80年到车里雅宾斯克拖拉机厂
车里雅宾斯克拖拉机厂是俄罗斯最大的高科技机械制造产业协会之一,今年6月1被认为是1933。 就在这一天,第一台容量仅为60马力的Stalinets C-60从工厂的生产线上撤下。 从这个时间点开始,在我们这个巨大的国家的任何一个地方,如果没有这个杰出企业创造的机器的参与,就无法避免重要技术和技术问题的解决。 在1936年,车里雅宾斯克拖拉机在雅库特的“雪越野”高速公路上完美展示了它们的能力,在50度霜冻条件下成功克服了超过两千公里的艰难地形。 这些汽车即使在土耳其斯坦军区境内的帕米尔过境点也没有失败,当时这条小路穿过了四千米高的高空点。
ChTZ的素描设计是在1930年春天在列宁格勒的一个特殊设计局起草的。 意识到只有借助所有积累的世界经验,才有可能建设像车里雅宾斯克拖拉机厂这样的企业,该国领导人决定在美国进行最后修订。 在美国汽车工业的中心底特律,创建了设计局车里雅宾斯克拖拉机厂。 十二名美国专家和四十名苏联专家对初始草图进行了许多更改。 决定建立三个车间,而不是计划的二十座单独的建筑物:机械车间,铁匠车间和铸造车间。 为了能够改变生产设施,将建筑物的钢筋混凝土支撑结构替换为金属支撑结构。 后来,在战争年代,这使得在工厂快速转产成为可能。 坦克。 7年1930月10日,ChTZ总体规划得以完成,到XNUMX月XNUMX日,又举办了研讨会。
第一批建筑商遇到了很大的困难:没有设备,住房和医疗。 材料短缺,到1930结束时,施工现场的资金急剧减少。 在1930抵达这里的四万三千名工人中,到今年年底有三万八千人离开。 施工受到了威胁。 但是,11可能是I.V.的1931。 斯大林宣称车里雅宾斯克拖拉机属于苏共中央委员会的特别监督(二)。 之后,工厂的建设进展加快。 在1932,开始全面安装生产设备,来自美国,德国,法国和英国的三百七十家公司,以及120多家国内工厂参与交付。 一般来说,苏联设备的份额超过百分之四十三。 在三年内完成的工作令人惊叹。 无尽的田野变成了一个不断发展的城市。 在那里,最近有一个泥土,有砖房和巨大的车间,有沥青路面。 在工厂区有一个厨房工厂,一个俱乐部,一个电影院和一个培训中心。
第一台拖拉机生产了ChTZ。 列宁致力于石脑油燃料,并且在1937年度进行了重大改造之后,该公司开始生产基于C-60的新型柴油车,但比前一代产品增加了5马力。 同年5月,C-65成为巴黎世界博览会的获奖者,获得了其组织者当之无愧的文凭“大奖”。 这些节能机器的批量生产于今年6月20在ChTZ 1937成立,由此该公司成为国内拖拉机行业的先驱,生产柴油拖拉机。 从1937到1941,该工厂总共生产了大约38,000台C-65拖拉机。
在1939年度,该公司扩大了其产品范围,同时掌握了用于火炮C-2或Stalinets-2的拖拉机的生产。 它的功率已经是一百五十马力。 30-th车里雅宾斯克工厂3月的1940日标志着一项新成就:当天100千分之一的拖拉机下线。 细致的统计人员计算出,到目前为止在工厂释放的所有机器的总功率为600万马力,大约相当于10个DnieproGES的功率。
在空中等待战争需要重新定位生产,在1940,在ChTZ,与列宁格勒的基洛夫工厂的设计者一起进行了重型研究和重型坦克(如KV)生产的准备工作。 同时准备为T-12轰炸机的发动机释放燃油泵。 1940最后一天,国家委员会在CTZ收到了第一辆坦克。
法西斯入侵的开始以及他们在1941的领土上迅速前进,迫使该国领导层紧急撤离深入苏联的所有大型企业,尤其是乌拉尔。 基洛夫工厂的主要生产车间和专家尽快从列宁格勒运往车里雅宾斯克。 生产部署在CTZ的领土上。 后来,哈尔科夫汽车厂和另外五家从已经被敌人占领的地区撤离的企业被加入其中。 在移动中,在寒冷的雪堆中,人们卸下设备,立即将机器放在地基上并启动。 只是后来,墙壁竖立在设备周围,屋顶竖立起来。 在最短的时间内,建立并启动了17个新的研讨会。 因此,在前车里雅宾斯克拖拉机厂的工地上,这是生产军事装备的最大的机器制造厂和 武器 在条件名称“Tankograd”下。
从10月6,1941开始,该企业被正式称为坦克工业人民委员会的基洛夫工厂。 即使在战争结束后,二十年来,车里雅宾斯克人也在基洛夫工厂品牌下生产产品。
坦克的生产每天从一两天开始,但很快这个数字就达到了十二或十五。 所有研讨会都在营房工作。 在寒冷的房间里,人们工作了十六到十八个小时,系统地营养不良,睡眠不足,全力以赴。 没有人离开他们的座位,直到他们每班完成两到三个规范。 真正的植物集体生命的本质和意义是:“一切为了前线! 一切都是为了胜利! 该公司的专家成功实现了EC-1,EC-2,EC-3和KV坦克的装配。 车里雅宾斯克基洛夫工厂慢慢成为该国的主要军事供应商,生产最新最好的军事装备,没有这些装备就不可能抵抗像德国军队这样训练有素,装备精良的敌人。 ISs代表了国内重型坦克建筑所能提供的最好的。 他们和谐地结合了速度,装甲和武器。 它比德国人的重型坦克更轻,装甲更厚,枪支更强大,它们的机动性不相同。 在ISa出现在战场上之后,第三帝国的指挥部禁止其坦克人在公开战斗中与他们联系。
除了重型坦克外,该工厂还生产了最着名和最广泛使用的T-34,以及SU-152(SAU)。 总的来说,在战争时期,坦克格勒生产并向前方发送了各种类型的18,000个自行火炮系统和坦克,用于弹药的18亿个方坯和用于坦克的49,000个柴油发动机。 尽管形势紧张,但企业的工程思想富有成效,在战争期间创造了13种新型自行火炮和坦克,以及这些战车的6种柴油发动机。 国防委员会红旗作为全联盟竞赛的获胜者,在整个战争期间为工厂团队的无私劳动和杰出成就颁发了三十三次。 公司还留下了两条横幅用于永久存储。 5 8月1944年度在开发和生产新型设备方面所取得的成就以及对军队的宝贵帮助,该工厂被授予红星勋章和列宁勋章。 该工厂的第二届列宁设计局获得了开发和生产坦克柴油发动机30四月1945年的成就。
在战争结束时,企业的工作重新进入了和平路线,在1月5的1946上,该工厂推出了第一个战后创意,Stalinet-80拖拉机或C-80,已经使用了封闭式机舱。 自7月中旬开始,1946开始大规模生产这种战后经济必不可少的机器,后来不仅在休闲处女地的开发过程中广泛使用,而且在建造苏联最大和最大规模的设施时也被广泛使用。 顺便说一句,从伏尔加河运河建设期间进行土方工程的整个机队中,ChTZ拖拉机占据了可用设备的一半以上并完成了大部分工作。
历史的 在车里雅宾斯克拖拉机节当天是20年1958月100日,公司终于恢复了原来的名称。 到那时,该工厂已经掌握了新的T-1961机器的生产,该机器在100年赢得了国际展览会的金牌。 T-1963拖拉机(俗称“编织”)的特点是在100年代的驾驶室内具有很高的舒适度,它具有柔软的座椅,照明和强制通风功能。 许多此类机器仍在运行。 该拖拉机由该企业生产,直到108年才将其改进型T-1968M(XNUMX马力)投入生产,并于XNUMX年获得了最高国际奖项。
到了1964年,ChTZ已经生产了22台T-100M型拖拉机,其中很大一部分是由机器占用,提高了生产力和可靠性,适用于沼泽地,永久冻土带以及沙质土壤。 1月1961,车里雅宾斯克工厂开始生产全新型柴油电动拖拉机DET-250,容量为310马力,三次在国际展览会上获得奖牌(1960,1965和1966)日)。
在不停止拖拉机生产的情况下,六十年代后期开始对该企业进行重大改造,并根据当时的新要求和为T-130新一代拖拉机的生产准备工作而对其进行完全重新装备。 26年1970月22日,新设施的建设和ChTZ的重建获得了All-Union Komsomol施工现场的地位。 1971年10月1971日,该工厂因在履行五年生产发展计划任务方面的出色表现而获得了列宁勋章。 在该工厂的基础上,XNUMX年XNUMX月XNUMX日,第一个生产协会“ ChTZ”以 列宁”,又联合了四个生产分支。
31月1983年建立公司的周年日收到劳动的红色横幅,和1月的订单在一个基座厂门前设置CTZ长子和国内第一履带式C-60。 到了黄金时期,工厂专家计划发布世界上第一台重型拖拉机T-800,用于在特别困难的条件下拆解岩石,爆炸物无力。 当第100万台拖拉机以该公司的标签从生产线上下线时,ChTZ的重要性成为11月3的1984日。 9月份的1988标志着另一项不同寻常的成就:T-800推土机开膛手进入了吉尼斯世界纪录,以获得最高性能和巨大的尺寸。
随着1992,CTZ的生命开始了一个新的阶段。 首先,在4月30,俄罗斯联邦政府决定将其私有化。 然后,10月1,生产协会变成了OJSC URALTRAC。 但是经过三年半的时间,27在四月1996上,同一次会议决定将名称改为车里雅宾斯克拖拉机厂OJSC。 尽管该公司产品在市场上的需求,该国的困境,错误的财政政策,导致1998承认ChTZ已经破产并完全重组。 然而,传奇的企业设法生存;在经历了变革之后,一个新的机器制造巨头出现在市场上,名为ChTZ-Uraltrak LLC。
今年6月1庆祝2003工厂成立七十周年举行了隆重的仪式,当时一整列汽车从企业大门前往市民,其中展示了在不同时间生产的所有拖拉机模型。 C-65传奇以及后来的现代化拖拉机品牌参加了拖拉机游行。 在军事装备的样本中可以看作是“老人”T-34,以及现代俄罗斯军队BMP-1和T-72的武器库。 沿着车里雅宾斯克主要街道的专栏让城市居民亲眼目睹了工厂,轮式和小型车辆生产的工程车辆。 将来,这个有趣的博览会安装在一个准备好的示范点上,几天后成千上万的居民和客人参观了这个场地。
拖拉机的某些型号,在CTZ创建,多次成为比赛的学生在十二月100年这个荣誉已经获得模型DET-2004国内生产商中知名的名称«320俄罗斯最好的商品”下,在十二月2010个 - 拖拉机T13和装载机PC-65,以及2011-ohm - 推土机B-8。 此外,该公司本身还因高品质产品而获奖。 承认该工厂可信度的另一个证据是,ChTZ V. Platonov总干事于7月在2006选举为俄罗斯工商会委员会主席。
获得由企业(11推土机)在6月份生产的其中一种型号(2009)和2010的劳动保护证书的欧洲质量证书,为CTZ开辟欧洲市场的方式,并有可能组织联合生产。 与意大利合作伙伴进行富有成效合作的结果是2010于9月推出的代工厂小型工厂。 同年1月,该公司开始使用GLONASS卫星导航系统测试最新的推土机。
今年3月,Uralvagonzavod Corporation的2011收购了CTZ(63,3%)的控股权,该公司已拥有的股份总数约为80%。 UVZ和ChTZ之间的协议被正确称为“2011年度最佳交易”。 作为UVZ的一部分,该工厂的主要生产方向是生产民用道路建设设备。 因此,今天ChTZ是俄罗斯最大的工业协会之一,它不仅可以为俄罗斯和外国消费者提供高质量的拖拉机,推土机和工程车辆,还可以提供高容量管道层,振动压路机,装载机和柴油机以及柴油发动机。发电机组和柴油液压站,自备拖拉机,小型拖拉机和公用设施机器的备件。 近年来,该工厂的产品不仅在前苏联加盟共和国推出,而且还在16个国家推出,包括东欧,越南,印度,印度尼西亚,阿拉伯联合酋长国等等。 外国的大量出口订单以及Rosleskhoz,石油和天然气公司的国内订单使该公司能够最终解决所有财务问题并在多年内首次恢复招聘人员。
信息来源:
http://chtz-uraltrac.ru/news/topics/233.php
http://www.bronetehnika.narod.ru/stalinec-60i65/stalinec-60i65.html
http://www.t-magazine.ru/Reviews/HISTORI_CHTZ/
http://www.minpromtorg.gov.ru/special/65/6
ChTZ的素描设计是在1930年春天在列宁格勒的一个特殊设计局起草的。 意识到只有借助所有积累的世界经验,才有可能建设像车里雅宾斯克拖拉机厂这样的企业,该国领导人决定在美国进行最后修订。 在美国汽车工业的中心底特律,创建了设计局车里雅宾斯克拖拉机厂。 十二名美国专家和四十名苏联专家对初始草图进行了许多更改。 决定建立三个车间,而不是计划的二十座单独的建筑物:机械车间,铁匠车间和铸造车间。 为了能够改变生产设施,将建筑物的钢筋混凝土支撑结构替换为金属支撑结构。 后来,在战争年代,这使得在工厂快速转产成为可能。 坦克。 7年1930月10日,ChTZ总体规划得以完成,到XNUMX月XNUMX日,又举办了研讨会。
C-60拖拉机
第一批建筑商遇到了很大的困难:没有设备,住房和医疗。 材料短缺,到1930结束时,施工现场的资金急剧减少。 在1930抵达这里的四万三千名工人中,到今年年底有三万八千人离开。 施工受到了威胁。 但是,11可能是I.V.的1931。 斯大林宣称车里雅宾斯克拖拉机属于苏共中央委员会的特别监督(二)。 之后,工厂的建设进展加快。 在1932,开始全面安装生产设备,来自美国,德国,法国和英国的三百七十家公司,以及120多家国内工厂参与交付。 一般来说,苏联设备的份额超过百分之四十三。 在三年内完成的工作令人惊叹。 无尽的田野变成了一个不断发展的城市。 在那里,最近有一个泥土,有砖房和巨大的车间,有沥青路面。 在工厂区有一个厨房工厂,一个俱乐部,一个电影院和一个培训中心。
第一台拖拉机生产了ChTZ。 列宁致力于石脑油燃料,并且在1937年度进行了重大改造之后,该公司开始生产基于C-60的新型柴油车,但比前一代产品增加了5马力。 同年5月,C-65成为巴黎世界博览会的获奖者,获得了其组织者当之无愧的文凭“大奖”。 这些节能机器的批量生产于今年6月20在ChTZ 1937成立,由此该公司成为国内拖拉机行业的先驱,生产柴油拖拉机。 从1937到1941,该工厂总共生产了大约38,000台C-65拖拉机。
C-65拖拉机是国内第一台配备M-17发动机的柴油拖拉机,功率为65。 在车里雅宾斯克拖拉机厂发布的稀有书籍游行中的拖拉机工作样本。
C-60拖拉机原型机是美国同名Caterpillar-60公司。 拖拉机的主要目的是与牵引式农业机械一起使用并驱动固定装置。 由于损失惨重,战争初期的红军从农业中撤走了大部分C-60和C-65拖拉机。 它们被用来拖曳大口径枪,特别是152-mm ML-20。
在1939年度,该公司扩大了其产品范围,同时掌握了用于火炮C-2或Stalinets-2的拖拉机的生产。 它的功率已经是一百五十马力。 30-th车里雅宾斯克工厂3月的1940日标志着一项新成就:当天100千分之一的拖拉机下线。 细致的统计人员计算出,到目前为止在工厂释放的所有机器的总功率为600万马力,大约相当于10个DnieproGES的功率。
运输拖拉机C-2“Stalinets-2”
C-2拖拉机在各个方面,是西南地区最多的拖拉机。 他们携带85-mm高射炮,以及中型和重型火炮系统,包括203-mm榴弹炮和280-mm迫击炮。 有效地用于中型和轻型坦克的疏散。 通过1九月1942,军队中大约有九百辆C-2拖拉机。 由于没有生产1942的工厂供应备件,因此他们得到了认真的照顾。 有一种情况是C-2的驾驶员打破了变速箱,并且为了不离开汽车,他向他的部队转了一百三十公里。 不幸的是,没有这样的军用拖拉机幸存下来。
在空中等待战争需要重新定位生产,在1940,在ChTZ,与列宁格勒的基洛夫工厂的设计者一起进行了重型研究和重型坦克(如KV)生产的准备工作。 同时准备为T-12轰炸机的发动机释放燃油泵。 1940最后一天,国家委员会在CTZ收到了第一辆坦克。
法西斯入侵的开始以及他们在1941的领土上迅速前进,迫使该国领导层紧急撤离深入苏联的所有大型企业,尤其是乌拉尔。 基洛夫工厂的主要生产车间和专家尽快从列宁格勒运往车里雅宾斯克。 生产部署在CTZ的领土上。 后来,哈尔科夫汽车厂和另外五家从已经被敌人占领的地区撤离的企业被加入其中。 在移动中,在寒冷的雪堆中,人们卸下设备,立即将机器放在地基上并启动。 只是后来,墙壁竖立在设备周围,屋顶竖立起来。 在最短的时间内,建立并启动了17个新的研讨会。 因此,在前车里雅宾斯克拖拉机厂的工地上,这是生产军事装备的最大的机器制造厂和 武器 在条件名称“Tankograd”下。
从10月6,1941开始,该企业被正式称为坦克工业人民委员会的基洛夫工厂。 即使在战争结束后,二十年来,车里雅宾斯克人也在基洛夫工厂品牌下生产产品。
坦克的生产每天从一两天开始,但很快这个数字就达到了十二或十五。 所有研讨会都在营房工作。 在寒冷的房间里,人们工作了十六到十八个小时,系统地营养不良,睡眠不足,全力以赴。 没有人离开他们的座位,直到他们每班完成两到三个规范。 真正的植物集体生命的本质和意义是:“一切为了前线! 一切都是为了胜利! 该公司的专家成功实现了EC-1,EC-2,EC-3和KV坦克的装配。 车里雅宾斯克基洛夫工厂慢慢成为该国的主要军事供应商,生产最新最好的军事装备,没有这些装备就不可能抵抗像德国军队这样训练有素,装备精良的敌人。 ISs代表了国内重型坦克建筑所能提供的最好的。 他们和谐地结合了速度,装甲和武器。 它比德国人的重型坦克更轻,装甲更厚,枪支更强大,它们的机动性不相同。 在ISa出现在战场上之后,第三帝国的指挥部禁止其坦克人在公开战斗中与他们联系。
除了重型坦克外,该工厂还生产了最着名和最广泛使用的T-34,以及SU-152(SAU)。 总的来说,在战争时期,坦克格勒生产并向前方发送了各种类型的18,000个自行火炮系统和坦克,用于弹药的18亿个方坯和用于坦克的49,000个柴油发动机。 尽管形势紧张,但企业的工程思想富有成效,在战争期间创造了13种新型自行火炮和坦克,以及这些战车的6种柴油发动机。 国防委员会红旗作为全联盟竞赛的获胜者,在整个战争期间为工厂团队的无私劳动和杰出成就颁发了三十三次。 公司还留下了两条横幅用于永久存储。 5 8月1944年度在开发和生产新型设备方面所取得的成就以及对军队的宝贵帮助,该工厂被授予红星勋章和列宁勋章。 该工厂的第二届列宁设计局获得了开发和生产坦克柴油发动机30四月1945年的成就。
在战争结束时,企业的工作重新进入了和平路线,在1月5的1946上,该工厂推出了第一个战后创意,Stalinet-80拖拉机或C-80,已经使用了封闭式机舱。 自7月中旬开始,1946开始大规模生产这种战后经济必不可少的机器,后来不仅在休闲处女地的开发过程中广泛使用,而且在建造苏联最大和最大规模的设施时也被广泛使用。 顺便说一句,从伏尔加河运河建设期间进行土方工程的整个机队中,ChTZ拖拉机占据了可用设备的一半以上并完成了大部分工作。
“Stalinets-80”或C-80
C-80具有良好的牵引力,大量的动力和更高的性能。 通用设计专为不同类型的工作而设计:农业,道路,建筑。 拖拉机被用作推土机,升降机,甚至还有一个宽阔的轨道的沼泽变种。 通过权利,C-80拖拉机获得了国家称号,用于制造运河,耕作休耕地,恢复经济。 它一直用到1970s的中间。
历史的 在车里雅宾斯克拖拉机节当天是20年1958月100日,公司终于恢复了原来的名称。 到那时,该工厂已经掌握了新的T-1961机器的生产,该机器在100年赢得了国际展览会的金牌。 T-1963拖拉机(俗称“编织”)的特点是在100年代的驾驶室内具有很高的舒适度,它具有柔软的座椅,照明和强制通风功能。 许多此类机器仍在运行。 该拖拉机由该企业生产,直到108年才将其改进型T-1968M(XNUMX马力)投入生产,并于XNUMX年获得了最高国际奖项。
拖拉机T-100
到了1964年,ChTZ已经生产了22台T-100M型拖拉机,其中很大一部分是由机器占用,提高了生产力和可靠性,适用于沼泽地,永久冻土带以及沙质土壤。 1月1961,车里雅宾斯克工厂开始生产全新型柴油电动拖拉机DET-250,容量为310马力,三次在国际展览会上获得奖牌(1960,1965和1966)日)。
DET-250设计用作推土机或裂土器。 此外,钻井起重机,孔,沟槽挖掘机的设备可以固定在拖拉机上。 世界上唯一一台带有机电传动装置的拖拉机(DET-320除外)。 事实证明,在车里雅宾斯克拖拉机厂,他们无法组织生产具有流体力学传动的机器,机械被认为是不合适的。 尽管超重,效率低下。 对于复杂的冷却系统,DET-250拖拉机的机电式传动比冷气候区的流体力学传动具有一定的优势。
在不停止拖拉机生产的情况下,六十年代后期开始对该企业进行重大改造,并根据当时的新要求和为T-130新一代拖拉机的生产准备工作而对其进行完全重新装备。 26年1970月22日,新设施的建设和ChTZ的重建获得了All-Union Komsomol施工现场的地位。 1971年10月1971日,该工厂因在履行五年生产发展计划任务方面的出色表现而获得了列宁勋章。 在该工厂的基础上,XNUMX年XNUMX月XNUMX日,第一个生产协会“ ChTZ”以 列宁”,又联合了四个生产分支。
拖拉机T-130
拖拉机T-130是T-100的深度现代化。 这些机器值得混合评论。 与同类拖拉机相比,它们易于维护,维修且价格低廉。 但是,T-130的设计在三十年代“根深蒂固”,已经过时了。 机械传动使控制变得复杂,杠杆和踏板振动严重,半刚性悬架阻止了发动机的牵引潜力的实现,车载离合器的寿命非常小。
31月1983年建立公司的周年日收到劳动的红色横幅,和1月的订单在一个基座厂门前设置CTZ长子和国内第一履带式C-60。 到了黄金时期,工厂专家计划发布世界上第一台重型拖拉机T-800,用于在特别困难的条件下拆解岩石,爆炸物无力。 当第100万台拖拉机以该公司的标签从生产线上下线时,ChTZ的重要性成为11月3的1984日。 9月份的1988标志着另一项不同寻常的成就:T-800推土机开膛手进入了吉尼斯世界纪录,以获得最高性能和巨大的尺寸。
Bulldozer-ripper T-800
T-800是欧洲最大的拖拉机。 共生产了十个。 推力达到七十五吨,最高可达一百四十,发动机功率超过八百马力。 T-800的总重量超过一百吨。 这位巨人在南乌拉尔核电站的建设和马格尼托哥尔斯克重建期间受洗。 机器执行的任务原则上没有其他设备可以运行。 当试图将T-800交付给雅库特的钻石开采时,最强大的俄罗斯国际航空公司飞机Antey的平台倒塌,无法承受其重量。 随后,拖拉机交付了超级飞机“Mriya”。
随着1992,CTZ的生命开始了一个新的阶段。 首先,在4月30,俄罗斯联邦政府决定将其私有化。 然后,10月1,生产协会变成了OJSC URALTRAC。 但是经过三年半的时间,27在四月1996上,同一次会议决定将名称改为车里雅宾斯克拖拉机厂OJSC。 尽管该公司产品在市场上的需求,该国的困境,错误的财政政策,导致1998承认ChTZ已经破产并完全重组。 然而,传奇的企业设法生存;在经历了变革之后,一个新的机器制造巨头出现在市场上,名为ChTZ-Uraltrak LLC。
通过改进每年生产的汽车的型号范围,该工厂的产品不断荣获荣誉称号和奖项。 在Ufa市的25九月2000上,国际重要性展览“URALSTROY - 2000”ChTZ拖拉机获得了I级金杯奖。 两年后,在7月底,位于彼尔姆的2002,全国第一个区域贸易中心ChTZ-URALTRAC LLC开业。
今年6月1庆祝2003工厂成立七十周年举行了隆重的仪式,当时一整列汽车从企业大门前往市民,其中展示了在不同时间生产的所有拖拉机模型。 C-65传奇以及后来的现代化拖拉机品牌参加了拖拉机游行。 在军事装备的样本中可以看作是“老人”T-34,以及现代俄罗斯军队BMP-1和T-72的武器库。 沿着车里雅宾斯克主要街道的专栏让城市居民亲眼目睹了工厂,轮式和小型车辆生产的工程车辆。 将来,这个有趣的博览会安装在一个准备好的示范点上,几天后成千上万的居民和客人参观了这个场地。
ChTZ产品获得国外认可,部分车型出口。 25 7月2003为加强越南与俄罗斯联邦之间的友好经济关系做出了贡献,这个社会主义共和国总统决定授予工厂团队友谊勋章。 5月,2009,CHTZ-URALTRAC,是机械工程企业“2008最佳俄罗斯出口商”之一,一年后确认了这一称号。
拖拉机的某些型号,在CTZ创建,多次成为比赛的学生在十二月100年这个荣誉已经获得模型DET-2004国内生产商中知名的名称«320俄罗斯最好的商品”下,在十二月2010个 - 拖拉机T13和装载机PC-65,以及2011-ohm - 推土机B-8。 此外,该公司本身还因高品质产品而获奖。 承认该工厂可信度的另一个证据是,ChTZ V. Platonov总干事于7月在2006选举为俄罗斯工商会委员会主席。
DET-320
推土机B-8
让人奇怪的是,但良好的“企业办事,为人类造福”被指出与莫斯科和全俄罗斯阿列克谢二世的族长,谁在六月2008年CTZ决定授予圣王子德米特里·顿斯科伊的订单。
获得由企业(11推土机)在6月份生产的其中一种型号(2009)和2010的劳动保护证书的欧洲质量证书,为CTZ开辟欧洲市场的方式,并有可能组织联合生产。 与意大利合作伙伴进行富有成效合作的结果是2010于9月推出的代工厂小型工厂。 同年1月,该公司开始使用GLONASS卫星导航系统测试最新的推土机。
B11推土机
今年3月,Uralvagonzavod Corporation的2011收购了CTZ(63,3%)的控股权,该公司已拥有的股份总数约为80%。 UVZ和ChTZ之间的协议被正确称为“2011年度最佳交易”。 作为UVZ的一部分,该工厂的主要生产方向是生产民用道路建设设备。 因此,今天ChTZ是俄罗斯最大的工业协会之一,它不仅可以为俄罗斯和外国消费者提供高质量的拖拉机,推土机和工程车辆,还可以提供高容量管道层,振动压路机,装载机和柴油机以及柴油发动机。发电机组和柴油液压站,自备拖拉机,小型拖拉机和公用设施机器的备件。 近年来,该工厂的产品不仅在前苏联加盟共和国推出,而且还在16个国家推出,包括东欧,越南,印度,印度尼西亚,阿拉伯联合酋长国等等。 外国的大量出口订单以及Rosleskhoz,石油和天然气公司的国内订单使该公司能够最终解决所有财务问题并在多年内首次恢复招聘人员。
信息来源:
http://chtz-uraltrac.ru/news/topics/233.php
http://www.bronetehnika.narod.ru/stalinec-60i65/stalinec-60i65.html
http://www.t-magazine.ru/Reviews/HISTORI_CHTZ/
http://www.minpromtorg.gov.ru/special/65/6
信息