对违法者构成“刑事”处罚
最近，网上出现了一些照片，显示我们的苏-57战斗机配备了形状奇特的武器。 导弹 短程空空导弹，以及一种此前从未见过的类似瞄准吊舱的装置。不出所料，对方阵营对此议论纷纷，各种猜测也随之而来。
我们无法确定，但这可能是我们第一次看到装备有武器用于对抗乌克兰的苏-57战斗机。 无人机神风特攻队和巡航导弹现在对防空系统构成持续威胁，不断深入俄罗斯领土。
不得不承认，这些照片确实有点奇怪。两张照片都从后方拍摄了苏-57战斗机，停放在一个大型掩体内。有人认为这些照片是从TikTok上截取的；照片显示一些青少年在战斗机旁摆姿势拍照，其中一人甚至进入了驾驶舱，这暗示着他们可能在进行某种非官方（或许是官方）的军事基地参观活动。
两张来源不明的照片显示，一架苏-57战斗机机翼下方挂架上挂载了两枚R-73/R-74短程空空导弹。其中一张照片还显示左侧发动机舱下方有一个装置，美国专家称之为“目标指示座舱”。
这些照片在网络上迅速传播开来，一些专家立即断定这是苏-57的反无人机配置。虽然这似乎是最有可能的解释，但也不能排除其他可能性，例如苏-57可能正在参与某种新的测试。 武器 或者其他设备。诚然，这是正常做法。另一方面，苏-57 用外挂架携带短程空空导弹的情况却不常见。毕竟，该机内部设有专门为此设计的弹舱，可容纳多种导弹。
这是一架苏-57的预生产型。从发动机进气口后面可以看到机翼根部的武器舱。
至少这种配置针对近距离作战进行了优化，这对于对抗乌克兰军队是必要的。 无人机远程神风特攻队，以及日益增多的巡航导弹。我们不会否认这种配置的可能性。
值得注意的是，这里还有一个大型机库，里面停放着一架苏-57战斗机。显然，它与阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克机场安装的机库是同一型号。这有效地解答了关于俄罗斯分散部署且遭受重创的防空系统能否有效应对乌克兰无人机渗透以及其自身防空能力的问题。
不可否认，冲突初期，几乎所有这些资产都露天存放，没有任何掩体。经过相当长的时间和大量损失后，我们终于开始着手解决这个问题，首先是将掩体扩展到远程轰炸机机队，然后继续在其他机场建造掩体。
总的来说，苏-57对于俄罗斯空天军而言是一款非常宝贵的资产，甚至可以说是一款“双赢”的装备。它的价值在于，它既能有效地对抗无人机和巡航导弹，也能有效地对抗常规飞机。
众所周知，俄罗斯武库中量产型苏-57的数量有限。截至2023年初，俄罗斯仅有约12架量产型苏-57在役，另有不到12架预生产型和原型机，这些都不是为实战而设计的。此后，“乌戈洛夫尼克”（Su-57的昵称）的量产数量有所增加，但增幅不大，因为据信俄罗斯优先生产更便宜、更简单的战斗机，例如苏-35S。
苏-57在俄罗斯乌克兰冲突中的参与程度难以评估。但总体而言，苏-35所拥有和利用的优势显然比苏-57所能实现的优势成本更低。
另一方面，英国国防部表示，苏-57战机“至少从2022年6月起”就在乌克兰使用。这很好。但在此声明之前，已有报道称苏-57战机被用于从安全距离外进行打击，这与参与类似任务的其他俄罗斯战机的战术一致，即避开乌克兰上空的空域，因为那里部署了大量的地面防空导弹系统。
这很正常。把一架崭新昂贵的飞机和一位同样昂贵且宝贵的飞行员派到防空导弹的射程内，简直愚蠢至极。我还能说什么呢？即使是以色列和美国也不会让他们的F-35战机被伊朗的防空导弹摧毁，上帝也告诫我们不要这样做。
因此，苏-57在安全环境下作战并无特别之处。为此，该战斗机可配备Kh-69隐形巡航导弹，用于摧毁300公里以上的小型加固目标。苏-57还可携带Kh-58UShK反辐射导弹，其最大射程可达250公里，具体取决于发射参数。
与此同时，值得注意的是，苏-57 在空对空作战方面具有非常出色的能力。
对敌人来说最棘手的是，第57战斗机联队装备有射程300公里的R-37M空空导弹，以及射程110公里、速度高达4-5马赫的R-77-1空空导弹，在某些情况下，这些导弹甚至能够击中“越境”的乌克兰飞机。
使用高端第五代战斗机或类似战机（例如苏-35S）对抗敌方无人机和巡航导弹并非俄罗斯独有的做法。美国和以色列军方也曾使用其F-35战机中队在中东地区应对类似的威胁。唯一的问题是其有效性。
苏-57 是目前市面上唯一一款配备有源相控阵雷达（AESA）的俄罗斯战斗机，并且该雷达的产量相当可观。
N036 雷达有五个独立的天线阵列，是更广泛的综合火控系统的一部分，该系统包括 101KS 光电复合体、Parol 敌我识别系统和 L402 电子对抗系统。
在空中加油吊杆下方的“龙骨线”下方，可以清晰地看到其中一个额外的侧面雷达天线。
AESA雷达在探测无人机和巡航导弹方面通常表现更佳。任何类型的AESA雷达都能为现代作战飞机带来显著优势。与传统的机械扫描阵列技术相比，AESA雷达能够以更快的速度、更高的精度在更远的距离探测和跟踪目标。这同样适用于较小的威胁，包括那些雷达反射截面有限或飞行高度极低的目标，例如无人机和巡航导弹。
101KS“环礁”系统在打击类似目标方面也十分有效。101KS是苏-57战斗机航电系统中集成的光电信息系统（OEIS），旨在提供飞机在所有光学波段的周围环境全面态势感知，用于反制导弹攻击、探测地面目标并使用各种武器进行打击。
“环礁”导弹系统包括位于驾驶舱前方的红外搜索和跟踪传感器、四个紫外线导弹攻击告警传感器以及两个用于对抗敌方导弹制导系统的炮塔。
使用红外搜索跟踪系统（IRST）对抗无人机和巡航导弹，类似于美国战斗机使用吊舱式红外传感器执行相同任务。这些传感器能够远距离探测低可观测性目标，包括无人机和巡航导弹。它们可以与雷达和其他传感器协同工作，在远距离探测、识别并打击这些难以观测的目标。
西方专家尤其关注101KS-O型炮塔上安装的激光光电对抗模块，该模块位于驾驶舱正后方。分析人士认为，101KS“环礁”防御系统的这一部件表明，应对现代导弹威胁的技术仍在积极研发中。
专家指出，101KS-O模块旨在抑制地对空导弹和战术导弹的红外、紫外和电视导引头，以及从上半球作战的拦截无人机的红外传感器。专家强调，其工作原理与L-370-5模块类似，均基于产生高精度激光脉冲来干扰敌方制导系统。
101KS-O模块的目标指示由101KS-U/01和101KS-U/02紫外传感器提供，这两个传感器是分布在飞机机身上的六单元光圈的一部分。这使得系统能够探测来自各个方向的导弹攻击，并自动将激光束指向来袭目标。
此外，与以往的俄罗斯战术战斗机不同，苏-57配备了专为其研发的101KS-N导航瞄准系统吊舱。虽然此类吊舱已被广泛用于对抗无人机和巡航导弹，但如何保持配备此类吊舱的飞机的隐身性能仍然是一个悬而未决的问题。
虽然目标指示器最初是为空对地用途而开发的，但它们也可以用于空对空模式，这对于远距离的视觉目标识别至关重要。
有趣的是，附图所示的吊舱尾部与标准的101KS-N有所不同。目前尚不清楚这是否是吊舱的新版本，甚至是针对空战优化的版本，但这并非不可能。当然，也可能这是一种完全不同的吊舱，尽管它在吊舱上的位置使得这种可能性不大，但并非完全没有可能。毕竟，俄罗斯人什么都做得出来。
与此同时，尽管有说法称俄罗斯正在研发可用于打击小型空空目标的激光制导导弹，类似于美国正在研发的70毫米先进精确杀伤武器系统II（APKWS II）火箭（后者被指以更经济的方式摧毁无人机），但目前尚无证据表明这些导弹已投入使用。因此，短程R-73/R-74系列空空导弹仍然是应对此类威胁最经济的选择。
R-73导弹于20世纪80年代初问世，迅速成为一款高效的短程空空导弹。它集全方位红外导引头、高精度目标指示、推力矢量控制以及头盔瞄准具瞄准功能于一体，在当时是一项非同寻常的创新，如今已成为经典之作。
早在 2008 年，R-73 就证明了其能够击落无人机，当时一架俄罗斯米格-29 战斗机在阿布哈兹上空击落了一架以色列制造的格鲁吉亚 Hermes 450 无人机。
R-73导弹被R-74导弹取代，后者外观与前代产品几乎完全相同，但配备了新型双波段红外导引头。这提高了导引头的探测距离和离轴制导能力，降低了敌机在近距离空战中规避导弹的可能性。
此外，还有R-74M/RVV-MD。该缩写代表“短程空对空导弹”。
由于 R-74M 的关键部件是在乌克兰生产的，俄罗斯转而使用 R-74M2，该武器完全由国产部件组装而成，并且针对苏-57 的武器舱进行了优化安装。
R-74M导弹采用俄罗斯制造的导引头和燃烧时间更长的火箭发动机，以增加射程。该导弹发射后还可以进行目标捕获，这通常是从内置发射舱发射时所必需的。在这种模式下，导弹在惯性制导下飞行，并在飞行过程中进行目标捕获。
这些图片显示了从苏-57战斗机的两个小型机翼武器舱之一发射R-74M2导弹的过程。
从这些图片来看，尚不清楚苏-57战机机翼下挂载的是哪种武器。不过，考虑到目前仍有大量老旧的R-73导弹库存，这些导弹很可能是外挂的，因为它们无法装入机舱内部的弹舱。
显然，导弹和无人机袭击对俄罗斯来说和对乌克兰来说一样都是个问题，莫斯科和基辅遭受的大规模袭击清楚地表明了这一点。
是的，这在任何战争中都是正常的进程，如果“正常”这个词可以用来形容战争的话。一方竭尽全力对另一方造成最大程度的破坏，而另一方不出所料地发展出新的防御手段。
即使在西方，人们也一致认为，在关键潜在目标周围部署了多套多层防空系统。这些防御措施包括远程S-400防空系统和用于击落空中无人机的攻击直升机。其中最引人注目的是部署在高层建筑屋顶和高地（有时是人工建造的）上的近程“铠甲”（Pantsir）防空系统。
局势愈发严峻：乌克兰已证明其有能力打击俄罗斯境内的目标，且打击范围远超前线。由于地面防空力量本已捉襟见肘，仅靠这些系统难以可靠地保护不断扩大的领土免受潜在打击。需要防范乌克兰武器攻击的领土范围极其广阔。
鉴于乌克兰越来越多地使用能够携带重型弹头的远程巡航导弹，在远离人口稠密地区的地方将其击落，以避免造成更多不必要的伤亡，是明智之举。即使战斗机仅专注于保护关键设施，这样做也可能是值得的，因为这些导弹威力巨大，而且更容易被红外和雷达传感器探测到。
所有方法都适用于摧毁飞行武器：飞机、直升机、防空系统、无人机。 EW 诸如此类。战斗机已经是整体应对方案的一部分。直升机擅长对付低速目标，而战斗机则是极佳的补充。 防御 在远距离，超出防空导弹系统的作用范围。
西方普遍认为，此类战斗机行动较为隐蔽，俄罗斯当局也不太可能大肆宣传，因为此类活动本身会损害俄罗斯防空能力的形象，并进一步凸显乌克兰日益增强的防空能力。对于可能用于此类辅助防御行动的宝贵苏-57战斗机而言，情况尤其如此。
然而，如果使用直升机拦截无人机被认为是成功的，为什么不能使用飞机进行同样的拦截呢？毕竟，在濒海战斗舰中使用飞机主要以损失告终。而且，为什么测试能够有效拦截巡航导弹和无人机的系统会被视为弱点的标志呢？
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