伊尔门湖之战
在诺夫哥罗德州西部，坐落着伊尔门湖，或者如古代所称的斯洛文尼亚海。俄罗斯史诗中的英雄萨德科，在前往水下王国的旅程中，正是潜入了伊尔门湖底。
这是一个冰川湖，平均面积约为 982 平方公里（会随水位波动而变化，水位波动可达 7,4 米），长约 45 公里，宽达 35 公里，深达 10 米。约有 50 条河流注入该湖，但只有沃尔霍夫河流出，注入拉多加湖。
伊尔门湖现代地图
湖岸地势低洼，多为沼泽，部分地区呈三角洲状，分布着许多平坦的冲积平原岛屿和水道。湖面每年11月至次年4月会结冰。
伊尔门湖的景色
伊尔门湖经常变得波涛汹涌，尤其是在秋季，这是由于来自舍隆河的强风“舍隆尼克”造成的。每年都有许多人因此丧生。
历史上最大规模的沉船事故发生在1471年。当时，一支由150艘船组成的庞大船队，载着满载家当、牲畜和生活用品的人们驶往伊尔门湖，却遭遇突如其来的风暴，所有船只全部沉没。据史料记载，7000人丧生。
彼得大帝险些遭遇“舍洛尼克”风暴。1785年夏天，叶卡捷琳娜二世女皇乘坐游艇时遭遇暴风雨。所幸游艇最终漂流到湖边，女皇下令在湖边修建一座教堂，以纪念她奇迹般的获救。
伊尔门湖经常成为战场。早在1916年，俄国陆军部就开始着手在伊尔门湖上建立一支海军舰队。1918年春，随着苏维埃政府开始组建所谓的“警戒部队”以保护彼得格勒免受德国和协约国军队可能的攻击，这项工作变得尤为紧迫。
1918年5月22日，沃尔霍夫-伊尔门军事舰队成立，隶属于幕府部队北部支队（指挥官：A. F. 季托夫，政委：A. D. 马莫什金）。舰队的舰船、武器和人员均由波罗的海舰队提供。 舰队正在组建的舰队的主要基地是大诺夫哥罗德。
“伊尔门舰队根据需要分为三个分队，每个分队下辖两个中队，每个中队六艘船：两个中队部署在沃尔霍夫河和伊尔门湖北部，两个中队部署在洛瓦特河和伊尔门湖南部，一个中队部署在梅塔河，一个中队部署在西亚斯河和季赫温卡河。”
（摘自北线部队和彼得格勒防御区军事委员会海军部向最高军事委员会提交的第210号报告）
（摘自北线部队和彼得格勒防御区军事委员会海军部向最高军事委员会提交的第210号报告）
这支舰队存在的时间并不长：1919 年 2 月，它被解散并移交给奥涅加军事舰队。
1941 年 7 月底，由于德军向列宁格勒方向迅速推进，决定在伊尔门湖上重建一支军事舰队。
到那时，湖上和沃尔霍夫河上的运输由西北航运公司的船只承担，其中包括 5 艘货客轮和 25 艘拖船，这些拖船拖曳驳船和趸船。
3月28日，根据海军人民委员库兹涅佐夫的指示和西北方面军军事委员会委员什特科夫的命令，伊尔门舰艇支队在诺夫哥罗德开始组建。该支队由从海军学院紧急召回的三级上校德列夫尼茨基指挥，三级上校科斯科被任命为委员。
该舰队的作战核心由三艘炮艇组成——均为西北航运公司的武装蒸汽船：伊佐列茨9号（配备一门45毫米轮式反坦克炮、一门82毫米迫击炮、一座四联装高射机枪架、两挺M-1机枪和一挺轻机枪）、乌里扬诺夫斯克号和卡拉科佐夫号（每艘配备一门82毫米迫击炮、一座四联装高射机枪架、两挺马克沁机枪和一挺轻机枪）。此外，9月3日至5日，舰队又增加了九艘KM-IV级、ZIS-5级和加佐霍德级快艇，每艘都配备一挺7,62毫米机枪。客轮索尔齐号（配备一挺机枪）被征用为通讯船。
伊佐列茨型蒸汽船
动员前的“卡拉科佐夫”号蒸汽船
索尔茨燃气烟道
有些读者可能会对“燃气管道”这个词感到困惑。在那个年代，由于内燃机所需的汽油和煤油短缺，它们只能依靠木材作为燃料，或者更确切地说，是依靠燃气发电机通过木材不完全燃烧产生的燃气。
船员由征召的河道工人和负责武器维护的红军士兵组成。每艘船都配备一名红军中尉担任指挥官。 武器在作战方面，该分遣队隶属于正在组建的第48集团军，其后方基地负责为舰船提供弹药。
这支舰队巡逻了湖泊、沃尔霍夫河和洛瓦特河，并运送部队和军事物资。在两个多月的时间里，它运送了超过10万名士兵和大量的武器弹药。
8月11日晚，舰队遭受首次损失：在沃尔霍夫河源头，第100号潜艇遭到德军飞机袭击，艇员全部遇难，潜艇沉没。不久，德军突破了苏军防线，舰队被迫在距离苏军12至20公里处作战。最终被敌军炮火摧毁。 航空业 沃尔霍夫河上的桥梁阻碍了船只返回伊尔门。
炮艇和巡逻艇在沃尔霍夫河下游持续服役至十月中旬，将第27骑兵师、两个步兵师以及大量车辆、马匹和装备运送至左岸。它们还护送驳船船队，保护沃尔霍夫河上的铁路桥免受空袭，在敌占海岸登陆侦察和破坏小组，并为友军提供火力支援。
10 月 15 日，海军人民委员下令将伊尔门分遣队的舰船调往拉多加湖，并编入拉多加军事舰队。第二天，这些舰船抵达新拉多加。
1941年秋，敌军还在湖上获得了一支“舰队”——六艘小型工程艇，每艘艇配备五名船员和一挺机枪。这些船只为地面部队提供运输服务，执行巡逻任务，并保护当地的渔船——伊尔门帆船。德军控制着大约50艘帆船。
伊尔门斯基·索伊马斯
次年，德军在伊尔门湖组建了一支由武装船只组成的舰队，并从波罗的海调来了四艘PiLF 40型西贝尔渡轮（SF62、SF63、SF64和SF65）。伊尔门湖舰队的总人数约为300人。
拆解后，这些渡船从塔林经铁路运至索尔齐车站，然后沿着谢隆河运至湖边，在那里它们归第十军指挥。此时，湖的南岸和西南岸已被敌军控制。
PiLF 40型渡轮的主要性能特点
满载排水量，t — 130
主要尺寸（米）- 21,75 x 14,20 x 1,20
动力装置——4台汽车发动机，总功率312马力，4个螺旋桨
最大航速（节）- 7,5
载货能力：50-60吨货物或120名全副武装的士兵。
PiLF 40型坦克配备一门88毫米FlaK 36高射炮、三挺20毫米机枪和四挺高射机枪。
此外，德国湖泊舰队还包括四艘由两艘渔船通过平台连接而成的船只。它们配备了一门88毫米高射炮、一挺20毫米机枪和一盏探照灯——一种类似“西贝尔”的武器。然而，它们的适航性极差。
10 月，德国人开始为过冬做准备：西贝尔级战舰的船体被拆解并拖到岸上，船上的设备被拆解并运往后方，大炮则被用来保卫海岸。
1943年5月和6月，德国舰队再次做好作战准备。到7月底，它由一支重型舰队（四艘西贝尔级巡洋舰）和一支轻型舰队（由渔船组成）组成。前者驻扎在戈利诺村，后者驻扎在乌斯特里卡。这些舰队的主要任务包括保护渔场和提供海岸防登陆能力。它们还为己方部队的湖岸侧翼提供支援，阻断苏军穿越图列布林湾的行动，派遣破坏小组登陆作战，并炮击敌方海岸。
8月20日，德军炮击沿海公路后，其舰船遭到飞机攻击，一艘渡轮被击穿，五名船员受伤。此后，德军舰队未再参与任何作战行动。
11 月，随着红军的推进，德国舰队被调往塔尔图，用于在佩普斯湖上作战。
在进一步描述苏军方面的行动时，使用了《1941年、1943年和1944年苏联伟大卫国战争期间在佩普斯湖和伊尔门湖进行的军事行动编年史》/苏联海军人民委员部。 Исторический 海军部。 - 莫斯科；列宁格勒：苏联 NKVMF 军事海军出版社管理，1945 年。
1942年，苏军在湖上没有兵力，但1943年4月24日，根据西北方面军第34集团军第13近卫步兵军司令的命令，组建了军事河川支队，以对抗敌人并执行巡逻任务。其人员由第34集团军的军官和红军士兵组成（14名军官和61名士官和士兵）。
该分遣队包括来自前线工兵部队的五艘BMK-70型拖船（1号至5号巡逻艇）和四艘NKL-27型半滑翔机（1号至4号）。BMK-70型拖船配备五名船员，装备一挺12,7毫米机枪和一挺7,62毫米机枪。NKL-27型半滑翔机配备两名船员，装备机枪。
BMK-70型艇
NKL-27型半滑翔机
4月24日，由近卫上尉A.K.马托宁指挥的舰队已全部组建完毕。根据5月14日第34集团军司令部批准的计划，该分遣队面临以下任务：
a) 在伊尔门湖东南岸和东岸巡逻，执行观察和保护任务，并阻止敌船接近伊尔门湖南部和东部水域以及在东部湖盆水域航行；
b) 对伊尔门湖南部和西部被敌军占领的海岸进行侦察，任务是及时通报敌舰的接近情况、移动情况，并使用火力识别敌军占领海岸的火力系统；
c) 沿尼科尔斯科耶湖至热列兹尼耶沃罗塔大街的直接路线执行流动警卫任务；
d) 使用船只和机动船进行战斗，目的是摧毁或俘获它们；
d) 在步兵作战行动中守卫水域边界的侧翼。
7月10日，在热列兹尼灯塔以西6公里处，海军河川支队的一艘船只与四艘敌方帆船机动艇相撞。一艘敌方船只受损，被另一艘拖走；在掩护下 炮兵 岸上燃起大火，四艘船全部成功逃回了各自的海岸。
8月的前十天，五艘雅-5型（雅罗斯拉韦茨）布雷舰，编号分别为5、6、7、8和9，装备有24M-8型十二管多管火箭炮系统（喀秋莎）和一挺12,7毫米机枪，从伏尔加河军事舰队调往伊尔门。随舰抵达的苏联海军水兵完全替换了河川军事支队的人员。
Ya-5型扫雷艇
根据第34集团军司令的命令，到2月20日，该分遣队被改编为第25独立艇师，由亚历山大·费奥多罗维奇·阿尔扎夫金上校担任师长。根据新的编制表，该师包括：
1. 布雷艇分遣队——5艘Ya-5型布雷艇。
2.巡逻艇分队——5艘BMK-70型巡逻艇。
3. 半滑翔机小队 - 4 架 NKL-27 型半滑翔机。
后来，一支由五艘“从敌人手中缴获”的帆船组成的分遣队成立了（很可能只是从居住在占领区的当地渔民手中夺取的）。其中四艘帆船装备有缴获的45毫米或37毫米火炮和12,7毫米DShK机枪。
到 9 月 18 日，所有 Ya-5 型快艇都装备了缴获的 37 毫米炮。
亚历山大·费多罗维奇·阿尔扎夫金
9月15日，第25联合军师加入海军，隶属于第34集团军第96步兵军。该师的主基地位于图利托沃村，距离最近的火车站三英里。
一支布雷艇分队驻扎在拉普利亚演习基地，而巡逻艇和半滑翔机分队则驻扎在弗兹瓦德演习基地。武装帆船驻扎在河口。这些船只主要负责湖上巡逻。
9月17日清晨，四艘BMK-70型快艇和一架半滑翔机驶入湖中搜寻敌军。不久，他们发现了14艘“敌方”帆船，很可能是当地的渔船。其中一艘被俘获，并与两艘德军快艇发生了短暂交火。被俘获的船上有三名来自乌斯特里基村的渔民：一男两女。
9月30日夜间，三艘Ya-5型巡逻艇扣押并拖走两艘帆船，船上有四名渔民。
10 月 2 日晚，三架 Ya-5 战斗机俘获了两艘帆船和四名渔民，其中两人进行了抵抗。
通过对被俘渔民的审讯，确定有一支约 200 人的敌方舰队驻扎在乌斯特里基村。
奉第96步兵军司令官之命，第25联合打击部队将与第661轻型轰炸航空团（U-2飞机）一起袭击德国基地。
行动发生在10月8日至9日夜间。首先，14架U-2侦察机向乌斯特里基村投掷照明弹和燃烧弹，照亮了目标区域。随后，5艘Ya-5快艇从4000米外向该村发射了100枚RS-82火箭弹。村庄内燃起熊熊大火，并发生了六次爆炸。
根据苏联反情报部门的说法，这次行动摧毁了43艘帆船和数艘小船，并造成多达一个排的士兵和军官丧生。德国文件没有提及这次袭击，但无论如何，平民渔民是主要受害者。
10月上半月，艇队多次尝试派遣侦察队登陆敌后，意图俘虏敌军，但仅有一次成功。10月14日，一支20人的侦察队在敌后登陆，成功俘虏了村长和一名德国士官。
10月30日夜间，两架Ya-5型巡逻艇和两架半滑翔机奉命悄悄接近敌方海岸，俘获停泊在那里的帆船，并将其带回基地。行动失败——由于水位过低，帆船陷在沙里动弹不得。
11月12日，由于结冰，该师的船只开始转移到主基地过冬。11月20日，第25联合打击军被调往波罗的海第二方面军第1突击集团军。
11月22日，该师停止巡逻任务。随后，其人员从事维修、战斗训练和部署到前线等工作。
1944年4月6日，第25联合军被调入波罗的海舰队，作战隶属于列宁格勒方面军司令部。由于列宁格勒-诺夫哥罗德战役后敌军已被击退至西部，伊尔门湖上不再需要驻扎艇兵师。这些艇被调往佩普斯湖，作为红旗波罗的海舰队内河舰艇旅的一部分参战。
来源
1. 苏联卫国战争期间北海和伊尔门湖战役纪事（1941年、1943年和1944年）/苏联海军人民委员会。海军历史部。- 莫斯科；列宁格勒：苏联海军内务部军事海军出版社总局，1945年。
2. 尤尔格大师。东线。海上战争，1941 年至 1945 年。埃克斯莫，2005
3. R.V. 拉普申. 沃尔霍夫河工人在伟大卫国战争初期. 军事文集, 2019, 7(1)
4. 卫国战争期间的苏联内河运输。莫斯科：Voenizdat，1981年
5. 奇特文件第10部分。
6. 其他互联网资源
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