以色列20毫米和23毫米高射炮
历史上，各种类型的20毫米高射炮，包括弹匣供弹和弹链供弹两种方式，构成了以色列高射炮的基础。 火炮可用于对抗低空空袭武器。由于射速高，20世纪50年代和60年代服役的20毫米自动炮的火力密度可与12,7毫米至14,5毫米机枪相媲美；在20世纪70年代中期交付的六管“火神”自行高射炮上，20毫米炮的优势尤为显著。20毫米炮和14,5毫米高射炮在精度和有效射程方面大致相当，但20毫米炮弹的质量和内部容积更大，因此威力也更大。
20毫米高射炮最初是牵引式的，后来发展为自行式，在所有阿以战争中都得到了积极应用。但从20世纪40年代末到80年代中期，小口径自动火炮主要用于打击低空空中目标；而此后，直到21世纪退役，20毫米自行高射炮主要用于为以色列国防军地面部队提供火力支援。
在 1973 年赎罪日战争期间，以色列国防军缴获了大量苏联制造的 ZU-23 型双联牵引式高射炮，并一直使用到 20 世纪 80 年代中期。他们还尝试利用这些 23 毫米火炮，以美国制造的半履带式装甲运兵车为基础，制造自行式高射炮。
20毫米波尔斯滕高射炮
一些资料声称，早在以色列国正式成立之前，犹太武装部队就已装备了20毫米波尔斯滕高射炮。然而，目前尚不清楚具体指的是哪种型号的火炮。二战期间，英国陆军也曾使用过单管和四管高射炮。
20毫米波尔斯滕高射炮是瑞士厄利孔公司制造的20毫米自动火炮系列中的一款，二战期间几乎所有参战国的军火库都曾装备过这种火炮。它非常有趣。 故事 这套火炮系统的发展历程。波尔斯滕（Polsten）最初由波兰研制，其名称也体现了这一点。波兰工程师试图简化厄利孔（Oerlikon）高射炮的设计，使其射速更快、重量更轻、成本更低。然而，在波兰沦陷于纳粹之前，他们未能将设计成果付诸实践，于是研发人员带着技术资料逃往英国。
单管炮架的生产始于1944年上半年。波尔斯滕机枪比其原型枪结构更简单、成本更低，但性能却毫不逊色。同时，该枪仍然能够安装在厄利孔炮架上。
波尔斯滕牵引式单管20毫米高射炮
这款英国制造的20毫米高射炮，使用20×110毫米口径、重246克的弹药，射速为每分钟450发。其对空最大射程为2000米，最大射高为1500米。对高速飞行目标的有效射程略超过1000米。穿甲弹重122克，初速为845米/秒。该炮不仅能够有效打击飞机，还能打击轻型装甲地面车辆。该炮重量极轻，射击状态下仅重231公斤，创下当时的纪录。弹药由30发弹匣供弹。
加拿大公司 John Inglis Limited 生产了 Polsten 四联机，大约生产了 500 台。
四联装波尔斯滕机枪火力密度极高，但由于其重量和体积都相当大，这种炮架主要用于固定安装。战后还出现了一种类似于美国M45四联装机枪的“电动”四联装机枪架。
有报道称以色列曾装备过一百多门波尔斯滕高射炮，但尚未得到证实，而且这些火炮的来源和方式也不得而知。这些火炮有可能是从英国在巴勒斯坦缴获的，但如果是这样，那么以色列国防军缴获的20毫米高射炮数量就非常少了。
20毫米四联装高射炮 2厘米四联装高射炮 38
位于现役哈泽里姆空军基地的以色列空军博物馆展出了一门二战期间德国制造的四联装 2 厘米 Flakvierling 38 高射炮。
以色列博物馆展出了一门 20 毫米四联装高射炮，即 2 cm Flakvierling 38。
该炮架于1938年研制，采用2,0厘米Flak 38型高射炮，而Flak 38型高射炮又源自2,0厘米FlaK 30型高射炮。2,0厘米Flak 38型高射炮与其前身一样，采用短行程后坐式设计。为了提高射速，该炮通过减轻运动部件的重量并提高其运动速度来实现，这就需要使用特殊的缓冲器和减震器。此外，节省空间的加速器的引入使得炮闩的解锁和动能的传递能够同时进行。
自动瞄准具可生成垂直和水平提前量，使火炮能够直接瞄准目标。除射程外，所有输入数据均需手动输入瞄准具并目测确定；射程则使用立体测距仪测量。炮架底座为三角形，带有用于调平的千斤顶。运输模式下，炮架由四轮推车运输。战斗模式下，其重量超过1500公斤。弹药由20发弹匣供弹。总射速高达每分钟1800发，战斗射速高达每分钟500发。
该炮使用20×138毫米（朗索洛图恩）炮弹进行射击。一枚115克的破片曳光弹以900米/秒的初速从FlaK 30炮管射出。弹药还包括穿甲燃烧曳光弹和穿甲曳光弹。后者重140克，初速为830米/秒，可在300米距离上穿透20毫米厚的装甲。理论上，该炮可以打击3000米以上的高空目标，最大射程可达4800米。然而，有效射界大约只有其一半大小。作战时，该系统由8名人员操作。
Flakvierling 38型四联装高射炮的批量生产一直持续到1945年3月，共向部队交付了3768门炮架。总的来说，这款四联装2厘米Flakvierling 38型高射炮架在当时非常有效，但其一个显著的缺点是对于20毫米口径的火炮来说重量偏重。
无法可靠地确定Flakvierling 38型四联装高射炮的来源。但极有可能来自捷克斯洛伐克，该国曾向以色列大量供应各种武器装备。 武器 以及相关设备。南斯拉夫也可能是Flakvierling 38型四联装高射炮的供应国之一。
20毫米伊斯帕诺-苏伊萨HS-804型高射炮
以色列国防军装备的众多“厄利孔”系列武器中，还包括配备20毫米伊斯帕诺-苏伊萨HS-804机炮的Flab Kan 43和Flab Kan Dril 43型高射炮。20毫米HS-804型自动机炮的设计用途是…… 航空但它在陆地和海军防空炮架上的应用更为广泛。该炮以战前型号HS-404为基础，采用导气式和反冲式相结合的自动原理。导气阀仅用于解锁枪栓，之后枪栓在复进簧的作用下往复运动。
与采用凸轮式枪机闭锁的HS-404相比，HS-804采用了倾斜式枪机闭锁，并配备了更高效的液压缓冲器。这使得该系统的重量减轻至52公斤，射速提升至每分钟750发，有效射速为每分钟160发。该枪采用开膛待击，使用20×110毫米弹药，弹匣容量为60发。对空中目标的有效射程不超过1200米。
20毫米Flab Kan 43型高射炮处于战斗位置
这门80倍径火炮安装在一个轻型炮架上，该炮架带有三个折叠支架和一个可拆卸的轮式底盘。炮架可由一名炮手操作。俯仰角范围为-5°至+83°。战斗状态下，炮架重约400公斤。必要时，炮架可拆卸成便于打包运输的各个部件。
20毫米Flab Kan 43型高射炮运输姿势
通常情况下，轻型吉普车被用来拖曳这类装置，但在以色列，它们有时会被安装在各种车辆和装甲车上。
首批25门Flab Kan 43型火炮在以色列独立前从法国经海路运抵。以色列国防军总共拥有77门此类火炮。
以色列还接收了六座三联装Flab Kan Dril 43机枪或其南斯拉夫同类产品Zastava M55。这种机枪的总射速可达每分钟2250发，但即使使用高效装填手，有效射速也不超过每分钟700发。在战斗状态下，一座三联装Flab Kan Dril 43机枪的重量约为一吨。其仰角和有效射程与单管机枪相当。
以色列博物馆展出了一门 20 毫米 Flab Kan Dril 43 型高射炮。
单管和三管高射炮，配备 20 毫米 Hispano-Suiza HS-804 自动炮，一直服役到 1973 年。
20毫米Flab Kan 43型高射炮的女性炮组
据以色列方面消息，在独立战争期间，他们击落了四架埃及喷火式战斗机和两架叙利亚德克萨斯式战斗机，并在 1967 年击落了一架叙利亚米格-17战斗机。Flab Kan 43 设施通常由女性机组人员操作。
20毫米高射炮 TCM-20
1967年战争后，以色列军方认为，美制M45四联装12,7毫米高射炮虽然火力强大，但射程不足。因此，以色列国家飞机工业公司（IAI）旗下子公司RAMTA（位于贝尔谢巴）——该公司专门生产装甲车辆、巡逻艇和配备高速电力驱动高射炮的铁路车辆——开发了TSM-20型高射炮。TSM-20用两门从退役战斗机上拆卸下来的20毫米伊斯帕诺-苏伊萨HS-404型机炮取代了原有的四挺12,7毫米勃朗宁M2HB机枪。
20毫米高射炮 TSM-20
这门使用20×110毫米弹药的20毫米伊斯帕诺-苏伊萨HS-404型火炮重约50公斤，由一个60发弹鼓供弹。单门火炮的射速可达每分钟650发，双联装炮的有效射速可达每分钟350发。火炮携带弹药360发，有效射程1200米，俯仰角范围为-10°至+90°。炮架在射击状态下重1350公斤，炮组由三人组成。瞄准装置经过改进以适应射程的增加。
TSM-20 防空炮于 1969 年在以色列国防军服役，到 1973 年 10 月，20 毫米双管炮已完全取代了 M45 四联装 ZPU。
据参考资料显示，该行业至少提供了三百套20毫米TSM-20型高射炮。1970年2月消耗战期间，埃及第一架米格-17战斗机就是被这种高射炮击落的。这些双管高射炮在赎罪日战争中也得到了积极运用，击落了二十多架阿拉伯战斗机。
在掩护固定目标时，拖曳式TSM-20导弹通常部署在预先挖好的掩体或土堤中。在野外部署时，会用沙袋或石块保护导弹发射架和乘员免受弹片伤害。
TSM-20型机枪架深受部队喜爱；除了其预定用途外，它们还经常被用来加固检查站，以抵御地面进攻。20毫米双管机枪架的有效射程远超所有类型的轻型武器，是打击视线范围内敌方人员的有力武器。
自20世纪70年代中期以来，RAMTA RAM全轮驱动装甲车一直被用于牵引TSM-20型高射炮。该车辆由8毫米厚的装甲保护，内部设有乘员舱、通信设备和额外的弹药。
将TSM-20安装在自行底盘上是完全合乎逻辑的。最初，人们使用缴获的苏制轮式装甲运兵车来实现这一目标。
缴获的BTR-40装甲运兵车，配备TSM-20防空炮
在1967年的六日战争期间，以色列国防军缴获了87辆BTR-40装甲运兵车，其中54辆被接收服役，其余则被拆解用作备件。大约有15辆缴获的BTR-40装甲运兵车配备了防空炮。首批此类车辆于1970年交付部队。然而，紧凑的4x4 BTR-40设计载客量为8名步兵，内部空间过于狭窄，无法容纳双联装20毫米防空炮、乘员以及额外的弹药。因此，以色列决定采用空间更为宽敞的6x6 BTR-152型BTR-40装甲运兵车。
缴获的BTR-152装甲运兵车，配有TSM-20防空炮架。
赎罪日战争爆发时，以色列国防军装备了210辆苏联制造的BTR-152装甲运兵车，其中一些配备了TSM-20高射炮。目前，一辆基于BTR-152改装的ZSU装甲车在哈泽里姆空军基地的以色列空军博物馆展出。
1972年，TSM-20开始安装在美国M3半履带装甲运兵车上，该车一直服役到1992年。
M3履带式和轮式装甲运兵车，配有TSM-20防空炮。
20毫米TSM-20高射炮于20世纪90年代初被以色列国防军退役后，被多个中美洲和南美洲国家购买，包括萨尔瓦多、海地、危地马拉、乌拉圭、委内瑞拉和智利。在非洲，喀麦隆和刚果也装备了TSM-20高射炮。
乌拉圭20毫米TSM-20型高射炮，安装在俄罗斯乌拉尔卡车的后部。
在乌拉圭，看似过时的防空炮与现代化的埃尔塔EL/M-2106三坐标雷达配合使用。
20毫米M163 VADS自行高射炮
以色列军方曾广泛使用牵引式和自行式20毫米TSM-20高射炮，但在20世纪70年代初，人们逐渐意识到它们已无法完全满足现代需求，尤其是在需要可靠掩护的情况下。 装甲 装甲步兵和摩托化步兵部队需要配备现代化瞄准系统和速射火炮的自行火炮，以确保高概率打击空中目标。为此，以色列于1974年与美国达成协议，由美国提供M163 VADS自行高射炮。以色列总共接收了100多门此类自行高射炮。在以色列国防军中，这些车辆被命名为“霍维特”（Hovet）。
以色列20毫米ZSU Hovet
在美国陆军中，M163 VADS防空系统与M48“响尾蛇”（MIM-72）自行近程防空系统一起在防空营服役，但在以色列国防军中，这些系统…… 防御 分别进行操作。
M163 VADS自行高炮基于改进型M113装甲运兵车底盘打造，保留了装甲运兵车的机动性和防护能力。其战斗全重12,7吨。旋转式敞篷炮塔配备一门20毫米六管M61“火神”火神炮，俯仰角范围为-5°至+80°。乘员4人。
20毫米六管火炮 M61A1 火神炮
M61A1“火神”20毫米炮采用旋转炮管组件，发射20×102毫米炮弹。其3000发弹药包括100克高爆破片弹和初速1030米/秒的穿甲曳光弹。该炮采用电动自动系统。射速为每分钟1000发或3000发。射击模式为10发、30发、60发或100发点射。对空有效射程可达1500米。
目标捕获由操作员目视完成。外部目标指示可通过无线电网络提供。火炮瞄准由自动防空瞄准器和雷达测距仪共同完成，雷达测距仪的天线位于炮架右侧。
测距仪的数据被传输到瞄准镜的控制单元。模拟弹道计算机计算出提前量，并将必要信息传输到瞄准镜，之后炮手开火。
自20世纪80年代初以来，以色列国防军的所有地面作战行动中都使用了霍维特自行高射炮，该炮与以色列坦克和摩托化步兵部队一同服役。然而，它们很少用于其预定用途，主要用于攻击地面目标。不过，以色列国防军自行高射炮部队声称曾在1982年击落三架叙利亚飞机。这些自行高射炮最后一次参与战斗是在2006年。
上世纪1990年代，以色列军工巨头以色列飞机工业公司对部分使用率最低的霍韦特自行高射炮进行了现代化改造。改造过程中，除了进行大修外，炮塔也进行了主要的改动。改造后的版本被命名为“马赫贝特”（Machbet）。
炮塔上，在可摆动炮架上方安装了昼夜通道光电摄像机和激光测距仪，取代了笨重的抛物面天线雷达测距仪。炮手和指挥官现在可以使用基于英特尔486DX/33处理器的全新数字火控系统。机载设备包括卫星导航系统和新型通信设备，可实现从更高级别的防空指挥所或直接通过监视雷达进行闭路目标指示。原测距仪天线的位置已安装了一个可容纳四门高射炮的发射器。 导弹 FIM-92毒刺导弹，配以20毫米六管机炮。
鉴于“毒刺”防空导弹的有效射程可达4800米，射高可达3500米，“马赫贝特”防空导弹炮系统的作战能力相比原有的ZSU系统有了显著提升。此外，该系统还具备火炮和导弹同时攻击多个目标的能力，这是此前所不具备的。同时，由于需要内置四枚备用导弹，火炮弹药的携带量从2100发减少到1800发。
到1998年，军队已经接收了第一个营的现代化自行火炮。据参考资料显示，马赫贝特防空导弹和火炮系统的总数约为20套。
然而，马赫贝特自行火炮的服役生涯十分短暂——到2006年，所有现役防空部队的马赫贝特自行火炮都被撤出并封存。随后，以色列国内许多人对这一决定的合理性提出质疑。2024年，由于无人机威胁日益加剧，以色列开始考虑重新启用这些自行火炮。
23 毫米牵引和自行高射炮
1973年战争结束后，以色列国防军缴获的众多战利品中，包括数十门23毫米ZU-23牵引式高射炮和数门ZSU-23-4“石勒喀河”自行高射炮。1982年，以色列在黎巴嫩又缴获了至少9门叙利亚的ZSU-23-4自行高射炮。
以色列于1973年缴获的ZSU-23-4“石勒喀河”自行高炮
在赎罪日战争期间，自行式石勒喀河坦克和克瓦德拉特防空导弹系统（库布防空导弹系统的出口改进型）给以色列飞机造成了重大损失，根据美国的数据，分别击落了27架和28架飞机。
“石勒喀河”自行防空导弹系统旨在为坦克和机械化部队提供防空火力，并配备了RLK-2无线电系统。该系统可在18公里范围内探测到敌机，并在12公里外对其进行跟踪。模拟计算机根据RLK-2接收的数据计算炮弹的落点。该系统能够自动对空中目标进行射击——通过距离和角度坐标跟踪目标，计算机确定所需的提前量，并在目标进入有效射程时发出开火指令，并在目标离开交战区时停止射击。
据称，在500米的距离上，使用RLK-2导弹，可以0,4的概率击中一架以250米/秒的速度在1000米高度飞行的F-4“鬼怪II”战斗机。这架飞机配备一台250马力的柴油发动机，可使其在公路上加速至50公里/小时。其巡航半径可达450公里，机组人员为四人。9-15毫米厚的钢制装甲可抵御子弹和轻型碎片。
1982年以色列人在黎巴嫩缴获的ZSU-23-4“石勒喀河”自行高炮。
最初，以色列国防军指挥部计划用缴获的希洛卡自行防空车组建一个营，在以色列被称为“炮碟”（Gun Dish）。然而，由于缺乏技术文档和备件，以色列专家无法维护RPK-2型车辆的真空管无线电系统。随后，部分车辆加装了雷达模拟器，其发射频率与RPK-2相同。这些改装后的希洛卡自行防空车还配备了空调，在以色列空军演习中用于识别敌方防空系统。
以色列 ZSU-23-4 石勒喀河防空自行火炮模拟器，配备空调。
虽然以色列人使用石勒喀河防空炮并没有取得多大成功，但缴获的 ZU-23 牵引式防空炮却被广泛用于预备役防空部队。
以色列预备役人员使用缴获的 ZU-23 进行训练。
与以色列国防军使用的20毫米牵引式高射炮不同，ZU-23采用弹链供弹，总射速高达每分钟1800发，实际射速为每分钟400发。它使用50发装的弹链盒供弹。一枚23毫米炮弹重200克，初速为970米/秒，能够在700米距离上以60°角穿透15毫米厚的高硬度装甲。对空射程可达2500米，射高1500米。炮架重950公斤，乘员5人。
1982年以色列国防军在黎巴嫩缴获的牵引式高射炮
根据现有资料，以色列国防军在20世纪80年代中期拥有数十门可用的ZU-23型高射炮和大量弹药。这些高射炮很可能一直作为储备装备，直到20世纪90年代初才投入使用。
除了直接使用牵引式 ZU-23 机枪外，以色列人还试验了从缴获的高射炮上拆卸下来的 23 毫米机枪。
M3型半履带装甲运兵车，配有23毫米高射炮
例如，有证据表明，在20世纪80年代，一种基于M3装甲运兵车（APC）的混合型自行火炮被研发出来，该火炮采用了TSM-20自行火炮和苏联23毫米2A14型火炮的部分部件。研发这种自行火炮的理由是，采用美国M45四联装高射炮的电力驱动装置可以显著提高瞄准速度并减轻乘员的体力劳动。23毫米炮弹具有更高的动能、有效射程和破坏力。此外，23毫米自动炮的射速也高于20毫米伊斯帕诺-苏伊萨HS-404型火炮。然而，这似乎仅限于原型机，该系统从未被正式列装。
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