在俄罗斯第一家汽车培训公司成立周年庆祝军事驾车日。 该国第一家汽车公司在1910成立，成为俄罗斯第一家测试，研究和培训汽车中心。 该部门是由Peter I. Sekretov上尉率领的 历史 俄罗斯的汽车部队和整个军队作为一个不仅是国内第一家汽车公司的人，而且还是一个装有机枪的汽车部队，其外观决定了在军事中使用汽车的理念。
7月，X授权进行了军用卡车的自动测试。 不仅测试了用于军事服务的机器的适用性，还测试了其组件和组件的耐用性。 在彼得·伊万诺维奇（Peter Ivanovich）在战前1911秋季的倡议下，又进行了一次货运集会。 因此，使用世界领先汽车制造商生产的技术获得了丰富的经验。 根据两场赛车的结果，决定为俄罗斯军队提供车辆。 该委员会购买了三百多辆卡车和近一半的乘用车，这些卡车被分发给铁路营的自动驾驶汽车。
尽管其数量相对较少，但在第一次世界大战期间，由于其前所未有的效率和可操作性，汽车设备被认为是最有前途的运输类型。 在战争结束时，俄罗斯军队有22独立的自行车，整个舰队包括大约10000车辆。
国内军用汽车产业不得不走很长的路。 在苏联工业化时代，创建了自己的汽车工业，这使得武装部队能够为自己的生产提供必要数量的汽车设备，并以独立的汽车动力进入第二次世界大战。 到战争开始时，向部队供应的40000车辆不止一辆。
在卫国战争期间，汽车设备被广泛用于解决供应，拖曳装置和火炮移动等问题。 汽车设备是现有军队运输潜力的基础，在交通方面几乎不逊色于铁路运输。 在最困难的融化和积雪条件下运送货物，展示了在冰路上行驶时的机动性奇迹，冒着遭受炮击和空袭的危险，尽管一切都无私地履行了他们的职责，但仍然是驾车人士。
随着冷战的开始，军事驾驶者面临着新的挑战 - 确保核导弹武器的最大机动性，这是通过创造特殊的轮式底盘来运输导弹系统来解决的，这些导弹系统在当今世界上没有类似物。 在战后时期，国内军用汽车工业取得了巨大的飞跃，成为世界领先者之一，直到今天仍然如此。
今天，汽车从供应和供应的手段已成为一个充分和强大的武器载体，成为其不可或缺的一部分。 军事专业“Avtomobilist”是俄罗斯现代武装部队中最常见的军事会计专业。 军用车辆服役于所有武装部队和特种部队，仍然是最常用的安装，牵引，运输军事装备和货物运输的手段。