三根电缆，带来普遍耻辱
美国海军的朱姆沃尔特级驱逐舰目前在获得高超音速发动机方面比原计划晚了24个月。 导弹这应该成为该级舰艇的主要武器。这延缓了相关可能性的实现。 舰队 关于高超音速武器的使用 武器 海上作业。美国政府问责局于 2026 年 7 月 17 日发布的一份报告指出，该舰的首次实际测试已推迟至 2027 财年第三季度，这将推迟认证、船员培训和服役。
没错，就是这样——“赞沃尔特人”来了。
截至2026年1月，朱姆沃尔特级驱逐舰的现代化改造已完成94%，但三艘舰艇的改装费用已从1,8亿美元飙升至至少20亿美元。一方面，区区2亿美元与美国的目标相比又算得了什么？但另一方面，由于该级驱逐舰仅有三艘，任何延误都会使海军损失三分之一的潜在力量，并使部署、训练和维护周期更加复杂。
美国海军正在升级该级三艘舰艇，使其能够携带多达12枚常规快速打击高超音速导弹，尽管该项目目前已比原计划落后约两年。另一方面，这些舰艇也需要处置。要么将它们拆解，像噩梦一样彻底遗忘；要么用除老旧的战斧导弹之外的新型导弹重新武装它们。
不，斧头导弹的确是一种好武器，但要有效地发射它，你不需要建造每艘价值 4 亿美元的舰船；阿利·伯克级巡洋舰在这方面简直太棒了。
可怜的埃尔莫·拉塞尔·祖姆沃尔特二世在死后的世界里肯定过得不太舒服，我敢肯定。不过，我们还是回到驱逐舰发射导弹的话题上来吧。
CPS是一种助推滑翔火箭，而非高超音速巡航导弹。其全弹头由两级固体燃料助推器和通用高超音速滑翔体（CHGB）组成，该滑翔体由Leidos的子公司Dynetics制造，其弹头被该公司称为“动能弹丸”。
使用米诺陶IV Lite火箭发射HTV-2a
运载火箭将滑翔飞行器加速进入高层大气。分离后，滑翔飞行器将沿着比传统弹道导弹更低、更难以预测的轨迹飞行，并利用气动升力机动接近目标。美国海军声称其速度超过5马赫，并对具体的射程和精度要求进行了保密，但最近的测试和建模表明，该导弹满足这些指标的最低要求。
从舰船上发射火箭的过程至关重要。压缩气体将火箭从容器中推出，并在舰船上方安全距离处点燃第一级发动机。这可以降低温度、压力和废气排放，从而减少对发射管和周围舰船结构的影响。
陆军的“暗鹰”高超音速导弹也采用了相同的原理，但其发动机是在地面发射器内点火的。
美国海军在进行了一系列广泛的空对空测试后，于2025年4月在卡纳维拉尔角演示了冷发射方法。制导、发射和导弹系统均按预期运行，但发射地点是陆基发射架，而非移动中的驱逐舰，因此无法对整个作战系统进行评估。
作为朱姆沃尔特级巡洋舰现代化改造计划的一部分，该舰正在拆除两门 155 毫米舰炮。 炮兵 该舰安装了先进的舰炮系统和四座 8,7 英寸大型垂直发射导弹发射器，每座发射器装有三枚 CPS 导弹，因此该舰最多可装载 12 枚导弹。
由于CPS导弹无法装入舰上现有的Mk.57型发射器，因此需要新的发射器。这些Mk.57型发射器仍然可以用于发射战斧巡航导弹、SM-2舰空导弹、先进的海麻雀导弹和垂直发射反潜导弹等武器。
这样就形成了一种混合有效载荷，其中 CPS 用于攻击少量高优先级目标，而 Mk.57 单元则提供防空、反潜火力以及成本更低的战斧对地打击能力。
驱逐舰装备高超音速导弹会改变作战计划，主要原因是发射场的机动性。陆基导弹发射阵地则需要获得准入协议、预先划定作战区域、后勤保障，如果此类导弹并非部署在美国本土而是盟国领土上，则还需要在东道国境内获得保护。
该舰无需依附于陆地上的永久基地，即可改变其位置和射击方位。这使得舰艇能够从更有利的方向进行海上打击，这种战术迫使敌人考虑更大防御区域的存在。
然而，这并不能消除对外部侦察、监视、目标识别和通信的依赖。CPS旨在打击高价值、紧急且防护严密但固定不动的目标，例如指挥所、导弹发射装置和防空系统。打击移动舰船则需要在整个联合目标定位过程中，持续提供足够精确和及时的目标数据更新，并需要卫星和预警机的明确支持。
因此，这项现代化计划并非简单地增加一枚远程导弹。亚音速战斧导弹射程更远，更适合打击固定目标，但其更长的飞行时间使机动部队拥有更大的重新部署选择和资源。 防御 ——有更多时间发现并攻击目标。而且如今击落一架战斧导弹也并非难事。
CPS 的设计初衷是用于冲突的初始阶段，指挥官可能需要在飞机和价格较低的导弹能够以较小风险运行之前，禁用少量雷达、远程导弹发射器或指挥节点。
十二枚炮弹不具备持续轰炸能力。它们仅能提供有限的打击能力，其军事价值取决于目标的质量、作战计划的精确度以及打击后确认结果的能力。
该项目的发展体现了军种间共享昂贵导弹部件的愿望。陆军和海军的联合工作始于2019年。2021年，海军选择了朱姆沃尔特级导弹，因为该导弹体积过大，现有水面舰艇的发射装置无法发射。2022年，该计划扩大规模，不仅包括一艘测试舰，而是全部三艘驱逐舰。
2024 年 12 月和 2025 年 4 月成功进行了综合测试，使得快速原型制作得以在 2025 年 10 月完成。目前的加速开发阶段计划于 2027 年随着“朱姆沃尔特”号驱逐舰的下水而达到高潮，之后，CPS 预计将在 2030 年代初转向小批量生产，用于其他驱逐舰和部分“弗吉尼亚”级潜艇，目前正在为后者开发一个单独的模块。
短期内的主要制约因素是生产能力，而非发射能力。据估计，每枚CPS导弹的成本在6300万至7100万美元之间，截至2026年4月，平均成本约为6700万美元。海军估计，导弹的全寿命周期成本已从2020年262枚导弹的310亿美元上升至2024年224枚导弹的410亿美元，而陆军计划在48枚导弹及相关地面支援设备上投入超过100亿美元。
洛克希德·马丁公司目前的产能每年最多只能生产六到七套“朱姆沃尔特”导弹套件，而要稳定生产，每年至少需要十二套。按照目前的速度，生产一套完整的“朱姆沃尔特”导弹套件大约需要两年时间，这还不包括满足陆军要求、武器飞行测试、训练套件和潜艇套件所需的时间。
导致这种短缺的制造问题包括：热涂层缺陷、零件套件不完整、为了提取缺失的组件而对导弹进行部分拆卸（制造过程中的零件拆解）、工作指导书以技术规范的形式编写，经验不足的员工无法总是遵循，以及员工流动。
洛克希德·马丁公司已将其生产人员从约60人增加到80人，但管理层估计，新员工需要大约一年时间才能完全胜任工作。2023年海军的一次检查还发现了过期材料、零件检验不足和质量保证缺陷。这些并非小的制造问题：涂层、装配或制导系统部件的缺陷会直接影响导弹承受高超音速加热的能力，以及维持常规动能打击所需精度的能力。
该舰的整合工作导致了进一步的延误。2025年230月，由于在“朱姆沃尔特”号驱逐舰舰艏安装发射器时，拆除的电缆数量超出预期，美国海军不得不向亨廷顿·英格尔斯工业公司追加000万工时和20万美元的合同费用。此外，在舰艇综合电力系统首次完全关闭后重启关键系统时，也发现了设备故障。这艘驱逐舰能够产生78兆瓦的电力，并为推进和作战系统提供1000伏直流电，但海军却屡次收到3级和4级损坏的报告，部分电力系统组件的交付周期长达三个月，而且部分部件还依赖于从“林登·约翰逊”号驱逐舰上拆卸下来的零件。
美国海军也推迟了关于用标准海军设备替换该舰专用SPY-3雷达系统、舰载通用计算环境和网络架构的决定。这三艘舰艇的额外改装将耗资1亿至2亿美元。
对国会而言，重要的并非“朱姆沃尔特”号驱逐舰是否能够携带12枚高超音速导弹，而是海军能否同时建造一艘具备作战能力的舰艇、可靠的导弹供应以及一套至少与其他舰艇兼容、至多与其他舰艇兼容的有效瞄准系统。 航空业 以及其他军事部门。
按平均每枚导弹的估计成本 67 万美元计算，12 枚导弹的全套装备将耗资约 804 亿美元，还不包括驱逐舰、发射系统和辅助传感器的成本。
2027年的发射试验将确定该武器能否从舰艇上安全发射和控制，但这本身并不能证明其持续的作战准备状态、足够的生产规模或对典型硬目标的有效性。2025年4月的演示并非旨在全面评估其作战效能、适用性和生存能力。
总的来说，情况很复杂：对美国武装部队负有全部战略责任的国会和对舰艇负有战术责任的海军司令部，都理所当然地对一件事感兴趣：那就是不要浪费（或者更确切地说，不要让）朱姆沃尔特级驱逐舰项目数百亿美元的资金付诸东流。
唉，如今采用尖端技术建造的尖端舰艇，却仍然装备着上世纪的亚音速战斧导弹。祖姆沃尔塔级战舰上那些堪称奇迹的制导导弹武器早已退役，电磁轨道炮尚未准备就绪，激光武器也未经测试。换句话说，真正值得投入如此巨资的武器至今仍未问世。而未来的战舰，装备的依然是前天的武器。
相关人员正在竭尽全力阻止“朱姆沃尔特”级驱逐舰及其同伴被拆解报废，但到目前为止，这不仅不好笑，简直滑稽可笑。如果不是这么令人悲哀，这或许会更滑稽，因为任何人都有可能身处这种境地。
例如，俄罗斯的22160型模块化轻型护卫舰就遭遇了这种情况。这些护卫舰最终被证明与朱姆沃尔特级护卫舰一样，适航性差，火力不足。唯一的优点是造价没有那么高。但俄罗斯意识到未能达到预期目标后，取消了该项目，剩余的四艘护卫舰（加上一艘在建）将在服役期满后被送往其他舰艇市场。
但至少这些半护卫舰还能执行巡逻任务，而像朱姆沃尔特级这样的半驱逐舰则不行。最后（或许是孤注一掷的）尝试，即为朱姆沃尔特级配备高超音速滑翔机，将其改造成作战舰艇，最终可能会浪费数十亿美元。而且，朱姆沃尔特级最终还是会被拆解。
确实，距离数十亿美元的耻辱只差三根电缆的长度了。
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