军事评论

“俄罗斯的美国人”

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人们普遍认为,越南战争结束于4月30 1975。 当北越T-54踢出西贡总统府的大门时,象征着南越的沦陷和美国在这场冲突中的失败。


在此之前不久,由于美国的援助,南越空军在数量上达到了4在全球的地位。 仅产出:美国,苏联和中国。 然而,这只会通过腐败的西贡政权延长痛苦。


北越坦克进入西贡总统府的大门


北越军队拥有大量被俘的飞机。 随后战斗机F-5,攻击机A-37直升机和UH-1使用的越南军队,直到80-X的结束。



在空军基地Tansonnat集中奖杯 - 美国空军在越南南方的遗迹,都处于良好的技术状态:23攻击机A-37,41战斗机F-5,50直升机UH-1,五个冲锋队AD-6,五架直升机CH-47,五飞机U-6A。 此外,一个问题是采用一种更加15飞机:U-17,41 L-19,28 C-7A,36-119 C,T-18 41,21-47 C,7 C-130,七DC- 3,五个DC-4和两个DC-6。
在敌对行动期间,苏联军事专家一再有机会熟悉最多样化的美国装备。 因此,在苏联被派往:客舱轰炸机F-111,在A-4的引擎,A-6,F-105和F-4,F-4,导弹 “Bulpap” 和 “麻雀” 的雷达。 但是在战争结束后,有机会熟悉处于飞行状态的飞机样品。
在岘港,它飞行了样品的苏方的利益,我们的团队与任务 - 在拍摄的苏联飞机进行技术检查,然后 - 它通过海上运输和准备装上货船。 什么类型的飞机以及将以何种配置转移,由武官与抵达空军基地的总参谋部官员决定。 最初,将选出一架F-5战斗机。
三架越南车在空中展示:他们举起了一对米格-21,然后
交替起飞,做了一个圆圈并降落F-5,由前南越飞行员驾驶。 确保飞机处于飞行状态,他们开始进行详细检查。

“俄罗斯的美国人”


该设备被交替地驶入一个装备精良的机库,在那里彻底检查了几天。 第一架F-5被拒绝:油散热器泄漏,连接的无线电无法正常工作。 我们选择了下一个,结果表明状况非常好。 这架飞机是密封的,以消除设备更换。
F-5给人留下了非常好的印象,与MiG-21不同。 设备的整体尺寸明显更好。 例如,2-3中的生成器小于我们的生成器。 使用非常小且方便的一次性蓄电池。 该服务的可制造性是理想的:飞机操作起来非常简单,我们的专家几乎没有使用技术文档。 为了给液压系统加油,使用了一种特殊的自行式柴油卡车。 使用配备PGD的卡车启动发动机 - 空气。 驾驶舱的设备组成类似于MiG-21,但设备较小,其中许多都带有磁带指示器。 加油站的切换站竟然是橡胶化的,这是不寻常的。



驾驶舱的颜色是柔和的绿松石色(米格-23的驾驶舱后来涂上了这种颜色更鲜明的颜色)。
他们与战斗机一起获得了大量备件和几乎完整的技术文档。 没有F-5的飞行手册已经通过我们的手。 提供了文档,有能力的专家可以轻松掌握该机器的操作。 此外,越南给了很多的地面设备:全套的飞机,四个飞机全套(包括检测设备)的维护和一些试剂盒10飞机的需要。

战术战斗机F-5E Tiger II旨在进行空战,攻击陆地目标和侦察。 在1950的中间。 诺斯罗普主动开始设计轻型战斗机。 其结果是训练机T-38«泰龙”,为美国空军,然后原型的N- 156F,它的首次飞行发生在七月30 1959的单座战斗机版,
该飞机有一个轻型滑翔机,现代空气动力学形式,配备两个小型涡轮喷气发动机。 在生产飞机的指定F-5A自由战士下就去了,但首先要操作的F-5B的双培版本。
升级版由两个涡轮喷气发动机通用电气J85-GE-21,其中有23%,比变种F-5A更多的电源供电。
RF-5A的侦察版是通过在前机身安装四个摄像头获得的。 F-5A和RF-5A飞机在越南战争期间被广泛使用。
11月,1970。 决定以F-5E Tiger II为名开始生产新版本。 第一个系列F-5E Tiger II取消了11 August 1972。
由上述实施例F-5E不同改进的可操作性和较高的起飞和着陆的特性(它可能使用具有短的跑道的飞机),增加的燃料和组合火控系统。
基于F-5F F-5E的双培版本有一个加长的机身,但保留了联合火力控制系统,因此,可以作为战斗。



F-5E Tiger II配备了目标探测系统,带有AN / APQ-159雷达,TACAN无线电导航系统,带前向预测器的陀螺仪瞄准器,Litton LN-33 INS(可选),仪表着陆系统AN / APX-101,VHF无线电接收器,中央计算机,雷达暴露警告系统Itek AN / ALR-46。
在1973-1987中商业生产。 围绕1160飞机F-5E和237飞机RF-5E和F-5F建造。
这架飞机装备有两把M-39-A2枪(20口径mm,用于射弹的280弹药)和7悬挂装置可以携带两个Sidewinder SD或七十六个NUR(mm 70口径)或重达454 kg的炸弹; UR“Bulpap。” 使用UR“Maverick”是可能的。

在空军科学研究所所长,总干事Gaydayenko的倡议下,在副空军总司令M.M. Mishuk的支持下,他们对国内米格-21bis和米格-23ML战斗机进行了对比试验和训练。 空军科学研究所的试飞员N.I. Stogov,V.N。Kondaurov,A.S。 Bezhevets。


在飞往F-5E“Tiger II”之前,苏联的英雄NI Stogov


技术人员,准备精致的美国飞机执飞,他想起了简约而精致的设计,易于访问,以保持单元。 一位在美国的飞机领先工程师NII VVS一个I.Marchenko研究的参与者,记住,说一个战士的尊严不反光仪表板:高开明的玻璃仪器在各种照明条件不创建读出的问题。 美国空军研究所的工程师们长期困扰过在驾驶舱中的深利基底部的约定按钮。 事实证明,它旨在解锁应用程序。 武器 底盘发布。



飞行员欣赏机舱的舒适性,对其的良好概述,仪器和控制装置的合理布置,易于起飞以及在高亚音速下的出色机动性。 F-5E在Vladimirovka飞行了大约一年,直到其中一个底盘轮胎倒塌。 在空军研究所进行测试后,飞机被移交给TsAGI进行静态测试,其中许多部件和组件被带到飞机设计局,诺斯罗普的有趣技术解决方案被用于家用机器的开发。 除了苏联专家,波兰工程师在1977会见了美国战斗机,他们从越南获得了一架序列号为73-00852的飞机,旨在评估重新武装苏联枪支HP-23的可能性。 此优惠未实施。 第三个F-5E序列号
73-00878,从捷克斯洛伐克训练飞机L-39信天翁带了两个盒子到布拉格博物馆 航空 和1981年的航天学,直到今天


F-5在苏联测试期间,机场“Vladimirovka”


还仔细挑选了轻型攻击机A-37的一份副本以及必要的备件和技术文件。 飞机甚至比F-5更简单。 特别令人印象深刻的是附近飞行员的位置。 机舱结构紧凑,但舒适,设备的组成类似于直升机。 使用这台机器和前一台机器一样令人愉快。


TRO A-37,在DRV航空博物馆


在1976的春天,越南捕获的一架A-37В飞机被引入苏联学习。 最初,它向Chkalovskaya空军基地空军科学研究所机库中的所有感兴趣的专家展示,然后转移到Akhtubinsk,在那里进行Dragonflay飞行试验(由空军科学研究所的主要工程师VM Chumbarov领导)。 总的来说,美国攻击机获得了苏联专家的高度赞赏。 注意到维护飞机的便利性,完善的战斗生存能力系统,保护发动机免受异物侵害的装置。 12月,1976完成了飞行试验А-37В,并将飞机转移到了P.O. 苏霍伊,当时那里有T8攻击机(苏-25)的作品。

对于F-5和A-37,越南人还捐赠了两台额外的发动机,这些发动机装在装有惰性气体的特殊密封容器中。 这种储存方法排除了有害的气候影响,并且在将发动机安装在飞机上之前不需要重新激活。

它还获得了“ganship”AS-119--平均军用运输机,在货舱内安装了强大的步兵武器系统,用于在地面目标上作战。
这种尺寸的海上运输LA充满了某些困难。
由于原因不明,他们并不想超越他,尽管这辆车处于飞行状态。 在接到相应的任务后,我们的代表详细了解了AC-119并报告说这架飞机本身已经过时且不感兴趣,只有它的特殊设备才值得关注。 然后是联盟的汽车指挥部没有运输,拆除并发送一套武器。

从空军基地的直升机中,选择了两架:登陆变型中的CH-47 Chinook和运输作战中的UH-1 Iroquois。
与我们的战斗Mi-8相比,美国的Iroquois显然更为可取。 这台机器体积小得多,但战斗装备要好得多:两个六管机枪安装在货舱的开口处,一个榴弹发射器和导弹上的导弹。 驾驶舱底部和侧面装甲。


UH-1“Iroquois”在DRV航空博物馆


在美国技术时熟悉现代之后获得的信息被用来制定对策。 并且一些节点和技术解决方案被直接复制并用于在苏联创建新飞机。

基于:
http://lib.ec/b/346593/read
http://avia.mirtesen.ru/blog/43470706731/F5-s-krasnyimi-zvezdami
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5e.html
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/22/07.htm
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37 评论
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  1. Dima190579
    Dima190579 31可能是2013 08:15
    +2
    哦,美国人可以然后做一个好技术。
    1. pupyrchatoy
      pupyrchatoy 31可能是2013 13:19
      +11
      为什么只有那? 他们现在可以了。
    2. 上尉
      上尉 31可能是2013 19:30
      +9
      Quote:Dima190579
      可能 美国人然后做一个很好的技术。

      你是什​​么意思? 他们仍然在做技术!
      1. 国内
        国内 31可能是2013 23:13
        -6
        是的,我希望我们仍能收到“合作伙伴”设备的样品
        1. wi
          wi 29 June 2013 20:26
          +5
          目前,俄罗斯专家完全无法获得现代西方军事装备的模型。
  2. 亚伦扎维
    亚伦扎维 31可能是2013 08:19
    +24
    为了客观和对工作的了解,我脱掉了苏联工程师的帽子。 提交是专门提供的。
  3. omsbon
    omsbon 31可能是2013 09:06
    +10
    这篇文章内容丰富。 (+)
    正确使用捕获的设备。 我们看,我们学习,我们采取必要的措施!
    1. 警棍
      警棍 31可能是2013 12:18
      +8
      因此,对于中文,)足够保留和完善。 我们还照搬了别人的发展,使我们的发展更好!!!
    2. 群
      31可能是2013 13:04
      +7
      引用:omsbon
      我们看,我们学习,我们采取必要的措施

      他们以同样的方式看待,研究并从我们的发展中汲取正确的东西.....一切都是相互联系的,这是传播进步的一种方式
      1. 斤
        31可能是2013 14:01
        +3
        同事们,我通常感到惊讶的是,本文的材料使人们对我们正在使用他人的技术这一事实大开眼界……过去,现在和将来。 在存在特殊服务的整个历史中,他们一直在寻找敌人的秘密,但是对于使用奖杯没有什么可说的! 就是在第二次世界大战中。 例如,想想第一个被捕获的老虎。 还有我们最新的战斗机(我不记得是哪个MIG或SU)将叛逃者飞行员带走并在日本登上的故事了吗? 它被带到了美国,在那里他们用螺丝检查了一下。...Amers想知道为什么雷达站,飞机使用灯,他们认为它们在高速下可能会更稳定地工作等等。 他们甚至不可能想到我们当时在这个行业上有一个愚蠢的滞后...但是关于这篇文章的认知,是的,肯定有加,有趣。
        1. 老man54
          老man54 31可能是2013 22:50
          +5
          引用:金
          当我们最新的战斗机(我不记得哪个MIG或SU)带着叛逃者飞行员坐在日本时,这个故事呢? 他从那里被带到美国,在那里他被检查到了齿轮......阿梅尔仍然想知道为什么,在我的雷达中,飞机使用了灯具,他们认为可能在高速时更稳定地工作等等。 它们甚至不会发生在那个时候我们在这个行业中有一个愚蠢的滞后......

          关于到日本的“逃亡”事件-这是叛徒Belenko,25年在米格1974上在地狱中的“煎锅”,变红了,但您却误会了,这架飞机不同于叛徒飞行员,从未被带出日本。 当时我们在日本的军事外交使团显然控制了这一情况。 他们在日本民用飞机场机场北海道岛的角落在那里进行了2/3天的研究,然后几乎全天候地忙着。:(。而且MiG-25航空电子设备中没有灯,为什么不知道但要写!几年来,汽车是新的,已经有半导体,晶体管和晶体管,您为什么不知道这些文字呢?那真的让他们震惊了!
          1. 氩
            1 June 2013 00:39
            0
            正是因为那里的灯对高温不那么敏感,所以几乎所有的A-10都由不锈钢制成,而38g的第一款是由设计师Bartini在苏联制造的“ Steel-9”制成的。
  4. AVT
    AVT 31可能是2013 09:07
    +9
    Quote:阿隆·扎维(Aron Zaavi)
    为了客观和对工作的了解,我脱掉了苏联工程师的帽子。 提交是专门提供的。

    是的,我加入,格式不算太深。
  5. 鲁斯塔姆
    鲁斯塔姆 31可能是2013 10:44
    +11
    好故事

    是的,在那些日子里,由于克格勃和格鲁吉亚的工作,苏联在西方的技术停留时间不超过5年。格鲁吉亚和格鲁吉亚为我们获得了生产技术和技术文档,并带出了包括和平部门在内的所有领域的重要产品样本


    视频正好是主题,这就是为什么这个问题仍然很重要,现在要进行购买,分解和比较,以免落后于我们需要做的事情-而不是尖叫我们不需要任何人,而且我们都留着胡子-那就是我们的汽车行业所发生的事情-他在这里现在以及在什么发展水平上,Kalina当然可以承受430万讽刺 眨眼
    1. 老man54
      老man54 31可能是2013 22:58
      +5
      莫名其妙地令人沮丧:((((“美国人赢得了所有训练战!”
  6. 爱宝
    爱宝 31可能是2013 10:46
    +8
    这篇文章并没有谈到苏联空军领导对客观报告的反应,但反应是负面的,美国在发展中国家的装备在某些方面并不比苏联更好,这是技术和操作上的装备对我们的航空造成了伤害,并且总的来说,它们导致了苏联的落后。与Amers的技术相比,在飞机生产和维护文化中的飞机制造是面对的,我再说一次,我们是在70-80年代初(即崩溃之前)接近并在某些地方和Aper的围裙。
    1. 斤
      31可能是2013 14:08
      +4
      Quote:apro
      我们离得很近,在某些地方,只有在70到80年代初(即崩溃之前),阿默斯的壮阳药才会出现。


      是的,是的,当今时代的美国人有很多先进的发展,他们当时使用的是相同的U-2或SR-71黑鸟,这是出色的汽车。
  7. 猫头鹰
    猫头鹰 31可能是2013 11:22
    +12
    一个足够的,诚实的故事,没有“爱国主义的欢呼”,没有事实的陈述,历史没有被重写,人们从历史中学习。
  8. 皮利古金博士
    皮利古金博士 31可能是2013 11:34
    +3
    据记载,与国产MiG-21bis和MiG-23ML战斗机进行了比较测试和训练战,那么……这就是全部吗?
    关于战斗的结果在哪里阅读? 飞行员之后怎么说? 谷歌?
    1. 鲁斯塔姆
      鲁斯塔姆 31可能是2013 11:43
      +4
      关于战斗的结果在哪里阅读?

      ___________

      观看上面的视频,特别是从1m 05sk开始!
      1. Fitter65
        Fitter65 31可能是2013 13:44
        0
        紧接在BO.month 2-2,5上,有一篇关于比较测试的文章,还是很难将请求发送到搜索引擎?
        1. 皮利古金博士
          皮利古金博士 31可能是2013 17:19
          +3
          Quote:Fitter65
          还是很难向搜索引擎提出请求?

          而您,亲爱的,对陌生人无礼是多么困难?
          我相信,如果作者提到这个问题,有必要给出答案。 如果没有答案,请写下来。 没有多余的问题。 文章不错,但是有缺陷。 我认为作者会同意我的观点。
      2. aviator_IAS
        aviator_IAS 1 June 2013 00:53
        +3
        Quote:鲁斯塔姆
        关于战斗的结果在哪里阅读?


        有趣的是,它写在著名的测试员弗拉基米尔·尼古拉耶维奇·科达杜罗夫(Fladimir Nikolaevich Kondaurov)的书中。 他还测试了该设备,这是联盟中的第一个设备。

        确定主要飞行特性后,我们与MiG-21BIS进行了空战比较。 我参加了F-21的“本土” MiG-5和Nikolai Stogov的战斗。 近战“战斗”是在相同的条件下开始的。 所有飞行都以一个结果告终-尽管MiG-21的推力重量比明显更高,但仍在损失。 正如他们所说,我“竭尽全力”,以便至少在机动过程中保持最初的条件。 我从飞机上拿走了一切,但目标的角度稳步增加,几分钟后的“敌人”就在我的尾巴上。 只有战术可以保存。 令我印象最深刻的是,“战斗”的结果不仅使航空头目惊讶(可以以某种方式原谅),而且还使空军,甚至航空设计工程师的军事科学力量感到惊讶。 他们询问了飞行后的信息材料数十次,尤其是我。 老实说,我本人有些困惑,尽管在驾驶F-5时,我意识到它是“一只鸡和一个鸡蛋”。
        空气中正在发生什么? 在约800 km / h或更高的速度下,战斗处于平等的地位,没有人具有明显的优势,但是由于人物的半径很大,因此无法进行可操纵的视觉战斗。 我们两个都“坐”在同一座飞机上,超载最大。 但是,当车速低于750 km / h时,即使在发动机的加力燃烧器模式下,也不再保持这些过载。 速度越低,其下降率越大,因此最大过载越小。 事实证明,机翼空气动力学是成功的,而不是推力重量比。 但是您如何解释所有这些呢? 他们不会拍你的头。 然后,米高扬公司的代表建议:
        -让我们把MiG-23M对付他吧...


        链接到这本书: http://www.modernlib.ru/books/kondaurov_v/vzletnaya_polosa_dlinoyu_v_zhizn/read_
        1/

        关于第21和23页上的与MiG-7和MiG-8进行的训练战斗。 (第十六章),但我建议您阅读所有内容。 很有意思。
    2. 爱宝
      爱宝 31可能是2013 11:50
      +5
      我在那里有一个95年的飞机高手,总体来说,他们表现出了出色的机动性,在混战中他击败了MIG-23。
    3. Avenger711
      Avenger711 31可能是2013 13:31
      +3
      F-5E比没有选择的MiG-21更好。 是的,他较新。
    4. 氩
      31可能是2013 14:45
      +6
      在“ Bisenok”的15场战斗中,只有一次出现在“ Tiger”的尾巴上,意识到其高空动态优势,“ Tiger”配备了一个攻角高达28度,速度损失达480k / h的浴缸。 其余的全部由“老虎”赢得。我在上学的时候就在78-79年了解了这些“战斗”,英国石油公司的战术老师告诉我,关于23im的“战争”,我一无所知,我只能说ML的改进仍然并非如此,但是以前的所有BVB都可以进行操作,这很有限,原因是F-5的“训练”过去,它有两种配置:用于速度限制为600 km / h的可操纵飞行;以及用于高速在第二种配置中,由于推力重量比较低,因此该车严重不及Bisenka(保留50%的燃油);为此,在第一种配置中,它与我们的任何一款都没有竞争,包括MiG-17。
    5. 上尉
      上尉 31可能是2013 19:38
      +4
      引用:Pillkin博士
      据记载,与国产MiG-21bis和MiG-23ML战斗机进行了比较测试和训练战,那么……这就是全部吗?
      关于战斗的结果在哪里阅读? 飞行员之后怎么说? 谷歌?


      至于战斗的结果,作者was愧地说,因为这些结果违背了“一切苏联都是世界上最好的!”的思想原则。 没有与F-5E进行空战,也没有赢得MiG-21bis,MiG-23ML! 为此,测试人员从库塔霍夫(Kutakhov)获得了3,14-Z-dyule。
  9. Mairos
    Mairos 31可能是2013 11:35
    +9
    再一次说服。 不幸的是,由于具有出色的战斗特性,我们的设备在操作和人体工程学指标方面不断下降。 这也影响了战斗使用的成功。 无论是步兵装备还是战斗机舱,阿米尔对人们的关注始终是头等大事。
  10. Abakanets
    Abakanets 31可能是2013 12:37
    +1
    这很有趣,但是美国几乎所有的直升机都是由非常有才华的设计师西科斯基(Sikorsky)制造的,如果不是为了革命,谁知道我们将生活在哪个世界。
    1. Blackgrifon
      Blackgrifon 31可能是2013 19:30
      0
      革命把很多才华横溢的人赶出了俄罗斯。 同样的西科斯基也参与了伊利亚·穆罗梅茨号轰炸机的研制。
      总体而言,俄罗斯帝国的革命和沦陷对于形成俄罗斯文明的国家来说是一场可怕的灾难,其严重程度仅与苏联的崩溃相提并论。
    2. 上尉
      上尉 31可能是2013 19:43
      +6
      Quote:Abakanets
      美国几乎所有的直升机都是西科斯基制造的

      “几乎全部”是多少? 您是否知道在美国,除了西科斯科沃直升机之外,其他公司还是制造了直升机?
  11. 基尔古都
    基尔古都 31可能是2013 12:53
    +4
    进行愚蠢的复制并没有错。 它更便宜,更快。
    1. 皮利古金博士
      皮利古金博士 31可能是2013 13:13
      +2
      而且完全没有必要取得相同或更好的效果。 中国人已经抽了好几年了,但是例如,许多俄罗斯飞机发动机无法复制人类。 技术比铲子更难复制。
    2. wi
      wi 29 June 2013 20:28
      0
      重要的是,在向中国或其他现代技术供应Su-35的消息下,这样的评论是不可能出现的。

      思维重复-我们可以复制其余的盗贼)
  12. pupyrchatoy
    pupyrchatoy 31可能是2013 13:21
    +6
    好? 伟大的,平衡的文章。
  13. Fitter65
    Fitter65 31可能是2013 13:42
    +4
    不是愚蠢地复制,而是参考其行业的能力,例如,在Al-2的开头展示了多少个,其原型是幻影的心脏?
    这篇文章很好,因为它是专业撰写的,没有Quack quatriotism和其他废话。
  14. Kovrovsky
    Kovrovsky 31可能是2013 14:01
    +1
    在美国空军中,F-5长期以来一直用于模仿苏联战斗机的侵略中队。 随着时间的流逝,它们被F-16取代。
    1. 邦戈
      1 June 2013 02:30
      +4
      它仍在使用,因为12版本的5 F-1976E已在瑞士购买并彻底修复。
  15. Kovrovsky
    Kovrovsky 31可能是2013 14:26
    +1
    引用:金
    同事们,我通常感到惊讶的是,本文的材料使人们对我们正在使用他人的技术这一事实大开眼界……过去,现在和将来。 在存在特殊服务的整个历史中,他们一直在寻找敌人的秘密,但是对于使用奖杯没有什么可说的! 就是在第二次世界大战中。 例如,想想第一个被捕获的老虎。 还有我们最新的战斗机(我不记得是哪个MIG或SU)将叛逃者飞行员带走并在日本登上的故事了吗? 它被带到了美国,在那里他们用螺丝检查了一下。...Amers想知道为什么雷达站,飞机使用灯,他们认为它们在高速下可能会更稳定地工作等等。 他们甚至不可能想到我们当时在这个行业上有一个愚蠢的滞后...但是关于这篇文章的认知,是的,肯定有加,有趣。

    艺术。 贝连科中尉劫持了一架MiG-25战斗机拦截器到日本。 因此,有必要更改整个识别系统“敌还是友”。
    1. VAF
      VAF 31可能是2013 16:00
      +7
      Quote:科夫罗夫斯基
      因此,有必要更改整个识别系统“敌还是友”。


      添加了一个以上的解码器,仅此而已! 什么都没改变,因为。 即使主角有一个完整的“密码”(例如在Luai和Belenko中),也没有用,但是当拉出“解码器插入物”而没有特殊代码时,只有SRZO服务组才知道...所有“插入物”都崩溃了(在从字面上看,每个插入物在蜂窝状结构中都有一百万个针……没有进一步的解释吗? 欺负

      作者巨大的加号和尊重! 饮料
  16. 上尉
    上尉 31可能是2013 19:50
    +3
    文章不完整! 作者故意从这篇文章中删去了一段空战的结果,尽管他提到了这些...
    在空军科学研究所所长,总干事Gaydayenko的倡议下,在副空军总司令M.M. Mishuk的支持下,他们对国内米格-21bis和米格-23ML战斗机进行了对比试验和训练。 空军科学研究所的试飞员N.I. Stogov,V.N。Kondaurov,A.S。 Bezhevets。

    ...接下来是什么? 什么? 我不想说谎,但我很as愧地说实话! 为此,作者是负号!
  17. uzer 13
    uzer 13 31可能是2013 21:38
    +3
    MiG-23可能会失去对F-5的训练机动战斗力,但实际上,一切发生的方式有所不同-它突然上升并脱离敌人,然后F-5必须尽快将其腿移开。越南不是试飞员,因此,当MiG-21看上去可以提速并超过4000m时,他们提出了建议,在有利的情况下,在较低的高度和速度下,MiG-21更有可能赢得与F-4的空战和F-5,以及对战MiG-17,他们根本没有机会。
  18. 瓦伦丁
    瓦伦丁 31可能是2013 22:03
    -2
    在F 5上,他们甚至设法在伊伊拉克战争中开枪25分钟
  19. Astrey
    Astrey 31可能是2013 23:26
    +2
    回顾1978年的“不可能的”索马里-埃塞俄比亚战争。 2架F-5飞机用一颗导弹击落了4架MiGG-21。 空战在那里停止了...

    人类(方法上)飞行员培训的人为因素也不应忘记。
  20. 营销
    营销 1 June 2013 00:12
    0
    Quote:Abakanets
    这很有趣,但是美国几乎所有的直升机都是由非常有才华的设计师西科斯基(Sikorsky)制造的,如果不是为了革命,谁知道我们将生活在哪个世界。

    在这里,你有俄罗斯历史上犹太人的角色......地狱革命者......你。 感谢斯大林,虽然我给他们发了一些他们被俄罗斯人送去的地方(对不起顶级)
  21. 亚伦扎维
    亚伦扎维 1 June 2013 00:37
    -1
    Quote:GEO

    在这里,你有俄罗斯历史上犹太人的角色......地狱革命者......你。 感谢斯大林,虽然我给他们发了一些他们被俄罗斯人送去的地方(对不起顶级)

    这是煎饼。 好吧,你并不感到羞耻。 难道你不明白这些言论会羞辱俄罗斯人吗? 十月,1917,来自250千布尔什维克,犹太人是10%。 这一小部分外邦人是否以自己的邪恶欲望成功地摧毁了一个拥有庞大历史,军队,特殊服务,科学和文化的庞大帝国?布尔什维克在内战中的胜利?
    1. slaventi
      slaventi 2 June 2013 15:28
      0
      第一届人民委员会
      1。 人民委员会理事会主席是乌里扬诺夫(列宁)。 它以俄语列出。 事实上,根据他的母亲(布兰克),列宁是半犹太人,根据犹太教法律,他是一个完整的犹太人。
      2。 外交事务委员 - 奇切林。 它以俄语列出。 父亲的Tchiterin来自古老的贵族贵族,以及母亲 - 犹太人。 他嫁给了一个犹太人。
      3。 民族专员 - Dzhugashvili(斯大林)。 被列为格鲁吉亚人。
      4。 最高经济委员会主席 - 劳里(拉林)。 犹太人。
      5。 恢复专员 - Schlichter。 犹太人。
      6。 农业专员 - Protian。 亚美尼亚。
      7。 国家控制专员 - 兰德。 犹太人。
      8。 陆军和海军专员 - 布朗斯坦(托洛茨基)。 犹太人。
      9。 州土地专员 - 考夫曼。 犹太人。
      10。 公共工程专员 - 施密特。 犹太人。
      11。 公共物资委员会 - E. Lilina(Knigisen)。 犹太女人。
      12。 教育专员 - Lunacharsky。 它以俄语列出。 事实上 - 十字架的犹太人。 他嫁给了一个犹太人玫瑰。
      13。 宗教委员 - 斯瓦尔巴特群岛。 犹太人。
      14。 人民委员会 - Apfelbaum(季诺维也夫)。 犹太人。
      15。 公共卫生专员 - Anwelt。 犹太人。
      16。 财务专员 - 古科夫斯基。 犹太人。
      17。 印刷专员 - 高原(Volodarsky)。 犹太人。
      18。 选举事务专员 - 拉多米斯基(Uritsky)。 犹太人。
      19。 律政司司长 - 斯坦伯格。 犹太人。
      20。 疏散专员 - Fenigstein。 犹太人。
      21。 他的助手是Rawicz和Zaslavsky。 犹太人
      总计 - 来自22的17国家的两位最高领导人是犹太人,3是俄罗斯人(列宁,Chicherin,Lunacharsky),1 - 格鲁吉亚人(斯大林)和1亚美尼亚人(Protian)。

      军事委员会由35犹太人,7拉脱维亚人和1德国人组成,没有俄罗斯人。
      内部事务委员会由43犹太人,10拉脱维亚人,3亚美尼亚人,2波兰人,2德国人和2俄罗斯人组成。
      外交事务委员会由13犹太人,1拉脱维亚人,1德国人和1俄罗斯人组成。
      财政委员会由24犹太人,2拉脱维亚人,1波兰人和2俄罗斯人组成。
      JUSTICE COMMISSARIAT由18犹太人和1亚美尼亚人组成,没有俄罗斯人。
      省委员会 - 21犹太人,1拉脱维亚人和1俄罗斯人。
      莫斯科第一届工人和士兵代表团由19犹太人,3拉脱维亚人,1亚美尼亚人组成,没有俄罗斯人。
      4-TH俄罗斯工人和农民代表大会中央执行委员会由33犹太人和1俄罗斯人 - (列宁)组成。

      当时报纸上的42员工(编辑和记者)(Pravda,Izvestia,The Banner of Labor等)中,只有一位Maxim Gorky不是犹太人。
  22. Muxauk
    Muxauk 2 June 2013 23:19
    +1
    一无所有,战斗打赢了,一个案例不能说什么。 每个人都有错误,但是后来他们学到了很多东西。