做。

因此,2025年在济宁曲阜机场发现的物体现在可以高度确定为火灾模拟器。近年来,中国涌现出越来越多的新型现代化飞机,包括各种形状和尺寸的有人驾驶和无人驾驶飞行器,从新一代歼-36和歼-XDS战斗机到各种流线型战斗机。 无人机 以及几种类型的无人飞行翼。

随着中国更先进的作战飞机机队的扩充,我们可以预见,运营这些飞机所需的配套设施和其他资源也将相应增加,包括用于练习空中射击的新模拟器。

当然,去年我们得出的结论被证明是错误的,这多少有些令人遗憾,但我相信中国人还会给我们带来更多惊喜。至少,中国在这方面的工作仍在继续。
6 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +3
    2九月2026 04:29
    我曾观看过一次TAPOiCh消防队的演习。他们没有点燃伊尔-76运输机,但附近一个装满易燃液体的大型水槽燃起了熊熊大火,浓烟滚滚。他们用手推车上的灭火器迅速扑灭了火焰。围观的人群都很满意。
  2. +11
    2九月2026 05:43
    上世纪90年代,我曾在一家火药厂参与过灭火器弹匣的测试。我们在一个小车间里安装了温度传感器,然后用木箱点燃了一堆大火。之后,所有人都退到室外,大门关闭,我们启动了灭火器弹匣。2,5秒后,温度停止上升并开始下降。当我们打开大门时,一股白雾从中升腾而起。这款灭火器弹匣最终没有投入生产,但如今看来,它在仓库中会非常实用。
  3. +3
    2九月2026 06:09
    这种情况确实会发生…… 眨眼
  4. EUG
    0
    2九月2026 06:19
    PAK FA 原型机曾研究过带有集成水平尾翼的菱形机翼,但后来放弃了这种设计。
  5. +4
    2九月2026 10:12
    “另一张特写:中国消防员在机场用软管喷洒模拟器。” 亲爱的作者!在你发布的照片​​中,消防员正在使用手持喷嘴制造水幕。“软管”无法产生同样的效果。而且,“软管”这个词甚至不在消防员的词汇表中。他们使用消防水带……“它非常适合扑灭泄漏的航空燃油:泡沫覆盖表面,隔绝氧气,同时冷却火焰。它通过消防车的炮塔喷嘴喷射,可以从安全距离扑灭泄漏的燃油。” 然而,亲爱的作者,你发布了两张照片,一张在我引用的文字之前,另一张在下面,“水性泡沫溶液”之后。这些照片显然没有展示消防车的炮塔喷嘴。在这些照片中,消防员正在手持GVP-600(空气泡沫发生器)进行作业……在您提供的资料的前两张照片中,消防车的炮口正在喷射添加了泡沫的水……除了二氧化碳之外,乙基溴乙炔(也称为“氟利昂114B2”)也曾被用于灭火系统,并且现在仍然如此。
  6. +1
    2九月2026 15:22
    二氧化碳不适合扑灭电子设备火灾,因为它会在电子设备中形成导电通路。通常使用氟利昂来灭火。我认为,如果条件允许,最好使用空气泵。真空可以瞬间扑灭所有火苗。但这只是我的个人想法,毕竟在服务器机房安装真空泵是最好的办法。 追索权