美国海军陆战队有兴趣升级鹞式攻击机
据Flightglobal报道，美国海军陆战队司令部已经开始探索延长AV-8B鹞式II攻击机寿命的可能性，至少要到今年的2030。 最初，所有这类飞机都计划在2015年度注销，但在此之后，注销期推迟到2027年。 延长Harrier II飞机使用寿命的决定是由于最新的F-35B Lightning II垂直战斗机的供应造成的延误。
正如波音飞机和装备支援部门的副总裁Julie Priss所说，美国军方正在考虑在Harrier II飞机上部署Link 16系统的可能性。 此外，攻击机计划配备现代AIM-120 AMRAAM空对空导弹系统和一个可显示飞行员nalimon显示屏信息的探测系统。 此外，AV-8B Harrier II飞机应该接收新的现代传感器，这些传感器与安装在飞机上的脉冲多普勒雷达兼容。
Harrier II飞机于1月1984被美国海军陆战队采用。 目前，根据Flightglobal MiliCAS出版物的信息，美国陆军拥有AV-121B / +版本的8攻击机。 11月2011，美国购买了英国的一切（2-x除外，送到博物馆）Harrier II GR9 / A飞机。 交易金额为115百万英镑（约合180百万美元）。 在英国购买的美国军用飞机将用作其自己的AV-8B / + Harrier II的备件来源。
rier攻击机AV-8B是对AV-8A rier飞机早期版本的高级修改。 这架飞机的特点是燃油供应增加了1,5倍，这使得它的作用半径可以增加1/3，并且发动机的动力略有增加。 除美国海军陆战队外，这架飞机还在意大利和西班牙海军服役。 在美国海军中，“ rier”式攻击机基于登陆直升机或通用登陆舰。 它们被用作战斗机和攻击机来打击地面和地面目标， 航空 支持地面部队和空战。 在美国，他们一直致力于这些机器的现代化：特别是通过安装新的控制雷达 武器使用AIM-120 AMRAAM SD和Sea Eagle和Harpoon AGM-84反舰导弹。
最高级的版本的多功能攻击机与今天垂直/短距起飞是AV-8B鹞II +，这是由英国公司英国宇航公司与美国麦道公司基于多stormovik AV-8B鹞II联合开发。 这架攻击机旨在使意大利，西班牙和美国海军陆战队的舰队现代化。
这个版本的飞机装备了雷神公司生产的新型雷达APG-65，可以使用各种各样的武器。 此外，设备已升级为允许夜间任务 - 夜视设备，包括特殊的夜视镜护目镜（NVG），红外传感器（前视红外线（FLIR），以及NVG标准的特殊驾驶舱设备。通过标准的双手油门和热水瓶 - HOTAS。第一架以这种方式升级的攻击机开始在美国军队服役于1988年。
在结构上，飞机AV-8B“Harrier”II是一款高调的飞机，具有一个带有推力矢量控制和自行车齿轮的升力行进涡轮喷气发动机。 从其前身AV-8A开始，它在旨在改善其飞行性能的许多技术创新方面存在差异。 最重要的区别在于机翼的使用，机翼完全由复合材料制成（第一个这样的情况是在战斗机上 故事 航空）并具有超临界空气动力学特征。
一般来说，在AV-8B鹞式II攻击机上，现代复合材料的使用量为26％，因此，机身的重量通过同时增加飞机的作战负荷和燃料容量而减少。 复合材料也很好，因为它们可用于生产以前需要由多个元件组装的整体部件。 由于这一点，有一个真正的机会显着减少螺栓和铆接接头的数量。 作为示例，可以引用完全由复合材料制成的攻击机机身的机头部分。 如果具有全金属结构的AV-8A攻击机需要几乎240部件来生产这一部分，那么AV-8B攻击机只需要88，紧固件的数量减少了2,6次。
AV-8B攻击机的机翼高度适中。 翼展从7,7 m增加到9,25 m，并且其面积相应增加。 使用具有较大相对厚度的超临界轮廓使得可以实现位于翼舱隔室中的燃料库存几乎增加50％。 为了增加飞机在空战中的机动性，在机翼的根部建立了特殊的悬臂。 在飞机机翼的机头上有小型空气动力学脊，并在机翼的上表面 - 24湍流器上。
AV-8B鹞式II攻击机具有跨越4,24 m的全旋转稳定器。与其前代产品不同，鹞式II稳定器沿前缘没有特征性断裂。 复合材料广泛用于稳定器的设计，而飞机龙骨由铝合金制成。 该飞机有一个带有两个机翼支撑的自行车型底盘。 为了便于从飞机运营商和公路的甲板起飞轨道底盘翼支承相比前一版本与6,7 m至5,18米已经减少。前起落架具有在飞行1车轮，这种支持是预先除去，并将主起落架与双轮子 - 后面。
AV-8B“鹞II”攻击机上使用的现代无线电电子设备允许这台（现在不是最现代化的）机器执行相当广泛的战斗任务。 在驾驶舱开发过程中，麦克唐纳 - 道格拉斯公司广泛运用其驾驶舱战斗机F / A-18和F-15的设计经验。 Harrier II上的仪表板集中在前面，就像在F / A-18飞机上一样。 主要武器，通信，导航和识别系统的控制装置位于顶部面板上，该面板位于挡风玻璃（HUD）上的准直器指示器下方。
下面是通常的箭头飞行仪器，它起着HUD指标备份的作用。 仪表板左侧是彩色多功能显示器。 该显示器显示导航信息，来自Maverik导弹制导系统的图像，来自ARBS轰炸系统的数据，关于飞机雷达暴露的警告信号，以及有关武器系统管理的信息。 飞行员所需的其他信息也可以传输到显示器。 仪表板上的飞行员右侧是彩色显示器，用于控制发动机的运行和燃料量。 主攻击飞机系统的控制器位于控制杆和油门控制器上，并且飞机的驾驶舱设计成使得飞行员不需要将他的手从控制杆和空战中的油门控制以及地面目标攻击期间移开。
AV-8B“鹞”II攻击机可以在任何天气下日夜进行作战行动，并具有足够的机动性，可以远离敌方防空战斗机。 他在美国海军陆战队的主要任务是各种类型的空袭：潜水轰炸和水平飞行，集束和常规炸弹的交付，特种炸弹和激光制导炸弹，以及空对地和NUR导弹。 像以前所有类型的飞机一样，鹞式II攻击机具有2-me-off-ventral单元，用于悬挂装有炮的集装箱。
对于AV-8B的地面和空中目标射击，选择1x25-mm通用电气GAU-12 / U五管自动射炮; 她的弹药是300炮弹。 GAU-12 / U本身位于左侧容器中，右侧 - 弹药位于其中，折叠成多层磁带盒。 整个弹药系统重量为558 kg。 在用于悬挂火炮系统集装箱的节点之间，有另一个中央悬挂轮毂，用于容纳重达258 kg的载荷。 在这里可以暂停炸弹，照相侦察设备或带有无线电阻力系统的容器。
在攻击机的机翼下方位于主要武器悬挂的6节点。 翼型悬架和一个中央腹侧节点的节点上的作战负荷的最大质量为4173 kg。 机翼组件上AV-8B鹞II的典型攻击载荷包括：4或2 UR空对空导弹AIM-9L侧风; 或相同数量的空气面“Harpoon”或AGM-65E“Maverick”; 高达16高爆炸弹，重量为227千克，高达10炸弹，配备激光制导系统“Peywey”，最高可达12集束炸弹; 到8燃烧弹; 最多使用NUR的10容器; 带枪的2容器; 高达带有发射器或偶极反射器的10容器。
AV-8B Harrier II +的飞行技术特性：
尺寸：翼展 - 9,25 m。，长度 - 14,55 m。，高度 - 3,55 m。，翼面积 - 22,61方形。 米
飞机的质量为空 - 6764 kg。，正常起飞 - 9413 kg。，最大起飞 - 14 061 kg。
发动机类型 - 1 TRD Rolls-Royce F402-RR-408（Pegasus 11-61），推力1 x 105.8 kN。
海拔最高速度为1065 km / h，海拔高度为1186 km / h。
战斗半径 - 300-620 km。
实用范围4 500 km。
实用天花板 - 15 240 m。
船员 - 1人。
武器装备：1X25-mm五管枪GAU-12 / A均衡器（弹药300弹药筒）。
最大作战负荷：5 360 kg。
信息来源：
-http：//lenta.ru/news/2013/05/23/harrier
-http：//www.airwar.ru/enc/attack/av8.html
-http：//myweapons.ru/aviaciya/samolety/shturmoviki/mnogocelevoj-shturmovik-av-8b-harrier-ii.html
-https：//ru.wikipedia.org
正如波音飞机和装备支援部门的副总裁Julie Priss所说，美国军方正在考虑在Harrier II飞机上部署Link 16系统的可能性。 此外，攻击机计划配备现代AIM-120 AMRAAM空对空导弹系统和一个可显示飞行员nalimon显示屏信息的探测系统。 此外，AV-8B Harrier II飞机应该接收新的现代传感器，这些传感器与安装在飞机上的脉冲多普勒雷达兼容。
Harrier II飞机于1月1984被美国海军陆战队采用。 目前，根据Flightglobal MiliCAS出版物的信息，美国陆军拥有AV-121B / +版本的8攻击机。 11月2011，美国购买了英国的一切（2-x除外，送到博物馆）Harrier II GR9 / A飞机。 交易金额为115百万英镑（约合180百万美元）。 在英国购买的美国军用飞机将用作其自己的AV-8B / + Harrier II的备件来源。
rier攻击机AV-8B是对AV-8A rier飞机早期版本的高级修改。 这架飞机的特点是燃油供应增加了1,5倍，这使得它的作用半径可以增加1/3，并且发动机的动力略有增加。 除美国海军陆战队外，这架飞机还在意大利和西班牙海军服役。 在美国海军中，“ rier”式攻击机基于登陆直升机或通用登陆舰。 它们被用作战斗机和攻击机来打击地面和地面目标， 航空 支持地面部队和空战。 在美国，他们一直致力于这些机器的现代化：特别是通过安装新的控制雷达 武器使用AIM-120 AMRAAM SD和Sea Eagle和Harpoon AGM-84反舰导弹。
最高级的版本的多功能攻击机与今天垂直/短距起飞是AV-8B鹞II +，这是由英国公司英国宇航公司与美国麦道公司基于多stormovik AV-8B鹞II联合开发。 这架攻击机旨在使意大利，西班牙和美国海军陆战队的舰队现代化。
这个版本的飞机装备了雷神公司生产的新型雷达APG-65，可以使用各种各样的武器。 此外，设备已升级为允许夜间任务 - 夜视设备，包括特殊的夜视镜护目镜（NVG），红外传感器（前视红外线（FLIR），以及NVG标准的特殊驾驶舱设备。通过标准的双手油门和热水瓶 - HOTAS。第一架以这种方式升级的攻击机开始在美国军队服役于1988年。
在结构上，飞机AV-8B“Harrier”II是一款高调的飞机，具有一个带有推力矢量控制和自行车齿轮的升力行进涡轮喷气发动机。 从其前身AV-8A开始，它在旨在改善其飞行性能的许多技术创新方面存在差异。 最重要的区别在于机翼的使用，机翼完全由复合材料制成（第一个这样的情况是在战斗机上 故事 航空）并具有超临界空气动力学特征。
一般来说，在AV-8B鹞式II攻击机上，现代复合材料的使用量为26％，因此，机身的重量通过同时增加飞机的作战负荷和燃料容量而减少。 复合材料也很好，因为它们可用于生产以前需要由多个元件组装的整体部件。 由于这一点，有一个真正的机会显着减少螺栓和铆接接头的数量。 作为示例，可以引用完全由复合材料制成的攻击机机身的机头部分。 如果具有全金属结构的AV-8A攻击机需要几乎240部件来生产这一部分，那么AV-8B攻击机只需要88，紧固件的数量减少了2,6次。
AV-8B攻击机的机翼高度适中。 翼展从7,7 m增加到9,25 m，并且其面积相应增加。 使用具有较大相对厚度的超临界轮廓使得可以实现位于翼舱隔室中的燃料库存几乎增加50％。 为了增加飞机在空战中的机动性，在机翼的根部建立了特殊的悬臂。 在飞机机翼的机头上有小型空气动力学脊，并在机翼的上表面 - 24湍流器上。
AV-8B鹞式II攻击机具有跨越4,24 m的全旋转稳定器。与其前代产品不同，鹞式II稳定器沿前缘没有特征性断裂。 复合材料广泛用于稳定器的设计，而飞机龙骨由铝合金制成。 该飞机有一个带有两个机翼支撑的自行车型底盘。 为了便于从飞机运营商和公路的甲板起飞轨道底盘翼支承相比前一版本与6,7 m至5,18米已经减少。前起落架具有在飞行1车轮，这种支持是预先除去，并将主起落架与双轮子 - 后面。
AV-8B“鹞II”攻击机上使用的现代无线电电子设备允许这台（现在不是最现代化的）机器执行相当广泛的战斗任务。 在驾驶舱开发过程中，麦克唐纳 - 道格拉斯公司广泛运用其驾驶舱战斗机F / A-18和F-15的设计经验。 Harrier II上的仪表板集中在前面，就像在F / A-18飞机上一样。 主要武器，通信，导航和识别系统的控制装置位于顶部面板上，该面板位于挡风玻璃（HUD）上的准直器指示器下方。
下面是通常的箭头飞行仪器，它起着HUD指标备份的作用。 仪表板左侧是彩色多功能显示器。 该显示器显示导航信息，来自Maverik导弹制导系统的图像，来自ARBS轰炸系统的数据，关于飞机雷达暴露的警告信号，以及有关武器系统管理的信息。 飞行员所需的其他信息也可以传输到显示器。 仪表板上的飞行员右侧是彩色显示器，用于控制发动机的运行和燃料量。 主攻击飞机系统的控制器位于控制杆和油门控制器上，并且飞机的驾驶舱设计成使得飞行员不需要将他的手从控制杆和空战中的油门控制以及地面目标攻击期间移开。
AV-8B“鹞”II攻击机可以在任何天气下日夜进行作战行动，并具有足够的机动性，可以远离敌方防空战斗机。 他在美国海军陆战队的主要任务是各种类型的空袭：潜水轰炸和水平飞行，集束和常规炸弹的交付，特种炸弹和激光制导炸弹，以及空对地和NUR导弹。 像以前所有类型的飞机一样，鹞式II攻击机具有2-me-off-ventral单元，用于悬挂装有炮的集装箱。
对于AV-8B的地面和空中目标射击，选择1x25-mm通用电气GAU-12 / U五管自动射炮; 她的弹药是300炮弹。 GAU-12 / U本身位于左侧容器中，右侧 - 弹药位于其中，折叠成多层磁带盒。 整个弹药系统重量为558 kg。 在用于悬挂火炮系统集装箱的节点之间，有另一个中央悬挂轮毂，用于容纳重达258 kg的载荷。 在这里可以暂停炸弹，照相侦察设备或带有无线电阻力系统的容器。
在攻击机的机翼下方位于主要武器悬挂的6节点。 翼型悬架和一个中央腹侧节点的节点上的作战负荷的最大质量为4173 kg。 机翼组件上AV-8B鹞II的典型攻击载荷包括：4或2 UR空对空导弹AIM-9L侧风; 或相同数量的空气面“Harpoon”或AGM-65E“Maverick”; 高达16高爆炸弹，重量为227千克，高达10炸弹，配备激光制导系统“Peywey”，最高可达12集束炸弹; 到8燃烧弹; 最多使用NUR的10容器; 带枪的2容器; 高达带有发射器或偶极反射器的10容器。
AV-8B Harrier II +的飞行技术特性：
尺寸：翼展 - 9,25 m。，长度 - 14,55 m。，高度 - 3,55 m。，翼面积 - 22,61方形。 米
飞机的质量为空 - 6764 kg。，正常起飞 - 9413 kg。，最大起飞 - 14 061 kg。
发动机类型 - 1 TRD Rolls-Royce F402-RR-408（Pegasus 11-61），推力1 x 105.8 kN。
海拔最高速度为1065 km / h，海拔高度为1186 km / h。
战斗半径 - 300-620 km。
实用范围4 500 km。
实用天花板 - 15 240 m。
船员 - 1人。
武器装备：1X25-mm五管枪GAU-12 / A均衡器（弹药300弹药筒）。
最大作战负荷：5 360 kg。
信息来源：
-http：//lenta.ru/news/2013/05/23/harrier
-http：//www.airwar.ru/enc/attack/av8.html
-http：//myweapons.ru/aviaciya/samolety/shturmoviki/mnogocelevoj-shturmovik-av-8b-harrier-ii.html
-https：//ru.wikipedia.org
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