关于“法国海军军官指出的俄罗斯海军舰船服务和生活条件的某些特征”问题的帮助报告

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关于“法国海军军官指出的俄罗斯海军舰船服务和生活条件的某些特征”问题的帮助报告















25 评论
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  1. fenix57
    fenix57
    +7
    3 June 2013 06：37
    他不是海军中的紧急军人，所以一半以上的想法是模糊的，但是事实证明法国人是“温柔的生物”。
    我喜欢“乘员组”部分中的项目4，左侧有一个注释：“只有我们才能做到这一点！”-国际练习有机会促进职业发展...
    1. ARMATA 标题
      ARMATA
      +4
      3 June 2013 08：29
      Quote：fenix57
      我喜欢“乘员组”部分中的项目4，左侧有一个注释：“只有我们才能做到这一点！”-国际练习有机会促进职业发展...
      我最喜欢14-00的其余部分。 在我们多年的服务中，我们会如此。
      1. Trex公司 标题
        Trex公司
        +6
        3 June 2013 13：52
        机械！ 您在革命之前就职了吗？ 舰队中总是有“海军上将的时刻”，还有晚餐-第一，第二，第三，谁都不知道...
        但是总的来说，感觉就像我们的军官失去了专业精神……“在桥上，他们发誓，争吵……”这是什么？ 缺乏经验，缺乏单人指挥...船上有大量人员（各种“行军总部”等）-少量船只和战役。 海洋中的人们正在奋斗……他们在VVMU学习了什么？ 渴望是值得称赞的，但会加剧混乱和混乱。 什么营总部？ 海上有中队吗？ 三角旗15-20？
        1. alex20081308 标题
          alex20081308
          +4
          3 June 2013 14：11
          海军上将的时间在基地。 大海上没有这样的东西，三班制的油漆清晰，经常被各种垃圾打扰（取决于指挥官或上司在战役中的识字程度。）晚餐只是第一和第二。 （嗯，蜜饯）。
    2. ABV 标题
      ABV
      +4
      3 June 2013 21：07
      Quote：fenix57
      他不是海军中的紧急军人，所以一半以上的想法是模糊的，但是事实证明法国人是“温柔的生物”。
      我喜欢“乘员组”部分中的项目4，左侧有一个注释：“只有我们才能做到这一点！”-国际练习有机会促进职业发展...


      要点6。脚病不是“男性气概”或“生物的柔情”的标准。 这样的事情不能激发战斗精神，没有什么值得骄傲的。 坐在沙发上谈论男性气概和爱国主义很容易，但我为这些家伙感到抱歉。
      ps我不想冒犯任何人，因为我不公开！ 微笑
  2. 个人 标题
    个人
    0
    3 June 2013 06：54
    嗯......
    O. Prasov的参考报告令人震惊。
    我们派到法国船上的“联络官”不是在一周内挖掘了任何负面因素，还是他们免费得到法国啤酒并去了野餐？
    am
    1. waisson
      waisson
      +5
      3 June 2013 07：06
      有可能在没有葡萄酒传播的情况下引领法国
  3. dmitreach 标题
    dmitreach
    +2
    3 June 2013 07：13
    好，谢谢！ 几年前，我在我们的tyrnet中遇到了该文档，但是却失去了链接...
  4. a.hamster55 标题
    a.hamster55
    +3
    3 June 2013 07：53
    法国海军的广告？ 爱国主义-爱国主义，但经过这样的分析，出现了一个问题：“您想服务哪艘船？” 我们的和法国的厕所之间的比较在哪里？
    1. dmitreach 标题
      dmitreach
      +4
      3 June 2013 07：55
      在UDC正在建造的“符拉迪沃斯托克（海参div）”上，绝对是-是的！
    2. 弗伦格尔上尉
      弗伦格尔上尉
      +12
      3 June 2013 08：47
      如果您选择“航行安全”，“典型事故和世界机队事故分析”这一部分，您会感到惊讶。 沉没，燃烧，碰撞，搁浅，破坏世界上几乎所有国家的船只，法国是最罕见的例外。 航行的安全性和航行的文化水平很高。
      好吧，我们的。 “要害怕，要害怕渔民和水手。” 前者的行动是不可预测的，而后者的行动则超出了分析分析和良好海上实践的可能性。
      民航的实践表明。 桥上的人越多，服务的组织就越低。
      1. 男爵兰格尔 标题
        男爵兰格尔
        +8
        3 June 2013 11：05
        Quote：上尉冯格
        民航的实践表明。 桥上的人越多，服务的组织就越低。

        我同意，这就是你开车的方式，妻子和婆婆建议！ 笑
        1. ded10041948
          ded10041948
          0
          6 June 2013 14：03
          至少您可以通过承诺将它们降落在第一个角上来吓s这些猴子，但是您将与“指挥海军指挥官”一起做什么呢？ 不要带领他们“董事会”！ 然后您将不得不回答普通人！
    3. cth; fyn 标题
      cth; fyn
      0
      3 June 2013 10：23
      您想在哪艘船上服务

      在任何战斗中都可以生存的那一个！ 就是俄国的船
      1. 的Atrix 标题
        的Atrix
        +13
        3 June 2013 11：26
        引用：cth; fyn
        您想在哪艘船上服务

        在任何战斗中都可以生存的那一个！ 就是俄国的船

        好吧，仅凭此证书，法国船的存活率就更高了，即使从这样的细节来看，也要经过救援训练以及船上有危险物品的结束 微笑
  5. 跟班 标题
    跟班
    +4
    3 June 2013 07：54
    是的 我们车队的生活和舒适度仍在改善和提高。 但另一方面，在法国人沉睡，德国人夺走灵魂的同时，他们砍掉了整个法国。
  6. VohaAhov 标题
    VohaAhov
    +15
    3 June 2013 08：07
    我不知道海军情况如何，但在步兵中-士兵的空闲时间越少越好。 进行战斗训练所需的时间越长，草率下降，军营流氓行为等的时间就越少。
    1. 跟班 标题
      跟班
      +12
      3 June 2013 08：44
      在我们学校里，军官们说：“一个有很多空闲时间的学员对社会和军队都是危险的。”
  7. soldat1945
    soldat1945
    +10
    3 June 2013 08：27
    该死的水手们考虑了俄罗斯联邦武装部队中具有更高才智的代表，事实证明，这与我们步兵在早晨发自内心大笑的疯人院差不多！ 但是，严重的是，由于他们的心态，法国人不能对我们做很多事情，但是就组织管理而言，他们有一些好处！
    1. dmitreach 标题
      dmitreach
      +1
      3 June 2013 15：43
      就像在开玩笑
      谁在遥控器上扔了毡靴？ 我在问你！！！
  8. 儿子
    儿子
    +6
    3 June 2013 09：04
    丢人的...
  9. ded10041948
    ded10041948
    +7
    3 June 2013 09：17
    不用说，一位伴侣，羡慕不已！ 我希望至少我们亲爱的笨拙的人没有到达舰队。 不幸的是，我错了！ 对于这个国家来说，这变得令人悲伤和侮辱，即使是被宠爱的“戏水池”也暗示它可以而且应该得到改善！ 我不知道从那以后有什么改变吗？
  10. Metlik 标题
    Metlik
    +4
    3 June 2013 09：23
    如果在地面部队的途中轻微的混乱得以纠正，那么在船上，该组织的缺点就是一场灾难。
    我想知道对论文的反应是什么？
  11. alex20081308 标题
    alex20081308
    +13
    3 June 2013 09：45
    总的来说，舰队的所有麻烦都被正确列出，上帝与他同吃，特别正确地指出和令人讨厌的是，值班人员的行动缺乏自我活动能力。 我认为，从70年代到80年代开始，我们舰队中负责军官的角色逐渐减少为总司令官的配音，即译员的角色。 不再。 在同样的情况下（稍好一点）是舰长，在我的记忆中，最后一个独立的BS（至少在堪察加半岛），也就是在没有高级船员的情况下进入BS冰m的时间是1995年（我和Shastun一起担任高级中尉）。 然后，出口处的高级出口必须位于BS上。 在我服务结束时，船上的老大站出来，重新将船停泊在码头之间。 （ZKD 1-2或NS）显然从那时起情况就变得越来越糟。 这个系统是恶毒的。 这导致了这样一个事实，即舰长们习惯于与长辈协调他们的每项决定。 换句话说，这称为责任分工。 粗暴地偏离指挥统一。 所有这些导致这样一个事实，即在困难的环境中，指挥官迷路了，无法承担责任。
  12. Letnab 标题
    Letnab
    +12
    3 June 2013 10：02
    这样的评论，是的，经常！ 该死的是，有大量的高级官员在场，平民却是同样的景象，一群老板和检查员，而没有一个能及时做出正确决定的负责人！ 在文章末尾，他只提到了防滑涂料，这是一个很好的例子，但是他没有提到其他很多事情，他害怕招惹老板。
  13. MCHPV 标题
    MCHPV
    +1
    3 June 2013 10：17
    那么，即使我们设法让这个国家问起......我们想要进入这个舰队是什么呢？在这段时间里，许多优秀的军官离开了舰队，因为你需要养活家庭和抚养孩子，而你不需要政府这样做。许多有资金的人和资源并不逊色于Serdyukov和Vasilyeva，我认为几乎每个地方都有各种欺诈行为。我居住的地方是prodservice的一部分（他们形成了prodpaykas），没有人对那些昂贵的汽车和建筑来自那些小（当时）工资的军官感兴趣房子，最灵活的甚至是 uzhebnye公寓本身poottyapali。
    然而，并非所描述的一切都非常适合我们。我们的船长控制并指挥他们作为一辆自行车，没有人敢，并没有试图反驳他，空闲时间真的会对俄罗斯船员产生不良影响。问题，卫星卫星通信，甚至tezhe解雇（我们不得不通过检查的地狱去解雇，所以我吐，并没有足够的共同退出）
    Vobschem我的意见大约是50 \ 50。 hi
  14. 亚历克斯·尼克 标题
    亚历克斯·尼克
    +12
    3 June 2013 10：25
    一个典型的故事，只要有机会在游行队伍中表现出勇气，即使有安全职业成长或回报的希望，一个或另一个政府（例如飞蛾，光明和和平时期的将军以及各个级别的上尉）也能得到展示。它并没有变成质量，人员的密度很高，管理质量自动下降，精神错乱变得越来越强。
    我从实践中回想起：在90年代初，边界被打开，我们第一次还是用英语打电话到香港，我们增加了2个办公室船长，但是两个都没有英语，起初他们一天都不能打电话给调度员，然后我们开始在入口处，以至于我不得不进行循环，所以滚动低于30°，总的来说，他们笑了很久。
    我认为，防空设备的关闭正是由海军上将的存在来解释的。海军上将甚至在晚上都知道得更多，而他只是在游行中就钦佩自己。 好，或者作为一种选择-节省磁控管资源，尽管这不太可能，但很可能再次成为和平时期将军的因素
    关于缺水，我可以说海水淡化厂，废锅炉和管道快要死了，这意味着漫长的船舶停机时间，因此，它们不煮沸水并节省从岸上取来的水也就不足为奇了。
    关于免提电话的大量公告-就像是熟悉的一样，模仿了剧烈的活动，大喊着需要而不是必须的东西，甚至知道人们在轮班后都试图睡觉，因为那时无线电操作员去机舱并更换了扬声器，但被机组人员打破了
  15. a.hamster55 标题
    a.hamster55
    +2
    3 June 2013 12：10
    此外，我们威胁要在2020建造一个带有乡村外屋的超级航母......抱歉在驾驶舱中间有一个厕所 同伴
  16. 伊戈里塞普
    伊戈里塞普
    +1
    3 June 2013 13：01
    我不知道现在怎么样。
    1. 管弦乐队 标题
      管弦乐队
      +1
      3 June 2013 14：53
      我说的是同一件事，人们甚至都没有看到报告的日期，但是……真糟糕！ wassat 笑
  17. Raptor75 标题
    Raptor75
    +3
    3 June 2013 13：55
    是的，我们将等待第二次对马
  18. fenix57
    fenix57
    +1
    3 June 2013 15：17
    Quote：个人
    O. Prasov的参考报告令人震惊。

    在这里，我醒了，至少在刨花板和RuNet中该如何操作……或者现在您可以发布所有内容…… 请求
    1. alex20081308 标题
      alex20081308
      +1
      3 June 2013 20：51
      你今天出生吗？ 在俄罗斯，刨花板颈部的存在意味着您可以在栅栏上进行打印。 依此类推，我并不是说我们的法律的艰巨性不能由其实施的非约束性来弥补。