自行火炮安装2C18“Pat-S”
在着名的自行火炮装置“植物系列”（2С1“Carnation”，2C3“Acacia”等）出现后不久，苏联国防工业开始研究下一代类似系统。 在国外，在北约国家，此时正在实施一个新的概念，根据该概念，所有自行火炮都应该具有单一口径 - 155毫米。 苏联军方和工程师在考虑和评估西方思想之后得出的结论是，这样的工作是必要的。 决定在2C3“Acacia”作战车辆的水平上建造一个具有火力的新SAU，但同时具有明显更小的尺寸和战斗质量。 所以启动了Pat-S 2C18项目。
在八十年代初期，新项目达到了第一个原型的建造和测试阶段。 在项目过程中，库尔干机械制造厂的设计者必须解决几个严重的技术问题，主要与结构强度有关。 有必要找到一个能够承受大口径枪支返回的底盘，或者在新的ACS上安装一个具有较低后坐力的枪。 结果，我们设法找到了底座和底盘的最佳组合 武器同时满足尺寸和重量的要求。 装有燃料，机组和弹药的成品自行火炮重约18,7-18,8吨，适合客户。
新开发的步兵战车BMP-2的履带式底盘被作为18C3 ACS的基础。 底盘配备了多燃料UTD-10 29 X缸柴油发动机，具有450马力。 有了这样的发电厂，Pat-S自行火炮可以沿着高速公路加速到每小时70公里的速度，并在一个加油站克服到600 km。 此外，由于使用了BMP-3底盘，新型战斗车能够以高达10 km / h的速度越过水面。
在装甲箱的改进肩带上安装了一个相对较大尺寸的新型旋转塔。 作为自行火炮的主要武器2С18选择了早先由斯维尔德洛夫斯克OKB-2开发的榴弹炮61А9“Pat-B”。 152-mm枪最初是作为团炮的拖曳榴弹炮而制造的，但它也决定在自行式炮架上使用它。 在安装在自行式底盘上之前，最终确定了榴弹炮，之后它收到了索引2А63。 选择自行火炮的工具时考虑到其相对较低的回报。 事实是，最初2А61榴弹炮是在2А18（D-30）枪的改装枪架上执行的，后者具有较小的口径，因此反冲能量较小。 为了避免损坏枪支架的结构，新的榴弹炮配备了有效的反冲装置和原始设计的枪口制动器。 值得注意的是，后者的外观已成为该仪器的一个显着特征，人们可以通过它识别它。
像所有国产炮兵口径152毫米一样，榴弹炮2А63有一个单独的弹药筒装载。 为方便计算工具的工作配备了备案机制。 值得注意的是，该装置最初是为拖曳的榴弹炮而制造的，仅用于自行火炮。 经验丰富的枪手可以以每分钟8发的速度从2А63开火。 最大射击范围 - 15200米。
用于自卫式自行火炮，在炮塔和炮弹发射器之一的炮塔上装有一把PKM机枪。 此外，在采用武器之后，自行式Pat-S的机组人员可以获得用于自卫的个人武器，例如机枪和手榴弹。 与此同时，机枪的数量可能很大，因为SAU的机组人员包括五到七人（从地面喂食弹药）。
结果是一个相对小而轻的自行火炮装置，如果需要，可以在现有的军用运输机上运输，并且可能是跳伞。 新型2C18自行火炮重量轻，具有良好的火力，并且能够使用当时可用的所有类型的152口径毫米炮弹，包括核弹。 最后，Pat-S战车不需要桥梁，如有必要，可以独立驾驶水障碍。
八十年代初期，Pat-S自行火炮2C18“Pat-S”经过测试，不满足于军方。 该项目因绝望而关闭。 国防部拒绝预期ACS的原因的准确数据仍然缺失，但有一些假设是有理由的。 首先，应该指出的是，Pata-S的装甲船体，动力装置和起落架可能没有引起任何抱怨，因为将来他们转而使用新的SAN 2X31维也纳。 因此，应该在机器的复杂武器中寻找索赔的理由。
首先是射击场。 尽管2А61/2А63榴弹炮具有更大的口径和更强大的冲击力，但它的炮弹只发射了15公里。 相比之下，122-mm自行榴弹炮2C1“康乃馨”具有相同的目击范围。 因此，新的152口径毫米炮只能在射弹的力量和部分射速下超过旧的122毫米。 至于自行火炮口径152毫米，SAU“Pat-S”与使用2А33枪的现有“Acacia”相比没有任何特别的优势。 因此，较旧的2C3自行火炮可以击中距离达20公里的目标，并在战斗舱内运送到46射击。 关于2C18弹药，没有准确的数据。 在各种来源中，给出了数据，根据这些数据，Pata-S运输的弹药不超过35-40射弹并向它们收费。
因此，新型自行火炮装置的优点只是一个很小的战斗质量，它允许汽车通过运输机运输，能够穿越水库，以及与新型步兵战车统一的轻型底盘。 反过来，武器要么没有现有系统的任何优势，要么以某种方式丢失。 因此，项目2C18的正面和负面比率导致其关闭。
非常有趣的是失败的自行火炮的部件的命运。 Pat-B牵引版2А61偶尔会在各种展览会上展出并出口（M-389版本用于NATO 155机芯mm标准的外壳）。 在九十年代早期，Pat-K项目出现了，在此期间计划在Ural-2轮式底盘上安装61А5323榴弹炮。 这种自行火炮座也没有进入该系列。 更有前途和幸运的是BMP-3机箱，它是为2C18 ACS修改的。 在八十年代后半期开始设计一种新的自行式2C31“维也纳”。 最初计划在改进的Carnation机箱的基础上构建它，但随后选择了Pata-S机箱。
到目前为止，一些自行式2C31“维也纳”自行火炮正在俄罗斯的导弹部队和火炮中使用。 唯一建造的ACS 2C18“Pat-S”原型用于建造九十年代的“维也纳”原型。 根据一些信息，其底盘仍然存放在Motovilikhinsky工厂企业的领土上。 2A63炮塔的命运未知。
在网站的材料上：
http://strangernn.livejournal.com/
http://zavod9.com/
http://otvaga2004.ru/
http://militaryparitet.com/
在八十年代初期，新项目达到了第一个原型的建造和测试阶段。 在项目过程中，库尔干机械制造厂的设计者必须解决几个严重的技术问题，主要与结构强度有关。 有必要找到一个能够承受大口径枪支返回的底盘，或者在新的ACS上安装一个具有较低后坐力的枪。 结果，我们设法找到了底座和底盘的最佳组合 武器同时满足尺寸和重量的要求。 装有燃料，机组和弹药的成品自行火炮重约18,7-18,8吨，适合客户。新开发的步兵战车BMP-2的履带式底盘被作为18C3 ACS的基础。 底盘配备了多燃料UTD-10 29 X缸柴油发动机，具有450马力。 有了这样的发电厂，Pat-S自行火炮可以沿着高速公路加速到每小时70公里的速度，并在一个加油站克服到600 km。 此外，由于使用了BMP-3底盘，新型战斗车能够以高达10 km / h的速度越过水面。
在装甲箱的改进肩带上安装了一个相对较大尺寸的新型旋转塔。 作为自行火炮的主要武器2С18选择了早先由斯维尔德洛夫斯克OKB-2开发的榴弹炮61А9“Pat-B”。 152-mm枪最初是作为团炮的拖曳榴弹炮而制造的，但它也决定在自行式炮架上使用它。 在安装在自行式底盘上之前，最终确定了榴弹炮，之后它收到了索引2А63。 选择自行火炮的工具时考虑到其相对较低的回报。 事实是，最初2А61榴弹炮是在2А18（D-30）枪的改装枪架上执行的，后者具有较小的口径，因此反冲能量较小。 为了避免损坏枪支架的结构，新的榴弹炮配备了有效的反冲装置和原始设计的枪口制动器。 值得注意的是，后者的外观已成为该仪器的一个显着特征，人们可以通过它识别它。
像所有国产炮兵口径152毫米一样，榴弹炮2А63有一个单独的弹药筒装载。 为方便计算工具的工作配备了备案机制。 值得注意的是，该装置最初是为拖曳的榴弹炮而制造的，仅用于自行火炮。 经验丰富的枪手可以以每分钟8发的速度从2А63开火。 最大射击范围 - 15200米。
用于自卫式自行火炮，在炮塔和炮弹发射器之一的炮塔上装有一把PKM机枪。 此外，在采用武器之后，自行式Pat-S的机组人员可以获得用于自卫的个人武器，例如机枪和手榴弹。 与此同时，机枪的数量可能很大，因为SAU的机组人员包括五到七人（从地面喂食弹药）。
结果是一个相对小而轻的自行火炮装置，如果需要，可以在现有的军用运输机上运输，并且可能是跳伞。 新型2C18自行火炮重量轻，具有良好的火力，并且能够使用当时可用的所有类型的152口径毫米炮弹，包括核弹。 最后，Pat-S战车不需要桥梁，如有必要，可以独立驾驶水障碍。
八十年代初期，Pat-S自行火炮2C18“Pat-S”经过测试，不满足于军方。 该项目因绝望而关闭。 国防部拒绝预期ACS的原因的准确数据仍然缺失，但有一些假设是有理由的。 首先，应该指出的是，Pata-S的装甲船体，动力装置和起落架可能没有引起任何抱怨，因为将来他们转而使用新的SAN 2X31维也纳。 因此，应该在机器的复杂武器中寻找索赔的理由。
首先是射击场。 尽管2А61/2А63榴弹炮具有更大的口径和更强大的冲击力，但它的炮弹只发射了15公里。 相比之下，122-mm自行榴弹炮2C1“康乃馨”具有相同的目击范围。 因此，新的152口径毫米炮只能在射弹的力量和部分射速下超过旧的122毫米。 至于自行火炮口径152毫米，SAU“Pat-S”与使用2А33枪的现有“Acacia”相比没有任何特别的优势。 因此，较旧的2C3自行火炮可以击中距离达20公里的目标，并在战斗舱内运送到46射击。 关于2C18弹药，没有准确的数据。 在各种来源中，给出了数据，根据这些数据，Pata-S运输的弹药不超过35-40射弹并向它们收费。
因此，新型自行火炮装置的优点只是一个很小的战斗质量，它允许汽车通过运输机运输，能够穿越水库，以及与新型步兵战车统一的轻型底盘。 反过来，武器要么没有现有系统的任何优势，要么以某种方式丢失。 因此，项目2C18的正面和负面比率导致其关闭。
非常有趣的是失败的自行火炮的部件的命运。 Pat-B牵引版2А61偶尔会在各种展览会上展出并出口（M-389版本用于NATO 155机芯mm标准的外壳）。 在九十年代早期，Pat-K项目出现了，在此期间计划在Ural-2轮式底盘上安装61А5323榴弹炮。 这种自行火炮座也没有进入该系列。 更有前途和幸运的是BMP-3机箱，它是为2C18 ACS修改的。 在八十年代后半期开始设计一种新的自行式2C31“维也纳”。 最初计划在改进的Carnation机箱的基础上构建它，但随后选择了Pata-S机箱。
到目前为止，一些自行式2C31“维也纳”自行火炮正在俄罗斯的导弹部队和火炮中使用。 唯一建造的ACS 2C18“Pat-S”原型用于建造九十年代的“维也纳”原型。 根据一些信息，其底盘仍然存放在Motovilikhinsky工厂企业的领土上。 2A63炮塔的命运未知。
在网站的材料上：
http://strangernn.livejournal.com/
http://zavod9.com/
http://otvaga2004.ru/
http://militaryparitet.com/
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